Jokakelin renkaat harasteautoon?

Etsin ylemmän kekiluokanmuseoikäiseen harraste autoon sopivaa rengaskertaa.
Harrasteajo on pääasiassa kesäisin.
Joskus tulee kiusaus ajaa talvellakin.

Vaikka museotarkastetulla autolla on mahdollista ajaa kesärenkain mietin jokakelin rengasvaihtoehtoa. Lähinnä olisi keskieuroopan kitkat 3PMSF merkityt renkaat.

Ajomäärät jäävät pieniksi joten kulumisongelman voi unohtaa.
Eikä harrasteautonlla tulla ajamaan maantiekilpailuja.

Jäljelle jää siis mukavuus ja hiljaisuus.
Varsinaisten kitkarenkaitten ikävä ominaisuus on niiden kivien keruu hiekkatieltä.
Puolesta taas hiljaisuus joka on aivan ylivoimaisuus,
Jokakelin renkaan rengasrulettiakaan ei tarvita,
8246
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Tutustu tämän hetken talvirengasvaatimuksiin ja mitä renkaan kyljessä pitää lukea.
Ihan mikä vaan keski-euroopassa talvirenkaaksi luokiteltava ei enää riitä meillä.

Äänestä
  • Kesärengaskin riittää mikäli keliolosuhteet eivät edellytä talvirengasta .

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Kesärengaskin riittää mikäli keliolosuhteet eivät edellytä talvirengasta .

    Pyydettiin jokakelin rengasta.

    Äänestä

  • Pitääkö museoautossa olla talvella hyväksytyt talvirenkaat?

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Pyydettiin jokakelin rengasta.

    Et tarjonnut sellaista vaihtoehtoa .

    Äänestä

80-90-luvun hakkapeliitta, nypit nastat pois.
Älä heitä nastoja roskiin, sillä ne sisältävät tod.näk. 100% panssariluotien ainesta!
Panssariluodin pitää olla tylppäpäinen, eli ei 'terävä'.

Äänestä

Nyt olen päätynyt uusiin BFGoodrich kitkoihin joiden paistoleima on 20/22.

Eräässä ketjussa näiden kerrotaan olevan kovuutta 90 shA, sopivat siis erinomaisesti kesäajoon,

Äänestä

Kitkarenkaissa on sekin hyvä puoli, että nurmikolla tai mutaisilla alustoilla pito on parempi.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Etsin ylemmän kekiluokanmuseoikäiseen harraste autoon sopivaa rengaskertaa.
Harrasteajo on pääasiassa kesäisin.
Joskus tulee kiusaus ajaa talvellakin.

Vaikka museotarkastetulla autolla on mahdollista ajaa kesärenkain mietin jokakelin rengasvaihtoehtoa. Lähinnä olisi keskieuroopan kitkat 3PMSF merkityt renkaat.

Ajomäärät jäävät pieniksi joten kulumisongelman voi unohtaa.
Eikä harrasteautonlla tulla ajamaan maantiekilpailuja.

Jäljelle jää siis mukavuus ja hiljaisuus.
Varsinaisten kitkarenkaitten ikävä ominaisuus on niiden kivien keruu hiekkatieltä.
Puolesta taas hiljaisuus joka on aivan ylivoimaisuus,
Jokakelin renkaan rengasrulettiakaan ei tarvita,

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu