Kävimpä tuossa taannoin katsastamassa vanhaa autoani volvo 340 jossa on se pahamainen rellun 1.3 kone (ammus) nii inssi löy pakokaasunpäästöarvon mittaus plukin putkenpäähän ja runttas kaasunpohjaan nii vaijjeri hirtti kiinni ja koneesta katkes nokkaremmi ja räks pam se hajos...nytten on oikeudenkäynti meneillään että kumpi sen maksaa...olihan autolla sentään ajettu 290tkm mutta muuten aivan virheetön ja ollu meiä perheessä uuesta asti,ei viittis romuttaa kun on täysin hitsaamaton auto ... kertokaa että onko teile käyny koskaan jotain vastaavaa... kerran vanhaa ford escorttia katsastettuani iskunvaimennin testissä takaa meni jouset pelleistä läpi :-) ...Inssi ei tainnu oikeen mulla tykätä kun sanoin volvon kohalla saatanan mulkku....oli nii lähellä että en liipassu sitä turpaan...
Vitun inssi
Voe että...
71689
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä kunnossa oleva moottori kestää pakokaasutestin. Milloinkahan hihna ja kiristäjä on viimeksi vaihdettu? Vai onko vanhassa autossa tingitty huoltovälistä, kun ei vanhaa viitsi niin usein viedä kalliiseen huoltoon, vaan paikataan vain rikkoutuneet paikat.
bensakone? Diisslissähän kyllä survotaan kaasua, mutta bensakoneen päästät mitataan tyhjäkäynnillä! Jos oli diesel, niin tuskin saat korvausta, vaan jos bensa, niin mielestäni kaasutus on ollut aiheeton ja katsastuasema näin ollen korvausvelvollinen!(Itseltäni joskus hajottivat spoilerin tyhmyyttään,kun ajoivat auton vääränlaiselle nosturille. korvaukset tuli)
Taas joku teini näkee autounta!
Itselläni viime katsastuksessa inssi myös huudatti bensakonetta yli viisi minuuttia hirveillä kierroksilla. Sitten siinä ulkona koeajolla polkaisi jarrut väkisin pohjaan ja jarruletku katkesi. Sitten vaan naureskellen tullaan ja haukutaan auto paskaksi ja sitten laittoi ajokieltoon. Sitten ajoin auton kämpille pelkällä käsijarrulla, joka toimi vain toiselta puolelelta. Luulen, että ne homot yrittää tahallaan rikkoa noita vanhempia autoja, kun käsittee niitä täysin erilailla kuin uudempia.
Ole onnellinen jotta jarrut levisi siihen eikä mihinkään läheltäpiti tilanteeseen. Kyllä jarrujen pitää kestää jarruttaa
Minusta on oikein että auto hajotetaan inssissä. Jos auto on niin paska että saa rikki tavallisilla toimilla niin hyvä kun menee. Pommeja ei oikeassa liikenteessä tarvita. Tuo että nokkahihna menee poikki on tietysti rajoilla jos on tosiaan kyse bensavehkeestä. Vaihde vapaalla mylly saattaa pyörähtää ylikierroksille. Siinä tapauksessa minun mielestä firma maksaa. Onni sulle sinänsä kun se olis paukahtanut muutenkin pian. Ehjä remmi ei mene poikki (paitsi Opelissa :)). Se että kaasu hirtti kiinni on taas omistajan vika. Entä jos se olis hirttänyt kiinni esim kaupungilla ja olisit vetänyt suojatietä ylittävien lasten päälle. Olisitko silloin toivonu että katsastusmies olis polettanu sen paskaksi?
Noissa Volvo 340:sissä muutenkin tuppaa tuo kaasuvaijeri jumittamaan, eli jäämään päälle, vaikka kaasun päästää. Itsellä oli sama vika ja ei se paljoa haitannut, kun tiesi miten toimia. Nopeasti vaan painoi hieman enemmän kaasua ja kyllä se taas päästi kaasun. Inssi ei varmaan osannut tuota arvata :D