Onko muut kiinnittäneet huomiota nykyään noiden korjaamoiden toimintaan.Auto pyydetään tuomaan aamusta ja joskus iltapäivällä saat takaisin???Eli silloinhan asiakkaalla ei mitään käryä paljon aikaa huoltoon käytetty ja ainakin omalla kohdalla käytettyyn aikaan tulee aina sama selitys,oli tiukassa jouduttiin tekemään enemmän töitä.Sama kun autossa kojelautakamera,siitä joka jumalan kerta otettu piuha irti,miksiköhän? Suojellaanko sillä huoltoa tekevää vai sitä ettei asiakas tiedä onko auto oikeasti työn alla vai valohoidossa 100€/h??Aikoinaan yhden auton käyttäminen korjaamolla oli aina se 700€.Kun sitten aloin epäillä tuota aina samaa hintaa marssinkin mukaan huoltohalliin katsomaan huoltoa niin hinta tippuikin alle puoleen aikaisemmista.Nyt nappaistaan virrat kojelautakamerasta niin eipähän kukaan tiedä paljon aikaa oikeasti käytetty.Eihän kellään ole oikeutta mennä muuttamaan autossa mitään muuta mitä työtilauksessa on ja mielestäni se koskee myös kojelautakameraa.Voin olla mulkku mutta sen verran koitettu huijata että kohdallani se oikeasti loppuu.Paras on kun koitettiin saada 3500€ remppa autoon mikä korjattiinkin 70€:n työllä.
korjaamoista
Anonyymi-ap
16127
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Noinhan ollaan toimittu aina. Tosin nykyään löytyy korjaamoja jotka antavat arvion koska työ on valmis ja lähettävät viesti heti kun homma on valmis, nämä ovat lähinnä merkkikorjaamoja.
Merkkikorjaamolla minäkin käyttäisi mutta yleensä sinne aivan sairaat jonot ja jos vika sellainen että pakko laittaa,niin kellä autoa tarvitsevalla on aikaa seisottaa kuukausi tolkulla korjaamo aikaa odotellessa.
Jos autoon tulee sellainen vika joka estää ajon, niin merkkikorjaamoissa on sitä varten aina tilaa. Huoltoihin saattaa olla jonoja, mutta sitä varten ne tilataan hyvissä ajoin.
Jos korjausta pitää odottaa todella pitkään, niin silloin kyseessä on yleensä osan puute ja silloin sellaista ei löydy Euroopasta ja siksi se kestää kauan.
Avaaja on vainoharhainen sekopää ja tuollainen asiakkaana on iso riesa.
Kunnon korjaamo antaa työlle hinnan etukäteen ja jos työn aikana tulee merkittävä muutos ja lisäys työn ja kustannusten määrän, niin soittavat ja kysyvät mitä tehdään.
Joka työlle on nykyisin ohjeaika, ja niitä käytetään huoltoajan ja laskun perusteena. Noilla ajoilla hommat saadaan yleensä tehtyä, joskus nopeammin, joskus hitaammin, mutta se ei laskuun vaikuta. Itse tehden minä olen yleensä arvioinut ajan tuplana, niin tiedän, mitä minulla niihin menee tälläisena amatöörinä tuumaillen, kuin auton paremmin tuntevalla ammattilaisella.
Tiedän että noille on ohjeajat mutta yleensä tulee selitys että jouduttiin jonkun pultin kanssa tekemään niin paljon ylimmääräistä hommaa.Käynyt nimittäin niin että vaihdatettiin vetonivelen kumi,siitä meni pari viikkoa kun piti vaihdattaa saman kulman pyöränlaakeri.Auto meni toiselle korjaamolle laakerin vaihtoon ja hinta oli tiedossa.Autoa hakiessapa siihen hintalappuun olikin tullut ylimmääräistä ja nimenomaan muka siitä että oli jotkut pultit ruostuneet niin että joutuivat niiden kanssa temuamaan ylimmääräistä????Eli kahdessa viikossa pultit kerkesivät ruostua niin pahoin että tunti meni tapellessa niiden kanssa??Kun kerroin että kulmahan oli purettu ja kasattu n.kaksi viikkoa aiemmin että miten ne voi olla jo niin ruosteessa ettei auki saa,niin hinta tippuikin siihen mitä sovittu.Monella ei vaan ole paikkaa eikä vehkeitä korjailla vaikka taito siihen löytyisikin.Ompa käynyt niinkin että käytin aikoinaan jenkki vanin leimalla,pakokaasuista tuli hylky.Autolle aika korjaamolta ja aamulla sinne,sanoin että käytän sen itse jälkitarkastuksessa.Iltapäivällä tuli soitto että nyt kunnossa ja katsastettu??Kyllähän katsastuksen ja siihen käytetyn ajan olivat myös lisänneet laskuun vaikka sanoin itse käyttäväni sen jälkitarkastuksessa.Kun lähdin korjaamolta ajoinkin sinne katsastuskonttorille ja pyysin että tehdään tuo pakokaasutesti uudestaan,ensin eivät millään meinanneet sitä tehdä mutta kun kerran sen maksan niin ottivat sisään.Ensiksi nuo arvot olivat vielä enemmän sekaisin kun aiemmin ja kun pyysin siitä tulostetta olikin se tulostuspuoli juuri hajonnut.Kysyinkin miten yleensä mahdollista että noilla arvoilla olette hyväksyneet leimalle?Katsuri sanoi että ei kait siinä mitään kun kuitenkin nyt leima papereissa.Selvisi sitten ettei koko autoa oltu käytetty siellä katsastusasemalla vaan pelkät paperit ja jonkun toisen auton pakokaasupaperit.Eipä tarvinnut maksaa kyllä korjaamon laskuakaan.
Olet vainoharhainen ja uskot, että kaikki kusettavat sinua aina. Se johtuu, että olet itse luonteeltasi kusettaja ja epärehellinen.
Näin nuo asiat monesti on .
Yrität ilmeisesti löytää aina halvimman korjaamon . Halvalla saa halpaa . Ei välttämättä hyvää .
Lähinnä olen törmännyt siihen, että kun aamulla vie auton ja jää odottamaan huollon valmistumista, niin auto haetaan pihasta 8.15 ja se on takaisin pihassa 9.50 ja laskelmassa on 3,5 tuntia töitä.
Tiedänpä yhdestä tapauksesta merkkikorjaamolla.Autolle varattu aika ja homman piti olla simppeli myös ajan suhteen.Kaveri vei auton korjaamon pihaan ja avaimet tiskille.Kun puhe oli että koittavat ottaa heti työn alle meni kaveri autoonsa odottamaan ja torkahti sinne.Herättyään meni kyselemään tiskiltä missä vaiheessa homma on? Yllätys olikin se,että työnjohtaja ojensi avaimet ja laskun hommasta.Kaveri hölmönä sitten kyseli tuosta tehdystä työstä ja työnjohtaja lateli mitä tehty.Sitten kysyi että missähän välissä tehty kun hän oli ollut autossa koko ajan eikä siellä edes kukaan käynytkään,saati että auto olisi liikkunut.Lasku luonnollisesti revittiin ja kaveri siirtyi muualle huollattamaan jatkossa autoaan,en muista että saiko jotain hyvitystäkin tuosta,täytyykin kysäistä kun sen seuraavan kerran näen että miten siinä jatko meni.
Tuo tyyli, että tuo auto heti aamusta on ihan yleinen käytäntö monilla pajoilla, silloin on helppo muokata päivän ohjelmaa tilanteen mukaan. Merkkihuolloissa on toisin, siellä on lähes kaikille töille koetut työnkestot ja sen mukaan asentajien päivät rakennetaan ja asiakkaalle vartaan jo tilatessa huoltoaika johonkin slottiin ja yleensä aikataulu pitää hyvin.
No kyllä kai aikataulu pitää hyvin jos "työnkestot" on budjetoitu aikakertoimella 1,5. Kenelle nyt yleensäkään on ongelmaa laskuttaa 1,5 kertaista hintaa jos se menee läpi ja asiakas jopa maksaa laskun hymyssä suin kun sai auton nopeammin huollosta kuin oli odottanut.
Kerran häkellyin huollon nopeudesta kun olin buukkaamaisillani kampiakselin tiivisteen vaihtotyön hintaan 1600€...mutta jäin vähän ihmettelemään kuinka siihen oli laskettu 14 tuntia työtä, mutta auto luvattiin aamulla tuotuna olevan valmis kello 16. Ei ole kovin uskottavaa, että auton ääressä häärisi aamusta iltapäivään 2 mekaanikkoa. En buukannut, pistin pommin kiertoon.
Korjaamoala suomessa oli ennen rehdimpää.
Nykyään se kuuluu kategoriaan ryöstö ja huijaus.
Käytän autoani virossa. Siellä osataan ja hinnat ovat kohtuulliset.
Suomessa ryöstöhinnat joka paikassa.
Väärin, nykyään annetaan hinta etukäteen ja tiedetään missä ajassa työ tulee valmiiksi. Ei tarvitse viedä autoa aamulla ennakkoon jos työjonon mukaa työ tehdään iltapäivällä. Pärnäset ehkä kusettavat, mutta vain ne epätoivoisemmat jotka eivät ole luotettavia ja siksi vähän töitä.
Minusta se on ihan hyvä että aamulla töihin mennessä voi jättää auton ja jatkaa matkaa sijaisautolla. Sitten kun oma auto valmistuu, saa tekstarin ja voi mennä hakemaan, heti tai sitten kun töistä ehtii.
Eihän sitä tietenkään voi varmaksi tietää kauanko sen auton kimpussa oikeasti tehtiin töitä, mutta en ole mitään järjettömiä ylilyöntejäkään havainnut. Yleensä kun tekstari tulee, ajattelen että oho nyt jo valmis. Tai jos on myöhemmin valmistunut niin ei välttämättä koko aikaa ole laskutettu, kun on vaan otettu työn alle myöhemmin.
Kaipa siinä voi eroja olla eri korjaamoilla, jotkut toimii rehellisesti, mutta ehkä jotkut ei.