Moi,
Ajelen työsuhdeautolla, Opel Astra 1.6 Twinport vm. 2005, ajettu 3500 km.
Olen muuten melko tyytyväinen autoon, mutta tuulilasin ja takalasin pyyhinten toiminta on alkanut ottamaan suorastaan päähän. Aika usein pyyhkimet jäävät ns. päälle pyörimään. Vaikka kuinka yrittää lopettaa pyyhkinten toiminnan, ne vain pyyhkivät. On kuin kuuntelisi kassakaapin lukon napsahduksia kun yrittää saada selville, joko nyt onnistui sammuttaminen.
Toinen mielestäni heikko esitys nykyautolta on Astran liikkeellelähtö. Auto melkein sammuu kun yrittää esim. valoista lähteä liikkeelle muun liikenteen tahdissa. Alaväännön puute vaivaa moottoria todella. Ilmoitettu teholukemakaan ei oikein ole uskottava- 105 hv. Kyllä tuolla hepomäärällä pitäisi auton kulkea ilman vonkuttamista.
Muutoin autolla on melko mukava ajella.
Onko muilla samoja havaintoja?
Ajelen työsuhdeautolla, Opel Astra 1.6 Twinport vm. 2005, ajettu 3500 km.
Olen muuten melko tyytyväinen autoon, mutta tuulilasin ja takalasin pyyhinten toiminta on alkanut ottamaan suorastaan päähän. Aika usein pyyhkimet jäävät ns. päälle pyörimään. Vaikka kuinka yrittää lopettaa pyyhkinten toiminnan, ne vain pyyhkivät. On kuin kuuntelisi kassakaapin lukon napsahduksia kun yrittää saada selville, joko nyt onnistui sammuttaminen.
Toinen mielestäni heikko esitys nykyautolta on Astran liikkeellelähtö. Auto melkein sammuu kun yrittää esim. valoista lähteä liikkeelle muun liikenteen tahdissa. Alaväännön puute vaivaa moottoria todella. Ilmoitettu teholukemakaan ei oikein ole uskottava- 105 hv. Kyllä tuolla hepomäärällä pitäisi auton kulkea ilman vonkuttamista.
Muutoin autolla on melko mukava ajella.
Onko muilla samoja havaintoja?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eipä ole ollut pyyhkimien kanssa ongelmia kun nyt ensin sisäisti sen periaatteet. Oon ruvennut ihan tykkäämään ko. systeemistä. Vieraalle kuskille se kyllä on harmillinen, muistan kun itse olin koeajolla ja yritin saada niitä päälle ja pois.
Moottorin suurin ongelma on veto alakierroksilla. Jos vaikka valoihin on hidastamassa ja ne vaihtuu vihreiksi auton vielä hiljaa rullatessa, ei kakkosella pääse mihinkään. Se jurppii.
Laita se radio pois ensimmäisen vuoden aikana kun olet kortin saanut.
Jos jokin kunnossa oleva nykyauto sammuu, on vika kuljettajassa.
Kaikissa joita olen ajanut, myös Astra on niin hyvä kytkinkin että ei aikuiselta koskaan sammu kone.
Se jalan ja aivojen yhteistoimintaa,
kai löydät jarrupolkimen katsomatta.
Vilkkuviksi on kätevä, ja sen logiikan oppii heti. Mutta minusta tuo pyyhkimien naksuttelu ja toimintalogiikka on täysin turhaa erikoisuuden tavoittelua. Sen pitäisi olla sellainen, että jokainen kylmiltäänkin ajamaan joutuva osaa sen heti, ja nyt näin ei ole. Kun työkseen ajelee vuoden vanhaa Aven farkkua, niin kyllä siinä on pyyhkijöiden vipu sellainen kuin sen olla pitääkin, ilman mitään turhaa kikkailua. Eli vasen viiksi hyvä, oikea hanurista.
Itsellä on tullut mittariin n. 10 000 uudella 1,6 Astralla, kertaakaan ei ole sammunut risteykseen ja tuskin olen kenenkään tientukkonakaan ollut.
Noista pyyhkijöistä ainoastaan takalasin pyyhkijän kanssa menee hermot, kun sitä ei saa pyyhkäisemään vain kerran, vaan aina jää jatkuva toiminto päälle. Tuulilasin pyyhkijät toimivat ihan OK.
Mullakin tuli just 10000km täyteen; eipä ole suurempaa valittamista vielä löytynyt. Lähtee valoista juuri sopivasti ja ohituskiihtyvyyttäkin löytyy kun vaan muistaa vaihtaa neloselle, viitonen on (onneksi) melko pitkäksi välitetty.
Takalasin pyyhkimen saa kertaluontoisesti pyyhkimään, jos painaa viikseä niin kauan että vettä alkaa tulla. Pyyhin pyyhkii aikansa, lopettaa ja pyyhkäisee vielä kerran. Varsinainen kertapyyhkäisy täytyy tehdä niin, että käynnistää pyyhkimen ja tökkää heti uudestaan jotta saa sen pois päältä (klik).
Kaiken kaikkiaan nämä uuden tyyppiset viikset, jotka itse asiassa ovat melko samanlaiset toimintalogiikaltaan kuin vanhatkin, ovat paljon paremmat käyttää kuin eräiden automerkkien suosimat kierrettävät viiksikytkimet, joita operoidessa täytyy käsi irrottaa ratista.
Paina pyyhkijän viiksestä alaspäin niin se pyyhkäisee vain kerran.