Auttakaa tietämätöntä...!
poikakaverini osti just kyseisen auton vuosimallia -85.
musta se on ruma ja vanhan näkönen..
se vaan jaksaa jankuttaa et se on hieno ja makee ja kaikki sen kaverit on samaa mieltä...
oonx mä ihan hullujen keskellä vai näättekö te siinä autossa jotain hienoa???
poikakaverini osti just kyseisen auton vuosimallia -85.
musta se on ruma ja vanhan näkönen..
se vaan jaksaa jankuttaa et se on hieno ja makee ja kaikki sen kaverit on samaa mieltä...
oonx mä ihan hullujen keskellä vai näättekö te siinä autossa jotain hienoa???
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ja se on muuten Porsche... niin kuin ryhmänkin nimi. Ei siis porche.
Mä en ymmärrä mikäs siinä on niin vaikeeta kirjoittaa Porsche. No tän threadin aloittaja saanee sen anteeksi sukupuolensa takia mutta että autoja tuntevienkin on se niin ihmeen vaikeaa kirjoittaa. Jopa autojen myynti-ilmoituksissa myydään Porggea ja Borssea ja ties mitä. Aika invalideja. Huhhuh.
Sainpahan sanotuksi :)
Varsinkin kun malli kirjoitus on samalla sivulla luettavissa ja sen voi jopa kopioida ja liittää kirjoitukseen jos kirjoitus tuottaa ongelmia:)
Jos se olisi jokin itä-auto niin jokainen sanoisi niinkuin asia on,se on ruma,mutta nyt se onkin persoonallinen
Muodothan on pitkältä 70-luvulta! 80-luvun urheiluautojen ykkönen kauneudessa on ehdottomasti C4 corvette etenkin 17" vanteilla ja kirkkaan punaisena,se on vieläkin nykyaikaisen näkönen.
Aivan, 928 esiteltiin vuonna 1978. Muoto oli riittävän nykyaikainen pysyäkseen tuotannossa 90-luvulle asti.
C4 Vetten nykyaikaisuudesta voi olla montaa mieltä kun C5:kin näyttää vanhanaikaiselta luukkulamppuineen kaikkineen. Alkupään C4:t (n. vm 1984-1988) näyttävät muuten maalipinnan perusteella huomattavasti samanikäisiä Porscheja vanhemmilta...
Maalipinnan? sehän on täysin yksilö kohtaista.
Vettekö nykyaikainen...??? HEH HEH!!! Ihan pakko oli kommentoida... ainoa "melkein" nykyaikainen oli ZR-1, muut kaukana siitä!
Kyllä 928 on jo niin ruma, että se menee lopulta mielenkiintoisen kauniiksi. 928:ssa on monia ensialkuun älyttömän näköisiä yksityiskohtia, kuten esim. nuo lisävaloilta näyttävät ylöskäännetyt ajovalot. Itse pidän lopulta 928:a melkein hienonpana kuin iki klassista 911-sarjaa.
Vette on urheiluauto, mutta aivan eri hintaluokasta. Tekniset ratkaisut ovat halvempia ja massoille suunnattuja, mutta ompa ylläpitokin toki halvempaa. Hintaero näkyy myös aikaisemmin mainitussa maalauksen laadussa ja monissa muissa kohteissa. Nyt kun on kerran revitty esille ihan mielipiteitä ja joku kehui C4 Vetteä huiman kauniiksi mitä muuta kehua nyt oli ilmassa, niin se ei toki ole kaikkien Vette harrastajien mielipide. Useimmat Vette harrastajat tunnustavat kaikki mielenkiitoiset urheiluautot olematta sokeita omalle merkille. Kaunein Porsche? Mielestäni 50-luvun lopun 356 avo. Kaunein Vette? 1967 Coupe. Kumpikaan edellämainittu häksätin ei ole ajoltaan mikään huippu, mutta ne fiilikset ;-)
En tiedä onko maalauksessa suurta eroa mutta maalin laadussa on kyllä huomattava ero.
Naapurilla on nimittäin seisonut tällainen 928, muistaakseni -88, taivasalla ainakin viimiset 12 vuotta ja maalipinta kiiltää kohtalaisen hyvin vielä nytkin,ja voisin lisätä, ilman mitään erityistä hoitoa tai huolenpitoa. Sisusta on sensijaan kärsinyt melkoisesti ja lasit vetävät kosteiksi sisältä sateen jälkeen. Väri on tumman sininen. C-4 Veteistä ei tällaista maalin kestävyyttä kyllä löydy.
Kyllähän 928 oli Porschen harha-askel. Siitä oli kai tarkoitus tulla 911:n korvaaja, vaan eipä tullut, 911 sitä ennen syntynyt, myös jälkehensä jäi! Tästä on osoituksena mm. se, että Saksassa käytetyt 928:t ovat aivan pilkkahinnoissa. Ja uusiahan ei enää tehdäkään.
Eipä siis ole oikean Porschen eli 911:n voittanutta, vaikka nämä nykyiset 911:t alkavat valitettavasti jo muistuttaa sitä 928:aa, joten nykyään Porschea ei enää oikeastaan ole olemassakaan.
Vaan saisipa jostakin alkuperäisen 911 S 2,4:n vuodelta 1972! Siinä on viimeinen OIKEA Porsche!
Ja teille "Vette" hemmoille tiedoksi: Yhdysvalloissa ei valmisteta lainkaan urheiluautoja. Chevrolet Corvette on suurille joukoille suunnattu, teollisesti valmistettu massatuote. Autoksi jopa ihan kiva, mutta urheiluauto se ei ole, ei yhtään sen enempää kuin vaikkapa Toyota Corolla Coupe.
Eli kaikesta huolimatta mieluummin vaikka sitten se 928 kuin Corvette.
Kyllähän 928 oli Porschen (toistaiseksi) ainoa aidosti kunnioitusta herättävä kunnon AUTO!
Kyllä 928 on persoonallinen auto, ei sen tarvitse kilpailla vetten kanssa, se on kuitenkin eri sarjassa.. Vetteä on kyllä myöskin turha väittää ihan corollaksi, se on kuiteskin 2-paikkanen urheilu auto...
Miks pitäs yrittää näyttää nykyaikaselle, jos on syntynyt 70 luvulla? 928:sta joko tykkää tai sitten ei. Persoonallinen se on. Laadukas myös. Maalipinnan kestävyyten voi vaikuttaa pelti kori verrattuna corveten lasikuitu koppaan..
Vuonna 78 on 928 hintalapussa ollu luultavasti huomattavasti suurempia lukuja kuin vetten...
Molempi parempi...
928:n koriosat ovat muuten lasikuitua/komposiittia, galvanoitua peltiä ja PÄÄOSIN ALUMIINIA...
928 SITÄ HIENOMPAA EI OLE,PAREMPAA URHEILU AUTOO EI OLE TEHTY..! JA SEN SAA PIENELLÄ PALIKALLA,RAHALLA KULKEE. VAKIONA VÄHÄN LAISKA.
Kyllä 928 on Porscheista parhaimman näköinen!