tarvita. Kyllähän sen nyt on kaikki tietäneet jo toistakymmentä vuotta, että HONDA tekee parhaat vapaastihengittävät polttomoottorit. Muut tehkööt sitten mitä tekevät turboinensa, mutta HONDA pysyy parhaana.
0Äänestä
carl-hagel
Tätä minä olen epäillyt, että parraita ne on nuo hondan myllyt. Se vaan toisinaan askarruttaa, että mihin ne nuo parhaat hondan koneet on pultattu kiinni, kun ne formuloissa pamahtelee ja meidän autotesteissä on statisteina paperihevosista huolimatta. Ennemmin minä toyotan paremmuuden siviilibensakoneissa allekirjoitan, ainakin ne testeissä pitää mitä paperilla lupaa...
0Äänestä
Ha ja vielä kerran HA
tämä väite! Kyseinen raati valitsee kymmenniä moottoria joka vuosi maailman parhaaksi... Turbolla tai ilman...
0Äänestä
M.M.
...kertoili v. -98 Alfa 156:n T.Sparkista tähän malliin: "tähän ei ole japanilainen vielä koskaan kyennyt. Vapaastihengittävä moottori, jossa on voimaa kuin entisen pojan turbossa, mutta ilman viivettä ja potkua. Kun vielä kulutus ja käyntiäänikin on kohdallaan..."
Tosin unohdin, että Tuulilasin testithän ovat lahjottuja, asenteellisia ja ammattitaidottomien amatöörien laatimia. Taidan sittenkin luottaa enemmän Vehon puolueettomaan arvioon ja tämän palstan poikien jo monen kuukauden mittaiseen kaikki automallit kattavaan kokemukseen.
0Äänestä
Tinuri
Ihan hieno tiedote, yksi asia jäi vaivaamaan. "Lisäksi tuomarit huomioivat muun muassa polttoaineen kulutusta, ääntä, sulavuutta ja suorituskykyä." Mikä on toi sulavuus? Alumiinihan tunnetusti sulaa paljon matalammassa lämpötilassa kuin rauta. Tätäkö tässä haetaan??
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
tarvita. Kyllähän sen nyt on kaikki tietäneet jo
toistakymmentä vuotta, että HONDA tekee parhaat
vapaastihengittävät polttomoottorit. Muut tehkööt
sitten mitä tekevät turboinensa, mutta HONDA
pysyy parhaana.
Tätä minä olen epäillyt, että parraita ne on nuo
hondan myllyt. Se vaan toisinaan askarruttaa,
että mihin ne nuo parhaat hondan koneet on
pultattu kiinni, kun ne formuloissa pamahtelee ja
meidän autotesteissä on statisteina
paperihevosista huolimatta. Ennemmin minä toyotan
paremmuuden siviilibensakoneissa allekirjoitan,
ainakin ne testeissä pitää mitä paperilla lupaa...
tämä väite! Kyseinen raati valitsee kymmenniä
moottoria joka vuosi maailman parhaaksi...
Turbolla tai ilman...
...kertoili v. -98 Alfa 156:n T.Sparkista tähän
malliin: "tähän ei ole japanilainen vielä koskaan
kyennyt. Vapaastihengittävä moottori, jossa on
voimaa kuin entisen pojan turbossa, mutta ilman
viivettä ja potkua. Kun vielä kulutus ja
käyntiäänikin on kohdallaan..."
Tosin unohdin, että Tuulilasin testithän ovat
lahjottuja, asenteellisia ja ammattitaidottomien
amatöörien laatimia. Taidan sittenkin luottaa
enemmän Vehon puolueettomaan arvioon ja tämän
palstan poikien jo monen kuukauden mittaiseen
kaikki automallit kattavaan kokemukseen.
Ihan hieno tiedote, yksi asia jäi vaivaamaan.
"Lisäksi tuomarit huomioivat muun muassa
polttoaineen kulutusta, ääntä, sulavuutta ja
suorituskykyä." Mikä on toi sulavuus? Alumiinihan
tunnetusti sulaa paljon matalammassa lämpötilassa
kuin rauta. Tätäkö tässä haetaan??