...Suomen suurin toimiva höyrykone? En keksi missä voisi olla suurempi.
Onko SS Tursossa...
Anonyymi-ap
23186
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Onko se kartiomäntäperiaatteella toimiva?
Olisiko noissa ydinvoimalaitoksissa?
Ei kun maailman suurimmat höyrykoneet ovat Kiinassa ns. kolmen laakson voimatuotannossa.
HöyryKONEELLAko ne ydinvoimalat pyörii?
Ei voimala pyöri, joku laite siellä saattaa pyöriä. Esim. ydinvoimalassa syntyy höyryä ja höyrykone pyörii ja tuottaa iloa ihmisille.
Ei taida höyryturbiini olla höyrykone vaan höyryturbiini. No niin tai näin, tarkoitin onko SS Tursossa Suomen suurin toimiva mäntähöyrykone.
no jäämurtaja Tarmo kone on isompi, toki ei enää liiku on museona kotkassa. Tursohan liikkuu
Tarmossa on kaksi konetta, suurempi niistä 2400 hv. Mutta kyllä Turso ollee suurin toimintakuntoinen alus Suomessa.
Museoitu Krasin Pietarissa on Tarmoakin pari kertaluokkaa suurempi koneiltaan mutta tehojaan en nyt muista. Wikipedia väittää että alus on toimintakuntoinen mitä en aivan usko aluksessa ja sen konehuoneessakin vierailleena. Esim. höyrykattilat lienevät huonossa kunnossa, aika vaan tekee teräksessä tehtävänsä, tuskinpa noihin on edes järjestetty käytön loppuessa tehokasta korroosionestosäilöntäkäsittelyä eikä kattilavesi liene ollut käytön aikanakaan erityisen hyvin täyssuolanpoistokäsiteltyä. Kotitalouksissamme käyttämämme kraanavesi tuhoaisi höyrykattilan nopeasti...
Naapurin hallissa on säilytysrasvoissa 3300 hevosvoimainen quad mäntähöyrykone, joka on irrallaan eikä siis toimi.
Tuo pitäisi kiinnittää jotta se olisi toimiva.
ja kattilan tarvii
En aivan vielä usko tuota. Esim. WW2 aikaisissa Liberty- luokan rahtilaivoissa oli noin 2500 hp höyrykoneet ja suurimassa Suomessa olleessa jäänmurtajassa Jääkarhussa oli kolme höyrykonetta yht.teholtaan vajaat 10000 hp eli tuota kokoluokkaa. Jääkarhu meni sotakorvauksena Neukkulaan ja ajoi vuosia nimellä Sibirjakov mutta muistaakseni romutettiin lopulta Italiassa.
Tuollainen härveli painaakin jo luokkaa 100-200 tonnia...
eikös kysymys ollu vielä liikenteessä oleva suomalaista höyrylaivaa mäntäkoneella
OLi oli mutta onko muu aihetta sivuava keskustelu mielestäsi täysin kiellettyä? Ja onhan alkuperäistä asiaakin käsitelty, etkö lue kommentteja?
Eli puhutaan 1960 valmistuneen SS Boren koneesta? Paatti diiselöitiin vasta 1987-88 ja on nyt Turussa mm. hotellina.
https://laivat.valkeatlaivat.net/laivasto/11-bore/
Hostellina toimii, olen siellä yöpynytkin. Muistelin että tuon laivan vanha kone olisi ollut siellä samalla alueella eli Forum Marinumin tiloissa, joku vanha höyrykone sielläkin on mutta ilmaisesti pienitehoisempi.
Ei, laivaa ei mainittu laivaa - mikä veikin ajatukset tehtaitten isoihin höyrykoneisiin. Mutta en tiedä onko ne edes museokäytössä.
Tampereella on suurempi. Tampellan suljettu kone jota joskus näytösluontoisesi käytetään.
Siis Sulzer kone, ei suljettu!
Tampellan höyrykone oli suurin maassa aikoinaan mutta ei kauaa, sehän oli vain jotain noin 1700 hp.. Kuten tälläkin sivulla kerrotaan, esim. s/s boren höyrykoneen teho oli yli 3200 hp jne. eli oli lukuisia Tampereen konette teholtaan suurempia höyrykoneita.
Wärtislä valmisti sittemmin Sulzer- lisenssillä paljon laivojen dieselkoneita, mm. Tarmo- luokan jäänmurtajiin tuli kuhunkin neljä 8- sylinteristä noin 3400 hp tehoista diesleiä ja ruslandiaan rakennettuihin kuhunkin 6 kpl 9- sylinteristä rivikonetta...
Joo joo mutta kysymyshän oli:
Onko SS Tursossa Suomen suurin toimiva höyrykone?
Siihen kysymykseen on sivulla kyllä vastattu, jos vaan luet sivun kommentit niin saat vastauksen.
Mutta oletko sellaista huomannut että näillä sivuilla usein "keskustelut" kattavat varsinaista aloituksen aihetta sivuaviakin asioista eikä sitä pidä pitää kiellettynä, niinhän käytännön keskusteluissakin usein tapahtuu?
Jaa, missä kohtaa alkuperäiseen kysymykseen on vastattu ennen tuota tampellaa?