Sitikka on kaistapäisten hullujen auto. Sitikalla ajetaan yötä päivää, vesisateessa, lumipyryssä, myrskytuulessa, jääkelillä. ja kuljettaja vain hihkuu onnessaan mielipuolista naurua käkisten, Koska lämmityslaite ja autostereo toimivat!!
Kuka ajaa sitikalla
Anonyymi-ap
868
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Toyota-kuljettaja hihkuu onnessaan, kun saa Anjoviksensa katsastuksesta läpi (katsastushuollon jälkeen tietenkin). Muuta kriteeriä ei autonvalinnassa sitten olekaan.
Kun Nettiautoa selaa niin hyvin usea citikan omistaja haluaa luopua autostaan ja useassa on useita vikoja. Itselläni on ollut Toyotia useita ja usea niistä meni katsastuksesta lävitse kerralla. Tekniikka pelasi ja mitään suurempia vikoja normaaleita kulutusosia lukuun ottamatta ei tullut. Sitten oli yksi citroen. Siinä olikin sitten ympäri vuoden kaikenlaisia sähkövikoja. Moottorin vikavalot paloivat jatkuvasti milloin mistäkin anturista ja sähköviasta. Ohjausvaihdekin kului ennätysajassa joka paljastui tyyppiviaksi. Auto myös ruostui pahemmin kuin yksikään omistamani Toyota. Edes aikaisemmin omistamani Ford ei ollut niin ruosteenrapea kuin Citikka, ja Ford sentään on tunnettu ruosteherkkyydestä. Citikkaa oli erittäin hankalaa saada leimasta läpi kaikista korjauksista huolimatta. Aina korkkasi päästöistä ja vikavaloista ja yms. Citikka ei myöskään toiminut kunnolla talvella. Ryki kolmella pytyllä jo -5 asteen pakkas asteissa jossa Toyota lähti vielä vaivatta käymään ilman esilämmityksiä. Citikkaan ei edes saanut lohkolämmitintä vaan jonkin ranskalaisen infrapunalämmittimen jonka asentajakin totesi aivan paskaksi. Auto meni lopulta paaliin. Eihän sellaista olisi saanut kaupaksi kellekään. Citikalla on Suomessa huono maine ja sitä ei oikein saa edes vaihdossa eteenpäin. Itse tein virheen ostin citikan ja opin ettei kannata.
Siinä oli taas satua kerrakseen. Mahdatko itsekään uskoa tuohon?
Sinulla tuntuu olevan vaikeaa myöntää että ajat automerkillä, joka ei ole haluttu edes autoliikkeissä juurikin edellä mainituista syistä. Siksi te citikoilla ajavat provosoidutte herkästi kun entiset citikkakuskit kertovat kokemuksistaan. Koko palsta todistaa sen, että ainoat jotka skitsahtavat tässä keskustelussa ovat citikkakuskit kun heidän merkkistään kerrotaan omat kokemukset. Tottahan te yritätte järkeistää autohankintanne joka meni pieleen. Itse en onneksi omista enää citroenia. Nettiautossakin on aika usea "huoleton" citroenkuski myymässä autoaan saatesanoilla "muuten hyvä mutta kaikenlaiset vikavalot palaa" :)
Mulla oli aikoinaan 2000 -ja 2010 -luvuilla muutama Toyota ja kyllä se oli yhtä taistelua niiden kanssa. Jo muutaman vuoden ikäisenä (auto) sai jännittää että onko kynnyskotelossa taas mätää ja taasko joutuu viemään hitsattavaksi. Lisäksi silloin tarvitsin dieseliä ja vaihtoehtoja ei Toyotalla ollut muuta kuin surullisenkuuluisa pommikone, eli D4D. Tuli siinä kannentiivisteenvaihdot kalliiksi kun koko kone jouduttiin aina uusimaan. Onneksi löytyi käytettyjä motteja mutta tuhansia ne silti maksoi. Lisäksi Avensiksissa milloin mitäkin sähkövikaa, aina sai jännittää pääseekö töihin. Sitä ennen oli pari Xantiaa, aika paljon ajettuja eikä ollut mitään ongelmia, eikä varsinkaan ruostetta, kuten ei ranskalaisissa yleensäkään. Nyt ajan toisella ranskalaisella mutta en Citroenilla.
Minä ajan sitikalla. Eilen ja tänäänkin olen. Eikä kiinnosta yhtään vaihtaa uudempaan malliin.
Toimii siinä silloin paljon muutakin.
Kaikki uudet autot on nykyään citikoita.
100 000km jälkeen ihan tuuripeliä.
Suunnilleen siihen asti voi vähän luottaa.