Baylinerit huonoja?

Onko Baylinerit niin huonoja, kuin "kaikki" (lue tutut)väittää...ei kokemusta veneistä ja olen ajatellut ensimmäiseksi veneeksi Bayliner 175 BR:ää. Hinta houkuttelee!
104312
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

onko näillä sun tutuilla mitään venettä ? Usein kovitenhan "haukkuvat" ne, jotka ei itse omista mitään & eivät omaa mitään omakohtaista kokemusta haukkumastaan asiasta.
Itse ajellut jo 7 kesää 19.5 jalkaisella 1952 baylinerilla. Ja tyytyväinen olen ollut. Beikut tarjoavat runsaasti hyviä ominaisuuksia hintaansa nähden. Ehkä jotkin yksityiskohdat ovat heppoisempia, kuin kalliimmissa paateissa (esim. ikkunakehykset ). Mutta ajo-ominaisuudet, laatu ( suhteessa hintaan ) ja tyylikkyys kohdallaan beikuissa. Jopa paattini OMC-tekniikka toiminut ongelmattomasti. Tarkasti ja huolellisesti tehdyt vuosihuollot taanneen huolettomat ajelut beikullani. Ja paatti edelleen "kuin uusi".
Nämä uudemmat baylinerit tehdään euroopan puolella ( Puolassa ? ). Varmaan yhtä hyviä laadultaan kuin jenkeissäkin tehdyt, ellei parempiakin.
Trendihän on se, että kaikenlainen teollinen tuotanto hakeutuu halvemman työvoiman maihin, niinkuin tänäänkin olemme saaneet uutisissa kuulla; kännykkävalmistajat ym. siirtävät tuotantonsa Aasiaan...

Äänestä
  • Menee vähän aiheen sivuun mutta eikös kännyköiden valmistus ole jo pitkään ollut Aasiassa. Nyt lähtee suunnittelukin eli tarkoittanet Flextronicsin toimia.

    Äänestä

Kyselin kerran yhdestä venehuoltoliikkeestä Baylinereistä niin sanovat vain että ei niissä ole sen enempää vikoja kuin muissakaa jenkkiveneissä... vetolaitteeseen kuulemma pitää kiinnittä huomiota (vaihteiston saa rikki jos säädöt ei ole kohdillaan ja vetoakselin ristikkonivelien voitelu pitää muistaa).

Äänestä
  • Tohon 175 BR pakettiin tulee 135 hv 3.0 Mercruiser...onko asiallinen kone? Kulutus?

    Äänestä

  • Esakoo kirjoitti:

    Tohon 175 BR pakettiin tulee 135 hv 3.0 Mercruiser...onko asiallinen kone? Kulutus?

    Luin juuri eilen lehteä (olikohan Kippari), jossa kyseinen vene oli testattu. Kulutus 0,8 l/mpk luokkaa matka-ajossa eli ei paha. Huippunopeus 40 solmun luokkaa. Itsellä ollut 19 jalkainen jenkki volvon 2,3l koneella, liukuunnousu teetti ongelmia kun porukkaa takapenkillä. Pienempi vene vääntävämpi kone ampunee hienosti plaaniin.

    Testissä sanottiin että sietäisi suuremmankin koneen, eli ajo-ominaisuudet lienevät hyvät. Painopiste tuollaisessa veneessä on alhaalla, ei keulakantta ja kone pilssissä.

    Ainoana selkeänä miinuspuolena linee korkeampi melu kuin nykyisissä nelari perämoottoreissa. Itse aikoinani laitoin koppaan itseliimautuvaa lisäeristettä ja avoimiin ilmanottoaukkoihin jotka johtivat avotilan penkkien ulkosivuille samaa tavaraa. Äänitaso muuttui dramaattisesti.

    Äänestä

  • Ajaja kirjoitti:

    Luin juuri eilen lehteä (olikohan Kippari), jossa kyseinen vene oli testattu. Kulutus 0,8 l/mpk luokkaa matka-ajossa eli ei paha. Huippunopeus 40 solmun luokkaa. Itsellä ollut 19 jalkainen jenkki volvon 2,3l koneella, liukuunnousu teetti ongelmia kun porukkaa takapenkillä. Pienempi vene vääntävämpi kone ampunee hienosti plaaniin.

    Testissä sanottiin että sietäisi suuremmankin koneen, eli ajo-ominaisuudet lienevät hyvät. Painopiste tuollaisessa veneessä on alhaalla, ei keulakantta ja kone pilssissä.

    Ainoana selkeänä miinuspuolena linee korkeampi melu kuin nykyisissä nelari perämoottoreissa. Itse aikoinani laitoin koppaan itseliimautuvaa lisäeristettä ja avoimiin ilmanottoaukkoihin jotka johtivat avotilan penkkien ulkosivuille samaa tavaraa. Äänitaso muuttui dramaattisesti.

    Laitoin sisäperääni konetilaan eristettä toisen mokoman alk. per. lisäksi. Ei vaikutusta. ääni tulee aukoista ja rungon kautta. Miten eristit ilmanottoaukot? Eihän niitä voi tukkia.
    t. JP

    Äänestä

...on ehkä vähän liioiteltu ja osansa voi olla silläkin, että beikkuja taisivat ostaa aikanaan enemmän sellaiset ihmiset, joita veneenhoitopuuhat eivät niin kiinnostaneet. Jossain määrin huterilta sen rakenteet ovat minusta vaikuttaneet sen vähän, mitä olen tutkaillut. Kokeile ja mieti ennen ostopäätöstä siltä kantilta, mitä tapahtuu, jos vaikkapa reunalla/keulakannella seisova horjahtaa ja veteenpäätyminen riippuu siitä, kestääkö tarrautumiskohde vaikkapa satakiloisen körilään... Venettä ei oikeastaan voi tehdä niin lujaksi, ettei meri sitä saisi rikottua, mutta normaalihkossa käytössä ei mikään saisi hajota.

Äänestä
  • Minulla on ollut kuusi vuotta Bayliner eikä sitten pienintäkään ongelmaa ole ollut veneen eikä koneen kanssa. Ensin ajelin -90 mallisella 2052:lla Mercruiserin koneella ja nykyään -00 mallisella 2052:lla tällä uudemmalla 135hv Mercruiserilla. Etenkin tämän uuden Beikun voi ajaa aivan minkä tahansa "laatujenkin" rinnalle eikä muuten tarvitse hävetä! Tuulilasin kehyksetkin ovat todella tuhteja eikä vene rämise mistään kohtaa vaikka ajaisi kovemmassakin kelissä. 135hv Mercruiser on tuohon 175 BR:ään todella hyvä vaihtoehto. Omassa reilusti suuremmassa veneessä huippuja ottaa 37 solmua ja kulutus noin litran mailille. Hyvä ja idioottivarma kone, kun huoltaa hyvin.

    Äänestä

on,tutki tarkkaan ja jos tuontivene niin entistä tarkempaan.lämpimissä maissa ympäri vuoden vedessä ja jälki sen mukaista.

Äänestä

mulla jo kolmatta kesää beikku tosi rajussa laulukäytössä. sisusta siinä kärsii mut tekniikka pelaa kuin unelma kun sen muistaa tunteella huoltaa.kivelle osuu vähän väliä,mut ei silti ole OMC osoittan luopumisen merkkejä...potkurikorjaamolla riittää ainakin töitä. mut hyviä pelejä ne on ku tälläistä rääkkiä kestää ja kun se on tarpeeks huono ni myydää se venäjälle tai fiksataa uudestaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Esakoo kirjoitti:

Onko Baylinerit niin huonoja, kuin "kaikki" (lue tutut)väittää...ei kokemusta veneistä ja olen ajatellut ensimmäiseksi veneeksi Bayliner 175 BR:ää. Hinta houkuttelee!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu