Taitaa olla pelkkää myyntimiesten puheita tuo kitkojen sulaminen moottoritiellä.
Lomalla tuli ajettua saksalaisia moottoriteitä ennätyshelteiden aikana viimesyksynä hankituilla eurooppalaisilla talvirenkailla. Eikä tuossa ajossa tullut mietiettyä taloudellista ajotapaa ja kuormaakin oli autossa lähes maksimipainoissa. Näitähän renkaita käytetään yleisesti euroopassa ympäri vuoden, kun ei haluta leikkiä kahdella rengassarjalla. Näitähän saa jopa V-nopeusluokassa, joihin valmistaja takaa sen 240 km/h.
Tuskimpa tuo enemmän kesärenkaaksi laskettavat ympärivuotiset eli 4S sulavat moottoriteillä. Itse renkaat näyttävät ihan samoilta kuin lähtiessä kotipihalta. Toki tuo reilut 4000 km reissu söi joitain millimetrin kymmenyksiä, mitä ei lähtiessä tullut mitattua.
Kitkojen sulaminen
15
82
Vastaukset 15
- Anonyymi00001
Olet taas unohtanut, että Keski-Euroopan kitkat ja Pohjolan kitkat ovat ihan erilaisia renkaita.
- Anonyymi00003
Mitä eroja niissä sitten sinun mielestä on?
- Anonyymi00002
aloittaja olikin joku homppeli
- Anonyymi00004
Keski-Euroopassa ajetaan aika paljon noilla kovilla ja sinne ilmastoon suunnitelluilla kitkoilla ympäri vuoden, mutta eipä ne eroa kesärenkaista kuin hieman rouheammalla kuviolla ja kumi taitaa olla ihan samaa, eli niillä ei ole mitään tekemistä pohjolan kitkojen kanssa.
- Anonyymi00005
Googeloin vähäsen Michelin renkaita ja aika samaa kovuutta vaikuttaisi oleva:
Michelin Alpin -sarjan (kuten Alpin 5, 6 ja Pilot Alpin 5) kumiseos on suunniteltu Keski-Euroopan leutoihin talviin ja kylmiin keleihin. Nämä renkaat ovat huomattavasti pohjoismaisia kitkarenkaita kovempia, jotta ne tarjoavat vakaan ajotuntuman myös kuivalla ja märällä asfaltilla. Pintakumiseoksen kovuus (Shore-asteikko): Michelin Alpin -sarjan talvirenkaiden kulutuspinnan kumiseos on tyypillisesti kovuudeltaan noin 55–65 ShA (Shore A) -luokkaa uutena.
Michelin X-Ice -sarjan talvirenkaiden kumiseoksen kovuus on uutena tyypillisesti 56–61 Shore A, riippuen tarkasta rengasmallista ja versiosta.
Ehkä siinä ei ole vielä se oleellisin ero. Lamellejakin näkyy olevan molemmissa aika reilusti. - Anonyymi00006
Kitkarenkaissa pito tehdään pintakuvioinnilla eli lamelleilla, kesärenkaassa pikemmin kumilaadulla. Jos talvirenkaan pintakuvio tehdään pehmeään kumiin, ei se kestä talvellakaan.
Itsekään en ole havainnut kitkarenkaissa sulamisoireita. Varoittelu lienee rengasvalmistajien ja -kauppiaitten pelottelua. Ei tee hyvää bisnekselle, jos autoilijat päätyvät meilläkin ajamaan yhdellä rengaskerralla, kuten Etelä- ja Keski-Euroopassa on yhä enemmän tapana. Onhan meilläkin myynnissä kesärenkaita, jossa on M+S -merkintä, esimerkiksi Michelin Crossclimate. - Anonyymi00007
Kokeilkaa kitkarenkaita kunnon vesisateessa kun on ensin paahtanut kuumalla asvaltilla. Voipi yllättää kun alkaa olla liukasta.
- Anonyymi00008
Tuollaisia olosuhteita ei ole osunut kohdalle edes joka vuosi .
- Anonyymi00009
Anonyymi00008 kirjoitti:
Tuollaisia olosuhteita ei ole osunut kohdalle edes joka vuosi .
Joka kesä on satanut ja useaan otteeseen. Aika kumma jos kesällä ei sada. Kesä ja heinäkuu on sademäärässä suurimmat kuukaudet.
- Anonyymi00010
Omalla kokemuksella sulaa kyllä yhdessä kesässä jos varsinkin kiihdyttää suhteellisen reippaasti ja motarin ramppien poistumiskaarteet menee ilman jarrupoljinta.
Tuon nopean sulamisen lisäksi kitkarenkaissa on ilmiömäisen huono märkäpito, joten liikennevaloissa alkaa väkisinkin vilkkua liukkausvaroitusta ja naapurikaistan kesärenkainen auto menee menojaan.- Anonyymi00011
Tuossa Michelin Alpin renkaassa näyttäisi olevan märkäpito luokkaa B viisiportaisessa asteikossa, mikä tarkoittaisi hyvää jarrutuspitoa ja turvallista jarrutusmatkaa. Nopeusluokka on V eli pitäisi kestää jopa yli kahden sadan nopeuttakin, niin luulis ettei tuo kovin helposti voi sulaa.
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/michelin/alpin-6/175-65-r17-87h-1886653?adref=/renkaat-auto/michelin/alpin-6/ - Anonyymi00012
Anonyymi00011 kirjoitti:
Tuossa Michelin Alpin renkaassa näyttäisi olevan märkäpito luokkaa B viisiportaisessa asteikossa, mikä tarkoittaisi hyvää jarrutuspitoa ja turvallista jarrutusmatkaa. Nopeusluokka on V eli pitäisi kestää jopa yli kahden sadan nopeuttakin, niin luulis ettei tuo kovin helposti voi sulaa.
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/michelin/alpin-6/175-65-r17-87h-1886653?adref=/renkaat-auto/michelin/alpin-6/Pitää huomioida, että kyse on eurooppalaisesta arvostelusta ja asiakkaiden kommentit ovat eurooppalaisien mielipiteitä.
Ei noilla ainakaan Suomen talvessa tee mitään, mutta tuolla missä ei kunnon talvea tunneta, niin varmaankin ihan ok kummi. - Anonyymi00013
Anonyymi00012 kirjoitti:
Pitää huomioida, että kyse on eurooppalaisesta arvostelusta ja asiakkaiden kommentit ovat eurooppalaisien mielipiteitä.
Ei noilla ainakaan Suomen talvessa tee mitään, mutta tuolla missä ei kunnon talvea tunneta, niin varmaankin ihan ok kummi.Tuo oli uusi asia minulle. En tiennyt, että renkaassa oleva tarra perustuu asiakkaan mielipiteeseen tai kommenteihin. Onko todellakin noin, että kulutus-, märkäpito- ja melumerkintä perustuu pelkään mutuun?
Sama taitaa olla sitten 3PMSF merkinnän suhteen, mitä näkee jopa 4S eli ympärivuotisissa renkaissa. - Anonyymi00014
Anonyymi00013 kirjoitti:
Tuo oli uusi asia minulle. En tiennyt, että renkaassa oleva tarra perustuu asiakkaan mielipiteeseen tai kommenteihin. Onko todellakin noin, että kulutus-, märkäpito- ja melumerkintä perustuu pelkään mutuun?
Sama taitaa olla sitten 3PMSF merkinnän suhteen, mitä näkee jopa 4S eli ympärivuotisissa renkaissa.Alpin = alppien leveysateille tarkoitettu rengas, ollaan sitten Alpeilla tai niiden juurella.
Tuo 3PMSF merkintä ei taasen tarkoita juuri sen enempää kuin M+S, mutta nyt kun M+S merkintäiset renkaat on alennettu kesärenkaiksi ainakin joissain maissa, niin totta kai renkaaseen pitää lätkäistä tuo uusi merkintä, jotta poliisisedän antamalta pikavoitolta vältyttäisiin ja renkaita saataisiin myytyä myös sinne markkinaan mihin ne eivät välttämättä oikein sovi.
Mutta joo, Alpin renkaalla on varmasti pohjoismaista kitkarengasta paremmat märkäpito-ominaisuudet, kuten kuuluukin. Ja samalla hemmetisti huonommat talvikelin pito-ominaisuudet, kuten kuuluukin.
- Anonyymi00015
Paska puhetta.
Ajan halvimmat kitkat aina 3-6 vuotta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1231672
- 50970
Perhoseni (miehelle)
Miksi et usko, että mun rakkaus sinuun on aitoa ja vilpitöntä? Tai että se oli jo silloin? Miksi ajattelet, ettet ole r153816Myönnetään, tunnen lämpimiä tunteita kohtaasi
Vaikutat tosin liian hyvältä ollaksesi totta. Komeita miehiä on maailma pullollaan mutta sinussa on jotain.....50756- 70676
- 67626
- 53617
- 59596
Onko Sofia jälleen jätetty?
Moni asia viittaisi siihen, että hän on jälleen sinkku.129578Rekat seisovat dieselin hinnan takia . Ala ei kestä tällaista hintatasoa, sanoo yrittäjä .
EU:n kallein diesel on kova paikka kuljetusalalle. Ajoja on jätetty ajamatta kannattavuusongelmien vuoksi, sanoo alan e120544Mies, näetkö minut myös
Seksuaalisena ihmisenä ja naisena? Haluatko minua seksuaalisesti? Vai olenko mielestäsi tyttönen?20510- 5488
Voiko se ikinä toimia
Voiko meistä ikinä tulla mitään? Näin kauan aikaa on kulunut ja mitään ei tapahdu... En usko, että sinä mietit minua het32488- 34487
- 50482
- 55478
Nainen, mitä mieltä olet kodittomista?
Ja heistä jotka eivät kykene huolehtimaan asioistaan, itsestään eikä terveydestään? Miten heidän kanssaan tulisi toimia?118476Mitä jos...
Susta tykätään poikana enemmän, kun tyttönä? Miten asian käsittelet tai otat tiedon vastaan? T nainen gubetellija herät142453- 4439
Totta on asia. Jeffrey Cohen on jättänyt Sofian.
Vaimon viesti on paljastanut totuuden.137431