Nyky autoissa on kaikissa polttoaineen ruiskutus.
Ruiskutus on vanha keksintö.
Bosch Jetronicin versiot alkavat 60-luvulta, mm. Saab käytti Jetrioniceja.
Polttoainepumput ovat sähköisiä.
Joissain malleissa pumppu sijaitsee tankissa ja ulkopuolinen painepumppu joissain ulkouolella.
Mutta erikoisin ratkaisu lienee tankkipumpun (siirtopumppu) lisäksi ulkopuolinen paineen korotuspumppu.
Onko kellään tietoa tällaisesta kaksipumppu järjestelmistä?
Alfa, Peugeot, Saab?
Polttoainepumput
7
<50
Vastaukset 7
- Anonyymi00001
740 Volvossa oli siirtopumppu tankissa ja painepumppu pohjan alla suunnilleen kuskin penkin kohdalla .
- Anonyymi00002UUSI
Ei muuten ollut silloin, kun minä niitä rakentelin! Tuli tehtyä jotain 17 000 kpl.
- Anonyymi00004UUSI
ja vitut on missään etupenkin kohdalla ootko nähnyt koko autoa koskaan valmistus loppui ennenkuin synnyit
- Anonyymi00003UUSI
Nyt ollaan merkittävän ja päivänpolttavan asian äärellä.
Toivottavasti saadaan asiasta totuus pian selville. - Anonyymi00005UUSI
ei ole kaikissa halvoissa polttoaineen ruiskutusta , joissain vielä sähköisesti ohjattu kaasutin
- Anonyymi00006UUSI
Kerro merkki jossa vielä sähköinen kaasari?? Eiköhän ne ole jo mennyttä aikaa.
- Anonyymi00007UUSI
Mul on ladassa saabin k-jet tuiskutus,helppo asentaa ja toimii pomminvarmasti. Kulutus tippui 2 litraa satasella ja huiput nyt 175.
Ei ollut huono systeemi vs alkuperäinen kaasutin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 128797
- 81706
- 56688
- 46593
Mitä luulet
Mitä luulet kaivattusi ajattelevan sonusta? Onko jotain mitä haluaisit oikaista hänelle?40577- 60552
Vielä hyvinvointitalosta
Suurin osa pyhäjärvisistä on sivistynyttä fiksua porukkaa ja on täysin hankkeen kannalla. Nyt vain pieni äänekäs joukko71526Luule ja ajattele minusta
mitä tykkäät nainen, olet ajat sitten antanut itsestäsi ihan omanlaisen kuvan.. 😅44517- 26501
- 53473