asentelua

On tuossa tullut vähän laiteltua w123:sta. Ensin öljysin pohjan. sitten oli vuorossa etupyöränlaakerin vaihto, piti hirveää jyrinää. Ja sitten 280E:n pakoputken takapönttö. Sen jälkeen kunnon sisäsiivous ja uudet Tammer-suojan plyyshi penkinpäälliset paikoilleen. Siinä samassa vaihdoin takaselkänojan, jossa on kyynärnoja ja niskatuet. Nyt tuntuu kuin ajelisi uudemmalla Mersulla. Kummasti muuten kiinnostaa w123:lla ajavia pappojakin tuo vm. 2001 w210:n etupuskurista tehty etuspoileri; eilen viimeksi kaupan pihassa tuli yksi pappa kysymään mistä noita spoilereita saa. Olisi halunnut samanlaisen vm. 85, 110000km ajettuun w123:seensa... Täytyy tässä laittaa w115:stanenkin tulille, kun ehtii. Jos vaikka hommaisi siirtokilvet ja kävisi kylällä "cruisailemassa" "Barokkkialut" alla...
6324
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Miten viitsit sotkea kätesi tollasiin paskahinkkeihin.Osta uusi mersu hoi,eihän tollasilla 100 vuotiailla raadoilla ihmiset kehtaa ajella,tai työnnä ne kaatopaikalle jos sielläkään huolivat.VITUN KÖYHÄ!

Äänestä

joutui modifioimaan sitä puskuria, että sopii paikalleen? Tuskin se meni ihan heittämällä kiinni.

Äänestä
  • Ei sitä kovin paljoa tarvinnut muutella. Piti vain sahata halki ja lyhentää sivuilta. Kaventaa ei tarvinnnut. Sen jälkeen menikin heittämällä alkup. puskurin alle paikoilleen.

    Äänestä

niin pääset kaljalle.

Äänestä

Ajattelin, että omko se 280:sen pönttö muuten erilainen kuin, että siinä on kaksi putkea? Muuttuiko koneen soundi mitenkään? Menikö ihan heittämällä paikalleen?

Äänestä
  • 280:n pönttö on juuri saman pituinen kuin dieselinkin pönttö, mutta hieman suurempi halkaisijaltaan. Suurempi halk. ei haittaa asennusta. 280:n pöntössä on myös kaksi sisääntuloa, joten haaroitin vanhan dieselin pöntöstä katkaistun putken kahdeksi ja hitsasin sen kiinni 280:n pönttöön. Sitten vain kannatinrauta paikoilleen ja pönttö meni pienellä sovittelulla autoon. Koneen soundi ei muuttunut mitenkään.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


jarski kirjoitti:

On tuossa tullut vähän laiteltua w123:sta. Ensin öljysin pohjan. sitten oli vuorossa etupyöränlaakerin vaihto, piti hirveää jyrinää. Ja sitten 280E:n pakoputken takapönttö. Sen jälkeen kunnon sisäsiivous ja uudet Tammer-suojan plyyshi penkinpäälliset paikoilleen. Siinä samassa vaihdoin takaselkänojan, jossa on kyynärnoja ja niskatuet. Nyt tuntuu kuin ajelisi uudemmalla Mersulla. Kummasti muuten kiinnostaa w123:lla ajavia pappojakin tuo vm. 2001 w210:n etupuskurista tehty etuspoileri; eilen viimeksi kaupan pihassa tuli yksi pappa kysymään mistä noita spoilereita saa. Olisi halunnut samanlaisen vm. 85, 110000km ajettuun w123:seensa... Täytyy tässä laittaa w115:stanenkin tulille, kun ehtii. Jos vaikka hommaisi siirtokilvet ja kävisi kylällä "cruisailemassa" "Barokkkialut" alla...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu