Minulla on 2CV6 vuodelta -81, ja utelen käyttökokemuksia
moottori- ja vaihteistoöljyistä.
Olen huomannut, että moni sätkäilijä käyttää täyssynteettistä
moottoriöljyä, mutta onko mielipiteitä 5W-50:n
puolesta/vastaan? Yleensähän 5W-40 on suositeltavampaa,
mutta 2CV kiertää hieman eri tahtiin... Itselläni
on nyt 5W-50 -öljyä, kun sitä oli jostain arpajaisista
saatu, enkä osannut muuallekaan laittaa.
Olisiko Yaccon ralli- 10W-50 turhan kova? Se vain
kuulostaa niin oikealta, vrt. ohjekirjan 20W-50.
Vaihteistossa on viime kesästä ollut Totalin 80W-90,
mutta GL-5 -luokitus arveluttaa. Olen hankkinut Totalin
75W-80 -öljyä, jossa ei API-luokitusta ilmoiteta.
Oletan, että se on GL-4, viskositeettiin verraten.
Eli: kokemuksia 75W-80 GL-4:stä?
Tämä on puhtaasti eräänlaisesta friikkiytymisestä
johtuen tehty kysely, sätkähän ei ole niin tarkka
kaikenlaisista luokituksista. Eihän se ole tottunut
sopimaan mihinkään luokkaan, vaan asettaa itse omat
standardinsa.
moottori- ja vaihteistoöljyistä.
Olen huomannut, että moni sätkäilijä käyttää täyssynteettistä
moottoriöljyä, mutta onko mielipiteitä 5W-50:n
puolesta/vastaan? Yleensähän 5W-40 on suositeltavampaa,
mutta 2CV kiertää hieman eri tahtiin... Itselläni
on nyt 5W-50 -öljyä, kun sitä oli jostain arpajaisista
saatu, enkä osannut muuallekaan laittaa.
Olisiko Yaccon ralli- 10W-50 turhan kova? Se vain
kuulostaa niin oikealta, vrt. ohjekirjan 20W-50.
Vaihteistossa on viime kesästä ollut Totalin 80W-90,
mutta GL-5 -luokitus arveluttaa. Olen hankkinut Totalin
75W-80 -öljyä, jossa ei API-luokitusta ilmoiteta.
Oletan, että se on GL-4, viskositeettiin verraten.
Eli: kokemuksia 75W-80 GL-4:stä?
Tämä on puhtaasti eräänlaisesta friikkiytymisestä
johtuen tehty kysely, sätkähän ei ole niin tarkka
kaikenlaisista luokituksista. Eihän se ole tottunut
sopimaan mihinkään luokkaan, vaan asettaa itse omat
standardinsa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itse olen käyttänyt kutosessa aina 20W-50 öljyä,Rättärin moottorihan käy aika kuumana(kuljin on liikenteessä vain kesällä).Vaihdelaatikossa olen käyttänyt 80W90 EP-öljyä(Teboil).Näitä öljyjä suositteli edellinen omistaja,ja hyvin tuntuu toimivan.
Sitikka-loota luulisi olevan synkronoitu, mutta mistäköhän materiaalista ne synkrorenkaat sitten on tehty? GL-5 syövyttää veteraaniautojen vaihteiston osat piloille ja luulisi synkronoinnikin hidastuvan. Hyvät virtaukset sätkäkoneessa kuulemma ainakin johonkin aikalaiseensa verrattuna, joten ralliöljy ei kuulosta yhtään naurettavalta:-)
Itse olen aina kaikissa autoissani käyttänyt valmistajan niihin suosittelemaa öljyä. Kai valmistaja satojen tuhansien väsymättömien testaustuntien tuloksena osaa sanoa, mikä on sopivin voiteluaine? Parempi ettei itse lähde arvailemaan. Sätkän koneeseen siis 20W-50, talviajossa (muistaakseni) 10W-40. Ja ehdottomasti mineraaliöljyä, vanhojen autojen koneet ei ole suunniteltu synteettisille öljyille.