Elävät Kaupunkikeskustat (EKK) -järjestö valitsi valtakunnan 10 parasta kävelykatua 108 kaupungin joukosta. Joensuu on yksi palkituista. 👍
Joensuun kävelykatu parhaiden joukossa.
Anonyymi-ap
11197
3Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tämähän on loistava uutinen Joensuulle, sillä kävelykatu on todellakin ansainnut paikkansa kärjessä. Se ei ole pelkkä väylä paikasta A paikkaan B. Joensuussa on osattu ottaa talvi huomioon, eli toimivuus ympäri vuoden! Kävelykadun sulanapitojärjestelmä pitää huolen siitä, ettei talvellakaan tarvitse kahlata sohjossa tai pelätä liukastumista. Torin ja kävelykadun kokonaisuus luo tilaa viihtyvyydelle ja elävyydelle, tapahtumille, katukahviloille ja esiintyjille. Se vetää ihmisiä puoleensa muutenkin kuin vain ostoksille. Keskusta on kokoaan suurempi, sillä 108 kaupungin joukossa on monta huomattavasti isompaakin paikkakuntaa, joten Joensuun sijoittuminen TOP 10 -sakkiin osoittaa, että täällä on tehty pitkäjänteistä ja onnistunutta kaupunkisuunnittelua. Tällaiset tunnustukset ovat tärkeitä paitsi kaupungin imagolle, myös paikallisille yrittäjille. Elävä ja palkittu keskusta houkuttelee sekä matkailijoita että uusia asukkaita. Lämpimät onnittelut Joensuulle, sillä tästä sietääkin olla ylpeä! 🤩 ❤
5/5
Justiinsa nuin. Se keskustan alue on muutenki aivan mahtava. Koko sosiaalinen kirjo on edustettuna. Iso Myyn pääoven edessä penkin miehitettyinä alan miehillä. Kävelykadulla fillaristit töytäilee kuin köyhät pyhien edellä ja vaarantavat, paitsi oman olemattoman terveytensä, niin myös niiden terveyden joilla ei ole per.. takaraivossa silmiä. Ihana kävelykatu ja ihana kaupunki.... jjjoooo.
Joensuun keskusta on kuin sykkivä suurkaupungin keskus, jossa kakki löytää paikkansa.
Minäkin suosittelen samaa, sillä aivan hirvittävän kauhistuttava on tämä maailman meno nykyisin. Parempi on siis herkän ihmisen kavuta uuninpankolle turvaan. Ei ole siellä fillaristeja ajelemassa tai alan miehiä istuskelemassa! Yrittäköömpä vain, niin äitee kolauttaa vellikauhalla. Kipeästi se käy sellainen kovempaakin yläpäähän.
Aha, se on sitten poistettu kirjoittajan viesti mihin tarkoitin tämän yllä olevan vastauksen. Aika ihmeellistä "sääntöjen vastaisuutta" mutta tämä on tätä. Ei mitään uutta.
Joo, se poistettu viesti oli kehotus tuolle kauhistelijalle pysyä turvassa kellarissa, poissa kävelykadun kauhuista...
Ei muuta kuin Putinin eli Pulterin malliin bunkkeriin piiloon.
Tämä vähän huvitti.
LYHYT KÄVELYKATUHISTORIA / Mikko Heikkilä ja Aulis Tynkkynen
Vuonna 1966 Suomen ensimmäiseen kävelykatuun tammisaarelaiset hakivat idean
Kööpenhaminasta. Kävelykadut, eli autoliikenteen poistaminen kaupunkien keskeisimmältä
kauppakadulta, tulivat Suomeen 1970-luvulla Ruotsista ja Saksasta. Vastustajat pelkäsivät
liikenneongelmia, kauppojen kuolemaa ja sitä, että kävelykadut monistavat keskustat samanlaisiksi.
Toisin kävi.
Yhteistä suomalaisille kävelykaduille on nyt se, että kivijalkakauppa ja kauppakeskukset ovat
tiivistyneet kävelykatujen varsille. Asiakasvirrat ovat lisääntyneet, samoin keskustoissa vietettävä aika
ja myös siellä käytettävä raha. Tämä on vauhdittanut keskustainvestointeja.
Kävelykatua ei pitäisi toteuttaa irrallisena rakenteena. Keskustan saavutettavuus pitää ensin varmistaa
ja pysäköinti ratkaista esim. maanalaisilla pysäköintiratkaisuilla. Useimmat meistä ovat sekä
autoilijoita, että kävelijöitä. Mutta autot eivät tee ostoksia.
Ilahduttavaa on se, että suomalaiset kaupungit ovat löytäneet omia tapojaan kävelykatujen ja
kävelykeskustojen rakentamiseen vahvistamaan paikallista identiteettiä. Kävelykadut ovat
vilkastuttaneet kaupunkielämää ympäri Suomea, kuten tämä ”Suomen 10 parasta kävelykatua” -
listaus vahvistaa.
https://www.kaupunkikeskustat.fi/wp-content/uploads/2026/05/EKK2026_Suomen_paras_kavelykatu_2026.pdf
Joensuussa on mielestäni keskusta erittäin selkeä. Pyöräilijöille ja jalankulkijoille selvästi merkityt kaistat. Autoliikennettä ei kävelykaduilla näe. Meillä Kuopiossa on keskustassa suurin mahdollisuus jäädä auton alle juuri kävelykadulla.
Keskusta sykki takavuosina kun siinä pysty ajelee pillurallia Audilla.