23 999 euron hintainen Sandero Stepway Hybrid 155.

Juu ja siellä on formuloista tuttu paukkukytkin............Mitähän tuokin oli,,ensin kuullostaa että tietoa on mutta sitten pohja pettää ja en usko tarinaasi,vaikka olen ollut auto alalla 35v

Eikös se pari vuotta kestoikää ole riittävä uuden auton ostajalle.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Juu ja siellä on formuloista tuttu paukkukytkin............Mitähän tuokin oli,,ensin kuullostaa että tietoa on mutta sitten pohja pettää ja en usko tarinaasi,vaikka olen ollut auto alalla 35v

Lue lisää

Tutustu tekniikkaan kerta autoalalla olet ollut äläkä höpötä.

https://imgur.com/Wf1pTFQ

Anonyymi00005 kirjoitti:

Eikös se pari vuotta kestoikää ole riittävä uuden auton ostajalle.

Höh. Eikös Daciaa mainosteta vuoden autona. Sen jälkeen alkaa paikat brakata???

Anonyymi00003 kirjoitti:

Juu ja siellä on formuloista tuttu paukkukytkin............Mitähän tuokin oli,,ensin kuullostaa että tietoa on mutta sitten pohja pettää ja en usko tarinaasi,vaikka olen ollut auto alalla 35v

Lue lisää

auto alan amatti mies kirjoitus taidon perusteella lähtee asiakkaalle kuitti
-öljy vaihto
- öljyn suodatin
- raitis ilma suodatin
- töitä

Anonyymi00005 kirjoitti:

Eikös se pari vuotta kestoikää ole riittävä uuden auton ostajalle.

Oma ajatuksenjuoksuni on miksi ostaa auto joka kestää kaksi vuotta kun voi ostaa auton joka kestää 20 vuotta. Toki siis perustekniikka, alustanosia, suodattimia, nesteitä ja tiivisteitä saa veivata joka autossa. Dacia oli hyvä kestävä perusauto kun niissä käytettiin vapaastihengittäviä persumyllyjä ja manuaalilootia, sitten mentiin perse edellä puuhun 9 desin kolmpyttyisten turbomoottereiden kanssa ja nyt mennään vielä enemmän perse edellä puuhun kopioimalla toyotan e-cvt mutta sen kestävin osa eli planeettapyörästö on vaihdettu formulakytkimeen. Joko vältetään patentin rikkomista tai tehdään tahallaan hajoavaa paskaa. Ei ranskalaisia autoja, ikinä, ellei halua mielenterveysongelmia... tai tykkää vaihtaa autoa muutaman vuoden välein.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Oma ajatuksenjuoksuni on miksi ostaa auto joka kestää kaksi vuotta kun voi ostaa auton joka kestää 20 vuotta. Toki siis perustekniikka, alustanosia, suodattimia, nesteitä ja tiivisteitä saa veivata joka autossa. Dacia oli hyvä kestävä perusauto kun niissä käytettiin vapaastihengittäviä persumyllyjä ja manuaalilootia, sitten mentiin perse edellä puuhun 9 desin kolmpyttyisten turbomoottereiden kanssa ja nyt mennään vielä enemmän perse edellä puuhun kopioimalla toyotan e-cvt mutta sen kestävin osa eli planeettapyörästö on vaihdettu formulakytkimeen. Joko vältetään patentin rikkomista tai tehdään tahallaan hajoavaa paskaa. Ei ranskalaisia autoja, ikinä, ellei halua mielenterveysongelmia... tai tykkää vaihtaa autoa muutaman vuoden välein.

Lue lisää

en minä osta uutta autoa sillä perusteella että joku saa hyvän käytetyn nyt ajan Alfa Romeo Junior Elettricalla koska haluan ajaa kerran elämässä Alfalla eihän se ole oikea Alfa vaan joku stellantiksen moni toimi auto mutta silti en ajattele että joku saa käytetyn Alfan tai siitä saa huonosti hyvityksessä koska yksityis leasing

Anonyymi00007 kirjoitti:

Tutustu tekniikkaan kerta autoalalla olet ollut äläkä höpötä.

https://imgur.com/Wf1pTFQ

äläkä höpötä.............Tuo tekniikka on ollut jo jonkin aikaa peruskauraa mutta tuollaisia pirun paukkukytkimiä ei kukaan ole kuullutkaan. Tavallisia tuplakytkinlaatikoita ne on ja tietokone ohjauksella ja nuo sinun hammasrattaitten vastakkain kolahtelu tuntuu kyllä hourio hommilta. Jos tuollaisessa laatikossa menee kaksi vaihdetta päälle,,siis että jos kumpikin kytkin olis yhtäaikaa kiinni niin laatikko on silloin jumissa. !!!!

Anonyymi00014 kirjoitti:

äläkä höpötä.............Tuo tekniikka on ollut jo jonkin aikaa peruskauraa mutta tuollaisia pirun paukkukytkimiä ei kukaan ole kuullutkaan. Tavallisia tuplakytkinlaatikoita ne on ja tietokone ohjauksella ja nuo sinun hammasrattaitten vastakkain kolahtelu tuntuu kyllä hourio hommilta. Jos tuollaisessa laatikossa menee kaksi vaihdetta päälle,,siis että jos kumpikin kytkin olis yhtäaikaa kiinni niin laatikko on silloin jumissa. !!!!

Lue lisää

Formulakytkin "dog clutch" ei ole mitään perustekniikkaa henkilöautoissa. Se on mahdollistunut vasta hypertarkkojen tietokoneiden aikakaudella. Mietippäs nyt itse jos osaat jos toisella puolella on piikit ja toisella puolella piikeille lovet ja toinen niistä pyörii 1000rpm, millä ne kytkeytyvät toisiinsa ilman että piikit kolisevat ja paukkuvat? Vastaus on äärimmäinen tarkkuus. Kyseessä on vähän vastaavanlainen tekniikka kuin kytkisit kaksi eri tahtia pyörivää hammasratasta toisiinsa ilman kytkintä, kytkimen sijaan tietokone säätää nopeuden mikrosekunnin tarkkuudella että ne pyörivät varmasti samaa tahtia.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Formulakytkin "dog clutch" ei ole mitään perustekniikkaa henkilöautoissa. Se on mahdollistunut vasta hypertarkkojen tietokoneiden aikakaudella. Mietippäs nyt itse jos osaat jos toisella puolella on piikit ja toisella puolella piikeille lovet ja toinen niistä pyörii 1000rpm, millä ne kytkeytyvät toisiinsa ilman että piikit kolisevat ja paukkuvat? Vastaus on äärimmäinen tarkkuus. Kyseessä on vähän vastaavanlainen tekniikka kuin kytkisit kaksi eri tahtia pyörivää hammasratasta toisiinsa ilman kytkintä, kytkimen sijaan tietokone säätää nopeuden mikrosekunnin tarkkuudella että ne pyörivät varmasti samaa tahtia.

Lue lisää

itse jos osaat jos toisella puolella on piikit ja toisella puolella piikeille lovet ..................Kuules,siellä ei ole sivuttain liikkuvia hammasrattaita piikkeineen ja loveineen,,älä höpöttele tuollaista. Tuskin enää pakkipyöräkään on enää sivuttain liikkuvaa tavaraa . Siitäkin on jo esimerkkinä Peugeot 505.n manuaali vaihteistot. Kuvitteletko tosiaan että vaihderattaat siirrellään sivuttain autojen vaihteissa,, ei ne kuule ole tehty samalla tavalla kuin Simsonin ja Sachsin tekemät mopon moottorit 60- luvulla

Anonyymi00015 kirjoitti:

Formulakytkin "dog clutch" ei ole mitään perustekniikkaa henkilöautoissa. Se on mahdollistunut vasta hypertarkkojen tietokoneiden aikakaudella. Mietippäs nyt itse jos osaat jos toisella puolella on piikit ja toisella puolella piikeille lovet ja toinen niistä pyörii 1000rpm, millä ne kytkeytyvät toisiinsa ilman että piikit kolisevat ja paukkuvat? Vastaus on äärimmäinen tarkkuus. Kyseessä on vähän vastaavanlainen tekniikka kuin kytkisit kaksi eri tahtia pyörivää hammasratasta toisiinsa ilman kytkintä, kytkimen sijaan tietokone säätää nopeuden mikrosekunnin tarkkuudella että ne pyörivät varmasti samaa tahtia.

Lue lisää

Kiinan volvoissa neliveto kytkeytyy kahdella hammaspyörällä
LENNOSSA.
Ja kuten arvaat
Ei kestä.
Eihän se voi kestää.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Kiinan volvoissa neliveto kytkeytyy kahdella hammaspyörällä
LENNOSSA.
Ja kuten arvaat
Ei kestä.
Eihän se voi kestää.

Noista KiinanVolvoista facktaa: Kiinan Volvoista soitetaan suuta usein että siellä tehdään vain paskaa mutta muistakaa,,,,,, kaikki yhdysvaltoihin menevät Volvot viedään ainoastaan Kiinasta ja olen aika varma siitäkin että Volvon sähköautotkin tulevat Kiinasta kuten Polestaritkin

Anonyymi00017 kirjoitti:

Kiinan volvoissa neliveto kytkeytyy kahdella hammaspyörällä
LENNOSSA.
Ja kuten arvaat
Ei kestä.
Eihän se voi kestää.

LENNOSSA.............Höpö höpö !

Anonyymi00016 kirjoitti:

itse jos osaat jos toisella puolella on piikit ja toisella puolella piikeille lovet ..................Kuules,siellä ei ole sivuttain liikkuvia hammasrattaita piikkeineen ja loveineen,,älä höpöttele tuollaista. Tuskin enää pakkipyöräkään on enää sivuttain liikkuvaa tavaraa . Siitäkin on jo esimerkkinä Peugeot 505.n manuaali vaihteistot. Kuvitteletko tosiaan että vaihderattaat siirrellään sivuttain autojen vaihteissa,, ei ne kuule ole tehty samalla tavalla kuin Simsonin ja Sachsin tekemät mopon moottorit 60- luvulla

Lue lisää

Ei tietenkään siirrelty, mutta tässä renaultin hybridissä kytkin on korvattu tuolla piikkisysteemillä minkä minä sinulle juuri kerroin. Miksi koitat tunkea tietoa montakymmentä vuotta vanhoista autoista uusiin hybrideihin?

Se on niin simppeli juttu kuin että googlaat renault hybrid dog clutch ja mulkaiset kuvaa, ei mitään syytä änkyröidä faktoja vastaan.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Tutustu tekniikkaan kerta autoalalla olet ollut äläkä höpötä.

https://imgur.com/Wf1pTFQ

Tutustu tekniikkaan kerta autoalalla olet ollut äläkä höpötä.............Kyllä sinun olisi pitänyt olla töissä autoverstaassa ennenkuin rupeat väittelemään vaihdelaatikon sivuttain liikkuvista hammaspyöristä. Yrität olla tietäväinen vain täysin teoreetikkona tajuamatta mitään vaihteensiirto mekanismeistä.

Anonyymi00013 kirjoitti:

en minä osta uutta autoa sillä perusteella että joku saa hyvän käytetyn nyt ajan Alfa Romeo Junior Elettricalla koska haluan ajaa kerran elämässä Alfalla eihän se ole oikea Alfa vaan joku stellantiksen moni toimi auto mutta silti en ajattele että joku saa käytetyn Alfan tai siitä saa huonosti hyvityksessä koska yksityis leasing

Lue lisää

Yritä oppia kirjoittamaan oikein!
Luuletko tosiaan, että se on moni toimi auto??!
Ei ole.
Se on monitoimiauto, muista virheitä nyt puhumattakaan!
Valtiovalta olettaa, kun se ylläpitää kansalaisilleen maksut-
tomia kouluja, että jokainen yksilö oppii sen 12 vuoden aika-
na lukemaan ja kirjoittamaan.
Olet erikoistapaus. Sinulta tämä ei ole onnistunut.

Ei jatkoon!

Anonyymi00019 kirjoitti:

LENNOSSA.............Höpö höpö !

Lennossa lennossa.
Katso Kokkolan autohuolto
ja väitä senjälkeen
Jesseä valehtelijaksi.

Niin, 00004, mutta kuka maksaisi tämän baletin?

Köpi ei saa unta, kun mielenmaisema on levoton. Hoitajalta voisi pyytää apua.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Köpi ei saa unta, kun mielenmaisema on levoton. Hoitajalta voisi pyytää apua.

Köpi ei saa unta, kun mielenmaisema on levoton.............käsitän että kun on yrittänyt yli puolivuotta ostaa autoa epävarmalla rahoituksella niin täytyy sen flanellipaidan rinnuksen olevan kahvin läikytyksestä tosi ruskea. En jaksaisi moista nöyryytystä

Anonyymi00012 kirjoitti:

Köpi ei saa unta, kun mielenmaisema on levoton.............käsitän että kun on yrittänyt yli puolivuotta ostaa autoa epävarmalla rahoituksella niin täytyy sen flanellipaidan rinnuksen olevan kahvin läikytyksestä tosi ruskea. En jaksaisi moista nöyryytystä

Lue lisää

KÖPI TÄSSÄ. KATEELLISTEN DACISTIEN PUHETTA. KÖPI ODOTTELEE JO VESI KIELELLÄ UUTTA METALLINHARMAATA TOYOTAA. MIELENI ON MUIKEA JA LEVOLLINEN. HYBRIDI TULEE TALOON. KÖPI