Tarkoitan miksi Honda aiheuttaa kanssa autoilijoille allergiaa ja negatiivisia väreitä?
Selailin ensimmäistä kertaa näitä autoilu keskusteluja ja ei voi kuin vetää johtopäätöksen, että Honda palstalla on eniten negatiivista sävyä merkkiä kohtaan.
Oudon käyttäytymisen olen huomannut myös liikenteessä. Pelkkä H-merkin näkeminen aiheuttaa ihmeellisen pakonomaisen kilpailuvietin syntymisen kanssa autoilijalle. Ohi pitää tunkea ja sitten jäädä siihen eteen pöllöilemään. Tai yhtäkkiä löytyy lisää puhtia edellä menevän autoon kun H-merkki näkyy peilistä. Esimerkkejä olisi vaikka kuinka.
Olen miettinyt mikä moiseen käyttäytymiseen on syynä. Oman otantani mukaan Opel Astra/Vectra, Volvo V/S40, Renault Megane, BMW 3er (ne pienemmät), WV Golf/Passat kuskit ovat eniten allergisia Hondalle. Kumma juttu, että esim Audi, Alfa, Mersu kuskeilla ei nouse näppylöitä. Parikin vaihtoehtoa on tullut mieleen.
1) On valittu auto TM/TL-testin, massan mukaan ja nyt ei ollakkaan tyytyväisiä valintaan.
2) Alla on sport-paketilla varusteltu malli joten täytyy näyttää että kyllä kulkee.
3) joku muu...
Viimeksi autoa ostaessa koeajoin liudan eri merkkisiä autoja ja päädyin edelleen Hondaan. Siitä yksinkertaisesta syystä, että mallissa oli kaikki ne lisävarusteet jo vakiona mitkä muilla olisi maksanut erikseen. Muutenkin kokonaisuus ratkaisi. Auto nyt on kuitenkin vain väline kulkea paikasta A paikkaan B.
Ne kaupunki autot ovat sitten erikseen. Siihen kelpaa vaikka Smart.
Selailin ensimmäistä kertaa näitä autoilu keskusteluja ja ei voi kuin vetää johtopäätöksen, että Honda palstalla on eniten negatiivista sävyä merkkiä kohtaan.
Oudon käyttäytymisen olen huomannut myös liikenteessä. Pelkkä H-merkin näkeminen aiheuttaa ihmeellisen pakonomaisen kilpailuvietin syntymisen kanssa autoilijalle. Ohi pitää tunkea ja sitten jäädä siihen eteen pöllöilemään. Tai yhtäkkiä löytyy lisää puhtia edellä menevän autoon kun H-merkki näkyy peilistä. Esimerkkejä olisi vaikka kuinka.
Olen miettinyt mikä moiseen käyttäytymiseen on syynä. Oman otantani mukaan Opel Astra/Vectra, Volvo V/S40, Renault Megane, BMW 3er (ne pienemmät), WV Golf/Passat kuskit ovat eniten allergisia Hondalle. Kumma juttu, että esim Audi, Alfa, Mersu kuskeilla ei nouse näppylöitä. Parikin vaihtoehtoa on tullut mieleen.
1) On valittu auto TM/TL-testin, massan mukaan ja nyt ei ollakkaan tyytyväisiä valintaan.
2) Alla on sport-paketilla varusteltu malli joten täytyy näyttää että kyllä kulkee.
3) joku muu...
Viimeksi autoa ostaessa koeajoin liudan eri merkkisiä autoja ja päädyin edelleen Hondaan. Siitä yksinkertaisesta syystä, että mallissa oli kaikki ne lisävarusteet jo vakiona mitkä muilla olisi maksanut erikseen. Muutenkin kokonaisuus ratkaisi. Auto nyt on kuitenkin vain väline kulkea paikasta A paikkaan B.
Ne kaupunki autot ovat sitten erikseen. Siihen kelpaa vaikka Smart.
Vastaukset 60
Vanhimmat
tosiaan mikä tätä palstaa vaivaa. Palsta muuttui
viime keväänä hunompaan suuntaan. Silloin kun
tuli nämä merkkikohtaiset palstat niin alussa
tämä oli varsin asiallinen.
Ei niin pienimpiäkään väreilyitä, eikä
kilpailuvietin syntymistä aiheuta Hondat missään
suhteessa. Yksinkertaisesti Hondat on harmaaseen
massaan sijoittuvia kulkineita, jotka varmasti
täyttää Nissanin lailla auto määritelmän
pisteiden A ja B välille. Jotain hyviä
ominaisuuksia Hondat sisältää kuten käytännössä
kaikki automerkit, mutta Hondalla on testienkin
perusteella vielä pitkä tie tähtiin.
Tällä palstalla vaan nuorehkot teinihondailijat
vetää herneet nenään kokemattomuuttaan kaikesta
aiheelisestakin hondakritiikistä. Ehkä syy on se,
että alla on ensimmäinen uusi oma haltiainen
rahoituslaitoksen auto jota pidetään
lapsellisuuttaan kaiken tavoin täydellisenä
kulkineena.
Voin sanoa näin useita automerkkejä omistaneena,
autoilua harrastavana ja alaa aktiivisesti
seuraavana, että parin vuosikymmenen kuluttua
tämänkin palstan teinikeuhkoajat nauraa
puusilmäisyydelleen.
Ehkä liikenteessä pätee vanhan
veteraanipoliitikon sanonta; 'ei saa provosoitua
jos provosoidaan'.
Muahhahhaaha!! Näin puhuu ilmeisesti Opel,
Klonkswagen tai Ford kuljettaja? Honda ja Nissan
eroaa toisistaan kuin yö ja päivä. Et ole tainnut
koskaan istua Nissanissa ja sen jälkeen Hondassa?
Kummassa mahtaa olla laadukkaampi ja ylellisempi
sisustus? Ei varmaan Nissanissa! Sama juttu pätee
kaikkiin edellä mainittuihin halpis-saksalaisiin.
Honda on nimenomaan pyrkinyt aina erottumaan
muista japseista ja olemaan hieman hienostuneempi
valinta. Hiukan kyllä epäilyttää sun pitkä
kokemuksesi autoista, jos perustat näkemyksesi
vain maahantuojien maksamiin testeihin. Kyllä
sääliksi käy näitä keski-ikäisiä autoilijoita
jotka ostavat kulkuvälineensä joidenkin testien
perusteella, sehän todistaa täydellisen puutteen
ajatella omilla aivoillaan ja tehdä omia
päätöksiä. Nämä heebot sitten ajelevat
Opeleillaan ja ihmettelevät kun ei homma toimi
vaikka testissä tulikin voitto... Amathöörit!
Ei taida pierluigi vielä oikein autoista ymmärtää
kun alkaa datsuneistakin puhumaan autopalstalla.
Katkeruus tuntuu olevan monen kommentin taustalla
tälläkin palstalla. Aivan kuten sanoit, keski-
ikäiset "elämä ohi"-tyypit ajelevat
työsuhdeastrallaan ja harmittelevat kun jäävät
käytännön ajossakin kakkoseksi, kun ei se
öljyruisku vaan kulje mihinkään... Sääliä heille.
Sääliä vain teille, pojat. Vielä tekin jonain
päivänä kasvatte isoiksi ja saatatte päästä
töihin ja ansaita sen verran, että voitte ostaa
autoksenne jotain muuta kuin kymmenen vuotta
vanhan Civicin. Kyllä tekin sitten tajuatte ketkä
niitä säälittäviä tapauksia oikeasti ovat...
Miten isoksi mun pitää kasvaa? Kyllä mä vielä
toistaiseksi mahdun Accordillani työmatkat
ajelemaan ja kyyti on todella mukavaa. Olen
valintaani erittäin tyytyväinen, kyseessä on
kolmas Hondani (perhessä niitä on ollut lisäksi
viisi!) ja täytyy todeta että millään muulla
merkillä en ole näin vähällä vaivalla päässyt!
Mitä muuta voi autolta vaatia? Kymmenisen vuotta
on tullut autojen kanssa touhuttua, joten ei kai
tässä nyt ihan poikasia kuitenkaan olla. Työssäni
vakuutusyhtiössä makselen hinauksia muun
korvauskäsittelyn ohessa ja siinä hommassa näkee
mitä autoja hinataan ja mitä ei. Tarviiko edes
sanoa että Opel ja ranskikset johtavat tilastoja,
puhumattakaan Klonkswageneista ja Fordeista.
Miten itelläs, onko sulla asiat hyvin ja miten
iso poika sinä olet?
Hah, taidat ollakin joku pikkulutka jota ei ole
nuoret civic-kuskit ottaneet kaupungilta kyytiin
ja piti jonkun helvetin klonkkarin kyytiin ängetä.
No, asiaan. Joka tapauksessa oman Hondani olen
valinnut sillä perusteella, että se on niin hyvä
auto ajaa, saksalaiset eivät pysty tekemään
täsmällistä ja varman tuntuista ajopeliä mistä
itse ainakaan pitäisin. Joka kerta kun autoa
vaihdan käyn kokeilemassa 4-5 erimerkkistä autoa
samasta hintaluokasta ja tähän mennessä on Honda
ollut voittaja. 80-luvun alkupuolen vehkeistä ei
kokemusta sitten ole.
No menihän ne herneet hondapojuilla sinne
nenälihakseen ja perille asti, kaikesta
keuhkoamisesta päätellen. Kyllä teitä viedään kun
litran mittaa ja ootte autoilusta ulkona kun
tamponinaru. Mutta jatkakaa samaan tahtiin niin
autoilevalla kansalla lystiä piisaa... 'Kokeilin
4-5 erimerkkistä autoa ja päädyin Hondaan'. Voi
hyvät hyssykät teitä...
olette kaikki jotka tästä asiasta jaksatte jauhaa
paskaa.
Olisiko jotenkin helvetin kummallista jos joku
päätyisikin Hondaan tällaisen vertailun
perusteella? Itse et ilmeisesti voi edes käydä
koeajamassa Hondia koska niin varma olet tämän
automerkin selkeästä huonommuudesta muihin
verrattuna. Valtaosa meistä tuohtuu jos joku
tuntematon tulee sanomaan mitenkä huonolla
autolla ajat jos itse on ollut todella
tyytyväinen ajopeliinsä, etenkin jos tietää melko
varmasti, että ko. henkilö ei ole edes ajanut ko.
autolla...
Jospa Pierluigi ystävällisesti kertoisi millä
autolla hän itse porhaltaa, niin olisimmepa
kaikki Honda-pojat ällikällä lyötyjä! Maltan
tuskin odottaa... Vai kehtaatko mainita autosi
merkiä ja mallia?
Nimeäppä samasta hintaluokasta jokin parempi
merkki... Vihje: ei löydy ainakaan keski-
euroopasta voittajaa.
Perreessä on kaksi autoa. Veres C5 break hdi:llä
ja parvuotias Alfa 156 V6.
Hyvä meininki. Citikka ja Alfa ne on just
kuuluisia laadustaan! Alfa on varmaan suht makea
ajettava, mutta kun auton pitäis toimiakin.
Kaveri tuulettelee täällä takki auki jollain
pommeilla, ei hyvää päivää. Varsinainen automies!
Kerro nyt vielä että molemmat on leasing-autoja
ja että asut stadissa, niin yhtälö on
täydellinen... Jatketaan keskustelua siinä
vaiheessa kun olet hankkinut OMAN AUTON! Siis
oman, ei firman ja auton, ei Sätkää tai Alfaa.
Eikös näillä palstoilla keskusteltu autoista eikä
niiden omistussuhteista. Mitä ihmettä se
vaikuttaa onko auto oma vai liisattu. Ja uusissa
'omissa' autoissa useimmiten omistaja taitaa olla
rahoitusyhtiö.
Sinun mielipiteittesi tasosta kertoo riittävästi
se ettei Sitikka tai Alfa ole auto. Mutta onko
Honda sitten samalla asteikolla auto ? Itsellä on
kokemusta Accordista -97 90 tkm ja Alfasta -00 45
tkm. Kummatkin ovat mielestäni hyviä autoja,
osittain jopa hieman saman henkisiä (sporttisia).
Olisinkin pelkästä uteliaisuudesta kiinnostunut
lukemaan miksi Alfa ei ole auto, asiallisesti
perusteltuna. Ilman latteuksia vioista tms.
Omassa Alfassa ei ole toistaiseksi ollut
ainuttakaan vikaa.
Hyvä maku autojen suhteen sinulla, Pierluigi!
Minä ajelen nyt toisella Hondallani (Accord 2,0 -
96, ensimmäinen uusi autoni oli Civic 1,6 -91) ja
mieli tekisi jo vaihtaa uuteen... Tällä kertaa
Honda jää kyllä pois vaihtoehtojen joukosta,
mielestäni uudessa Accordissa ei ole mikään sen
paremmin kuin vanhassa, ulkonäkö ja sisustuskin
ovat harvinaisen tylsät. Uudessa Civicissä olisi
enemmän tilaa ja paremmat ajo-ominaisuudet, mutta
jotenkin se tuntuu peltipurkilta pykälää isompiin
autoihin verrattuna (ovien sulkeutumisääni,
sisustuksen materiaalit...). Uuden Accordin
jälkeen kokeilin saman katon alla myytävää C5:ta
ja olin positiivisesti yllättynyt. Kerrassaan
hieno auto, tilava, mukava, hiljainen ja farkkuna
helkkarin nätti. Ajo-ominaisuuksissa pärjää kyllä
Hondalle vaikkei uusien huippua olekaan.
Kokeilemistani uusi Mondeo on kieltämättä herkuin
ajettava, tuttu testipätkä mutkaisella
asvalttitiellä meni todellakin "naatiskellen",
Accordini tuntui Mondeon jälkeen pompottavalta
pulkalta :) Mondeo ei muuten sytyttänyt, en halua
eniten myytyä autoa... Näyttäisi siis liike
pysyvän samana, mutta seuraava autoni taitaa olla
C5 Break. Mukavuuden maksimointimielessä se voisi
olla vaikka automaattilaatikolla...
eivät ole suomen olosuhteisiin suuniteltuja
laitteita. Ranskalaiset ja italiaano autot
tiedetään kyllä, molemmat epäluotettavia ja
laaduttomia. Hondan puolesta olen valmis lyömään
markkani likoon! Toimii aina, on lämmin, hyvä
ajaa, hyvän näköinen, hiljainen, laadukas ja
pitää hintansa. Jos löydät nämä ominaisuudet
Alfasta tai Citikista niin hyvä on. Ei niillä
autoilla paljoa ajeta, mutta jos haluaa erottua
massasta niin se varmaan onnistuu. Mulla auto on
kuitenkin myös ajamista varten ja sen täytyy
toimia aina. Oma Alfasi on vielä niin vähän
ajettu että se saattaa vielä jopa toimiakin,
mutta katsotaanpa kun on 150tkm mittarissa niin
johan rupeaa hymy hyytymään. Meikäläinen se vaan
huristelee Hondalla iloisesti rallatellen, vailla
huolen häivää. Tosin noilla kilometreillä se auto
on jo jollain pahaa aavistamattomalla
piruparalla, eihän liisareilla niin paljoa ajeta,
mutta pointti varmaan tuli selväksi. Eli lyhyesti
laatu ja mekaaninen kestävyys ovat Hondalla aivan
toiselta planeetalta kuin missään ranskalaisessa
tai italialaisessa perheautossa! Se on varmaan
aika kova fakta, mutta yritä ihmeessä kumota
sitä. Myönnetään että niissäkin laatu on
parantunut, mutta vielä on pitkä matka
kuljettavana. Esim Fiatin kolmen vuoden takuu
ilman kilometrirajoitusta on todella tarpeen,
takuukorjauksessa on pitkät jonot! Hyvää päivän
jatkoa!
.. ja huomasin, että nalle oli tippunut pois
kainalosta. Hipaisin vielä kunnioittavasti isin
ostamaa Opel Astra -julistetta sänkyni vieressä
ennen kuin otin nallen kainaloon ja nukahdin
uudelleen.
Yhdyn kyllä Accordin mielipiteisiisi..on tullut
ajettua satakunta kilsaa 2.0 ls (-95) mallilla ja
ei mitenkään erikoista mielikuvaa
jäänyt.Jalopuu"look" hieman halpa(saumat
irvistelevät),tiivisteiden välistä kuuluu ulinaa
(tai sitten sivupeilin pyörteitä),pakkasella
natinaa kojelaudasta(hankaa ikkunaa
vasten),penkit hyvämuotoiset ja miellyttävät
mutta kerää likaa nopeasti(=näkyy mustassa
hyvin).Ohjaus on TODELLA herkkä,ei tarvitse tehdä
kuin pieni liike niin oikeanpuoleiset renkaat
kulkee jo reunahiekalla.. :(
...jos ei edes mielikuvitukseenne mahdu sellainen
mahdollisuus, että Hondan omistaja vaihtaa
merkkiä...
...sinulla on, kun sen ajo-ominaisuudet ovat
Alfan ja Citikan veroiset?
Jos olisit lukenut aikaisemmat vuodatukseni, niin
ei olis tarvinnut tuotakaan kysyä. Kerrottakoon
nyt kuitenkin että ajelen 95 Accordilla, enkä
häpeä sitä. Ajo-ominaisuudet vetävät varmasti
vertoja molemmille, mutta Citikan pehmeä alusta
ei ainakaan minulle sovi. Kyllä Accordilla laskee
mutkatietä semmoisella nopeudella, jossa Citikka
on siirtynyt ojaan! Vielä kun pulttaan Eibachin
jouset ja Konin iskarit alle, niin rupeaa auto
istumaan tiessä kuin ratakilpurit konsanaan.
Alfan ajo-ominaisuuksia en ole haukkunut, koska
en ole kertaakaan ajanut Alfalla, mutta luulisi
siinä ajettavuuden olevan kohdallaan. Ainakin
Alfaa kehutaan sporttiseksi... Miten itelläs,
mikäs kiesi sulla on?
Álfa 156 2,0 TS Selespeed.
Jos vielä kiinnostaa käydä kurkkaamassa, mitä
muuta on ollut, niin pari pykälää alempana oleva
keskustelu "Hyvät ja huonot puolet" valaisee
asiaa.
Joukossa on ollut yksi Honda Accordkin ainoana
japanilaisena, mikä mulla on ollut. Jotenkin se
omalla tavallaan houkutteli kokeilemaan toisella
tavalla kuin Nissan, Mazda tai Toyota. Koeajolla
se tuntui jopa mainiolta ajaa, mutta vuodessa
tulin kyllä toisiin aatoksiin.
Eihän se ajettavuudeltaankaan mikään surkea ole,
mutta ei sitä nyt missään tapauksessa voi verrata
Alfaan, ei hyvänen aika.
Citikkaa en ole koskaan omistanut, mutta
huolellisesti koeajettua on tullut aikoinaan niin
BX, XM kuin Xantiakin. Mainioita ajaa kaikki
(joskin BX:n ohjaus on outo), eivätkä ollenkaan
niin pehmeitä kuin monet luulevat. Tai sanotaan,
että ovat pehmeitä, mutta eivät velttoja. Aika
hyvin onnistuttu, sanoisin.
Accordiani taas vaivasi jousituksen täydellinen
päinvastaisuus: täristävä, muttei kantava. Sinun
Accordisi voi toki olla parempi, onhan se kolme
vuotta uudempi.
Honda on hajuton,mauton ja arkinen.30 tmk
vastaavan kokoista Vectraa kalliimpi. Häviää tai
on aina autotestien peränpitäjä.
Sehän vasta on todella erikoinen ja
persoonallinen auto! Buahhahhaa! Herää nyt hyvä
mies! "Ympyrä ja nuoli, siitä alkaa huoli!" Vanha
sanonta pitää paikkansa, tiedän kokemuksesta...
Mä ajan Fordilla. Se on muuten mun mielestä
salama siinä Opelin symbolissa. Opel oli
edullinen ja pesi kirkkaasti esim. Hondan
autotestissä, taitaa tosin nettoautohinnoittelu
muuttua. Että ihmettelen vaan Accordin hintaa,
mikä siinä oikein maksaa? Ei se pärjää
testeisäkään. Ei japanilainen osaa vieläkään
tehdä (kopioda) autoihinsa tunnokasta ohjausta.
Että vedä herne nenuus vaan jo siltä tuntuu.
pyyhkiä hanuris niillä maahantuojan maksamilla
testeillä! Jos ei autoa muuten saada kaupaksi
kuin rummuttamalla jollain mitättömillä
testivoitoilla, niin ei voi mitään. Hondaa ollaan
aina myyty, pärjäsi se testeissä tai ei ja
vaikuttaa siltä että se ei ikinä tule pärjäämään
testeissä kun maahantuoja ei katso aihelliseksi
voidella toimittajia. Osaan tehdä omat
ratkaisuni, en tarvitse siihen testien ja
vertailujen apua. Typerät laumasielut ajelevat
testivoittajilla! Ikävä kyllä laatu ja
ominaisuudet eivät automaattisesti tule voiton
mukana...
Auto kun ei pärjää on esim. Honda friikin
itkettävä että testi on maksettu. Jos valitsisin
autoni puhtaasti testien perusteella olisin
valinta vaikeuksissa, Vectra,Pösö ja Ford kilvan
testien kärjessä. Pullo vetoa että suomen
autolehdet ei saa maahantuojilta penniäkään
myönteisistä testituloksista. Ajan
eurooppalaisella ajo-ominaisuuksien vuoksi.
Japsien onneton ohjaustunto ja suomen talvi, ei
kiitos. Mielestäni japsit ovat ajettavuudeltaan
vaan kuivan ja pitävän kelin autoja. 406,
Mondeo,Focus ja Vectra, yksikään samanhintainen
japsi perheauto ei yllä ajo-ominaisuuksiltaan
näiden tasolle. Ei mun kohdalla ole Mondeoissa
mitään "pommia" käteen tullut. Tosin pidän samaa
autoa 3- 4 vuotta , nousukausi kun on myynti-
inssin hommissa ollut ihan rahakasta puuhaa.
Harva työkolleega ajaa japsilla, BMW:t,
Rellut,Mersut,fordit ja ooppelit ovat suosiossa.
Myönnetään että Hilti heitti kasan ooppeleita
ongelmien vuoksi ulos, mutta ne oli
toimihenkilöiden työsuhe Astroja. Ylempänä
toimihenkilönä on mahikset vähän parempiin
autoihin :) Hondaakin tehdään kaiketi
englannissa joten eikös sekin ala olemaan kohta
euroauto, mitäs sille paljon
mainostetutulle "japsilaadulle" käy.
"406,
Mondeo,Focus ja Vectra, yksikään samanhintainen
japsi perheauto ei yllä ajo-ominaisuuksiltaan
näiden tasolle."
Minkälainen köyhä idiootti tuollaista tekstiä
kirjoittaa... Herätys!
Muista merkeistä en tiedä, mutta kyllä Hondan
Accord pesee nuo mallit aikalailla mennen tullen,
Civic tekee sitten saman sisätiloissakin.
Opettele elämään, äläkä täällä valita köyhää
elämääsi. Juntti.
pelkästään ja ainoastaan uuteen 5D civicciin.
Joku tietysti väittää sitäkin harmaaseen massaan
kuuluvaksi plagiaatiksi jossa on huonot pellit ja
kaupunkiauton ajo-ominaisuudet ja syynä on se,
että kaverin tuttavan serkulla kerran oli vm. 80
oleva civic...Niin ja sehän oli muistaakseni
viimeisenä kauhealla piste-erolla kaikissa
autolehdissä jota maa päällään kantaa...vai
mitenkä se oli?. Mikäs auto muuten taannoin
voitti talviautotestin? Ettei olisi ollut Accord,
mutta se olikin varmaan maksettu juttu.
heheh, perheauto testin viimeinen!
viestissö juuri se koko tämän palstan
kiteytymä...? Juuri näitä tekstejä täällä saa
lukea, joten eipä ole ihme, että niihin vastataan
kuten niihin vastataan. Muissa on aina vikaa!
Muistakaa hondailijat se! Te olette ainoa ryhmä,
joka on onnistunut auto-ostoksissaan, muut ovat
vain niin tyhmiä että eivät sitä ymmärrä...B-
luokan autoilijoita ja homoja idiootteja,
maksettujen testien lukijoita yms. Sitä saa mitä
tilaa!
se selitys siihen kilpailu kysymykseenkin....
tiedä että tuo sanonta on VOLVOSTA eikä Opelista.
Kas kun Opelin logossa EI ole nuolta! Tästäkin
huomaa että kyseessä on pikku-pojat joilla mitään
käytännön tietoa ei ole kuin mopoista. Ainoa hyvä
Honda on MP! Autopuolella honda ratsastaa
pelkästään MP-puolen maineella. Mutta haukkukaa
vain muita! Sehän tekee teidän ja isukkienne
hondista vielä parempia!
vaikka se ei testeissä pärjännyt.... Ja taas tuo
salaliittoteoria putkahti ilmoille. Kyllä on
paukut vähissä teillä....
se on ainakin honda-poikien mielestä. Vai ovatko
ne vain silloin maksettuja kun honda ei pärjää?
Tämä on vielä hieman epäselvä kohta. Saisiko
siihen lisävalaistusta joltain expertiltä?
Oi, Sinulla on -95 Accord! Autoista parhain,
todellinen rikkaan ja älykkään ihmisen
ykkösvalinta! Olet hieno ihminen ja varmasti myös
todella taitava Autoilija! Nopeutesi radalla ja
maantiellä on lyömätön! Autosi laatu on
moitteeton, siihen ei kerta kaikkiaan voi tulla
mitään vikaa!
Mutta miksi pulttaisit täydellisyyteen alle
Eibachia ja Konia? Halpissaksalaisia laatuunsa
nähden ylihinnoiteltuja köyhille B-kansalaisille
tehtyjä massaosia, höh! Tilaa Sinäkin aitoja
Shigen Type-RXTGiVex osia Japanista äläkä pilaa
Autoasi noilla viritelmillä, joista tarttuu
ruostetta!
Mulle on aivan sama pärjääkö Honda testissä vai
ei, se ei mun elämääni hetkauta. Ihmisten pitäis
opetella ajattelemaan omilla aivoillaan, eikä
tuijottaa jotain helvetin testejä. Ajakaa itse
autoilla ja muodostakaa omat käsityksenne omien
kokemusten perusteella, älkääkä siteeratko jotain
teknaria korkeimpana totuutena! Toihan on just 15
vuotiaiden mopopoikien touhua vertailla autoja
testien perusteella, koska ikä ei riitä vielä
auton rattiin. Eri asia on tietysti jos ikää on,
mutta ei ymmärrä mitään autoista. Mulla tilanne
vaan nyt on se, että Honda sopii mun ajotyyliin
ja ei se tietenkään haittaa että auto on mm
luotettava. Ajakaa vaikka polkuautoilla, sehän on
jokaisen oma asia...
Pitääks sun aina? Ei nyt ihan noin paljon olis
tarvinnut kärjistää, mutta kun nyt kerran
aloitit, niin kerropa samantien että millä itse
ajelet ja onko oma? Olen itse sen verran
tyytyväinen omaan ajopeliini, että en tunne
häpeää siitä. Täydellinen se ei ole, eihän
täydellistä autoa ole tehtykään.
PS. Voin myydä uskolliselle ihailijalleni kuvia
autosta ja itsestäni... ;-)
Joo samaa mielta et niitä testejä ei pitäis lukea
kuin piru raamattua... Voittaja saa 8,2 ja toinen
8,1 Paljonko parempi auto voittaja on??? Ainoa
hyvä puoli testeissä on, että näkee kerralla
saman kokoluokan autojen tekniset tiedot jne..
Auton valinta jos mikä on makuasia, jossa suurin
osa joutuu tekemään erilaisia kompromisseja.
Ennen kaikkea kannatta koeajaa mahdollisimman
montaa vaihtoehtoa ja valita ITSELLEEN sopivin.
Käytetyn auton kohdalla tietysti vertailun
tekeminen on hieman vaikeampaa..
Tällä hetkellä ajelen tyytyväisesti Accordilla,
edessä on vaihto uuteen farmariin hintaluokassa
125 - 135tmk. En vielä tiedä minkä merkkinen,
mutta eikäöhän tuo kokeilemalla selviä..
Mitäs joku suomalaisen pellelehden testitulos
tähän liittyy? Tiedoksesi että maailmalla, missä
siis autoista tiedetään, tuo auto on voittanut
monia palkintoja, mm. maailman parhaan moottorin
palkinnon viime vuonna.
Todellisuudella ja tm:n "testeillä" on hyvin
vähän tekemistä keskenään.
Sorry, Hondaa on niin tuttu ja massasta
erottumaton auto keskimäärin, että eläkeläinenkin
uskaltaa ostaa sen tietäen että naapuri ei ryhdy
juoruilemaan tuhlailevasta rahankäytöstä...
Et sitten ole tainnut ajaa kummallakaan
mainitsemallasi merkillä koskaan... Mistä ihmeestä
olet ensinnäkin keksinyt, että pehmeä kulku ja
huono ajokäyttäytyminen on sama asia???
Ainoa tapa, millä saat Hondasi pärjäämään
kummankaan mainitsemasi vm 95:ttä edustavan merkin
kanssa on pultata se kiskoille. Voit uskoa että
esim. Citroën Xantia näyttää takavaloja Hondalle
lähes kaikessa mitattavassa, etenkin mutkaradalla!
Ihan pakko on mainita tuntien provosoituvan
luonteesi, että minusta Honda ei todellakaan ole
huono merkki, pitäisi vain pitää kuitenkin ne
realiteetit mielessä ennenkuin huutaa käsityksensä
ilmoille täällä...
Et tainnut lukea kovinkaan huolellisesti
kirjoitustani, vai onko vika ymmärryksessä? Alfaa
en ole moittinut, koska en ole itse kokeillut
sitä. Citikalla olen ajanut ja pehmeä ja huojakka
ajotuntuma ei mielestäni ole omiaan mutkatielle.
Jos ovenkahvat raapivat maata mutkissa, mulle
ainakin tulee paha olo...
PS. Nyt puhutaan siis vastaavista malleista kuin
Accord, ei mistään GTI-malleista. Tetysti voidaan
verrata vaikka Accord Type-R:ää ja mitä tahansa
Alfaa tai Citikkaa, jos haluat.
kirjoituksesi:"voit pyyhkiä hanuris niillä
maahantuojan maksamilla
testeillä!" Onkohan nyt sinulla narut
lopullisesti sekaisin???
mikäs ihmeen citikka se sellainen on ollut?
Kaikki perusmallit nyt ja aina!
Mikäs nyt tuli? Kaverihan käy ihan vallan
vihamieliseksi. En nyt ihan keksinyt pointtiasi,
mutta kerro toki mikä mieltä painaa...
Tuo vastauksesi kyllä vähän viittaisi siihen,
että ei ole Citruunat sinulle tuttuja pelejä. Jos
ajatellaan vaikkapa malleja CX, BX, XM, Xantia
rai C5, niin ei voi todellakaan sanoa niputtaa
niitä sanoen kaikkia samanlaisiksi
ajettavuudeltaan.
Ikäisekseen kaikki ovat luokassaan hyviä, mutta
ohjaustuntuma ja jousituksen jäykkyys vaihtelee
merkittävästi.
Itse olen kokeillut pikaisesti näitä kaikkia,
kolmea keskimmäistä aika perusteellisestikin ja
täytyy sanoa, että huojakkuutta löytyi lähinnä
BX:n perusversiosta. Siinäkin suuntavakavuus
voittaa milloin tahansa saman ikäisen Accordi,
mukavuudesta nyt puhumattakaan.
Xantia taas on monella tapaa erilainen. Se
muistuttaa hyvin paljon rautajousiautoa
ajettavuudeltaan - onpahan vain säädettävä ja
tietyissä tilanteissa hieman keskimääräistä
mukavampi ja alustaltaan hiljaisempi. Huojakka
yhtä vähän kuin mikä perusperheauto hyvänsä.
Eli varmaan allekirjoitat sen, että mukavuus ja
ajettavuus mutkatiellä eivät kulje käsikädessä.
Ehkä juuri siksi Hondaa ei pidetä kovinkaan
mukavana ajettavana, mutta taas tullaan
makuasioihin. Itse pidän jämäkästä ja
täsmällisestä ajokäytöksestä, jota esim Honda
edustaa. Oma lukunsa ovat sitten nämä tuning-
kivireet, jollaisen itsekin olen omistanut(Golf
GTi H&R-jousilla). En nyt ota kantaa muihin
Citikan vallankumouksellisiin ratkaisuihin
(jousitus, ergonomia ym), todettakoon vaan että
Hondalla kaikki systeemit toimii niinkuin
pitääkin, jopa erikoisemmatkin (VTEC,
kaksoistukivarsi-jousitus, CVT-laatikko).
Sovitaan että jokainen ajaa millä huvittaa, mä
ainakin ostan seuraavaksi Lada 110:n ja
hymyilen...
Monia palkintoja esim mitä? Ei ainakaan yhtään
testiä.
Millä tavalla oletkaan minua ylempi? On se kova
paikka kun Honda ei voita testejä...mutta mitä
siitä sähän omasta mielestäsi maailman parhaalla
kärryllä.
Kuten sanoin, vähänpä olet sitten tainnut
sitikoita ajella...
olen yrittänyt välttää parhaani mukaan!
Valitettavasti olen muutaman kerran joutunut
ajamaan... ;-)
Osittainhan mukavuus ja kaarreominaisuude ovat
ristiriidassa keskenään. Väittäisin kuitenkin,
että Alfa 156 on sekä mukavampi että
kaarreominaisuuksiltaan parempi kuin Accord.
Joidenkin friikkien mielestä 156:n vakioalusta ei
ole tarpeeksi urheilullinen ja alle vaihdetaan
kaikenlaisia alustasarjoja.
Kahta tällaista viritystä olen kokeillut sillä
tuloksella, että en vaihda. Jossain sileällä
radalla varmaan kierrosajat paranevat, mutta
epätasaisella pinnalla auto tärisee kokoajan eikä
ote alustasta voi olla hyvä, jos auto kokoajan
tärisee. Jousethan ovat sitä varten, että ne
joustaisivat, eikä auto pompahtelisi ilmaan. Joku
raja siis alustan jäykentämisessäkin on oltava.
Useimpiin Cittiksiin verrattuna Accordin
kaarrekäytös on ehkä parempaa jousituksen
(lähinnä kallistelun ja reagointinopeuden)
osalta. Accordin lyhyet joustovarat voivat
kuitenkin irrottaa pyörän tiestä, joten vaikea
sanoa, kumpi lopulta tekee nopeamman kierrosajan
Accord vai esim. Citikka BX. Lisäksi, jos tien
pinta on kovin epätasainen, luulen Citikan
pyörien pitävän otteensa paremmin.
Accordin ohjaus on myös jotenkin
epäurheilullinen: nopea, ehkä tarkkakin, mutta ei
kerro riittävästi alustan tapahtumista. En tosin
anna kovin korkeata arvosanaa BX:nkään
ohjaukselle.
Toinen H.A:n
Väittäisin kyllä että omalla Accordillani
kyykytän vastaavan BX:n mennen tullen, kyllä
kaksoistukivarsi-jousitus, (vakio)kaasuiskarit ja
nopea ja tarkka ohjaus ovat sentään aika poikaa
asfaltilla. Mitään sorateiden virtuoosia Hondasta
ei kyllä ihan hevin saa, mutta ei oo tarviskaan.
Kaupungissa ajellaan asfaltilla...
PS. Olisko kuskissa vika jos ei tiedä alustan
tapahtumista? Eikö perstuntuma toimi? Kolmen
Accordin kokemuksella (CA,CB,CC) voin kertoa,
että auto taittuu todella nätisti mutkaan kesällä
ja talvella. Vähän kun jarrua näyttää, niin saa
auton kulkemaan nätissä luistossa. Kyllä se
isokin auto taipuu, kun tietää mitä tekee.
Niin, kyllä se vika voi olla kuskissakin, ainakin
tässä minun tapauksessani. Silti joidenkin
autojen alusta ja ohjaus välittää tiedon paremmin
kuin toisten.
Se on kyllä toki niinkin, että ohjaukseen tottuu,
se tuntuu sitten hyvältä ja muut huonoilta.
Pääasia, että ollaan kaikki itse tyytyväisiä
valintoihimme.
syy siinä, että "Hondisti" seikkaili alkukesällä
väärällä forumilla ja väärillä tiedoilla ?
Ei kai Hondassa mikään kiusaa. Ei sen enempää
kuin Volkkarissa, Nissanissa, Mazdassa tai
Toyotassakaan. Miksi kiusaisi? Tavallinen, hyvä
perusperheauto, ketä se nyt ärsyttäisi.
Se lienee jopa sen verran toimintavarmakin, ettei
edes kiusaa siksi, että olisi aina tien poskessa
pelli pystyssä tai köröttelisi edellä
kuuttakymppiä sankan savun seuratessa.
Jos olet huomannut, että liikenteessä aiheutat
agressioita, oletko tullut ajatelleeksi, että
ehkä se olet sinä eikä autosi?
Mitä tähän palstaan tulee, provokaatioita
harrastetaan näillä sivuilla yleisesti, ja
kaikkein eniten siellä, missä porukka provosoituu
herkimmin.
Älkää jauhako paskaa! Keskustelkaa jostain
konkreettisesta! Ja morjestelkaahan siellä
liikenteessä mulle keskisormellanne, niin tuun ja
puren sen irti!!
mulla ei aiheuta honda mitään väristyksiä, ei
liikenteessä eikä muutenkaan. En yleensäkkään
omalla ajollani edes yritä "provosoida" ketään
tienpäällä. Hondan motskarit kyllä herättää
omistamisen haluja, ei Hondan nelipyöräiset
vehkeet. Ihka uusia BMW:tä katselen kateellisena,
tietty mesen uudet coupetkin kääntää pään.