Tervehdystä teille
Nyt on suunnitteilla henkilöauton perävaunuun lisälaidat ja kuomu. Olisko kellään hyviä vinkkejä materiaalista, vahvuudesta, mallista, kiinnikkeistä, saranoista, piirustuksia ym. Pitääkö tehdä sellanen ylöspäin kapeneva, vai ihan laatikko mallinen?
Perävaunun koko on 1,3 x 2,5 metriä. Se on 20 vuotta vanha rungollinen, jarrullinen, omatekoinen ja hyvässä kunnossa. Telin laakerointi viime kesänä uusittu, ruostevaurioita ei ole.
Hyvät vinkit on nyt tervetulleita.
Nyt on suunnitteilla henkilöauton perävaunuun lisälaidat ja kuomu. Olisko kellään hyviä vinkkejä materiaalista, vahvuudesta, mallista, kiinnikkeistä, saranoista, piirustuksia ym. Pitääkö tehdä sellanen ylöspäin kapeneva, vai ihan laatikko mallinen?
Perävaunun koko on 1,3 x 2,5 metriä. Se on 20 vuotta vanha rungollinen, jarrullinen, omatekoinen ja hyvässä kunnossa. Telin laakerointi viime kesänä uusittu, ruostevaurioita ei ole.
Hyvät vinkit on nyt tervetulleita.
Vastaukset 8
Vanhimmat
veikkonen selville, mitkä ovat säädökset. Itselläni on sellainen kokemus, tosin kaupallisesta, saksalaisesta monikäyttöperävaunusta, mikä oli Helsingissä tyyppikatsastettu maininnalla "vaihtoehtoisin varustein". Oli siinä katsastajilla ihmettelyä joka vuosi silloisen uusintakatsastuksen yhteydessä muutettuani maaseudulle. Milloin olisi pitänyt muutella sitä ja taas tätä, ja osa olikin pakko muuttaa ja taas takaisin seuraavana vuonna. Välillä soiteltiin tyyppikatsastajalle ja välillä ei. Meinas mennä hermot. Siinä oli monenmoista kuomua ja laitaa, muuntuvaa vetoaisaa, venetraileria, tukkienkuljetusalustaa jne.Ja jos ei muuta löytynyt, piti kolmioita siirrellä sinne tänne tai valoja. Olipas se. Onnea yritykselle, lie helpompaa nykyisin.
Miksi sitä piti jokavuosi katsastaa? Eikös peräkärrylle riitä kertakatsastus?
jos on jarrullinen yli 750 kokonaispainoltaan niin joka vuosi ja jos jarruton niin se ekakerta riittää jos omatekoinen
muuten jos tehdas eli tyyppihyväksytty niin silloin vain se rekisteröidään =)
Tässä lainaus sivulta
http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=990
" Perävaunua, jonka kokonaismassa on enintään 750 kg, ei tarvitse katsastaa. Muu, kokonaismassaltaan enintään 3500 kg perävaunu on katsastettava käyttöönottovuodesta laskien joka toinen vuosi vuoden loppuun mennessä. "
Rekisteröintikatsastus tietenkin pitää tehdä uuteen kärryyn kuin kärryyn jotta saa siihen kilven.
Itse havittelisin tehdastekoisia lujite-/ABSmuovisia tai lasikuitusia kuomuja. Ovat kevyitä käsitellä (kaasujouset), mutta riittävän tukevia.. Itse hommasin "pilkkahintaan" B-kappaleen tehtaalta; takuupalautus, joita tosin nihkeästi myyvät (maine kärsii). Avausmekanismeja, kaasujousija, etc. saa perävaunutarvikeliikkeistä...
Omatekele, varsinkin vaneriversiot, raskaita käsitellä ja painopistekin nousee ylös... ulkonäkökin useimmiten vähän niin-ja-näin...
Lisälaidat omavalmisteeseen on varmaan tehtävä itse.
Kaikkihan nuo on muutoskatsastettava, jos rek. otteessa ei mainintoja...
Moikka,
Itselläni olisi kans tarvetta tuollaiselle muovikopalle.
Kukas niitä Suomessa tekee, eli mistä ostit ?
Omaan vaunuuni sellaista on luvattu kaupasta
500 E:n hintaan ( = vähän suolainen )
Kiitos vaan vinkeistä. Olipa hyvä, että laitoin tänne tämän kysymyksen. Olisin mennyt tekemään tai ostamaan lisä laidat ja tai kuomun ja sitten olisikin ollut katsastuksessa "kusessa".
Pitäneekin aloittaa katsastuskonttorilta tämä homma.
Kiitos vielä kerran ja hyvät kesän jatkot.
Se oli toka juttu, eikä tuoka juttu.