Täällä kun selaili näitä viestejä niin huomasin
että monet (vaarmaankin)AMISLAISET haukkuivat
muita automerkkejä halpissaksalaisiksi. Voisiko
joku suomenttaa minulle mitä te tarkoitatte tällä
sanalla.
että monet (vaarmaankin)AMISLAISET haukkuivat
muita automerkkejä halpissaksalaisiksi. Voisiko
joku suomenttaa minulle mitä te tarkoitatte tällä
sanalla.
Vastaukset 42
Vanhimmat
ääliö. mene sinne halpasaksalaismerkkien
palstoille sitä selvittämään. Tämä on AUTO-
palsta, Honda-palsta. Ei klonkswagen, ford, opel
tms halpasaksalaismerkkien kokoontumiskeskus.
Tätä minä vähän meinaan että tämän palstan kersat
ovat kuulleet uuden sanan ja nyt sitä loihdotaan
joka paikkaan eikä edes tiedetä mitä sillä
tarkoitetaan.
sana puhu ihan puolestaan. Halpatuotannolla
tehtyjä romuautoja, joista pyydetään suomessa
tuplahintaa muiden autojen hintoihin
suhteutettuna... Halpissaksalainen.
Eikö siellä ala-asteella ole opetettu
kirjoittamaan?
Elikkä sinä väität esim. mesuja ja isompia
bemareita halpakansan autoiksi. eipä taida olla
varakkaammillakaan japsifriikeillä varaa
tollasiin.
Eikö siellä ala-asteella ole opetettu
kirjoittamaan?
Sanan sisältö pitäisi ensin keksiä, että sen
voisi kertoa.
No, keksitään. Halpasaksalainen on tarkoittaa
samaa kuin samat sanat erikseen kirjoitettunakin
eli halpa saksalainen.
Halpuus on tietysti suhteellista. Jos halpana
pidetään autoa, joka maksaa vähemmän kuin se,
mikä oman ahterin alta löytyy, suurimmalle osalle
tälle palstalle kirjoittavista ainoa halpa
saksalainen uusi auto olisi Trabant, jos
sellaista vielä tehtäisiin.
Kun ei tehdä, on valittaen todettava, että
halvinkin Polo tai Corsa maksaa enemmän kuin 10-
vuotta vanha Civic, eikä uudenkaan Civicin
hinnalla saa kuin vastaavan luokan euroja eli
Golfeja ja Astroja.
Näin ollen Vectra ja Passat ovat sitten jo
vähintään keskihintasaksalaisia.
Toinen tapa on sitten jakaa saksalaiset siten,
että niitä verrataan vain toisiin saksalaisiin
autoihin. Volyymimallien hinnastoja silmäilemällä
jako on aika selkeä.
Halpasaksalaiset, 80 000 - 200 000 mk:
Ford, Opel, Volkswagen.
Kallissaksalaiset, 150 000 - 500 000 mk:
Audi, BMW, MB.
Koska tämä halpasaksalaistermi on lanseerattu
täällä Honda-palstalla, voisi olettaa, että
halpuuden vertailukohtana on kuitenkin Honda.
Kirjoittajien oma Honda se tuskin on, koska
teillämme liikkuvista noin 60 000:sta Hondasta
yli puolet on Civicejä ja niistä noin puolet jo
kymmenvuotiaita. Tällöinhän kaikki uudet
saksalaiset olisivat kallissaksalaisia!
Todennäköisempi vaihtoehto on se, että
halpasaksalainen asemoidaan uuteen Hondaan tai
vastaavasti vanha vanhaan. Edellä esitin
saksalaisten jäsentenvälisen jaon.
Kun saksalaisten volyymimallien hintojen vierelle
viedään Hondan volyymimallien - Civicin ja
Accordin - hinnat, huomataan, että ne asettuvat
halpasaksalaisten luokkaan, kyseisen luokan
keskivälille (120 000 - 180 000 mk).
Jos vertailukohtana on oma merkki, olisi
luontevampaa pitä sitä normaliuden eikä halpuuden
mittapuuna. Halvemmat autot olisivat halpoja,
kalliimmat kalliita, mutta vertailukohta olisi
keskitasoa.
Siten ehdottaisin, että ryhmää halpasaksalaiset
alettaisiin myös Honda-väen keskuudessa kutsua
vain saksalaisiksi ja Audi, BMW, MB -ryhmää
vaikkapa kallissaksalaisiksi.
Tämä olisi sikälikin mielekkäämpää, että Honda,
joka on ihan kelpo auto, tulisi näin
rinnastetuksi saksalaisiin autoihin - ei
halpasaksalaisiin, kuten nyt.
Onhan halpasaksalainen ainakin autopiireissä jo
pitkään tunnettu käsite, juuri näinä
halpalaatuisina autoina, mitä saksasta suomeenkin
tuodaan, tosin ne maksavat n. 2xsen verran kuin
mitä laatuun, ominaisuuksiin sekä muiden merkkien
hintoihin suhteutettuna saisivat maksaa.
Siitä siis halpasaksalainen, eli ei se
klonkswagen, ford tai opel ole hyvä vaikka saman
verran kaupassa maksaisikin kuin kunnon autot.
Ihmetteletkö yhtä typerällä logiikalla sitä,
minkä takia amerikkalaisia autoja nimitetään myös
jenkeiksi, vaikka jenkki on purkkamerkki? LOL
taitaa olla todella paha alemmuudentunne, kun
jaksat päivästä toiseen jauhaa tuota samaa roskaa.
Vaihda ihmeessä saksalaiseen, jos noin pahasti
ahdistaa.
"Onhan halpasaksalainen ainakin autopiireissä jo
pitkään tunnettu käsite..."
Missä autopiireissä? Kuinka pitkään? Niin
pitkäänkö kuin tällä palstalla joku sen keksi?
Itse olen tilannut TM:aa vuodesta 1979. Ei ole
tuota termiä mainittu.
Välillä on siinä ohessa tullut myös, VM, TL,
Bilsport, Vi Bilägare och Auto, Motor und Sport.
Riippuen alla olevasta kotterosta on tullut
erilaisia maahantuojien ja merkkikerhojen
julkaisuja. Nyt taitaa tulla Auto Strada,
Biscione ja Klöverbladet.
Yhdessäkään alan lehdessä en ole nähnyt termiä
halpasaksalainen.
Ajaessani tässä taannoin MB:llä, eivät
Vehossakaan puhuneet tällaisesta mitään, vaikka
se on sentään Hondan kotipesä.
Ainut paikka, jossa olen tähän termiin törmännyt
on tämä Honda-palsta, jonka olen silloin -
tällöin avannut, kun kiinnostaisi seurata
asiallista keskustelua kyseisestä automerkistä,
jota olen aina silloin tällöin käynyt
kiinnostuneena kokeilemassa, mutta johon en
kuitenkaan ole koskaan niin paljoa tykästynyt,
että olisin alle ottanut.
Sen sijaan, että täällä verrattaisi kokemuksia
autoista tai annettaisi hyödyllisiä tietoja
niistä, hondistien aika tuntuu kuluvan tällaisten
uuskielellisten termien keksimisessä.
Vielä tyhmempiä ovat ainoastaan ne pölkkypäät,
jotka tulevat tänne kirjoittamaan jotain "Honda
on homojen auto" tai muuta yhtä nerokasta.
Kaikkein tyhmimpiä ovat kuitenkin ne, jotka
provosoituvat kun provosoidaan ja alkavat inttää
täysin älyttömästä aiheesta. Siis esimerkiksi
minä.
Milloin minä olen tätä samaa roskaa täällä
jauhanut?
En muista juuri tänne Honda-sivuille
kirjoitelleeni - Italopalstalle kylläkin.
Tätä aihetta en ole kuitenkaan puinut siellä,
siellä kun keskitytään pääsääntöisesti
keskustelemaan autoista ja antamaan vaihtamaan
kokemuksia niistä eikä niinkään keksimään muille
automerkeille halventavia nimityksiä.
No, onhan sielläkin yksi häirikkö, joka yrittää
sada eri harrastekerhojen jäsenet
tukkanuottaisille, mutta aika vähän hän onnistuu
sytyttämään muita kuin itseänsä eri nimimerkeillä.
Anteeksi nyt, että sekaannuin tähän teidän
tasokkaaseen keskusteluunne.
Lupaan poistua iäksi. Adjö.
Kun seuraat tarkemmin keskustelun rakennetta,
huomaat ettei kommenttini ollut sinulle.
Noh, en minäkään ole TM:ssä nähnyt mainittavan
kyseistä sanaa, kuten en monia muitakaan
autoilevan kansan käytössä olevaa lempinimeä tai
haukkumanimeä, en myöskään ala tässä luettelemaan
lukemiani autoilu ja autolehtiä...
Kunhan nyt kerroin kun sitä kyseltiin mistä on
kysymys. Älä kysele asioista jos ei todenmukaiset
vastaukset miellytä. Saivartelu ja lapsellisuus
tuskin auttavat tiedonjanoasi, vai oletko sinäkin
joku tällä palstalla häiriköivä räpeltäjäteini,
kuten "joo1" ja "Pete"??? Jos näin on, niin ole
hyvä ja poistu.
Lisäksi, jos olet todellakin lukenut muita
merkkiforumeita ja muiden sivujen autoaiheisia
forumeita tuskin olet voinut välttyä tälläisiltä
autokansan käytössä olevia nimityksiltä???
Hondapalstalta tämä nimitys ei käsittääkseni ole
lähtöisin vaan ensimmäisen kerran siihen itse
törmäsin joskus pari vuotta sitten jossain
autoliikkeessä sekä opel-forumilla n. vuosi
sitten. Luonnollisesti sitä on täälläkin ihmisten
helppo käyttää todenperäisyytensä ansiosta ja kun
täällä näitä kateellisia provosoijia näyttää
riittävän, joilla ei ilmeisesti varat ole
riittäneet kunnon autoon = Hondaan.
Voi voi poikaa. Eiköhän se alemmuudentunne ole
siellä sinun päässäsi kun tänne meitä
hondakuskeja tulet nöyristelemään ja
kumartelemaan, sekä tyhmyyttäsi kommenteillasi
osoittamaan. Kiitos kumarruksista. Nyt voit olla
jo hiljaa, sinun alemmuutesi on tiedostettu.
Alkavat vanhan silmät harittaa. No, poistunpa
joka tapauksessa, kun näyttää siltä, ettei näin
sisäänpäinlämpiävälle palstalle kaivata kuin
yksisilmäisiä.
Poistunhan minä. Jää sinä pitämään yllä Honda-
keskustelun tasoa.
mutta muista, että kyllä tänne saa tulla Hondista
keskustelemaan milloin vaan, sitä vartenhan tämä
on, ei näiden kateellisten alemmuudentunnetta
potevien "Pete"n kaltaisten ressukoiden
katkeruuden osoituksiin... Tiedäthän mitä
tarkoitan... Iloista jatkoa sinulle!
toyota mazda nissan ym ovat halpa japanilaisia.
mielestä 190tmk maksava Golf on halpa, niin
kannattaa käydä lääkärissä. Jos taas ajatellaan,
että minun PITÄISI ajaa esim. hondalla (ajankin,
mutta moottoripyörällä) en varmaankaan ajaisi
sillä vaan mieluummin julkisilla kulkuneuvoilla.
Olen pahoillani, mutta mielestäni honda-autoissa
ei ole mitään sellaista (pois lukien nsx ja ehkä
R-mallit) mikä minua kiinnostaisi. Ehkä kuitenkin
olisi järkevämpää puhua asiaa eikä tuollaisia
lapsellisuuksia. Toistaiseksi ei ole mitään pahaa
sanottavana VW:stä ja joka aamu on kiva sillä
töihin lähteä!
...siinä missä Hondakin.
Kallisjapanilaisia ei taida Suomen markkinoilla
olla kuin Lexus, ja koska se ei ole mikään
volyymimalli, voi sanoa, että kaikki japskit ovat
halpiksia, euroautoista puolet.
Fiksumpaa olisi kuitenkin sanoa niitä ihan
tavallisiksi autoiksi, nehän ovat niitä
yleisimpiä perusautoja.
Onhan se gloffi halpisromu, vaikka se täällä
sattuisi maksamaan vaikka 300.000fim. Jos itse
auto on halpistuotannolla kasattu rimpula, ei se
pyyntihinta siitä tee sen parempaa.
Ilmeisesti voi jonkun helvetin pikkuauton kuten
hyundain hinnaksi laitella vaikka 220.000mk ja
myydä sitten sinun kaltaisillesi hölmöille, koska
jos se kerran maksaa paljon pitäisi sen olla
hyvä, naurettavaa. Varsinkin kun kaikki tietää
minkälainen vladivostok-laatuinen auto
klonkswagen on. Älä selitä siellä mitään.
kyllä japanilaisista merkeistä yleisesti ottaen
aika lailla pyydettän se summa minkä arvoisia
ovat, toisin kuin halpasaksalaisista, mitkä
pitäisi saada suhteessa esim. japanilaisiin,
puoleen hintaan, että hinta/laatusuhde olisi
kohdallaan.
Jaa, sitäkö sitten ajetaan hondalla (mukamas)
päivittäin että kokemusta löytyy vaikka muille
jakaa ja sitten vielä väitetään muita autoja
RIMPULOIKSI.
Kuuluu Ford Scorpio Cosworth joka on maksanut
vuonna 92 uutena 466 000mk ja maksaa vieläkin
käytettynä lähemmäs 100 000mk?
on oikeastaan tarkoitettu USA:n markkinoille.
Lieneekö tehtykin USA:ssa?
perustelet tuon typerän väitteesi? Hondassa ei
ole mitään parempaa verrattuna esim. saku-
autoihin. Ajettavuus heikompi, ulkonäkö
samanlainen kuin muissakin japseissa,
suorituskykyä liioitellaan, yms. Mutta sinä
ilmeisesti oletkin vaihtanut NSR:äsi civiciin ja
luulet sen olevan suhteessa yhtä hyvä kuin
autosi. Mutta minkäs sille voi, jos ei asioista
mitään ymmärrä. Sitten kunhan kokemusta tulee
(jos et sitten aja paskaasi ojaan luultuasi sen
olevan huippupeli) niin ymmärrät, että mistä se
hintaero tulee...
asiantuntevasta ja hyvin perustellusta
vastauksestasi! Jos asia on noin kuin väitit,
niin olen enemmän kuin mielelläni
kuvaamasi "hölmö". Autolla kun pitää olla myös
kiva ajaa.... Edelleen jään kaipaamaan
selitystäsi miksi esim. VW on halpistuotannolla
kasattu rimpula? Mikä tekee englannissa tehdyn
tavallisen kulkuneuvon sitten "arvokkaammaksi"
tai paremmin tehdyksi? Osaatko muuten keskustella
asiallisesti vai oletko muuten noin negatiivinen?
Kaivata minun selityksiäni, käy kokeilemassa
muiden automerkkien pikkumalleja, huomaat kyllä
eron.
hiiltyä kun aletaan puhua tosiasioista. Jos et
pidä todellisuudesta niin suosittelen olemaan
lukematta näitä keskustelupalstoja. Tilaa vaikka
autolehden sijaan Tekniikan Maailma-lehti ja
tuuduttaudu sen tekemään "todellisuuskuvaan".
Sopii varmasti paremmin sinulle kuin tämä meidän
muiden todellisuus.
Millä ihmeen planeetalla sinä oikein elät ja
miten sieltä on järjestetty webbiyhteys maahan?
Aika villit jutut sulla ainakin on...
siihen että minä autojen ja varsinkin alaikäisten
lasten mitään tietämättömistä kirjoitteluista
hermostuisin niin olisipa mailman kirjat todella
sekaisin! Mieluummin naureskelen täällä näyttöni
ääressä ja ihmettelen miten tyhmiä jotkut ovat!
Mutta ei niin paljon pahaa jottei jotain
hyvääkin: ajelkaa sitten kortin saatuanne niill´ä
huippuarvokkailla englantilaisilla japseillanne
ja olkaa onnellisia. Minä taas olen onnellinen
sitä kautta, että "halpissakujen"
älykkyysosamäärä pysyy ainakin keskimääräistä
korkeammalla....:)
...volyymimallit.
tullut ajeltua. Ei paljon vakuuta. Astra oli ihan
kohtuullisen hyvä, mutta Opelia en enää osta. On
tullut ajettua myös vähän isommatkin mallit,
japsit pärjäävät jos mahdollista vieläkin
huonommin. Ja jos jotain täällä kokemuksen
syvällä rinta äänellä esittää, niin se pitäisi
myös pystyä jollain tavoin näyttämään toteen.
Ajan muuten kokolailla paljon vuodessa (50tkm
autolla ja 10-15tkm mopolla) joten minulle
merkkaa paljon se, että auto on "hanskaan
sopiva". Japanin autoissa samassa hintaluokassa
ei löydy tehoa kuin korkeilla kieroksilla. Siitä
en pidä enää kun tuota ikää on jo tullut
tarpeeksi...
Jönssonin ansiokasta kirjoista täydentääkseni
kerron sinulle vielä yhden yllättävän jutun:
auton arvo määräytyy ennemminkin sen mukaan mitä
siitä ollaan valmiita maksamaan, ei pyyntihinnan
mukaan. Hondan myyntiluvut huomioonottaen
näyttäisi olevan niin, että Hondan arvo ostajien
silmissä ei ole ihan niin korkea kuin siitä
pyydetty hinta (joka sinänsä on samalla
tasolla "halpasaksalaisten" kanssa). Tuo
hinta/laatusuhde-heittosi on jo aika hurja...
Auto, jota valmistaja ei kaikessa
laatutietoisuudessaan ole katsonut aiheelliseksi
varustaa edes kunnon äänieristyksellä, on muka
laadukkaampi kuin valmiiksi ja toimiviksi
suunnitellut eurooppalaisautot?
minkään automerkin paremmuuteen, täytyy sanoa,
että äänieristyksen mitta auton laadunmittarina
ei ehkäpä ole yhtään sen parempi kuin mikään
muukaan yksittäinen asia. Me kaikki ymmärrämme
laadullla ihan mitä tahansa maan ja taivaan
välillä. Toisille laatua on se, että auto ei jätä
tielle, toisille siistin näköinen sisäverhoilu,
toisille äänettömyys, toisille kilpa-auton ajo-
ominaisuudet jne.
On ylivoimaisesti huonoin auto ajaa jota olen
ajanut. Huomatkaa lasken sen vielä autoksi,
ladat yms eivät ole autoja. Ajoin 120kmh
kuopionmoottoritietä pohjoiseen: tein ohituksen
kun palasin omalle kaistalle niin kaistojen
välissä oli painauma, Peltipurkki rupesi
heittelehtimään kuin olisi saanut moukarista
kylkeen... Kyllä se aiheutti takapenkillä
olleiden naisihmisten suusta kauhun huutoja!!
Ajan nyttemin saman paikan joka aamu 9000
saabilla ja ongelmitta on selvitty...
On ehkä pikkuisen eri hintaluokan auto. Halvin
ysitonninen on maksanut saman verran kuin kallein
Accord. Pitäisi verrata siihen. No, luultavasti
se Saapas olisi silloinkin parempi ajaa, mutta
tällöin vertailu olisi edes joten kuten reilu.
Civicin hintaluokan autot saavat lennellä
suoralta tieltä ulos!!!! Voin kertoa että esim
opel astra pysyy kyllä tiellä eikä rupea
pomppimaan jos alustassa on heittoa...
Ei. En ole sitä mieltä. Civicin ajo-ominaisuudet
eivät ole kaksiset, mutta ei ole myöskään mitään
järkeä verrata niitä ihan eri luokan autoon.
Et kai sinä vertaa Saab 96:n suorituskykyäkään
Accord R:ään.
Saman ikäinen Astra on Civiciä parempi ajaa,
kyllä. Civic ei ole yhtä suuntavakaa ja sen
jositus on alamittainen. Todellinen vertailu
vaatisi kuitenkin sen, että olisit ajanut sillä
Astralla samoissa olosuhteissa, samalla
nopeudella ja tehnyt samanlaisen liikkeen ja
osunut samaan monttuun samassa kulmassa.
Tuskin se ero mikään mullistava oli enää tuolloin
ollut.
kantaa vielä pitkään esi-isiensä mainetta
riippumatta siitä millaisia ajettavia oikeasti
ovat. Näinhän se ihmismieli toimii. Kerran huono,
aina huono, parannusta ei voi tapahtua. Sehän ei
ole mahdollista. Civicithän ovat aina olleet
oikeita riisipussien esikuvia, ahtaita ja huonoja
ajettavia joiden jousitus on perseestä. Ja jos
joku jotain muuta väittää, niin maahantuoja on
voidellut...
Valitettavasti sama päähän pinttymä monella
ranskalaisautoista.
Jos 3 vuoden päästä olen rahoissani Pösö 607
tuntuu tällä hetkellä aika kivalta vaihtoehdolta.
Toinen vaihtoehto on Nissan Maxima. Ja jos Accord
siihen mennessä uudistuisi niin sekin voisi olla
potentiaalinen vaihtoehto.