Työ vaatii satojen suurten maansiirtoautojen liikennöintiä.
Niin. Jos joku ei tiedä maansiirtoautoja, ne on paljon suurempia, kuin tavalliset kuorma-autot, kaivinkoneet jne. Ne painaa reippaat miljoona, kiloa yms. pelkästään jo 1 semmonen
On se tuo Trump upea. Lempeä, karismaattinen johtaja.
Niin. Jos joku ei tiedä maansiirtoautoja, ne on paljon suurempia, kuin tavalliset kuorma-autot, kaivinkoneet jne. Ne painaa reippaat miljoona, kiloa yms. pelkästään jo 1 semmonen
On se tuo Trump upea. Lempeä, karismaattinen johtaja.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Hitlerin hanke rakentaa "Germania" oli tämä
""Hitlerin suuruudenhullu haave oli rakentaa Berliinistä Welthauptstadt Germania, uusi maailmanpääkaupunki. Natsi-Saksan ja arkkitehti Albert Speerin suunnittelema jättiprojekti tähtäsi koko maailman hallinnon keskittämiseen yhteen megalomaaniseen metropoliin. Suunnitelmat kuitenkin kaatuivat toisen maailmansodan tappioon ja Saksan romahdukseen.Visio ja monumentaaliset mittakaavatGermania oli suunniteltu osoitukseksi arjalaisen rodun ylivertaisesta mahdista. Se olisi sivuuttanut kaikki siihenastiset kaupungit seuraavilla maamerkeillä:Große Halle (Suuri halli): Valtava kupolikirkkoa muistuttava rakennus, jonka kapasiteetti oli jopa 180 000 ihmistä. Kupolin halkaisija olisi ollut ~ 250 metriä ja korkeus ~ 290 metriä.Voitonakseli ja triumfikaari: Kaupungin läpi kulkeva leveä bulevardi, jonka päätepisteeksi oli kaavailtu massiivista Riemukaarta – se olisi ollut niin suuri, että Pariisin vastaava olisi mahtunut sen sisään.Toteutus ja pakkotyöProjektin toteuttaminen vaati miljoonia kuutioita betonia ja kymmeniä tuhansia työntekijöitä. Rakennustöissä käytettiin laajasti hyväksi vankeja ja pakkotyöläisiä, ja projekti aiheutti myös tuhansien ihmisten kuoleman. Itse rakennustöitä ehdittiin kuitenkin tehdä vain vähän ennen sodan syttymistä.Sodan vaikutus ja perintöKun sota alkoi kääntyä Saksaa vastaan ja liittoutuneiden pommitukset moukaroivat Berliiniä, lopullinen Germania jäi haaveeksi. Hitlerin ja Speerin suunnitelmista on jäänyt nykypäivään vain muutamia maamerkkejä, kuten entisen valtakunnankanslian rauniot (jotka tuhottiin sodan jälkeen) ja laajoja infrastruktuurin muutoksia, kuten S-Bahn-rautatiejärjestelmää."