kertokaas mites kyseistä mopoa sais viritettyä halvalla (n.60e)!!vai saako tolla mitään? mitä kannattais ostaa?Tällä hetkellä vakio eli kulkee sen 40-45!! hyvä olis jos menis jotain 55-60!
suzuki s1 viritys!
pera
133767
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tilaa budjettiisi sopivat osat esim moposportista. Vakiopyttyä ei kannata alkaa viilata. Kun ei siitä hyvää saa kuitenkaan.
Isompi kaasutin, sylinterisarja, tehoputki ja ratastus. Siinä ne perusjutut. Huomaa sekoittaa hivenen normaalia rasvaisempaa bensaa. Joku 5 prosenttia öljyä sekaan on riittävä. Ettei leivo kiinni.
S1-virityksessä ei ajo-ominaisuudet lopu kesken vaikka nopeutta olis 90 hm/h. Jarrujen kanssa vähän niin ja näin.
Itsellä aikanaan S1:sessä vireinä 50cc läppäpytty, 14 millin mikuni, tehoputki ja ratastukset. sopivasti pirteyttä ja hyvä oli ajaakin.
Käytettyjä osia on liikkellä pilvin pimein. Suosi niitä niin pysyt budjetissa. Uutta osaa tarvii tällöin vain tiivistesatsin.
kannattaa ostaa isompi takaratas. Myös tehoputkella saa helposti nopeutta lisää mut se tulee kyllä maksaan noin 100e. Voit myös ostaa siihen isomman pytyn ja kaasarin (noin 70e).
Jos ostan tehoputken niin pitäiskö kaasarin olla sit isompi? onks siitä sit mitään hyötyä jos on vaikio kaasari (12mm)
Kyllä vakio kaasarilla pärjää kun on tehoputki, tuo vakio putki on yksinkertaisesti niin paska että siitä ei lähde tehoja millään, suosittelen ostamaan käytetyn teharin ja pistämään 12rissasen eturattaan ja sitten poraat vielä ilmanputsariin pari reikään niin eiköhän se tuota 55 ainakin mene. niin ja sitten kaasariin kannattaa vielä vaihtaa vähän isompi suutin.
nyt on sit power filter ja 65 suutin...kulkee noin 50...sit vaan sitä teharia vai? millä rahalla saa sellasen kohtuu hyvän teharin käytettynä? (ei mitään kalleinta ja parasta)
Tee itte
Joo kyllä nuo on halpoja virittää, muttei ihan ilmaisia kuitenkaan. Parempi olisi olla se 600€ kuin 60€.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
Miten saisi s1 käymään tyhjäkäyntiä ilman ryyppyä joudun myös ajamaan ryyppy päällä koska ei toimi muuten matalilla kierroksilla
Ruuvaa tyhjäkäyntiä isommalle ja säädä seosruuvia, ensiksi ruuvaat kii ja sit auki 2 kierrosta ja sit säädät kohtaan missä käy hyvin. Pääsuutin ja neulan korkeus kannattaa myös tsekkaa. KVG 2t kaasarin säätö.
Kertookaas mopojumalat mitä teen, kun pentuna käytössä ollut s1 on nostettu 18v sitten tallin seinälle, kun kytkimen tappi nousi aina ylös eikä pysyny paikallaan. Joku prikka kuulemma pitäisi uusia vai uusinko koko koneen vai jätänkö seinälle? Haluttais vaan rassata kuntoon ja uusille sukupolville.
Laita kuntoon. On mukava sitten ihastella