tuollainen BMW kiinnostaisi. Ajettu n.200tkm ja vuosimalli -99. En ole vielä käynyt koeajamassa eli mitä autosta kannattaisi tsekata?
Paljonko tuollaisen dieselin vero on?
Kokemuksia ja vinkkeja kyseisestä autosta kaivataan.
Paljonko tuollaisen dieselin vero on?
Kokemuksia ja vinkkeja kyseisestä autosta kaivataan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lisäyksenä vielä että automaatti vai manuaali?
Vai onko ne kaikki automaatteja? Ite oon kyllä automaatin kannalla.
vm 99 omaa 184 hepoa ja 390 nm vääntöä. Facelift 193 hv /410nm väännön. Vanhassa eli 99 koneessa erillainen turbo kuin uudemmassa ja ongelmia saattaa esiintyä. Kaikki ei automaatteja, vaan myös manuaaleja on joukossa.
Katsahdin tuossa "mappiin maksettuja" ja totesin dieselveron olevan 538,01 euroa ja autovero tuon 127,75 euroa. Eli yhteensä 665,76 euroa. Halpaa kuin hammaslääkärissä käynti...
Onko tuo facelift -00 vuosimallia? Jos ei niin mistä ne erottaa ja mitä uudistuksia autoon on tullut moottorin(turbon) lisäksi.
Lähde: Helsingin Sanomien vikalista. Tuossa vikoja/"kulumia" tms. , jotka esiintynyt 500-sarjassa.
BMW 500-sarja
Jakohihnavikoja 518i mallissa vm.1990-1993. Vaihtoväli on ainoastaan 50 000 km.
Nokka-akseliongelmia, mikäli ei käytetä hyvää öljyä ja öljyn vaihtovälit ovat pitkät.
Kannenpulttien katkeamisia on esiintynyt vuosimalleissa 1988 ja1989. Varmista huoltohistoriasta, että pultit on vaihdettu.
Moottorin ylikuumenemisia.
Sylinterikannen tiiviste on palanut, myös turbodieseleissä. Syynä on viallinen termostaatti.
Moottorin öljyvuotoa jakopään puolelta.
Ajonestolaitteen vikoja.
**Moottorinohjauselektroniikan vikoja bensiinimoottoreissa vuosimalleissa 1998-1999, dieseleissä 1999-2002. **
**Dieseleissä polttoaineen ruiskutusjärjestelmän vikoja vuosimalleissa 1999-2002. **
**Ahdinvikoja dieseleissä vuosimalleissa 1999-2001. **
** Vesipumppuvikoja: vuotoa, kiinnileikkautumisia.
Polttoainepumppuvikoja vuosimalleissa 1998 ja 1999 ja dieseleissä 1999-2002. **
Jäähdytinvuotoja. Vuotavia jäähdytysnesteletkuja. Viallisia jäähdyttimen korkkeja vuosimalliin 1994 saakka.
Joutokäyntiongelmia. Joutokäynti vaeltaa. Lisäilmaluisti rikki.
Sytytysjohdinvikoja. Rakennetta on parannettu vuoden 1993 lopussa.
Sytytyspuolavikoja.
Laturivikoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Rakennetta on parannettu vuonna 1992.
Vaihdelaatikon takapään öljyvuotoa.
Vaihteiston synkronointivikoja.
Kytkin on kulunut. Nestevuotoa kytkimen käyttöjärjestelmässä. Rakennetta on parannettu v. 1996.
Vetopyörästön öljyvuotoa.
Tehoton käsijarru.
Etujarrulevyt voivat olla kuluneet.
Takajarrusatulat juuttuvat. Takajarrulevyt ovat ruostuneet.
Jarrupainesäiliö voi olla rikki.
Etuakseliston tuennassa on väljää.
Jousien katkeamisia.
Tarkasta takapään apurungon kiinnityksen kunto. Vika ilmenee apurungon kolahteluna kuopissa. Tukitangon heloissa väljää.
Raidetangon päät ovat väljät.
Ohjaustehostinvikoja.
Ovien lukkomekanismissa on ongelmia.
Kojelaudan painetussa piirissä vikoja. Mittarit eivät toimi tai neulat hypähtelevät. Polttoainemittarivikoja.
Huoltovälin ilmaisinkortti voi olla viallinen. Tällöin lämpömittarin ja kierroslukumittarin viisarit voivat heilua edestakaisin.
Lähivalot himmeät. Ajovalojen kuviot epäselvät. Ajovalojen lasit saattavat olla rikki.
Pakoputkistovuotoja.
Jakohihnavikoja 518i mallissa
---VASTAUS--- 518 kuuluu menneisyyteen. Ei siis esiinny E39 mallina. Dieselissä nokkaketju.
Nokka-akseliongelmia, mikäli ei käytetä hyvää öljyä ja öljyn vaihtovälit ovat pitkät.
---VASTAUS--- Välttämällä synteettistä öljyä saat vikoja mihin tahansa moottoriin, jossa hydrauliset venttiilinnostimet.
**Ahdinvikoja dieseleissä vuosimalleissa 1999-2001. **
---VASTAUS--- Ihan totta, ahdin muuttui 2001 vuosimalliksi.
** Vesipumppuvikoja: vuotoa, kiinnileikkautumisia. Polttoainepumppuvikoja vuosimalleissa 1998 ja 1999 ja dieseleissä 1999-2002. **
---VASTAUS--- Polttoainepumppuvioista tiedän kuten vesipumppu sekä termostaattiongelmista. Joskin vesipumppuja ei osaa kukaan valmistaa niin, että ne kestäisivät yli 60.000km.
Tehoton käsijarru.
Etujarrulevyt voivat olla kuluneet.
Takajarrusatulat juuttuvat. Takajarrulevyt ovat ruostuneet.
---VASTAUS--- Etteikö olisi kaikkien autojen ongelma ???
Etuakseliston tuennassa on väljää.
---VASTAUS--- Koiranluut ovat kulutustavaraa, vaihdettava n. 50-60.000 km välein.
Kojelaudan painetussa piirissä vikoja. Mittarit eivät toimi tai neulat hypähtelevät.
---VASTAUS---Pikselivikoja kilometri/ matkamittarissa. Vanhemmiten.