Nyky autoissa on kaikissa polttoaineen ruiskutus.
Ruiskutus on vanha keksintö.
Bosch Jetronicin versiot alkavat 60-luvulta, mm. Saab käytti Jetrioniceja.
Polttoainepumput ovat sähköisiä.
Joissain malleissa pumppu sijaitsee tankissa ja ulkopuolinen painepumppu joissain ulkouolella.
Mutta erikoisin ratkaisu lienee tankkipumpun (siirtopumppu) lisäksi ulkopuolinen paineen korotuspumppu.
Onko kellään tietoa tällaisesta kaksipumppu järjestelmistä?
Alfa, Peugeot, Saab?
Ruiskutus on vanha keksintö.
Bosch Jetronicin versiot alkavat 60-luvulta, mm. Saab käytti Jetrioniceja.
Polttoainepumput ovat sähköisiä.
Joissain malleissa pumppu sijaitsee tankissa ja ulkopuolinen painepumppu joissain ulkouolella.
Mutta erikoisin ratkaisu lienee tankkipumpun (siirtopumppu) lisäksi ulkopuolinen paineen korotuspumppu.
Onko kellään tietoa tällaisesta kaksipumppu järjestelmistä?
Alfa, Peugeot, Saab?
Vastaukset 23
Vanhimmat
740 Volvossa oli siirtopumppu tankissa ja painepumppu pohjan alla suunnilleen kuskin penkin kohdalla .
Ei muuten ollut silloin, kun minä niitä rakentelin! Tuli tehtyä jotain 17 000 kpl.
ja vitut on missään etupenkin kohdalla ootko nähnyt koko autoa koskaan valmistus loppui ennenkuin synnyit
Et tehnyt minun Volvoa vm.89 , siinä oli nuo pumput . Moottori oli b 230 f muistaakseni .
En tehnyt. Sain tarpeekseni jo 19 v aiemmin.
Ajoin kyseisellä Volvolla 6 vuotta . Loppuiko tuon Volvomallin valmistus ennen vuotta 1960 ? Eipä tainnut .
Lopetit nuo hommat ennenkuin 740 Volvoa valmistettiin . Ihme sekoilua taas .
Nyt ollaan merkittävän ja päivänpolttavan asian äärellä.
Toivottavasti saadaan asiasta totuus pian selville.
Tosi kiva että sinuakin kiinnostaa.
Varsinkin kun et asiasta mitään ymmärrä.
Tosin meitä tietämättömiä on joille asia on merkityksellinen.
Et varmaan osaa kertoa miksi kaksipumppujärjestemää käytetään?
ei ole kaikissa halvoissa polttoaineen ruiskutusta , joissain vielä sähköisesti ohjattu kaasutin
Kerro merkki jossa vielä sähköinen kaasari?? Eiköhän ne ole jo mennyttä aikaa.
Minulla on Peugeot speedfight jossa on sähköinen kaasutin.
Se on kylläkin 2006 vuosimallia.
Tuo on jo historic mallin auto.
30 vuotta vanha on museoauton oltava vähintään .
Mul on ladassa saabin k-jet tuiskutus,helppo asentaa ja toimii pomminvarmasti. Kulutus tippui 2 litraa satasella ja huiput nyt 175.
Ei ollut huono systeemi vs alkuperäinen kaasutin.
Polttoainepumppukysymys tämäkin:
Minulla on auto, joka menossa romutukseen. Tankissa 30 litraa 98 -oktaanista bensaa. Täyttöputkessa tehdasasenteinen letkueste. Tyhjennys lienee mahdollista vain imemällä kaasuttimeen menevästä letkusta, sisäläpimitta arviolta 6 mm. Millä imen, kun atossa on mekaaninen polttoainepumppu?
Pumppaa tankkiin painetta niin bensa tulee letkusta ulos .
Taatusti tulee muualtakin! Ja ainakin täyttöaukosta ilman ja bensahöyryn seosta, joka aina jostakin löytää sen tarvitsemansa kipinän...
Ei tule tankin täyttöaukosta mitään kun siitä paineen tankkiin laittaa . Oikeasti helppo homma tuo .
No muualta kuitenkin. Täyttöputken yläosasta menee pieni letku aktiivihiilisuodattimeen bensahöyryjen takia.
Ja mitä se paine tekee tankille? Tankki matala ja koko auton alustan levyinen muovitankki. Ei tarvi paljonkaan painetta, kun hajoaa ikävin seurauksin...
Onhan siinä kyllä bensamittarin ja -putken liitäntä erillisessä kannessa, takaistuimen alla olevan luukun alla. Vaan milläs imet, kun ei letkun toista päätä saa alemmas? Ei ole huoltopukkia, ei rasvamonttua tms ja jos olisikin, niin kaikki pitäisi tehdä huonetilassa, missä bensahöyryt todennäköisesti leimahtaisivat eikä koko autosta olisi enää harmia. Eikä tekijästäkään...
Laitat vaan pienen paineen tankkiin , puristat lukkopihdeillä muut letkut tukkoon ja polttoaine tulee ulos moottorille menevästä letkusta . Oikeasti helppo homma .
Puristat lukkopihdeillä sen 4 cm läpimittaisen kovaa polypropeenia olevan täyttöputkenkin tukkoon sieltä koripeltien välistä. Ja sitten jostakin puhallat sinne tankkiin painetta.
Onko Sinulla muitakin yhtä lennokkaita ideoita esimerkiksi autotekniikan alalta?
Olet kyllä melko yksinkertainen tyyppi kun et lukemaasi ymmärrä . PAINE TANKKIIN LAITETAAN POLTTOAINEEN TÄYTTÖ AUKOSTA . Yritä keksiä miten paineen sinne saat , kun ilmapistoolin suutin on aika pieni .