korjaamoista

Merkkikorjaamolla minäkin käyttäisi mutta yleensä sinne aivan sairaat jonot ja jos vika sellainen että pakko laittaa,niin kellä autoa tarvitsevalla on aikaa seisottaa kuukausi tolkulla korjaamo aikaa odotellessa.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Merkkikorjaamolla minäkin käyttäisi mutta yleensä sinne aivan sairaat jonot ja jos vika sellainen että pakko laittaa,niin kellä autoa tarvitsevalla on aikaa seisottaa kuukausi tolkulla korjaamo aikaa odotellessa.

Lue lisää

Jos autoon tulee sellainen vika joka estää ajon, niin merkkikorjaamoissa on sitä varten aina tilaa. Huoltoihin saattaa olla jonoja, mutta sitä varten ne tilataan hyvissä ajoin.
Jos korjausta pitää odottaa todella pitkään, niin silloin kyseessä on yleensä osan puute ja silloin sellaista ei löydy Euroopasta ja siksi se kestää kauan.

Tiedän että noille on ohjeajat mutta yleensä tulee selitys että jouduttiin jonkun pultin kanssa tekemään niin paljon ylimmääräistä hommaa.Käynyt nimittäin niin että vaihdatettiin vetonivelen kumi,siitä meni pari viikkoa kun piti vaihdattaa saman kulman pyöränlaakeri.Auto meni toiselle korjaamolle laakerin vaihtoon ja hinta oli tiedossa.Autoa hakiessapa siihen hintalappuun olikin tullut ylimmääräistä ja nimenomaan muka siitä että oli jotkut pultit ruostuneet niin että joutuivat niiden kanssa temuamaan ylimmääräistä????Eli kahdessa viikossa pultit kerkesivät ruostua niin pahoin että tunti meni tapellessa niiden kanssa??Kun kerroin että kulmahan oli purettu ja kasattu n.kaksi viikkoa aiemmin että miten ne voi olla jo niin ruosteessa ettei auki saa,niin hinta tippuikin siihen mitä sovittu.Monella ei vaan ole paikkaa eikä vehkeitä korjailla vaikka taito siihen löytyisikin.Ompa käynyt niinkin että käytin aikoinaan jenkki vanin leimalla,pakokaasuista tuli hylky.Autolle aika korjaamolta ja aamulla sinne,sanoin että käytän sen itse jälkitarkastuksessa.Iltapäivällä tuli soitto että nyt kunnossa ja katsastettu??Kyllähän katsastuksen ja siihen käytetyn ajan olivat myös lisänneet laskuun vaikka sanoin itse käyttäväni sen jälkitarkastuksessa.Kun lähdin korjaamolta ajoinkin sinne katsastuskonttorille ja pyysin että tehdään tuo pakokaasutesti uudestaan,ensin eivät millään meinanneet sitä tehdä mutta kun kerran sen maksan niin ottivat sisään.Ensiksi nuo arvot olivat vielä enemmän sekaisin kun aiemmin ja kun pyysin siitä tulostetta olikin se tulostuspuoli juuri hajonnut.Kysyinkin miten yleensä mahdollista että noilla arvoilla olette hyväksyneet leimalle?Katsuri sanoi että ei kait siinä mitään kun kuitenkin nyt leima papereissa.Selvisi sitten ettei koko autoa oltu käytetty siellä katsastusasemalla vaan pelkät paperit ja jonkun toisen auton pakokaasupaperit.Eipä tarvinnut maksaa kyllä korjaamon laskuakaan.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Tiedän että noille on ohjeajat mutta yleensä tulee selitys että jouduttiin jonkun pultin kanssa tekemään niin paljon ylimmääräistä hommaa.Käynyt nimittäin niin että vaihdatettiin vetonivelen kumi,siitä meni pari viikkoa kun piti vaihdattaa saman kulman pyöränlaakeri.Auto meni toiselle korjaamolle laakerin vaihtoon ja hinta oli tiedossa.Autoa hakiessapa siihen hintalappuun olikin tullut ylimmääräistä ja nimenomaan muka siitä että oli jotkut pultit ruostuneet niin että joutuivat niiden kanssa temuamaan ylimmääräistä????Eli kahdessa viikossa pultit kerkesivät ruostua niin pahoin että tunti meni tapellessa niiden kanssa??Kun kerroin että kulmahan oli purettu ja kasattu n.kaksi viikkoa aiemmin että miten ne voi olla jo niin ruosteessa ettei auki saa,niin hinta tippuikin siihen mitä sovittu.Monella ei vaan ole paikkaa eikä vehkeitä korjailla vaikka taito siihen löytyisikin.Ompa käynyt niinkin että käytin aikoinaan jenkki vanin leimalla,pakokaasuista tuli hylky.Autolle aika korjaamolta ja aamulla sinne,sanoin että käytän sen itse jälkitarkastuksessa.Iltapäivällä tuli soitto että nyt kunnossa ja katsastettu??Kyllähän katsastuksen ja siihen käytetyn ajan olivat myös lisänneet laskuun vaikka sanoin itse käyttäväni sen jälkitarkastuksessa.Kun lähdin korjaamolta ajoinkin sinne katsastuskonttorille ja pyysin että tehdään tuo pakokaasutesti uudestaan,ensin eivät millään meinanneet sitä tehdä mutta kun kerran sen maksan niin ottivat sisään.Ensiksi nuo arvot olivat vielä enemmän sekaisin kun aiemmin ja kun pyysin siitä tulostetta olikin se tulostuspuoli juuri hajonnut.Kysyinkin miten yleensä mahdollista että noilla arvoilla olette hyväksyneet leimalle?Katsuri sanoi että ei kait siinä mitään kun kuitenkin nyt leima papereissa.Selvisi sitten ettei koko autoa oltu käytetty siellä katsastusasemalla vaan pelkät paperit ja jonkun toisen auton pakokaasupaperit.Eipä tarvinnut maksaa kyllä korjaamon laskuakaan.

Lue lisää

Olet vainoharhainen ja uskot, että kaikki kusettavat sinua aina. Se johtuu, että olet itse luonteeltasi kusettaja ja epärehellinen.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Olet vainoharhainen ja uskot, että kaikki kusettavat sinua aina. Se johtuu, että olet itse luonteeltasi kusettaja ja epärehellinen.

Näin nuo asiat monesti on .

Anonyymi00004 kirjoitti:

Tiedän että noille on ohjeajat mutta yleensä tulee selitys että jouduttiin jonkun pultin kanssa tekemään niin paljon ylimmääräistä hommaa.Käynyt nimittäin niin että vaihdatettiin vetonivelen kumi,siitä meni pari viikkoa kun piti vaihdattaa saman kulman pyöränlaakeri.Auto meni toiselle korjaamolle laakerin vaihtoon ja hinta oli tiedossa.Autoa hakiessapa siihen hintalappuun olikin tullut ylimmääräistä ja nimenomaan muka siitä että oli jotkut pultit ruostuneet niin että joutuivat niiden kanssa temuamaan ylimmääräistä????Eli kahdessa viikossa pultit kerkesivät ruostua niin pahoin että tunti meni tapellessa niiden kanssa??Kun kerroin että kulmahan oli purettu ja kasattu n.kaksi viikkoa aiemmin että miten ne voi olla jo niin ruosteessa ettei auki saa,niin hinta tippuikin siihen mitä sovittu.Monella ei vaan ole paikkaa eikä vehkeitä korjailla vaikka taito siihen löytyisikin.Ompa käynyt niinkin että käytin aikoinaan jenkki vanin leimalla,pakokaasuista tuli hylky.Autolle aika korjaamolta ja aamulla sinne,sanoin että käytän sen itse jälkitarkastuksessa.Iltapäivällä tuli soitto että nyt kunnossa ja katsastettu??Kyllähän katsastuksen ja siihen käytetyn ajan olivat myös lisänneet laskuun vaikka sanoin itse käyttäväni sen jälkitarkastuksessa.Kun lähdin korjaamolta ajoinkin sinne katsastuskonttorille ja pyysin että tehdään tuo pakokaasutesti uudestaan,ensin eivät millään meinanneet sitä tehdä mutta kun kerran sen maksan niin ottivat sisään.Ensiksi nuo arvot olivat vielä enemmän sekaisin kun aiemmin ja kun pyysin siitä tulostetta olikin se tulostuspuoli juuri hajonnut.Kysyinkin miten yleensä mahdollista että noilla arvoilla olette hyväksyneet leimalle?Katsuri sanoi että ei kait siinä mitään kun kuitenkin nyt leima papereissa.Selvisi sitten ettei koko autoa oltu käytetty siellä katsastusasemalla vaan pelkät paperit ja jonkun toisen auton pakokaasupaperit.Eipä tarvinnut maksaa kyllä korjaamon laskuakaan.

Lue lisää

Yrität ilmeisesti löytää aina halvimman korjaamon . Halvalla saa halpaa . Ei välttämättä hyvää .

Tiedänpä yhdestä tapauksesta merkkikorjaamolla.Autolle varattu aika ja homman piti olla simppeli myös ajan suhteen.Kaveri vei auton korjaamon pihaan ja avaimet tiskille.Kun puhe oli että koittavat ottaa heti työn alle meni kaveri autoonsa odottamaan ja torkahti sinne.Herättyään meni kyselemään tiskiltä missä vaiheessa homma on? Yllätys olikin se,että työnjohtaja ojensi avaimet ja laskun hommasta.Kaveri hölmönä sitten kyseli tuosta tehdystä työstä ja työnjohtaja lateli mitä tehty.Sitten kysyi että missähän välissä tehty kun hän oli ollut autossa koko ajan eikä siellä edes kukaan käynytkään,saati että auto olisi liikkunut.Lasku luonnollisesti revittiin ja kaveri siirtyi muualle huollattamaan jatkossa autoaan,en muista että saiko jotain hyvitystäkin tuosta,täytyykin kysäistä kun sen seuraavan kerran näen että miten siinä jatko meni.

No kyllä kai aikataulu pitää hyvin jos "työnkestot" on budjetoitu aikakertoimella 1,5. Kenelle nyt yleensäkään on ongelmaa laskuttaa 1,5 kertaista hintaa jos se menee läpi ja asiakas jopa maksaa laskun hymyssä suin kun sai auton nopeammin huollosta kuin oli odottanut.

Kerran häkellyin huollon nopeudesta kun olin buukkaamaisillani kampiakselin tiivisteen vaihtotyön hintaan 1600€...mutta jäin vähän ihmettelemään kuinka siihen oli laskettu 14 tuntia työtä, mutta auto luvattiin aamulla tuotuna olevan valmis kello 16. Ei ole kovin uskottavaa, että auton ääressä häärisi aamusta iltapäivään 2 mekaanikkoa. En buukannut, pistin pommin kiertoon.

Väärin, nykyään annetaan hinta etukäteen ja tiedetään missä ajassa työ tulee valmiiksi. Ei tarvitse viedä autoa aamulla ennakkoon jos työjonon mukaa työ tehdään iltapäivällä. Pärnäset ehkä kusettavat, mutta vain ne epätoivoisemmat jotka eivät ole luotettavia ja siksi vähän töitä.