Liikkeeseen meinaan. Huhtikuussa hankkimani -04 307 Wagon osoittautui todelliseksi vikapesäksi, oikeastaan vesipedoksi. Ensimmäisinä päivinä huomasin syylärin vuotavan. Vaihtoon takuuna. Autossa ollut outo haju ei ottanut lähteäkseen, etumatot kuskin puolelta märät, vettä kulj. puolen oven tiivisteen ja listan välissä sekä tiivisteen sisällä, purskui ilmarei´istä! Matot ylös, kuivaus pesu, ovitiivisteen vaihto, kattokaide irti, tiivistys korikitillä. Sen jälkeen ei kattokaide istunut kunnolla. Auto oli pajalla viikon, onneksi kaikki takuuseen. Sitten huomasin ettei auto laske alleen ilmastoinnista huolimatta, tyly huomio -> kondenssivesi sisälle. Sama operaatio nyt ilman kattokaiteen irrotusta ja tiivisteen vaihtoa, taas meni viikko. Tehtaan jäljiltä putki litussa. Takuuseen taas, kattokaidetta ei tosin vieläkään saatu kunnolla asennettua.
No elähän mittään! Olin taas menossa kattokaiteen takia ja autossa olevan hajun vuoksi pajalle. Aiottiin laittaa vihdoin kaide paikalleen ja vaihtaa raitisilmasuodatin, jonka nyt epäiltiin olevan hajun lähde. Vaan eikös vaan kuseksiminen ollut taas loppunut, joten vesi taas menossa väärään paikkaan. Samoin kuljettajan oven tiivisteen ja listan väliin tuli taas vettä. Sanoin irti yhteistyösopimuksen ja meno jatkuu nyt Nissan Primeralla.
Pököön ei taida olla enää paluuta, mutta olipahan sen verran märkä ettei ainakaan palanut (hehheh!). Muutenkin se ohjaustehostimen liitin oli tässä autossa tarkastettu. Auto oli ostaessa liikkeen nimissä eikä kenenkään mukaan, eikä myöskään päällepäin tarkasteltuna kolaroitu.
Primera on pysynyt kuivana eikä haise!
Liikkeelle pisteet hyvistä korjausyrityksistä ja ilmaisista sijaisautoista. Nissan vaihtui myös samassa talossa, sen verran hyvää palvelu on ollut.
No elähän mittään! Olin taas menossa kattokaiteen takia ja autossa olevan hajun vuoksi pajalle. Aiottiin laittaa vihdoin kaide paikalleen ja vaihtaa raitisilmasuodatin, jonka nyt epäiltiin olevan hajun lähde. Vaan eikös vaan kuseksiminen ollut taas loppunut, joten vesi taas menossa väärään paikkaan. Samoin kuljettajan oven tiivisteen ja listan väliin tuli taas vettä. Sanoin irti yhteistyösopimuksen ja meno jatkuu nyt Nissan Primeralla.
Pököön ei taida olla enää paluuta, mutta olipahan sen verran märkä ettei ainakaan palanut (hehheh!). Muutenkin se ohjaustehostimen liitin oli tässä autossa tarkastettu. Auto oli ostaessa liikkeen nimissä eikä kenenkään mukaan, eikä myöskään päällepäin tarkasteltuna kolaroitu.
Primera on pysynyt kuivana eikä haise!
Liikkeelle pisteet hyvistä korjausyrityksistä ja ilmaisista sijaisautoista. Nissan vaihtui myös samassa talossa, sen verran hyvää palvelu on ollut.
Vastaukset 14
Vanhimmat
juttuasi. hyvä mielikuvitus sinulla.
Tulihan se tyypillinen vastaus sieltä. Odottelinkin jo, milloin ensimmäinen Pösöisti tulee epäilemään kirjoituksen todenperäisyyttä.
Epäuskottavalta tuntuu että joku vaihtaa nissaniin...
Vikojahan autoissa on aina. Käytetyn osto on aina taitolaji ja täytyy osata katsoa ostettava tarkkaan. Sitähän ei koskaan tiedä minkälaisella kenopäällä se auto on ennen ollut.
Sitä vaan ihmettelen että tänne tulet meuhakaamaan moisesta asiasta. Minä ainakin olisin häpeissäni ja hiljaa enkä kehtaisi tunnustaa että tuli ostettua paska auto.
Viimekädessä se vika on sinun, ei autokauppiaan, ei auton valmistajan, ei muiden samalla automerkillä ajavien eikä Armand Peugeotin.
Raaka peli mutta reilu.
"Viimekädessä se vika on sinun, ei autokauppiaan, ei auton valmistajan, ei muiden samalla automerkillä ajavien eikä Armand Peugeotin."
Selitätkö tuon ylläolevan mielipiteesi.
Kuinka vika voi olla auton ostajan, jos Peugeotissa on ollut vikoja?
Vai tarkoitatko, että sillä, joka ylipäätään ostaa Peugeotin on jotain vikaa...?
TUNNUSTAA OSTANEENI NISSANIN!!!!
sehän on rellu...
Tuntuu rellut kestävän, ainakin formuloissa!
Vapaassa markkinataloudessa käytetyn auton ostajalla on mahdollisuus ja velvollisuus tutustua kaupan kohteeseen ennen ostopäätöksen tekoa.
Tässä tapauksessa ostaja ei sitä tehnyt vaan vasta kaupanteon jälkeen alkoi ihmettelemään vikoja jotka autossa oli jo ostohetkellä.
Jokainen käytetty auto on yksilö ja sen kunto riippuu ihan täysin siitä miten edellinen omistaja on sitä käyttänyt ja huoltanut tai jättänyt huoltamatta.
Koska tässä tapauksessa myyjänä oli yritys niin homma hoitui mallikkaasti mutta jos myyjänä olisi ollut yksityinen niin ostaja olisi saanut kärsiä typeryytensä yksin. Typeryys ei ollut se että osti Peugeotin vaan se että ei tarkistanut autoa ennen ostoa. Siis tyypillien autokuumetapaus.
Jos jokainen käytetyn auton ostaja kirjoittaisi tänne kokemuksensa niistä 'hylsyistä' joita ei kelpuuttanut niin johan palstat täyttyisi äkkiä.
Kyseessä oli siis typerä ostaja joka typeryytensä peittääkseen kohdistaa huomita itse kaupan kohteena olleen auton merkkiin, sen valmistajaan, autokauppoihin, muihin kyseisellä merkillä ajaviin, koko sivistyneeseen maailmakaikkeuteen ja ennenkaikkea Armand Peugeotiin.
Umpisurkean Pösön jälkeen ilkeäisin tunnustaa ostaneeni vaikka Ladan.
Kyllä auto tuli katsottua silloin tarkkaan, mutta koska siinä oli kuljetettu koiria, peitti niiden haju alkuperäisen lähteen. Haju luvattiin liikkeessä hoidella pois ja myös tavaratilan ryöttääntynyt matto vaihdettiin takuuseen. Paikat olivat ostaessa kuivat, kuten kelitkin koeajon aikana. Talvella ei cooleria oltu tarvittu, joten kuivaa oli silloin. Auto käytettiin ennen kaupantekoa Autotohtorilla, joka ei myöskään havainnut autossa mitään vikaa, lisäksi sille annettiin myös suht kattava vuoden takuuturva. Autoja minulla on jo ollut parikymmentä ja jokaisen olen tähän saakka yhtä huolella tarkastanut tai tarkastattanut ammattiväellä paria aivan uutena ostettua lukuunottamatta. Samanlaisia yllätyksiä ei ole sattunut aiemmin. Kuumeesta ei ollut kyse, vaan aikaa oli autoja katsella ja ko. peli vain oli sitä mitä hain. Muutaman viikon se toimikin, mutta kun ongelmia alkoi ilmaantua, niitä myös riitti. Ei pösöläisten pidä ottaa nokkiinsa, eikä minua tuntemattoman kannata arvioida kaupantekotaitojani. Tällä kertaa sattui vain sellainen yksilö, että vesivaivasta johtuvat hajuhaitat estivät voimakkaasti alllergisen paremman puoliskoni matkustamisen autossa lähes tyystin. Tosin oikealla etuistuimella oli siten hiljaisempaa, mutta kyllä tässä tilanteessa joutui ajattelemaan myös terveyspuolta.
En silti pidä Pösöä huonona autona noin yleensä, sattui vain tällainen yksilö. Mikään mahdottomuus ei ole jatkossa, että Pökölläkin vielä joskus ajaisin.
Tarkoitus ei ollut astua kenenkään varpaille, tai loukata kenenkään tunteita, kertoa vaan kuinka joskus voi käydä kokeneellekin autonhankkijalle. Täytyy sanoa, että kyllä auton myyjäkin oli vähän nolona, häntä en syytä, neljä kauppaa olen hänen kanssaan tätä ennen tehnyt ilman ainoatakaan ongelmaa, samassa firmassa asioin edelleen.
meillä oli 206:n jälkeen samanlainen täyspaska 307 tosin eri vioilla. Puolsi, takapää kolisi, pakoputki irtipoikki 20000km jälkeen, ovet ei menny lukkoon jne. noin 10 merkkihuollossa käynnin jälkeen vaihdettiin 406:een ja kaikki toimii niinku pitääkin ja vähä paremminkin
Juu, en jaksa uskoa että joku menisi vaihtamaan pökön nissaniin. Ite pääsin viimein eroon almerasta, vaihdoin 307 SW:n. Ei ikuna ennää nissannii.
Miksi sitten mennään ostamaan joku Primera-tai Tojota, kaverini vaihto Primeran pois, kun se oli yhtenään pajalla nääs engelsmannin valmistama. Corollat tehdään Turkissa...
Minä vaihdan Pösön helvettiin, koska se on yhtenään pajalla. Ranskalaisten karvakäsien valmistama nääs...
Vaihtaa. Kaippa on muitakain autoja kun Primera!!