Hampus Granberg käynnistää 95 Saabin 55 vuoden jälkeen tuttipullolla.
Jos auto on vailla polttoainetta voi koettaa lisrauttamalla pensaa suoraan kaasuttimeen ja kone hörähtää.
Kun auto pitää saada käymään kauemmin voi laittaa tuttipullosta letkun kaasuttimen liitäntään.
Tuttipullo pitää vain saada ylemmäksi kuin kaasutin jotta pensaa tulee jatkuvasti kaasuttimeen.
Miten sitten jos autossa on ruiskutus. Varmaankaan paine ei riitä syöttämään polttoainetta lappoba?
Jos tankki on sökö eikä polttoainetta saada sieltä kautta, miten syöttää polttoaine ruiskulle?
Jos auto on vailla polttoainetta voi koettaa lisrauttamalla pensaa suoraan kaasuttimeen ja kone hörähtää.
Kun auto pitää saada käymään kauemmin voi laittaa tuttipullosta letkun kaasuttimen liitäntään.
Tuttipullo pitää vain saada ylemmäksi kuin kaasutin jotta pensaa tulee jatkuvasti kaasuttimeen.
Miten sitten jos autossa on ruiskutus. Varmaankaan paine ei riitä syöttämään polttoainetta lappoba?
Jos tankki on sökö eikä polttoainetta saada sieltä kautta, miten syöttää polttoaine ruiskulle?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ruisku tarvii polttoaineelle painetta 5 bar . Mieti loput itse .
L-jetronicin paineensäätimelle riittää 3,5 bar josta kalvosäädin (mekaaninen alipainesäädin) säätää n. 2,5 baarin ruiskutuspaineeksi.