Kun teräspotkuri osuu vauhdissa kiveen, niin näkee potkuristakin että kalliiksi tuli, ja perä kannattaa purkaa ja tarkastaa. Kuinka todennäköistä on, että syntyy sisäisiä vaurioita, kun äkkipysähdys tulee hissuksiin rantautuessa ankkuriköyden tai liinan kietoutuessa potkurin ympärille, eikä päälle näkyviä vaurioita ole kuin köydessä tai liinassa? Onko syytä huoleen? Kun kiviä kolkutellaan vääntyy kuulemma Evareista potkuriakselin boorit kierteelle ja Jammuissa pystyakseli, ja hampaat saattaa porsia, mutta sattuuko näitä mateluvauhdeissa?
Vastaukset 30
- Anonyymi00001
Jos pystyt tarkistamaan potkurinakselin suoruuden ja se on ok , niin tuskin on muutakaan hajonnut .
- Anonyymi00004
Vaikea sitä potkurinakselin suoruutta on kellottaa sadasosamillin tarkkuudella purkamatta perää.
- Anonyymi00005
Anonyymi00004 kirjoitti:
Vaikea sitä potkurinakselin suoruutta on kellottaa sadasosamillin tarkkuudella purkamatta perää.
Voihan sitä heittokellon avulla yrittää mitata purkamattakin .
- Anonyymi00006
Anonyymi00005 kirjoitti:
Voihan sitä heittokellon avulla yrittää mitata purkamattakin .
Voi yrittää, mutta jos näyttää heittoa ei tiedä syytä purkamatta.
- Anonyymi00019
Anonyymi00006 kirjoitti:
Voi yrittää, mutta jos näyttää heittoa ei tiedä syytä purkamatta.
Tässä tapauksessa voisi epäillä tuota tapahtunutta vahinkoa jos on heittoa , mutta jos ei ole niin kaikki on ok .
- Anonyymi00002
Kyllä niissä tuhoa syntyy heikoimmassa kohtaa, siksi ei kannata rosteri potkureita käyttää, kun vedessäkin kelluu uppopuun palasia ja välillä rankojakin, ei se kiveä tarvii.
Kokemusta vp 290dp kilahti alapäästään, kun potkuri osui johonkin kelluvaan kokkareeseen ja kalliiksi tuli- Anonyymi00003
Kun tulee rosteripotkuri vakiona niin harva lähtee vaihtamaan.
- Anonyymi00007
Yhtälailla se moottori kokee äkkipysähdyksen kun löysä köysi kietoutuu potkurin juureen, oli rosteri tai alu. Alhaisilla kierroksilla voimantuotto on kuitenkin aika pientä ja moottori tyssää kuin autonmoottori liikkeellelähdössä väärällä vaihteella, ja tuskin mitään hajoaa. Enemmän voimaa ja kierroksia niin potkuri leikkaa köyden.
- Anonyymi00008
Aika korkealla sulla on potkuri jos kelluvaan puuhun osuu , kun vp ei ole pintapotkuri laite .
- Anonyymi00009
Anonyymi00008 kirjoitti:
Aika korkealla sulla on potkuri jos kelluvaan puuhun osuu , kun vp ei ole pintapotkuri laite .
"kun vedessäkin kelluu" ei välttämättä tarkoita, että veden pinnalla kelluu. Jos kelluu veden pinnalla, niin äkkiäskös veneen runko sen painaa pinnan alle.
- Anonyymi00010
Anonyymi00003 kirjoitti:
Kun tulee rosteripotkuri vakiona niin harva lähtee vaihtamaan.
Joo, olet oikeassa ja rosteri on muuten aina parempi, paitsi jos kilahtaa jihonkin
- Anonyymi00011
Anonyymi00009 kirjoitti:
"kun vedessäkin kelluu" ei välttämättä tarkoita, että veden pinnalla kelluu. Jos kelluu veden pinnalla, niin äkkiäskös veneen runko sen painaa pinnan alle.
Juuri näin kuten upootukit voivat kellua reilusti veden alla, kuitenkaan pihjaan uppoamatta, ovat vaarallisia. Niitä syntyy välillä, kun puukuormaa valahtaa rahtipaatin kannelta mereen ja imevät vettä sisään
- Anonyymi00012
Anonyymi00007 kirjoitti:
Yhtälailla se moottori kokee äkkipysähdyksen kun löysä köysi kietoutuu potkurin juureen, oli rosteri tai alu. Alhaisilla kierroksilla voimantuotto on kuitenkin aika pientä ja moottori tyssää kuin autonmoottori liikkeellelähdössä väärällä vaihteella, ja tuskin mitään hajoaa. Enemmän voimaa ja kierroksia niin potkuri leikkaa köyden.
Esim kad44 moottorissa on sulake, joka pysäyttää koneen, kun köysi kiristyy
- Anonyymi00013
Anonyymi00012 kirjoitti:
Esim kad44 moottorissa on sulake, joka pysäyttää koneen, kun köysi kiristyy
"sulake" on myös joidenkin potkureiden keskiössä, alkaa kumi sutimaan tyhjää.
- Anonyymi00025
Anonyymi00009 kirjoitti:
"kun vedessäkin kelluu" ei välttämättä tarkoita, että veden pinnalla kelluu. Jos kelluu veden pinnalla, niin äkkiäskös veneen runko sen painaa pinnan alle.
Jos plaanivauhdilla ajetaan niin minun kokemuksella ( 1 kerta ) , puu osuu vetolaitteeseen niin ylös ettei potkuriin tule vauriota . Ei tullut mitään muitakaan vaurioita kun puu oli vain 10 cm halkaisijaltaan .
- Anonyymi00026
Anonyymi00025 kirjoitti:
Jos plaanivauhdilla ajetaan niin minun kokemuksella ( 1 kerta ) , puu osuu vetolaitteeseen niin ylös ettei potkuriin tule vauriota . Ei tullut mitään muitakaan vaurioita kun puu oli vain 10 cm halkaisijaltaan .
10 cm halkaisijaltaan ja laho. Ilman vaurioita et voi tietää mihin osui.
- Anonyymi00027
Anonyymi00026 kirjoitti:
10 cm halkaisijaltaan ja laho. Ilman vaurioita et voi tietää mihin osui.
Kyllä tiedän kun jälki vetolaitteeseen jäi. Ei ollut laho .
- Anonyymi00014
Aivan sama mikä potkuri ja mikävahinko.
Maksaa vakuutuksen omavastuun verran.- Anonyymi00015
Turhaan ei kannata korjauttaa, eikä vakuutus korvaa vanhasta vauriosta alkanutta isompaa ongelmaa.
- Anonyymi00020
Korvauksen määrään saattaa vaikuttaa myös ikävähennys . Tutun vahingossa 6000 € korjauskuluista maksimikorvaus oli n. 1100 € . Veneellä ikää n. 16 vuotta .
- Anonyymi00022
Anonyymi00020 kirjoitti:
Korvauksen määrään saattaa vaikuttaa myös ikävähennys . Tutun vahingossa 6000 € korjauskuluista maksimikorvaus oli n. 1100 € . Veneellä ikää n. 16 vuotta .
Niinkin voi käydä, jos vakuutuksessa sovelletaan ikävähennyksiä.
Sinun on kuitenkin osattava kertoa milloin vahinko tapahtui ja estää lisävahingot. Eli jos viime kesänä ajoit kiveen, etkä tehnyt ilmoitusta vakuutusyhtiölle vaan jatkoit veneen käyttöä normaalisti vaikka motti hieman täristi ja piti outoa ääntä, ja vuotta myöhemmin koko motti on sökö kivelleajon jälkiseurauksena, niin ei vakuutusyhtiö sitä korvaa. - Anonyymi00023
Anonyymi00022 kirjoitti:
Niinkin voi käydä, jos vakuutuksessa sovelletaan ikävähennyksiä.
Sinun on kuitenkin osattava kertoa milloin vahinko tapahtui ja estää lisävahingot. Eli jos viime kesänä ajoit kiveen, etkä tehnyt ilmoitusta vakuutusyhtiölle vaan jatkoit veneen käyttöä normaalisti vaikka motti hieman täristi ja piti outoa ääntä, ja vuotta myöhemmin koko motti on sökö kivelleajon jälkiseurauksena, niin ei vakuutusyhtiö sitä korvaa.Ei ollut tuollaisesta kyse , vaan alopha 1 vetolaitteen alaosan vaihdosta . Ikävähennysten jälkeen korvaus 1100 .
- Anonyymi00028
Anonyymi00022 kirjoitti:
Niinkin voi käydä, jos vakuutuksessa sovelletaan ikävähennyksiä.
Sinun on kuitenkin osattava kertoa milloin vahinko tapahtui ja estää lisävahingot. Eli jos viime kesänä ajoit kiveen, etkä tehnyt ilmoitusta vakuutusyhtiölle vaan jatkoit veneen käyttöä normaalisti vaikka motti hieman täristi ja piti outoa ääntä, ja vuotta myöhemmin koko motti on sökö kivelleajon jälkiseurauksena, niin ei vakuutusyhtiö sitä korvaa.Ei ollut minun vene . Etkö ymmärrä lukemaasi ? Ei jatkettu tuolla veneellä ajoa .
- Anonyymi00029
Anonyymi00028 kirjoitti:
Ei ollut minun vene . Etkö ymmärrä lukemaasi ? Ei jatkettu tuolla veneellä ajoa .
Nähtävästi et ymmärrä.
- Anonyymi00016
Olen veneillyt vuosikymmeniä, mutta nyt sitten vanhoilla päivillä haksahdin ensimmäiseen karsastamaani perävetolaitteelliseen veneeseen. Ja niinhän siinä kävi, kun ostin veneen kuivalta maalta, että suoritettiin lasku ja nosto samalla kertaa: kilpi vuosi vettä sisään niin paljon että sen kuuli kannelle asti. Ja nyt on kone irti ja perävetolaite irti ja korjaus käynnissä. No, en joudu viuluja maksamaan, mutta tuppaa vissiin perävetolaitteessa tulevan kalliiksi muukin kuin alapään telominen...
- Anonyymi00017
Joo, onneksi ryhmän nimi on "perämoottorit" eikä "sisäperämoottorit". Sisäperässä on kahden ideologian ongelmat samassa paketissa. Akselivetoisissa sitten omat murheensa.
- Anonyymi00018
Anonyymi00017 kirjoitti:
Joo, onneksi ryhmän nimi on "perämoottorit" eikä "sisäperämoottorit". Sisäperässä on kahden ideologian ongelmat samassa paketissa. Akselivetoisissa sitten omat murheensa.
Onko täällä sisäperämoottoreille oma osio? Minä haluaisin löytää sen, sillä omistan sisäperämoottorin (DP290) vetolaite.
Kaikenlaista kysymistä on vuosien varrella tullut esiin… - Anonyymi00021
Mistä kohtaa kilpi voi vuotaa ? Kai vuoto on kuitenkin veneen rungossa .
- Anonyymi00024
Anonyymi00021 kirjoitti:
Mistä kohtaa kilpi voi vuotaa ? Kai vuoto on kuitenkin veneen rungossa .
Ei ole rungossa vaan kilven ja peräpeilin välissä. Kilpi voi myös syöpyä ja alkaa täten vuotaa.
- Anonyymi00030
Anonyymi00024 kirjoitti:
Ei ole rungossa vaan kilven ja peräpeilin välissä. Kilpi voi myös syöpyä ja alkaa täten vuotaa.
Koska tuota kilven syöpymistä alkaa esiintyä ? Veneeni on vm. 87 eikä vielä minun veneen 23 vuoden käytön jälkeen suurempia syöpymiä ole nähtävissä . Ei ole tuollaisia vuotoja vielä ollut .
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomalaisten pinna paloi - Ärsytys iskee uudesta TTK-juontajasta "Eihän tälle voi kun nauraa"
Oliko Veronica Verho hyvä valinta TTK-juontajaksi? Uuden TTK-juontajan henkilöllisyyttä on arvailtu siitä asti, kun Va1062195- 103886
- 64791
- 46790
Mitä tapahtuu?
Mitä tapahtuu Humalojalla? Poliiseja talon ympärillä ja paljon ihmisiä pitkin pihoja???21706Suomi on viittä vaille sodassa Venäjän kanssa...
...syynä tähän on kokoomuslainen presidenttimme Stubb. Hän on ainoa eurooppalaisen maan johtaja, joka kärkkäästi ja taha511693Olen vähän epävarma siitä, oletko kiltti
Nainen, ensivaikutelma oli, että olet tosi hyväsydäminen eli siinä mielessä harvinaisuus. Eli et mene virran mukana, etk76630- 64595
Herkkä, hellä, aurinkoinen, kaunis upea, valonsäde on hän nainen
Ja myös fiksu, älykäs ja luonnonläheinen. Erittäin mielenkiintoinen ja kiltti ihminen. Haluan tuntea hänet, koska kaik23570- 57551