Roundabout

Ajotaidotonkin joutuu oikomaan päästäkseen läpi.
Kun liiluin Ranskassa sielläkin on päljon kiertoliittymiä, mutta niissä on helppo ajaa.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Ajotaidotonkin joutuu oikomaan päästäkseen läpi.
Kun liiluin Ranskassa sielläkin on päljon kiertoliittymiä, mutta niissä on helppo ajaa.

Ei minulla ole Joensuun ympyröissä ollut mitään vaikeuksia, hyvin toimii ja liikenne sujuu.
Vinkki; Ainakin minun autossani on ratti jolla autoa ohjataan...

Anonyymi00002 kirjoitti:

Ajotaidotonkin joutuu oikomaan päästäkseen läpi.
Kun liiluin Ranskassa sielläkin on päljon kiertoliittymiä, mutta niissä on helppo ajaa.

Muuten aika hyvä, mutta et ole koskaan käynyt Ranskassa.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Ajotaidotonkin joutuu oikomaan päästäkseen läpi.
Kun liiluin Ranskassa sielläkin on päljon kiertoliittymiä, mutta niissä on helppo ajaa.

Mulla on ikää kohta 80 eikä ole mitään ongelmaa noissa liikenneympyröissä, eikä kyllä muuallakaan.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Mulla on ikää kohta 80 eikä ole mitään ongelmaa noissa liikenneympyröissä, eikä kyllä muuallakaan.

No eihän kellään muullakaan ole joka osaa autoaan ajaa. Autokoulussa luokalle jääneet valittaa.

Siellä taitaa olla yksi maisterin alku taas äänessä!

Anonyymi00008 kirjoitti:

Muuten aika hyvä, mutta et ole koskaan käynyt Ranskassa.

Tuo nyt oli vyön alle ja arvaus.
Olen ollut Ranskassa useastikin mutten turistina.
Silloinkin hankin KELA-hilloa peräkylän töllin pojalle.

Kun muumi suunnittelee kietiliittymä hönen on osoitettava taiteellisuutensa siten että ympyrän kaarta tangentiaaalisesti liikuttaessa täytyy poistuttaessa tehdä jyrkkä vastakkainen käännös.
Tämä tietenkin pletettaessa noppakivi pinnan ohjaavan ajosuuntaa.

Onneksi Joensuulaiset ovat oivaltaneet ettei noppakivipintaa tarvitse väistellä, vaan voi huoletta oikaista noppakivipinnan yli.
Siltakdun ajoreitti poikkeuksetta oikaisee noppakivipinnan yli, samoin Karjalankadun ja Suvantosillan ympyrässä.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Tuo nyt oli vyön alle ja arvaus.
Olen ollut Ranskassa useastikin mutten turistina.
Silloinkin hankin KELA-hilloa peräkylän töllin pojalle.

Juu juu, ihan varmasti. Ja nyt pädet sitten suomi24 palstalla...😂🤣

Paraskin sanoja

Anonyymi00026 kirjoitti:

Tuo nyt oli vyön alle ja arvaus.
Olen ollut Ranskassa useastikin mutten turistina.
Silloinkin hankin KELA-hilloa peräkylän töllin pojalle.

Kun liiluit siellä Ranskassa, niin mitä tapahtui silloin kirjoitustaidollesi?
Näin mielikuvitusta työkaluna käyttävänä voin todeta, että on sulla tavan juntin mielikuvitus.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Ajotaidotonkin joutuu oikomaan päästäkseen läpi.
Kun liiluin Ranskassa sielläkin on päljon kiertoliittymiä, mutta niissä on helppo ajaa.

Muistitko Ranskassa vilkutuksen vasemmalle?

Anonyymi00043 kirjoitti:

Muistitko Ranskassa vilkutuksen vasemmalle?

Ranskassa ympyrässä vilkutellaan toki vasemmalle tietyin ehdoin mutta ei kannata täällä siitä puhua kun eihän täällä oikein oikeallekaan osata vilkuttaa.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Ei minulla ole Joensuun ympyröissä ollut mitään vaikeuksia, hyvin toimii ja liikenne sujuu.
Vinkki; Ainakin minun autossani on ratti jolla autoa ohjataan...

Uppista

Uppopp

Oletko käynyt asioimassa Vapaudenpuiston yleisöWC? Jos olet, niin millaisen käyttäjäkokemuksen voisit siitä antaa?

Anonyymi00005 kirjoitti:

Oletko käynyt asioimassa Vapaudenpuiston yleisöWC? Jos olet, niin millaisen käyttäjäkokemuksen voisit siitä antaa?

https://vessanyt.fi/vessat-joensuu/

Anonyymi00005 kirjoitti:

Oletko käynyt asioimassa Vapaudenpuiston yleisöWC? Jos olet, niin millaisen käyttäjäkokemuksen voisit siitä antaa?

Missä on vapaudenpuiston yleisö-WC?
Käyhän katsomassa tarkemmin, mutta älä mene jos on kova hätä...

Anonyymi00005 kirjoitti:

Oletko käynyt asioimassa Vapaudenpuiston yleisöWC? Jos olet, niin millaisen käyttäjäkokemuksen voisit siitä antaa?

Et ole tainnut keskustassa käydäkään, ei ole vapaudenpuistossa enää vessaa...

Anonyymi00011 kirjoitti:

Et ole tainnut keskustassa käydäkään, ei ole vapaudenpuistossa enää vessaa...

Vessa olisi jo korkeutensa puolesta kaadettu pois tuolta aukiolta ?

Ja jotkut väittävät että se näyttävät sukkahousuilta.

Ihan yks paskanhailee, olkoot vaikka munkkirinkilöitä, mutta tosi asiallinen juttu. Sujuvoittavat liikennettä todella paljon.
Ensimmäisen munkkirinki... kiertoliittymät näin joskus 70-luvulla Norjassa. Ensin hämmästyin, sitten kummastuin ja sitten totesin, että norjalaiset ovat ehkä fiksumpia kuin suomalaiset.

Eiköhän se risteyskolari liene vielä yleisempi tapahtuma kuin liikenneympyräkolari.

Miten niin "kuka kerkee ensiksi ympyrään"?
Säännöthän on ihan selvät, ympyrässä jo ajavalla on etuajo-oikeus ja ympyrään tulossa oleva väistää aina.
Ympyrästä poistuttaessa näytetään vilkkua.
Autoilija väistää kevyttä liikennettä ympyrään mennessä ja ympyrästä poistuttaessa.
Kokonaista kolme selvää sääntöä, onko liian vaikeaa?

Anonyymi00035 kirjoitti:

Miten niin "kuka kerkee ensiksi ympyrään"?
Säännöthän on ihan selvät, ympyrässä jo ajavalla on etuajo-oikeus ja ympyrään tulossa oleva väistää aina.
Ympyrästä poistuttaessa näytetään vilkkua.
Autoilija väistää kevyttä liikennettä ympyrään mennessä ja ympyrästä poistuttaessa.
Kokonaista kolme selvää sääntöä, onko liian vaikeaa?

Lue lisää

Onko sinulle liian vaikeata tajuta että samaan ympyrään on yhtä aikaa tulossa useita autoja ja kuka ehtii silloin ensin ?

Minäpä autan;
Ensin menee BMW,
Tosena Audi
kolmantena Volvo,
ja sitten muut rupuviilekkeet

Anonyymi00041 kirjoitti:

Onko sinulle liian vaikeata tajuta että samaan ympyrään on yhtä aikaa tulossa useita autoja ja kuka ehtii silloin ensin ?

Minäpä autan;
Ensin menee BMW,
Tosena Audi
kolmantena Volvo,
ja sitten muut rupuviilekkeet

Lue lisää

Enpä ole tuollaista huomannut, kyllä ne saksan mosset vuoroaan odottaa, mutta se on totta että ei ne vilkkua osaa näyttää missään tilanteessa.
Sitä vaan en oikein ymmärrä, kuinka se just tiettyjen automerkkien kohdalla on silleen?
Jokuhan sitä vilkkuvipua käyttää, mutta miksi osaamattomat osuu juuri noiden merkkien kuskeiksi?
Olisi jollekin yliopistolle hyvä tutkimusaihe.

Totta, ihan hyvä se on. Toimii hyvin.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Totta, ihan hyvä se on. Toimii hyvin.

eihän se ole edes auki ja pelle sanoo että toimii? ei toimi ei

Anonyymi00037 kirjoitti:

eihän se ole edes auki ja pelle sanoo että toimii? ei toimi ei

Ei ole auki ja tiedät ettei toimi...?

Ihan kätevä ja helppokulkuinen kaupunki ja paljon pysäköintimahdollisuuksia. Tosin jos autolla haluaa joka kaupan ovelle päästä niin se ei välttämättä onnistu, mutta kävelykeskustassa on hyvä liikkua jalan/pyörällä. Ilmaista pysäköintiä haluavat joutuvat jättämään autonsa edemmäs, mutta kun hommaa vaikka easypark-sovelluksen niin voi pysäköidä mihin tahansa, ei tarvitse huolehtia pysäköintikolikoista ja maksu menee vain todellisesta pysäköintiajasta.
Tilaa on ihan hyvin autoille niille tarkoitetuilla kaduilla, liikenne sujuu liikenneympyröiden ansiosta. Kun loputkin valoristeykset saisi muutettua ympyröiksi, niin ihan täydellinen kaupunki olisi!

Anonyymi00023 kirjoitti:

Ihan kätevä ja helppokulkuinen kaupunki ja paljon pysäköintimahdollisuuksia. Tosin jos autolla haluaa joka kaupan ovelle päästä niin se ei välttämättä onnistu, mutta kävelykeskustassa on hyvä liikkua jalan/pyörällä. Ilmaista pysäköintiä haluavat joutuvat jättämään autonsa edemmäs, mutta kun hommaa vaikka easypark-sovelluksen niin voi pysäköidä mihin tahansa, ei tarvitse huolehtia pysäköintikolikoista ja maksu menee vain todellisesta pysäköintiajasta.
Tilaa on ihan hyvin autoille niille tarkoitetuilla kaduilla, liikenne sujuu liikenneympyröiden ansiosta. Kun loputkin valoristeykset saisi muutettua ympyröiksi, niin ihan täydellinen kaupunki olisi!

Lue lisää

Esim Kajaanintien ja Koulukadun välinen liikenneympyrä on niin sekava sätös, että siitä ei ole vielä kukaan ajanut sääntöjen mukaan. Toinen samanlainen on juna-aseman liittymä. Onko nämä tilattu Vladimir Vladimirovitš Putinilta?

Anonyymi00024 kirjoitti:

Esim Kajaanintien ja Koulukadun välinen liikenneympyrä on niin sekava sätös, että siitä ei ole vielä kukaan ajanut sääntöjen mukaan. Toinen samanlainen on juna-aseman liittymä. Onko nämä tilattu Vladimir Vladimirovitš Putinilta?

Lue lisää

Eihän se liikenneympyrän vika ole, jos jotkut ....laiset eivät osaa ajaa.
Tiedättekö muuten idiootin määritelmän?
Ette, - okkei.
Henkinen ikä alle 2 vuotta, älykkyysosamäärä (ÄO) 0–24.
No kai sen nyt jokainen tajuaa, että eihän tommonen (aloittaja) ymmärrä liikenneympyrän logiikkaa.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Eihän se liikenneympyrän vika ole, jos jotkut ....laiset eivät osaa ajaa.
Tiedättekö muuten idiootin määritelmän?
Ette, - okkei.
Henkinen ikä alle 2 vuotta, älykkyysosamäärä (ÄO) 0–24.
No kai sen nyt jokainen tajuaa, että eihän tommonen (aloittaja) ymmärrä liikenneympyrän logiikkaa.

Lue lisää

Se on kieroliittymä! Vladimir Vladimirovitš Putin.

Anonyymi00024 kirjoitti:

Esim Kajaanintien ja Koulukadun välinen liikenneympyrä on niin sekava sätös, että siitä ei ole vielä kukaan ajanut sääntöjen mukaan. Toinen samanlainen on juna-aseman liittymä. Onko nämä tilattu Vladimir Vladimirovitš Putinilta?

Lue lisää

Sehän on kuskin vika jos ei osaa ajaa.

Anonyymi00024 kirjoitti:

Esim Kajaanintien ja Koulukadun välinen liikenneympyrä on niin sekava sätös, että siitä ei ole vielä kukaan ajanut sääntöjen mukaan. Toinen samanlainen on juna-aseman liittymä. Onko nämä tilattu Vladimir Vladimirovitš Putinilta?

Lue lisää

Onko Putin suunnitellut kiroliitymiä?
Rauhankadun risteyksessä on toistaiseksi ainoita liikeen ympyröitä Joensuussa.
Liikenneympyrässä on useita kaistoja.
Kuuluisimpia on Pariisin Riemukaaren liikenneympyrä.
Suomi on niin pieni (Joesnuu) ettei meille mahdu liikenneympyrääkään.
Siksipä Suomessa olevat ovat kiertöliittymiä.

Anonyymi00023 kirjoitti:

Ihan kätevä ja helppokulkuinen kaupunki ja paljon pysäköintimahdollisuuksia. Tosin jos autolla haluaa joka kaupan ovelle päästä niin se ei välttämättä onnistu, mutta kävelykeskustassa on hyvä liikkua jalan/pyörällä. Ilmaista pysäköintiä haluavat joutuvat jättämään autonsa edemmäs, mutta kun hommaa vaikka easypark-sovelluksen niin voi pysäköidä mihin tahansa, ei tarvitse huolehtia pysäköintikolikoista ja maksu menee vain todellisesta pysäköintiajasta.
Tilaa on ihan hyvin autoille niille tarkoitetuilla kaduilla, liikenne sujuu liikenneympyröiden ansiosta. Kun loputkin valoristeykset saisi muutettua ympyröiksi, niin ihan täydellinen kaupunki olisi!

Lue lisää

Risteysalueet jotka aikanaan ovat mitoitettu liikennevaloille ovat jälkikäteen vaikeasti sovitettavissa kiertoliittymiksi. Toimivien valoristeysten tarpeeton muuttelu on paitsi turhaa, myös älyttömän kallista.
Yhteiskuntamme ei enää kykene huolehtimaan perustehtävistään mutta aina riittää vinkujia joille muutaman sekunnin säästö risteyksessä on tärkeämpää kuin kunnan perustehtävät.