Tarvitsen tunkkia polttomoottoriauton renkaanvaihtoon ja muihin vähäissn huoltotöihin.
Tarjolla on tunkkeja alkaen 30€...300€.
Kaikilla varmaan nousee.
Kaikki ovat CE hyväksyttyjä.
Nostovoimaksi riittää 2,5t eihän sitä isoakaan autoa kokonaan nosteta.
Hallitunkista on kyse, mutta joskus tarvitaan pihallakin
Pikanosto, tarvittava vipuvoima, paino, pyörien koko?
Onko noista halvoista tunkeista mihinkään?
Ovatko peltirihveleitä?
Ainakin pieni paino ja suuret pyörät ovat hyödyksi.
Monissa on pakko käyttää kumitallaa koska nostokohta on pienikokoinen ja se rikkoo maalipintaa.
Tarjolla on tunkkeja alkaen 30€...300€.
Kaikilla varmaan nousee.
Kaikki ovat CE hyväksyttyjä.
Nostovoimaksi riittää 2,5t eihän sitä isoakaan autoa kokonaan nosteta.
Hallitunkista on kyse, mutta joskus tarvitaan pihallakin
Pikanosto, tarvittava vipuvoima, paino, pyörien koko?
Onko noista halvoista tunkeista mihinkään?
Ovatko peltirihveleitä?
Ainakin pieni paino ja suuret pyörät ovat hyödyksi.
Monissa on pakko käyttää kumitallaa koska nostokohta on pienikokoinen ja se rikkoo maalipintaa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kaikissa hallinostimissa tulee käyttää kumitallaa.
Kunnollinen hallitunkki on ensinäkin riittävän iso, jotta se on tukeva ja materiaaliksi ei halpisten tyypillinen peltirakenne riitä.
Kunnollinen hallitunkki painaa 50 kg eikä sitä jaksa siirtää ulos, vaikka ois tarvetta.
Kun peltitunkilla (8 kg) saa ylös voi alle laittaa pöllinpätkät turvaksi.
Kyllä sellainen 20-30 kg painavalla tunkilla renkaan saa vaihdettua jos ei ole ihan hölmö.
Itse ole hiekkapihalla tehnyt tuota vuosia ja vuosia ja tunkki on sellainen suht halpa, mutta todella paksua plootua ja mies jaksaa sen nostaa varastosta pihalla ja siirtää nostokohtiin.
Bilteman tunkilla olen 11 vuotta rengashommat tehnyt . Hiekkapiha 10 mm filmivanerin pala tunkin alle ja hyvin toimii . Tunkki painaa melko paljon.
Ylernsä noi hajoo siinä vaiheessa kun laskee liian nopeasti alas ni tulee öljyt pihalle...eli varovasti laskee ni kestää pidempään...
Älä ainakaan niitä kaikkein halvimpia tunkkeja osta! Niissä oleva CE -merkintä tarkoittaa China Export ja niitä paskoja myydään eri merkkisinä. Minulla on yksi sellainenkin ja sen laskuventtiili vuotaa hiljalleen eli tunkki laskeutuu hi-taas-ti ja äänettömästi. Ja AINA jos menet vähänkään auton alle, niin AINA pitää olla joku mekaaninen laskeutumisen este oli tunkin hintaluokka mitä tahansa!
Itse olen 64 v vaihtanut pyörät kahdesti vuodessa auton oman tunkin varassa muutamaa poikkeusta lukuunottamatta ja AINA pitänyt huolen, että JOS se tunkki kuitenkin pettää, niin en taatusti jää alle. Ei ole vielä pettänyt.
Auton omaa tunkkia ei ole tarkoitettu pyörien kausivaihtoihin .
Mistä sinä luulet sen tietäväsi?
Hyvin on pelittänyt kaikissa autoissani. Tässä nykyisessäkin jo 37 vuotta.
Autonvalmistajien ohjeissa tuo on . Ehkä museoikäisissä oli paremmat tunkit .
Tarkoitettu tai ei, niin hyvin se toimii kovalla tasaisella alustalla. Eikä renkaita vaihdeta menemällä makaamaan auton alle.
Se Hyvä puoli on auton omassa tunkissa, että se on muotoiltu oikein nostokohtaan. Hallitunkki pelkällä kumitallalla ei yleensä sovellu niistä merkityistä nostokohdista nostamiseen.
Tuksu🤣🤣
Jos etsii kunnollista tunkkia, niin kannattaa tutkia niitä kalliita tunkkeja.
Lainaa naapurilta se tunkki.
Kyllä huomaa
että ylläpidon mummut kirjoittaa taas.
Mummu bottejako Suoli on hankkinut.