Moottorin esilämmitys - esihistoriaa?

Anonyymi-ap

Olen tosi yllättynyt lukiessani, ettei Volvon webasto uusissa malleissa lämmitä moottoria lainkaan? Että lämmittää vain ajotilan eli hienosti sanottina kabiinin. Onko tämä nyt todella näin?
Mutta miten käy sydäntalvella, kun lämpötila on alle -20, jopa alle -30. Pohjois-Suomessa näin voi hyvin olla, kuten viime talvenakin.
Onko uusiin Volvoihin mahdollista asentaa sähköjohdon päähän moottorin esilämmityksen hoitava lohkolämmitin, ja jos näin, niin miksei samalla kuumaa ilmaa ajotilaan tuottavaa sähkötoimista puhallinlämmitintä? Eihän webastolla ole enää kuin mukavuuskäyttöominaisuus. Ja mitä mukavuutta siinä on, jos kabiini on lämmin mutta moottori ei pakkasessa käynnisty!

11

62

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001
    • Anonyymi00002

      Joskus väitetty että uudet öljyt olisivat notkeita pakkasellakin, ettei niitä tartte siksi lämmitellä ennen ajoa. Mienkähän tuo lienee, että miten ne voitelee jos väännetään miinus kolkyt kelissä moottoria väkisin. Ja miten akku jaksaa moottoria kylmänä pyörittää, jos öljyt on jäykkänä. Yhtälö vaikeutuu kaikilta osin aste asteelta…

    • Anonyymi00003

      Ei mitään uutta. Monessa >2000-luvun autossa. Webasto lämmittää vain matkustamon.

      • Anonyymi00004

        No jos näitä autoja on maa täynnään, siis joissa ei ole moottorin esilämmitystä, niin onko käynnistysongelmia kunnon pakkasilla, vai onko kaikki hommanneet siihen rinnalle roikan nokkaan sähkötoimisen lohkolämmittimen tms.?


      • Anonyymi00009
        Anonyymi00004 kirjoitti:

        No jos näitä autoja on maa täynnään, siis joissa ei ole moottorin esilämmitystä, niin onko käynnistysongelmia kunnon pakkasilla, vai onko kaikki hommanneet siihen rinnalle roikan nokkaan sähkötoimisen lohkolämmittimen tms.?

        Ihan täyttä typeryyttä olla lämmittämättä moottoria. Lämmin kone kuitenkin kuluu vähemmän ja kuluttaa vähemmän.

        Minulla oli aiemmin V60 T5 joka oli kylmänä tosi janoinen. Laskin, että talvikelillä kylmäkäynnistys kulutti 0,5 l bensaa ja kesälläkin ei -käyntilämpöinen kone haukkasi 0,1 l (vs. jo valmiiksi käyntilämpöisen koneen käynnistys).

        Em. näkyi siis niin, että talvella ajettiin sitten ensimmäiset 3 km hurjat >20 l/100 km lukemat taulussa (ajotietokoneen grafiikalla aseteikko loppui 20 l/100 lukemaan) ja tämänkin jälkeen ajettiin vielä monta km ennen kuin kulutus vakiintui lämpimän koneen tasolle.

        Jos webaston poltteluun meni joku 0,3...0,5 l bensaa ja sillä esilämmitetty moottori saavutti sitten normi käyntilämmön 1-2 km lyhyemmällä ajomatkalla... lopputulos aika plus miinus nolla! Eli moottorin kylmäkulutus laski melkein yhtä paljon kuin esilämmitys vei bensaa. Kaupan päälle sai lähteä liikkeelle jo valmiiksi lämpimällä autolla.


    • Anonyymi00005

      Jos ja kun Volvosta kyse, niin Volvolla taitaa olla omia moottorin esilämmittimiä saatavilla ainakin joihinkin malleihin, en tiedä onko hybrideihin, jotka menevät suoraan lohkoon. Voi olla hyvä vaihtoehto niin ei tarvitse kylmää starttailla.

    • Anonyymi00006

      Tämä ongelma menee samaan osastoon kun vaimo tulee kysymään ennen lutsuolle lähtemistä onko nämä kengät paremnat kuin nämä.

      Mitä vidun väliä? Kummillskin kengillä voi kävellä..
      Sama tuon Webaston kanssa. Aivan vidun sama. Mistä te kaivatte nämä ongelnat elämäänne?

    • Anonyymi00007

      Luultavasti ei ole ihan yks-ja-sama lähteekö auto joku talviaamu käyntiin vai ei. Tai että jos sitä starttaa vuosia kylmänä, mitä se tekee moottorille.

      • Anonyymi00010

        Tuskin ainakaan hyvää tekee


    • Anonyymi00008

      EU lainsäädännön typeryyksiä. Tässä on ajateltu, että moottorin esilämmitys on vain haitallista energiantuhlausta. Toki sillä oletuksella, että "talvisää" = +7 °C lämpötila tjsp kuiten polttoaineenkulutustakin määritettäessä.

      Nykyään siis vaatimuksena, että auto sytyttää moottorinvikavalon, jos jäähdytysnesteen lämpötila poikkeaa XX astetta ulkoilman lämpötilasta auton seistyä useamman tunnin.

      Eli jos webaston kytkee lämmittämään moottoria tai autoon asenetaan onnetonta 250-300 W pintakiinnityslämmitintä tehokkaampi lämmitin (letkulämmitin tai ns. pumppukiertoinen lämmitin) voipi vikavalot sitten palaa.... vaikka mitään vikaa ei oikeasti ole.

      Kuulemma nykyään on tarjolla softauksia, joilla ao. haittatoiminto kytketään pois päältä.

    • Anonyymi00011

      Audissa huolto pystyi muuttamaa tehdasasetusta lämmitykseen. Oletuksena oli pelkän kabiinin lämmitys mutta huolto muutti sen niin että lämmitti myös moottorin.

      Olisko Volvossa sama mahdollista?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies

      Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?
      Ikävä
      74
      1410
    2. Tumman vihreä mercedes

      Mikä se on tuo kylää ympäri ajava vihreä mercedes, takakontti tärisee kuin hullu ja välillä kylän juoppojakin kuskailee,
      Hyrynsalmi
      13
      957
    3. Miksi tällainen pelottaa ja aiheuttaa joillakin ärtymystä?

      "Sitoudun ystävien ja kollegoiden kanssa puuttumaan seksistisiin vitseihin ja vähättelyyn. Sanon ääneen, kun jokin ei ol
      Maailman menoa
      79
      882
    4. Käyttäkää kumia kajaanilaisten naisten kanssa

      Elkää ottako riskiä ilman kumia kun saattaa käydä niin että sinusta tuleekin isä lapselle ja elättäjä molemmille.
      Kajaani
      90
      818
    5. Tunnusmerkkejä Kaivatulle

      Jotain mistä toinen tunnistaa. Täällä vaalea nainen kaipaa miestä jolla vaaleat hiukset ja asuu maalla. Pelataanko kortt
      Ikävä
      51
      704
    6. Rakastan sinua

      Päivä päivältä enemmän 🥰 Miehelle.
      Ikävä
      53
      654
    7. Oletko nainen enää täällä?

      En ole tunnistanut kirjoituksiasi hetkeen. Ainoastaan yhdessä neutraalissa ketjussa, missä ei ollut kyse tunteista. Hyv
      Ikävä
      45
      605
    8. Pakkomielle

      Tahdon pyytää anteeksi, että olen kaivannut sinua kaikki nämä vuodet ja olet ollut minulle pakkomielle. Nyt on aika pääs
      Ikävä
      47
      603
    9. Jymyuutinen: Suomen talous kasvaa hurjaa vauhtia

      https://www.iltalehti.fi/talous/a/11fba8a8-a7fb-44f4-a58b-f129f6d5bdf5 Akavan pääekonomistin mukaan Suomen kokonaistuot
      Maailman menoa
      134
      598
    10. Hurmasit sitten minut

      kauneudellasi nainen ja kun sait minut rakastumaan itseesi muutuit ihan porsaaksi etkä välitä vartalostasi enää yhtään.
      Ikävä
      50
      564
    Aihe