Terhi 6020C

Onko Terhi 6020 korkealaitaisempa sellainen ettei roisku niin paljon vesi sisään ajaessa? Kannattaako silti merellä käyttää aina sadevaatteita? Mitkä ovat noita pahimpia roiskijoita?

Katja kirjoitti:

Onko Terhi 6020 korkealaitaisempa sellainen ettei roisku niin paljon vesi sisään ajaessa? Kannattaako silti merellä käyttää aina sadevaatteita? Mitkä ovat noita pahimpia roiskijoita?

Nordic on korkealaitainen,vesi ei roiski sisälle (toki sopivalla aallokolla ja tuulella roiskii mutta näin tekee muutkin avoveneet).
30 hv moottori on riittävä 2 aikuisen ja 2 lapsen kuljetukseen,oikein kuormattuna keula ei sitten millään nouse joten sitä ongelmaa ei ole,vain yksin kun ajaa niin nostaa keulan ylös.
Vene on vakaa mikä lisää turvallisuutta,meriaallokossa se on erittäin hyvä ajaa,veneen ehkä huonoin ominaisuus on terävässä "järviaallokossa" ajaminen,hakkaa aika pirusti vasta aaltoon mikä johtuu tasaisesta pohjasta.
Veneellä pärjää hyvin kovemmassakin kelissä ja tuskin kukaan yli 10 metrin tuulella nyt pienellä avoveneellä merelle lähtee.
Ihan varmasti hintaansa arvoinen vene ja myös emännän silmälle siedettävä :)

Katja kirjoitti:

Onko Terhi 6020 korkealaitaisempa sellainen ettei roisku niin paljon vesi sisään ajaessa? Kannattaako silti merellä käyttää aina sadevaatteita? Mitkä ovat noita pahimpia roiskijoita?

Hyvä vene varsinkin aallokkoon korkean keulansa ansiosta. Paukuttaa tietyissä tilanteissa mutta se on hyväksyttävä kun ottaa huomioon veneen koon suhteessa vaadittuun hevosvoimamäärään. Kannattaa varustaa 30hv moottorilla ja mielellään trimmillä varustetulla. Paino saattaa tulla rajoittavaksi tekijäksi tosin koska ainakin vielä viimevuotinen malli salli max. 80kg moottorin, tälle vuodelle mallia on joiltakin osin uudistettu. Nyky moottorit ovat niin painavia että tossa kokoluokassa se on otettava huomioon.

Mitä eroa noilla kahdella on, puoliplaanarilla ja plaanarilla? Miten siis käytännössä ero näkyy?

Asettaako tuo ero jotain käytännön toimia kaikuluotaimen anturien asentamiselle? Esim että pitää asentaa tiettyyn kohtaan, ettei virtaukset häiritse toimintoja.

Itselläni on Terhi nordic 6020C ja olen ollut siihen ihan tyytyväinen. Tosin kaipaisi peräänsä ainakin sen 30hv koneen, jos kyydissä on enemmän kuin kaksi aikuista. Kahdella kulkee vielä kohtuullisen hyvin, kun koneen Johnson 20GT.

Ja kalasumppu on oikein hyvä ja tukeva paikka pikkulapsen nukkumiseen. Sumpun saa vuorattua pehmeäksi pelastuliiveillä ja sinne sopii pikkulapsi oikein hyvin ottamaan päiväunet. :-)

Antti kirjoitti:

Mitä eroa noilla kahdella on, puoliplaanarilla ja plaanarilla? Miten siis käytännössä ero näkyy?

Asettaako tuo ero jotain käytännön toimia kaikuluotaimen anturien asentamiselle? Esim että pitää asentaa tiettyyn kohtaan, ettei virtaukset häiritse toimintoja.

Itselläni on Terhi nordic 6020C ja olen ollut siihen ihan tyytyväinen. Tosin kaipaisi peräänsä ainakin sen 30hv koneen, jos kyydissä on enemmän kuin kaksi aikuista. Kahdella kulkee vielä kohtuullisen hyvin, kun koneen Johnson 20GT.

Ja kalasumppu on oikein hyvä ja tukeva paikka pikkulapsen nukkumiseen. Sumpun saa vuorattua pehmeäksi pelastuliiveillä ja sinne sopii pikkulapsi oikein hyvin ottamaan päiväunet. :-)

Itselläni on vastaava vene enkä voi sitä kovin paljoa kehua. Siinä on U-pohja eli plaanissa erittäin kiikkerä. Meri allokossa erittäin kova ajaa. Ajan myötä abs-muovi murtuu mm. moottorikaivosta. Omastani (vm 92) murtumia löytyy useasta paikasta venee sisäpuolelta, vaikka venettä on kerran terhillä jo korjattukin.

Veneessä nimenomaan on köli joka kantaa rullien päällä toisin kuin v-pohjan "harjanne". Itsellä ei ole ollut ongelmia trailerin kanssa, rullia minulla on tosin ylimääräisiä, auttaneeko tuohonkin? Jos vetouistelet yksin niin laita sumppuun vettä niin menee vakaammin. Suuntavakavuuden puute johtuu osittain myös korkeista (=turvallisista) laidoista jotka ottavat tuulta.