Dacian kestotesti

Dacia Logan MCV 1,6. 16V pikäaikais testi tuli valmiiksi. Kun ostin Dacian Vm. 2010 käytettynä (,entinen firman auto ) ja uteliaisuuttani rupesin seurailemaan kuinka paljon tässä olis autoa pitemmällekkin kun mittarissa jo oli 266000km alkaessa. Huomasin heti kun näin tämän Dacia palstan että täällää ei kellään ole Dacioista mitään käsitystä ja olevat omastamielestä jotain testaajia mutta muuta ei kuin suu käy kuin helppoheikillä. Silloin tajusin että piru vie testataan kunnolla kun muita testaajia ei palstalla ole eikäpä se maksakkaan mulle mitään,autohan mulla täytyy olla kuitenkin. Auto oli mulla melkein 10 v. ja mittariin tuli jonkin verran vaille 500000km ennen kuin peltiä kolisteltiin. Testin tulos =kestävä kori ,,hyvät sähkölaitteet ,sisustusmateriaalit kulutusta kestävää ja myös istuimet joita joku jo ehti täällä epäilemäänkin ,Moottori,voimansiirto,vetoakselit kestävää tavaraa , aikalailla ruosteeton paitsi takaovissa oli jo ruostetta, jääddytys ja lämmitys järjestelmä oli vielä moitteeton, AC.n kaasut eivät enää pysyneet kauuaa kun tehot hävisivät,olisikohan silloin ollut mittarissa 330000km,, ensimmäinen Rombat akku kesti 8v. Jarrut , rataslaakerit,,ABS systeemit kestivät samalla alilla kuin keskiverto muissa,, Vikavalot ei paljoa häirinneet, etu ja takajousiakaan ei ainakaan minun aikana tarvinnut vaihtaa. yksi pakoputki uusittiin ,kesti kuitenkin yli 300000km. Alapallot ja raidetangon päät jouduin vaihtamaan aina 100000- 130000km välein ja aiemmatkin oli jo minulle auton tullessa Lem Fördereitä,,minä taas käytin jos ei samoja aina niin Stark, ja TRW.tä tavarat oli halpoja ja itse kun korjailen niin ei ollut mitään kipurajaa. Logan sai etupäähään parannuksia alapalloihin vuonna 1017-2018. Ihan hyvä käyttöauto ,hyvän maavaran omaava , tarpeeksi hyvä ajettava ,ja talvella riittävä lämpökin. Onneksi yksi meistä kuienkin testasi tuotteen. JUSTUS
14331
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat
  • MENNÄÄN TILAAMAAN TOYOTA. KÖPI...............Et saa minua mukaan ...Justus

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    MENNÄÄN TILAAMAAN TOYOTA. KÖPI...............Et saa minua mukaan ...Justus

    KÖPI TÄSSÄ. MIKÄ SIINÄ MÄTTÄÄ. TOYOTA ON HYVÄ. LUOTTOMYYJÄ HYVÄ. KÖPI

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    KÖPI TÄSSÄ. MIKÄ SIINÄ MÄTTÄÄ. TOYOTA ON HYVÄ. LUOTTOMYYJÄ HYVÄ. KÖPI

    Dacia on vielä parempi ja myös ilman rasvakampaustakin

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Dacia on vielä parempi ja myös ilman rasvakampaustakin

    Ja ilman ruostetta.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Ja ilman ruostetta.

    Ja sähkövioilla maustettuna!

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Ja sähkövioilla maustettuna!

    Jos tarkoitat että sähkövikoja Dacioissa..? Minulla on varmaan siitä parempaa tietoa 230000 km ajon ajalta,, sinä menet trollien perässä ja toistelet samaa. Juuri tuollaisten tarinoitten takia tein tämän testin

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Ja sähkövioilla maustettuna!

    Ja sähkövioilla maustettuna!......jos kyse olisi ollut Renaultista varsinkin Megane 2 niin olisin voinut olla tuossa paikassa melko joustava mielipiteissäni mutta Daciassa ovat nuo asiat paremmin. olen ollut Megane 2 mallien kanssa paljonkin ja jotkut ovat aivan normaalia kauraa mutta ostin puolitoista vuotta sitten sellaisen Meganen jonka verstaat olivat siunanneet haudattavaksi. siellä oli sähkövikaa vaikka mulle jakaa mutta kuitenkin olen ajellut suurimman osan talvesta sillä. Onneksi nykyään pystyy ostamaan sähköä johtavaa rasvaa jolla saa hunot kontaktit johtamaan sähköä ettei tarvitse ostaa kokonaisia kaapelisarjoja autoon

    Äänestä

  • Jos mennään katsastustilastojen mukaan niin Dacian sijoitus ole häävi kun nykyään mennään ensin katsastukseen ja sitten vasta korjataan eikä merkkiverstaskaan kutsu Dacioita syyniin ennen katsastusta. Kun tehdastakuut ovat loppuneet niin etupään lonksuminen alkaa piakkoin sellaisella joka ajaa paljon kilometrejä vuodessa. No tuo ei kuitenkaan autosta tee epäluotettavaa,, Minun entisellä Loganilla tuli aina puhtaat paperit katsastuksessa mutta minä pidän autoistani huolta oli merkki sitten vaikka Trabant

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    Jos mennään katsastustilastojen mukaan niin Dacian sijoitus ole häävi kun nykyään mennään ensin katsastukseen ja sitten vasta korjataan eikä merkkiverstaskaan kutsu Dacioita syyniin ennen katsastusta. Kun tehdastakuut ovat loppuneet niin etupään lonksuminen alkaa piakkoin sellaisella joka ajaa paljon kilometrejä vuodessa. No tuo ei kuitenkaan autosta tee epäluotettavaa,, Minun entisellä Loganilla tuli aina puhtaat paperit katsastuksessa mutta minä pidän autoistani huolta oli merkki sitten vaikka Trabant

    Hehee. Taisi tulla juttuihisi lapin lisää. Hahaha

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Hehee. Taisi tulla juttuihisi lapin lisää. Hahaha

    Hehee. Taisi tulla juttuihisi lapin lisää. Hahaha.......No perustele !

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    Hehee. Taisi tulla juttuihisi lapin lisää. Hahaha.......No perustele !

    Hehee. Taisi tulla juttuihisi lapin lisää. Hahaha.............perusteluja kaivataan !!

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Hehee. Taisi tulla juttuihisi lapin lisää. Hahaha.............perusteluja kaivataan !!

    Panehan tulemaan perusteluja jotta nähdään tiedätkö sinä mistään mitään vai onko tuo vain ivallista provoilua

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Dacia Logan MCV 1,6. 16V pikäaikais testi tuli valmiiksi. Kun ostin Dacian Vm. 2010 käytettynä (,entinen firman auto ) ja uteliaisuuttani rupesin seurailemaan kuinka paljon tässä olis autoa pitemmällekkin kun mittarissa jo oli 266000km alkaessa. Huomasin heti kun näin tämän Dacia palstan että täällää ei kellään ole Dacioista mitään käsitystä ja olevat omastamielestä jotain testaajia mutta muuta ei kuin suu käy kuin helppoheikillä. Silloin tajusin että piru vie testataan kunnolla kun muita testaajia ei palstalla ole eikäpä se maksakkaan mulle mitään,autohan mulla täytyy olla kuitenkin. Auto oli mulla melkein 10 v. ja mittariin tuli jonkin verran vaille 500000km ennen kuin peltiä kolisteltiin. Testin tulos =kestävä kori ,,hyvät sähkölaitteet ,sisustusmateriaalit kulutusta kestävää ja myös istuimet joita joku jo ehti täällä epäilemäänkin ,Moottori,voimansiirto,vetoakselit kestävää tavaraa , aikalailla ruosteeton paitsi takaovissa oli jo ruostetta, jääddytys ja lämmitys järjestelmä oli vielä moitteeton, AC.n kaasut eivät enää pysyneet kauuaa kun tehot hävisivät,olisikohan silloin ollut mittarissa 330000km,, ensimmäinen Rombat akku kesti 8v. Jarrut , rataslaakerit,,ABS systeemit kestivät samalla alilla kuin keskiverto muissa,, Vikavalot ei paljoa häirinneet, etu ja takajousiakaan ei ainakaan minun aikana tarvinnut vaihtaa. yksi pakoputki uusittiin ,kesti kuitenkin yli 300000km. Alapallot ja raidetangon päät jouduin vaihtamaan aina 100000- 130000km välein ja aiemmatkin oli jo minulle auton tullessa Lem Fördereitä,,minä taas käytin jos ei samoja aina niin Stark, ja TRW.tä tavarat oli halpoja ja itse kun korjailen niin ei ollut mitään kipurajaa. Logan sai etupäähään parannuksia alapalloihin vuonna 1017-2018. Ihan hyvä käyttöauto ,hyvän maavaran omaava , tarpeeksi hyvä ajettava ,ja talvella riittävä lämpökin. Onneksi yksi meistä kuienkin testasi tuotteen. JUSTUS

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu