Kysympä uudestaan, kun ei löytynyt vastausta:
1998 Evinrude 8 hv four stroke on palikoiltaan sama kone 9,9hv kanssa. 8hv mallin max rundit ovat 1000rpm pienemmät kuin 9,9hv.
Millä tehoja on rajoitettu? Kaasarissa ei ole kuristusta ja suutin on sama. Sytkäboksikin on sama. Löytyykö pakoputkesta holkki, jolla menohaluja ahdistetaan?
1998 Evinrude 8 hv four stroke on palikoiltaan sama kone 9,9hv kanssa. 8hv mallin max rundit ovat 1000rpm pienemmät kuin 9,9hv.
Millä tehoja on rajoitettu? Kaasarissa ei ole kuristusta ja suutin on sama. Sytkäboksikin on sama. Löytyykö pakoputkesta holkki, jolla menohaluja ahdistetaan?
Vastaukset 4
Vanhimmat
mieleen,että jos sais molempien levityskuvat,niin vois vertailla.Mutta valitettavasti en tiedä,kuka niitä suostuu antamaan.Saattaahan jo löytyä netistäkin,vaan en mee vannomaan.
Levityskuvista ei selviä. Muutos on sen verran pieni ja tehty samallaisiin osiin. Todennäköisesti holkki pakokanavassa.
4-tahtiselle ei oikein sovi holkki pakokanavaan mutta kaasutinta voi kuristaa tai sitten nokka-akselin ominaisuuksia on muutettu.
Kaasarin ja imusarjan välissä on noin 10mm paksu muovisovite. Kaasuttimen päästä sovite on kurkun levyinen ja jatkuu samallaisena imusarjaan saakka, joka on noin 5mm leveämpi kuin sovitepala. Koska kaasarin takapää on kapeampi kuin imusarja, niin voisiko holkin avartaminen vaikuttaa asiaa. Ainakin reunojen viistäminen pienentäisi pyörteilyä, jota 90 asteen kulma aiheuttaa. Muovipalasta tuskin on tarkoitettu poistettavaksi.
En oikein jaksa uskoa naissä pikkukoneissa erilaiseen nokka-akseliin.