On tuossa tullut vähän laiteltua w123:sta. Ensin öljysin pohjan. sitten oli vuorossa etupyöränlaakerin vaihto, piti hirveää jyrinää. Ja sitten 280E:n pakoputken takapönttö. Sen jälkeen kunnon sisäsiivous ja uudet Tammer-suojan plyyshi penkinpäälliset paikoilleen. Siinä samassa vaihdoin takaselkänojan, jossa on kyynärnoja ja niskatuet. Nyt tuntuu kuin ajelisi uudemmalla Mersulla. Kummasti muuten kiinnostaa w123:lla ajavia pappojakin tuo vm. 2001 w210:n etupuskurista tehty etuspoileri; eilen viimeksi kaupan pihassa tuli yksi pappa kysymään mistä noita spoilereita saa. Olisi halunnut samanlaisen vm. 85, 110000km ajettuun w123:seensa... Täytyy tässä laittaa w115:stanenkin tulille, kun ehtii. Jos vaikka hommaisi siirtokilvet ja kävisi kylällä "cruisailemassa" "Barokkkialut" alla...
asentelua
jarski
6324
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Miten viitsit sotkea kätesi tollasiin paskahinkkeihin.Osta uusi mersu hoi,eihän tollasilla 100 vuotiailla raadoilla ihmiset kehtaa ajella,tai työnnä ne kaatopaikalle jos sielläkään huolivat.VITUN KÖYHÄ!
joutui modifioimaan sitä puskuria, että sopii paikalleen? Tuskin se meni ihan heittämällä kiinni.
Ei sitä kovin paljoa tarvinnut muutella. Piti vain sahata halki ja lyhentää sivuilta. Kaventaa ei tarvinnnut. Sen jälkeen menikin heittämällä alkup. puskurin alle paikoilleen.
niin pääset kaljalle.
Ajattelin, että omko se 280:sen pönttö muuten erilainen kuin, että siinä on kaksi putkea? Muuttuiko koneen soundi mitenkään? Menikö ihan heittämällä paikalleen?
280:n pönttö on juuri saman pituinen kuin dieselinkin pönttö, mutta hieman suurempi halkaisijaltaan. Suurempi halk. ei haittaa asennusta. 280:n pöntössä on myös kaksi sisääntuloa, joten haaroitin vanhan dieselin pöntöstä katkaistun putken kahdeksi ja hitsasin sen kiinni 280:n pönttöön. Sitten vain kannatinrauta paikoilleen ja pönttö meni pienellä sovittelulla autoon. Koneen soundi ei muuttunut mitenkään.