Haluaisin esittää, että Suomen valtio vie Euroopan unionin käsiteltäväksi sääntelyn, joka velvoittaisi kaikki EU:n alueella myytävät sähköpotkulaudat tukemaan Cruise‑tilaa (vakionopeudensäädintä), eikä yksittäisillä jäsenvaltioilla olisi oikeutta kieltää sen käyttöä kansallisella lainsäädännöllä.
Tavoitteena on varmistaa, että sähköpotkulautojen valmistajat voivat toteuttaa Cruise‑tilan turvallisesti ja laillisesti koko EU:n alueella, mukaan lukien Suomessa.
Cruise‑tilan kieltäminen ei lisää turvallisuutta, vaan heikentää sitä. Sähköpotkulautojen kehitys ja käyttötarpeet edellyttävät, että valmistajat voivat toteuttaa Cruise‑tilan turvallisesti ja laillisesti. Tämän vuoksi tarvitaan EU‑tason sääntelyä, joka estää yksittäisiä jäsenvaltioita kieltämästä Cruise‑tilaa ja varmistaa, että kaikki EU:ssa myytävät sähköpotkulaudat voivat tukea sitä.
Tällä tuettaisiin merkittävästi virheää siirtymää ja vähennettäisiin yksityisautoilua. Myös koska skuutit olisivat parempia
-
Henkilökohtaisesti tämä tarina on lähtenyt siitä liikkeelle kun aikaisemmissa Skuuteissa mitkä eivät ole olleet ns hyviltä valmistajilta, tuo Cruise-tilan asettaminen päälle on aina ollut mahdollista jollain virtapainike+kaasupohjassa 5 sekunttia kikkailuilla jolloin on usein päässyt ns järjestelmäasetuksiin, ja sieltä asettamaan ne päälle.
Samaa ei voi sanoa hyvän merkkisista laudoista kuten Navee, Xiaomi tai Ninebot, kaikissa näissä on hyvälaatuinen runko ja LG:n, Samsungin tai muun tunnetun valmistajan luotettavaa akkuteknologiaa joka kestää käyttöä ja on turvallista ladata. Valitettavasti omalla kohdallani Navee GT3 Pro mallin käyttöön oton jälkeen tulin todettua Cruise-tilan puuttuvan valikoista ja se ei mennyt järjestelmäasetuksistakaan päälle, tämä on ilmeisesti sama ongelma kaikissa EU-maissakin, ja ainoa keino päästä tästä eroon on poistaa lukituskaapeli, joka mittaa nopeutta. Samalla kun lukituskaapelin poistaa, poistuu myös lukitus itse Navee-Appista jossa yhtäkkiä ilmestyykin "Enable Cruise Mode" painike.
Okei, ongelma olisikin tällä selvä, mutta samalla kun tein tämä kikkailun, itse laitteen nopeus nousi 25km/h:sta 32km/h:iin. Eli tämä muuttui sallitusta kehytliikenne välineestä (alle 25kg ja alle 25km/h nopeus) ns moottoriajoneuvoksi ja tämän käyttäminen olisi rekisteröimättä rikos, ja en usko että suomessa ihmiset haluavat maksaa 450 euron skuutista vuotuista 150 euron rekisteröintimaksua, siispä palautin kaapelin kytköksen takaisin päälle.
-
Ongelma siis on edelleen ratkaisematta ja tähän ei ole järkevää päätöstä tehty. Ehdotan siis että EU tasolle viedään aloite Cruise mooodin käyttöönotosta. Samalla tuettaisiin vihreää siirtymääkin sillä nykyajan skuutit kelpaavat hyvin yksityisautoilun korvikkeeksi, ja on harmillista ettei pien nopeuksilla sallita cruise-moodin käyttöä, tämä helpottaisi esim pitkillä ja suorilla teillä kun suomessakin suurin osa ihmisistä ei asu missään ydinkeskustassa.
Tavoitteena on varmistaa, että sähköpotkulautojen valmistajat voivat toteuttaa Cruise‑tilan turvallisesti ja laillisesti koko EU:n alueella, mukaan lukien Suomessa.
Cruise‑tilan kieltäminen ei lisää turvallisuutta, vaan heikentää sitä. Sähköpotkulautojen kehitys ja käyttötarpeet edellyttävät, että valmistajat voivat toteuttaa Cruise‑tilan turvallisesti ja laillisesti. Tämän vuoksi tarvitaan EU‑tason sääntelyä, joka estää yksittäisiä jäsenvaltioita kieltämästä Cruise‑tilaa ja varmistaa, että kaikki EU:ssa myytävät sähköpotkulaudat voivat tukea sitä.
Tällä tuettaisiin merkittävästi virheää siirtymää ja vähennettäisiin yksityisautoilua. Myös koska skuutit olisivat parempia
-
Henkilökohtaisesti tämä tarina on lähtenyt siitä liikkeelle kun aikaisemmissa Skuuteissa mitkä eivät ole olleet ns hyviltä valmistajilta, tuo Cruise-tilan asettaminen päälle on aina ollut mahdollista jollain virtapainike+kaasupohjassa 5 sekunttia kikkailuilla jolloin on usein päässyt ns järjestelmäasetuksiin, ja sieltä asettamaan ne päälle.
Samaa ei voi sanoa hyvän merkkisista laudoista kuten Navee, Xiaomi tai Ninebot, kaikissa näissä on hyvälaatuinen runko ja LG:n, Samsungin tai muun tunnetun valmistajan luotettavaa akkuteknologiaa joka kestää käyttöä ja on turvallista ladata. Valitettavasti omalla kohdallani Navee GT3 Pro mallin käyttöön oton jälkeen tulin todettua Cruise-tilan puuttuvan valikoista ja se ei mennyt järjestelmäasetuksistakaan päälle, tämä on ilmeisesti sama ongelma kaikissa EU-maissakin, ja ainoa keino päästä tästä eroon on poistaa lukituskaapeli, joka mittaa nopeutta. Samalla kun lukituskaapelin poistaa, poistuu myös lukitus itse Navee-Appista jossa yhtäkkiä ilmestyykin "Enable Cruise Mode" painike.
Okei, ongelma olisikin tällä selvä, mutta samalla kun tein tämä kikkailun, itse laitteen nopeus nousi 25km/h:sta 32km/h:iin. Eli tämä muuttui sallitusta kehytliikenne välineestä (alle 25kg ja alle 25km/h nopeus) ns moottoriajoneuvoksi ja tämän käyttäminen olisi rekisteröimättä rikos, ja en usko että suomessa ihmiset haluavat maksaa 450 euron skuutista vuotuista 150 euron rekisteröintimaksua, siispä palautin kaapelin kytköksen takaisin päälle.
-
Ongelma siis on edelleen ratkaisematta ja tähän ei ole järkevää päätöstä tehty. Ehdotan siis että EU tasolle viedään aloite Cruise mooodin käyttöönotosta. Samalla tuettaisiin vihreää siirtymääkin sillä nykyajan skuutit kelpaavat hyvin yksityisautoilun korvikkeeksi, ja on harmillista ettei pien nopeuksilla sallita cruise-moodin käyttöä, tämä helpottaisi esim pitkillä ja suorilla teillä kun suomessakin suurin osa ihmisistä ei asu missään ydinkeskustassa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Piti sanoa siis tossa toisessa kappaleessa:
Myös koska skuutit olisivat parempia lyhyen työmatkan taittamisen kustannuksen näkökulmasta. 100km maksaa 0.05euroa ladata skuutilla, kun taas sama bensiinissä maksaa 10 euroa. Eli hyötysuhde on satakertainen, säästetään luontoa kun ei tarvitse raskasta metallihäkkiä raahata mukana, ellei kyseessä ole siihen soveltuva työ jossa pitää moottoritietä käyttää satoja kilometrejä (tämä lakialoite ei siis ole suunnattu tuollaiseen työhön tietysti)