Truder on Customien kingi!

Tänä kesänä on tullut paljon liikenteeseen 80- ja 90 -luvun isoja Intrudereita (1400cc). Eikä ihme. Tämä peli on yliveto vastaaviin kilpailijoihin nähden, koska siinä on jo vakiona;

- Upea ulkonäkö
- Leveä ja kalteva keula (34 astetta)
- Leveä takahaarukka ja rengas (170/15)
- Erittäin vahva ja varmatoiminen tekniikka
- Vääntöä alakierroksilla enemmän kuin yhdessäkään kilpailijassa (sanoivat dynotestin yhteydessä, että pesee mennen tullen muut isot customit)
- Koneessa lisäpuhtia saatavissa ilman moottorin avaamista, vain ulkoisia laitteita säätämällä (putket, putsarit, kaasarit)
- Hyvin rakenteluosaa saatavilla
- Kunnon putkistolla äänet, joita parempia ei saa mihinkään pyörään

Tutustukaa aiheeseen esim. www.intruderalert.com
4973
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Olisiko pääkaupunkiseudulla joku heppu, joka vääntelisi rosterista intikkaani kunnon putket? Olen myös kiinnostunut tekemään työn itsekkin, samoin kaikenlaista muutakin, mutta en tiedä paikkaa missä voisin harrastaa. Lähinnä olen vain tyytynyt ajelemiseen ja joskus sillointällöin jotakin pikkuhommeleita väsäilen parvekkeella, tuttavan autotallissa ja pihalla. Metallihommia osaan tehdä ja samoin kynäruiskulla opettelen tällähetkellä maalaamista. Olisiko jossakin pääkaupunkiseudun alueella joku moottoripyöräkerho, joka ottaisi meikäläisen talliinsa puuhailemaan.

Äänestä
  • ...on kunnolliset putkentaivutus vehkeet. Homaat sitten 2 tuuman rosteria ja suunnittelet vermeet kunnolla. Siitä se lähtee. Kyllä ne hyvillä vehkeillä taipuu.

    Äänestä

moikka.mistä saisi suomenkielisen huoltokirjan tai edes valokopion .trude -93

Äänestä
  • on nykyisin suomessakin suzuki.de, mutta eiköhän täällä ole silti suomenkielinen edustus. Kysy sieltä. Tosin englanninkielinen haynes opas on erittäin hyvä, jos tuo lontoon murre taipuu.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Bikerman kirjoitti:

Tänä kesänä on tullut paljon liikenteeseen 80- ja 90 -luvun isoja Intrudereita (1400cc). Eikä ihme. Tämä peli on yliveto vastaaviin kilpailijoihin nähden, koska siinä on jo vakiona;

- Upea ulkonäkö
- Leveä ja kalteva keula (34 astetta)
- Leveä takahaarukka ja rengas (170/15)
- Erittäin vahva ja varmatoiminen tekniikka
- Vääntöä alakierroksilla enemmän kuin yhdessäkään kilpailijassa (sanoivat dynotestin yhteydessä, että pesee mennen tullen muut isot customit)
- Koneessa lisäpuhtia saatavissa ilman moottorin avaamista, vain ulkoisia laitteita säätämällä (putket, putsarit, kaasarit)
- Hyvin rakenteluosaa saatavilla
- Kunnon putkistolla äänet, joita parempia ei saa mihinkään pyörään

Tutustukaa aiheeseen esim. www.intruderalert.com

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu