Paljo maksaa civic 1.6 lsi vm.95 madallusjouset
ja iskarit? Onko hankalat vaihtaa itse? Onko
kellään myytävänä sellaisia paketissa?
ja iskarit? Onko hankalat vaihtaa itse? Onko
kellään myytävänä sellaisia paketissa?
Alustasarja?
simo
7591
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
saman verran kuin 94 mallin
on
on, liikkeellä
Nopea kaarreajo vaatii alustan madaltamista.
Mitään alustasarjaa ei yleensä tarvita, vaan
yhdelläkin alustalla tullaan toimeen, jos vain
jousia ei lyhennetä liikaa. Kaksi kierrosta on
maksimi, mutta kannattaa aloittaa maltillisemmin,
ettei alustasta tule liian matala.
Usein on nimittäin käynyt niin, että
urheilullista alustaa rakennettaessa onkin
huomattu, etteivät pyörät enää ota maahan kiinni.
Tästäkin selviää, kun vaihtaa pyöräkoon
suuremmaksi, esim. 14–tuumaiseksi!
Toki renkaan voi myös vaihtaa
korkeaprofiilisemmaksi, mutta Hondan muuten niin
ärhäkkä ulkonäkö muuttuu helposti mauttomaan
suuntaan. On siis syytä madaltaa maltillisesti,
niin välttyy monelta harmilta. Tietysti, jos olet
sijoittanut alustasarjaan, voit kokeilla
erilaisia vaihtoehtoja.
Alustan madaltamista helpottaa, jos joku auton
jousista on jo valmiiksi poikki – seikka, johon
kannattaa kiinnittää huomiota jo auton
ostovaiheessa. Tämä vinkki sopii kuitenkin vain
autoihin, joissa on kierrejouset.
Muutenkin on syytä terottaa, että lehtijousia tai
vääntäsauvoja ei kannata lyhentää.
Jos olet aikeissa nostaa auton perää, ei kannata
lyhentää kuin etujousia. Monet näkevät paljon
vaivaa madaltaessaan ensin koko alustan ja
nostaessaan sitten perää. Samaan lopputulokseen
pääsee kuitenkin myös sillä, että lyhentää vain
etujouset ja jättää takajousituksen ennalleen.
Tämä on kokeiltu juttu ja toimii varmasti.
Sitten enää kalvoa tuulilasiin, jarrurummut
kirkkaan punaisiksi ja baanalle.
Oletko ratissakin yhtä raivo? Ymmärrän kyllä
asiallistakin puhetta, jos vain suinkin kykenet
sellaista tuottamaan.
Voisit esimerkiksi kertoa, että et pidä siitä,
että joku vitsailee vakavalla aiheella ja että
alustan madallus on sinulle vakava aihe.
Ihmetyttää oikein tuollainen kireys. Fordin
osastolla vastaava lohkaisu taunuksen
takalasinritilöistä sai aikaan kommentin "toi oli
todella hyvä" ja MB-keskustelussakin jopa
keskustelun aloittaja - se alkuperäinen alustan
madaltaja antoi hyväksyvän kommentin.
Mistä Sinun kireytesi johtuu?
Jos olisin riidankylväjä, kysyisin, onko
täristävän pintakovalla, mutta huonosti
kantavalla jousituksella, puutteellisella
suuntavakavuudella ja tunnottomalla ohjauksella
varustetulla autolla ajaminen lattialla istuen
niin tuskallista, että hymy hyytyy.
Koska en halua riitaa kylvää, en kuitenkaan
tällaista kysy. Moiseen keljuiluun minulla ei
myöskään ole varaa, sillä ajan vain Fiat
Bravolla, eikä se ole juurikaan Hondaa kummempi
auto - joskin enemmän minun makuuni - en kai
muuten olisi siihen päätynytkään. Mielelläni
ajaisin kyllä Volvolla, mieluummin kuin Fiatilla
tai Hondalla (tai riippuu tietysti vähän Volvosta
ja Hondasta).
Postimerkkejä en kerää, rahoja kuitenkin. En
myöskään onanoi kovin usein. Miksi muuten siitä
olit kiinnostunut?
Mutta eihän näillä palstoilla tarvi jauhaa
perätöntä paskaa, jos toinen kysyy tosissaan!
Sehän jos joku idiootti on voi pian uskoa sun
tekstit todeksi!!
No joo täytyyhän se myöntää, että kyllä
tekstissäsi hymyn pisti huulille, mutta elen oli
niin perkeleen synkkä päivä!
Imeä tuttia leikkipaikka vittu
Mulla olisi myynnissä Konin säädettävät iskarit
ja Ap:n jouset, madaltaa noin 40mm, kummatkin on
uusia tehtaan paketissa, h.3500mk. Iskarit ja
jouset on helppo vaihtaa itse, ei kestä kuin 2-3
tuntia jos et ole ennen vaihtanut.
Miten kaikki onnistuu siis sen ajan suhteen..
Aloittelijalle toi on kyllä aika kova toi 3
tuntia..