Autoilija opettele väistämissäännöt

Ymmärrät totttakai väärin, mikä ei ole yllätys, koska ymmärrät todella huonosti lukemaasi. Jos siinä lukisi musta, sinä lukisit ..... val..öh..koi....nen.

Saattaa hyvinkin olla, että pyöräilevä autoilija osaa liikennesäännöt hivenen paremmin, kuin pyöräilijä, jolla ei ajokorttia edes ole. Täyttä varmuutta ei tietenkään asian suhteen ole ja on tapauskohtaista.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Saattaa hyvinkin olla, että pyöräilevä autoilija osaa liikennesäännöt hivenen paremmin, kuin pyöräilijä, jolla ei ajokorttia edes ole. Täyttä varmuutta ei tietenkään asian suhteen ole ja on tapauskohtaista.

Lue lisää

Jos ajokortti on hommattu 60-luvulla niin epäilen. Alkaa taas vaan "et taluttanut ja olet yli 12 niin en väistä" vänkääminen.

Anonyymi00052 kirjoitti:

Jos ajokortti on hommattu 60-luvulla niin epäilen. Alkaa taas vaan "et taluttanut ja olet yli 12 niin en väistä" vänkääminen.

En ymmärrä mitä vänkäämistä tuossa nyt tarkoitat. Jalkakäytävällä ei yli 12-vuotiaat saa pyöräillä. Suojatiellä sen sijaan saa pyöräillä, oli minkä ikäinen tahansa. Jotkut väittävät kivenkovaa muuta, mutta väärässä ovat.

Itse asiassa ajoradan saa ylittää millä tahansa ajoneuvolla suojatietä käyttäen. Muuten ei olisi esim. mahdollista talvisin aurata kevyenliikenteen väylät, jos ei saisi. Tieliikennelaissa löytyy aiheeseen liittyen mm. seuraava momentti.

"Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Saa siis ylittää ajorata suojatietä käyttäen millä tahansa ajoneuvolla. Polkupyörä on ajoneuvo. Väistämissäännöt ovat sitten seikka erikseen. Suojatie kun on suojatie vain jalankulkijoille, vaikka saakin pyöräillä sillä.

Pyörätien jatke on oma eri asia, kuin suojatie. Pyörätien jatkeen saa tiehen tiemaalauksella merkitä vain, jos ajoradan ajoneuvoille on liikennemerkein asetettu väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeeseen nähden.

"Pyörätien jatke merkitään vain, jos väistämisvelvollisuus ajorataa ylittäviä kohtaan on osoitettu liikennemerkillä B5, B6 tai B7."

B5 = Väistämisvelvollisuus risteyksessä (kolmio)
B6 = Pakollinen pysäyttäminen (stop)
B7 = Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa

Anonyymi00003 kirjoitti:

Ymmärrät totttakai väärin, mikä ei ole yllätys, koska ymmärrät todella huonosti lukemaasi. Jos siinä lukisi musta, sinä lukisit ..... val..öh..koi....nen.

Arvoisa (?) Ap. Minäkään en ymmärtänyt aloitusta, että mitä ajat takaa. Lues nyt itsekin ajatuksella, otsikko mukaan lukien.
Ps sinun kannattaa siirtyä jalkapatikkaan

Anonyymi00101 kirjoitti:

Arvoisa (?) Ap. Minäkään en ymmärtänyt aloitusta, että mitä ajat takaa. Lues nyt itsekin ajatuksella, otsikko mukaan lukien.
Ps sinun kannattaa siirtyä jalkapatikkaan

Lue lisää

Ymmärryksesi taso ei kovin kaksinen olekaan.

Anonyymi00052 kirjoitti:

Jos ajokortti on hommattu 60-luvulla niin epäilen. Alkaa taas vaan "et taluttanut ja olet yli 12 niin en väistä" vänkääminen.

Nyt jos koska tarvittaisiin niitä vanhoja sääntöjä. Silloin pyöräilijät ja jalankulkijat opetettiin pysähtymään ennen kadun/tien ylitystä "katso ensin vasemmalle...". Silloin oli liikennettä vähemmän kuin nyt.
Nyt on paljon autoja, tehokkaita, melkein äänettömiä sähköautoja.. unohtamatta syksy-talviliukkaita, jolloin auto ei pysähdy kuin seinään. Nyt jos koskaan olisi paikallaan tuo vanha sääntö.

Anonyymi00149 kirjoitti:

Nyt jos koska tarvittaisiin niitä vanhoja sääntöjä. Silloin pyöräilijät ja jalankulkijat opetettiin pysähtymään ennen kadun/tien ylitystä "katso ensin vasemmalle...". Silloin oli liikennettä vähemmän kuin nyt.
Nyt on paljon autoja, tehokkaita, melkein äänettömiä sähköautoja.. unohtamatta syksy-talviliukkaita, jolloin auto ei pysähdy kuin seinään. Nyt jos koskaan olisi paikallaan tuo vanha sääntö.

Lue lisää

Mistä lähtien joku lasten liikenneopetus on ollut joku sääntö. Taidat olla jo hieman höperö.

Anonyymi00149 kirjoitti:

Nyt jos koska tarvittaisiin niitä vanhoja sääntöjä. Silloin pyöräilijät ja jalankulkijat opetettiin pysähtymään ennen kadun/tien ylitystä "katso ensin vasemmalle...". Silloin oli liikennettä vähemmän kuin nyt.
Nyt on paljon autoja, tehokkaita, melkein äänettömiä sähköautoja.. unohtamatta syksy-talviliukkaita, jolloin auto ei pysähdy kuin seinään. Nyt jos koskaan olisi paikallaan tuo vanha sääntö.

Lue lisää

Ei ollut tuollaista sääntöä (velvoitetta) edellisenkään lain osalta, joka astui voimaan 1 päivä huhtikuuta 1982. Tuolla tavalla opetettiin vaan, että noudatettaisiin varovaisuutta tilanteessa.

Anonyymi00077 kirjoitti:

Pyörätien jatke on oma eri asia, kuin suojatie. Pyörätien jatkeen saa tiehen tiemaalauksella merkitä vain, jos ajoradan ajoneuvoille on liikennemerkein asetettu väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeeseen nähden.

"Pyörätien jatke merkitään vain, jos väistämisvelvollisuus ajorataa ylittäviä kohtaan on osoitettu liikennemerkillä B5, B6 tai B7."

B5 = Väistämisvelvollisuus risteyksessä (kolmio)
B6 = Pakollinen pysäyttäminen (stop)
B7 = Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa

Lue lisää

Jos et pyörällä väistä olet tyhmä? Onko se mukava olla esim lopunajan elämää vammainen? Fillarilla ei juuri pääse nopeasti pois edestä, moottoripyörä eri juttu mutta myös sillä kannattaa varoa?

Anonyymi00173 kirjoitti:

Jos et pyörällä väistä olet tyhmä? Onko se mukava olla esim lopunajan elämää vammainen? Fillarilla ei juuri pääse nopeasti pois edestä, moottoripyörä eri juttu mutta myös sillä kannattaa varoa?

Lue lisää

Olen ollut vammainen tähänkin asti

Anonyymi00173 kirjoitti:

Jos et pyörällä väistä olet tyhmä? Onko se mukava olla esim lopunajan elämää vammainen? Fillarilla ei juuri pääse nopeasti pois edestä, moottoripyörä eri juttu mutta myös sillä kannattaa varoa?

Lue lisää

Tyhmä on se, joka ei ymmärrä noudattaa liikennesääntöjä. Sellaisia kuskeja on syytäkin varoa, mutta kaikilla ei välttämättä ole siihen kykyä, kuten vaikkapa lapsilla, vanhuksilla tai eri tavoin vammaisilla.

Anonyymi00074 kirjoitti:

En ymmärrä mitä vänkäämistä tuossa nyt tarkoitat. Jalkakäytävällä ei yli 12-vuotiaat saa pyöräillä. Suojatiellä sen sijaan saa pyöräillä, oli minkä ikäinen tahansa. Jotkut väittävät kivenkovaa muuta, mutta väärässä ovat.

Itse asiassa ajoradan saa ylittää millä tahansa ajoneuvolla suojatietä käyttäen. Muuten ei olisi esim. mahdollista talvisin aurata kevyenliikenteen väylät, jos ei saisi. Tieliikennelaissa löytyy aiheeseen liittyen mm. seuraava momentti.

"Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Saa siis ylittää ajorata suojatietä käyttäen millä tahansa ajoneuvolla. Polkupyörä on ajoneuvo. Väistämissäännöt ovat sitten seikka erikseen. Suojatie kun on suojatie vain jalankulkijoille, vaikka saakin pyöräillä sillä.

Lue lisää

Tarkista "tietosi". Suojatiellä EI pyöräillä, mutta pyörätien JATKERLLA kyllä. Katoppas niitä liikennemerkkejä. Epäilrn, ettet tajua niistä mitään.

Anonyymi00238 kirjoitti:

Tarkista "tietosi". Suojatiellä EI pyöräillä, mutta pyörätien JATKERLLA kyllä. Katoppas niitä liikennemerkkejä. Epäilrn, ettet tajua niistä mitään.

Päivitä itse tietosi nykyaikaan. Jopa traktorilla, kuorma-autolla ja muillakin ajoneuvoilla saa ylittää ajorata suojatietä käyttäen. Tieliikennelain 18 § kuudes momentti on keskustelussa jo mainittu, jossa asiaan liittyvää on määrätty.

"Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Väistämissäännöt ovat sitten täysin eri seikka tilanteessa, kun ajoneuvolla ajetaan suojatiellä. Suojatie kun on "suojatie" vain jalankulkijoille.

Anonyymi00151 kirjoitti:

Mistä lähtien joku lasten liikenneopetus on ollut joku sääntö. Taidat olla jo hieman höperö.

Höperöllä on henki säästynyt tähän päivään, juuri niiden vanhojen oppien takia. Höperö ymmärtää myös sen, kumpi jää toiseksi. Onko se auto vai Höperö?

Anonyymi00263 kirjoitti:

Höperöllä on henki säästynyt tähän päivään, juuri niiden vanhojen oppien takia. Höperö ymmärtää myös sen, kumpi jää toiseksi. Onko se auto vai Höperö?

Kaikilla liikenteessä ei välttämättä silti ole riittävää kykyä huolehtia omasta turvallisuudesta.

"Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."

Lähestyttäessä lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta. Heidän turvallisuudesta huolehtiminen on tuossa osittain ulkoistettu muille.

Anonyymi00242 kirjoitti:

Päivitä itse tietosi nykyaikaan. Jopa traktorilla, kuorma-autolla ja muillakin ajoneuvoilla saa ylittää ajorata suojatietä käyttäen. Tieliikennelain 18 § kuudes momentti on keskustelussa jo mainittu, jossa asiaan liittyvää on määrätty.

"Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Väistämissäännöt ovat sitten täysin eri seikka tilanteessa, kun ajoneuvolla ajetaan suojatiellä. Suojatie kun on "suojatie" vain jalankulkijoille.

Lue lisää

Ilmankos olet invalidi

Anonyymi00272 kirjoitti:

Kaikilla liikenteessä ei välttämättä silti ole riittävää kykyä huolehtia omasta turvallisuudesta.

"Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."

Lähestyttäessä lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta. Heidän turvallisuudesta huolehtiminen on tuossa osittain ulkoistettu muille.

Lue lisää

Päivähoitokuljetusauto?? Mikäs helvetti se tämä on? Ikinä kuullukkaan.
Oletetaanko niin, että kaikki jonkun päiväkodin ohi ajavat on "päivähoitokuljetuksia"? No entä, jos vie pentujaan perhepäivähoitoon?
Kyl mä muistan, kun omat kakarat oli päiväkodissa (vein jalan), ketkä siellä vaaransi päiväkodin PARKKIKSELLA kakaroitten henkiä. Ne oli ne toiset vanhemmat, joiden piti saada autonsa etuovelle, että saavat omat pilttinsä mahdollisimman lähelle

Anonyymi00278 kirjoitti:

Päivähoitokuljetusauto?? Mikäs helvetti se tämä on? Ikinä kuullukkaan.
Oletetaanko niin, että kaikki jonkun päiväkodin ohi ajavat on "päivähoitokuljetuksia"? No entä, jos vie pentujaan perhepäivähoitoon?
Kyl mä muistan, kun omat kakarat oli päiväkodissa (vein jalan), ketkä siellä vaaransi päiväkodin PARKKIKSELLA kakaroitten henkiä. Ne oli ne toiset vanhemmat, joiden piti saada autonsa etuovelle, että saavat omat pilttinsä mahdollisimman lähelle

Lue lisää

Pidä lapses paremmin kurissa ettei ne juoksentele autojen alle

Anonyymi00263 kirjoitti:

Höperöllä on henki säästynyt tähän päivään, juuri niiden vanhojen oppien takia. Höperö ymmärtää myös sen, kumpi jää toiseksi. Onko se auto vai Höperö?

Oot kyllä katsonut liikaakin vasemmalle

Enempi nuo autoilijoille tuottaa vaikeuksia nuo väistämissäännöt kuten juuri valitettavasti Lempäälässäkin nähtiin.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Enempi nuo autoilijoille tuottaa vaikeuksia nuo väistämissäännöt kuten juuri valitettavasti Lempäälässäkin nähtiin.

Kohta joku käkkänä tulee taas selittämään jostain pyörätien jatkeista ja 12- vuotiaista. Arhgg en kestä.

Huorahallitus muutti viherkiimassaan fillaristit ja skuuttaajat ykkösiksi. Kana-aivojen päähän ei mahtunut ajatus, että nuo em jää aina toiseksi auton kanssa. Ihminen ajaa, ei vielä robotit. Onneksi nuo idiootit vähenee luonnostaan hitaasti, mutta varmasti. Ensiliukkaat kiristää vähän tahtia😁

Anonyymi00011 kirjoitti:

Huorahallitus muutti viherkiimassaan fillaristit ja skuuttaajat ykkösiksi. Kana-aivojen päähän ei mahtunut ajatus, että nuo em jää aina toiseksi auton kanssa. Ihminen ajaa, ei vielä robotit. Onneksi nuo idiootit vähenee luonnostaan hitaasti, mutta varmasti. Ensiliukkaat kiristää vähän tahtia😁

Lue lisää

Joku huora tehnyt tieliikennelain? Milloin? Oliko ihan Lulu itse?

Anonyymi00011 kirjoitti:

Huorahallitus muutti viherkiimassaan fillaristit ja skuuttaajat ykkösiksi. Kana-aivojen päähän ei mahtunut ajatus, että nuo em jää aina toiseksi auton kanssa. Ihminen ajaa, ei vielä robotit. Onneksi nuo idiootit vähenee luonnostaan hitaasti, mutta varmasti. Ensiliukkaat kiristää vähän tahtia😁

Lue lisää

Taidat haukkua väärää hallitusta, jos tarkoitat naisministerien määrällä mitattuna.
Se oli sitä edellinen kepu/kokkari/perssininen-hallitus mikä nämä sössi, kuten taksilaitkin.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Joku huora tehnyt tieliikennelain? Milloin? Oliko ihan Lulu itse?

Ei kun sokoksen meikkikassa-pimu !

Anonyymi00011 kirjoitti:

Huorahallitus muutti viherkiimassaan fillaristit ja skuuttaajat ykkösiksi. Kana-aivojen päähän ei mahtunut ajatus, että nuo em jää aina toiseksi auton kanssa. Ihminen ajaa, ei vielä robotit. Onneksi nuo idiootit vähenee luonnostaan hitaasti, mutta varmasti. Ensiliukkaat kiristää vähän tahtia😁

Lue lisää

Pääministeri Juha Sipilä ja Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner ovat allekirjoittaneet HE 180/2017 - "Hallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi", jonka perusteella voimassa oleva tieliikennelaki muodostettiin.

Tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2018/729


Pääministeri Petteri Orpo Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne ovat allekirjoittaneet HE 12/2025 - "Hallituksen esitys eduskunnalle mikroliikkumista koskevaksi lainsäädännöksi", jonka perusteella voimassa oleva mikroliikkumista koskevaksi lainsäädäntö muodostettiin.

Sähköiset liikkumisvälineet - mikroliikkuminen 17.6.2025 alkaen
https://traficom.fi/fi/autoilijat/vinkkeja-liikenteeseen/sahkoiset-liikkumisvalineet-mikroliikkuminen-1762025-alkaen

Anonyymi00017 kirjoitti:

Joku huora tehnyt tieliikennelain? Milloin? Oliko ihan Lulu itse?

Lulu? Eihän se ollut edellisessä hallituksessa, jossa sotkettiin kaikki. Esim pyöräilijät ajaa jo vähintään 30km/h. Mietis nyt, kun tulee ekat liukkaat, on pimeää ja harvalla on edes heijastinta, puhumattakaan mistään valotuikusta.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Kohta joku käkkänä tulee taas selittämään jostain pyörätien jatkeista ja 12- vuotiaista. Arhgg en kestä.

Kumpi tietää liikennesäännöt paremmin? Onko se Käkkänä vai Teini?

Anonyymi00150 kirjoitti:

Kumpi tietää liikennesäännöt paremmin? Onko se Käkkänä vai Teini?

Teini. Eri asia sitten paljonko noudattaa niitä. Käkkänät horisee vieläkin jostain taluttamisesta suojateillä eivätkä tajua että liikenneympyrästä poistuja väistää pyöräilijää.

Kyllä se liikennesäännöt pitää opettaa kotona/matkoilla perheen kanssa, koulussa opetetaan muita asioita? Kun Koulu varsinkaan nykyisin juuri mitään opeta? Ehkä miten puukotetaan koulutovereita?

Anonyymi00182 kirjoitti:

Kyllä se liikennesäännöt pitää opettaa kotona/matkoilla perheen kanssa, koulussa opetetaan muita asioita? Kun Koulu varsinkaan nykyisin juuri mitään opeta? Ehkä miten puukotetaan koulutovereita?

Lue lisää

Toki jos kakarat on tyhmiä niin niitä pitää opettaa. Fiksut ottavat asioista itsekin selvää.

Anonyymi00184 kirjoitti:

Toki jos kakarat on tyhmiä niin niitä pitää opettaa. Fiksut ottavat asioista itsekin selvää.

Silti lainsäätäjä määrää, että lapsia, kuten myös vanhuksia ja eri tavoin vammaisia on liikenteessä aina varottava erityisen paljon. Tavallisen paljon ei riitä. On noudatettava erityistä varovaisuutta.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Kohta joku käkkänä tulee taas selittämään jostain pyörätien jatkeista ja 12- vuotiaista. Arhgg en kestä.

Muista tuo esseesi, kun itse olet käkkänä🤣

Anonyymi00154 kirjoitti:

Teini. Eri asia sitten paljonko noudattaa niitä. Käkkänät horisee vieläkin jostain taluttamisesta suojateillä eivätkä tajua että liikenneympyrästä poistuja väistää pyöräilijää.

Lue lisää

Kuule nyt vellihousuteini. Kun tai paremminkin, JOS saat ajokortin, niin voin vaikka vannoa, että tulet kiroamaan kaikki fillaristit, skuuttaajat ja kävelijät😁. Olen aivan varma siitä. No, voihan olla, että sitä ennen olet jo invalidi, ehkä montussa.

Anonyymi00265 kirjoitti:

Kuule nyt vellihousuteini. Kun tai paremminkin, JOS saat ajokortin, niin voin vaikka vannoa, että tulet kiroamaan kaikki fillaristit, skuuttaajat ja kävelijät😁. Olen aivan varma siitä. No, voihan olla, että sitä ennen olet jo invalidi, ehkä montussa.

Lue lisää

Kuule nyt vaippahousuvanhus. En ole mikään rattiraivo. Jos tai siis kun saan kortin, minulla riittää kykyä seurata myös kevyttä liikennettä ja joustaa, koska on se heidänkin tie.

Näinhän se on. Vanhukset eivät ikinä opi näitä uusia sääntöjä.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Näinhän se on. Vanhukset eivät ikinä opi näitä uusia sääntöjä.

Kortteja pois vaan kääkiltä.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Kortteja pois vaan kääkiltä.

Ottaa päähän rajusti nämä tientukot kyllä.

On fiksua olla varovainen. Tieliikennelaki jopa velvoittaa siihen.

"Vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta."

Lisäksi tieliikennelaki velvoittaa tarkkailemaan muita liikenteessä ja jopa varautumaan mokiin.

"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."

Anonyymi00131 kirjoitti:

On fiksua olla varovainen. Tieliikennelaki jopa velvoittaa siihen.

"Vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta."

Lisäksi tieliikennelaki velvoittaa tarkkailemaan muita liikenteessä ja jopa varautumaan mokiin.

"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."

Lue lisää

Eli liikennesäännöt velvoittavat tuohon.

Anonyymi00143 kirjoitti:

Eli liikennesäännöt velvoittavat tuohon.

Juuri näin. Tieliinkennelaki nimittäin pitää sisällään nuo liikennesäännöt. Hyvin todettu. Ei epäselvää.

Anonyymi00143 kirjoitti:

Eli liikennesäännöt velvoittavat tuohon.

Sitaateissa olevat otteet ovat tieliikennelaissa määrättyjä liikennesääntöjä, joten kyllä nuo liikennesäännöt ovat velvoittavia.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Kortteja pois vaan kääkiltä.

Hyvä idea. Ajokortti vasta 30 vuotiaana ja pois 70 vuotiaana. Tuolla välillä järki juoksee, refleksit toimii, ei näyttämishalua ja kaikille lada, max nopfus 60 km/tunnissa, alamäessä 70.

Anonyymi00266 kirjoitti:

Hyvä idea. Ajokortti vasta 30 vuotiaana ja pois 70 vuotiaana. Tuolla välillä järki juoksee, refleksit toimii, ei näyttämishalua ja kaikille lada, max nopfus 60 km/tunnissa, alamäessä 70.

Lue lisää

Ok idea. Mutta yli 55 on jo kääkkä joka ei osaa olla muuta kuin tientukkona.

Anonyymi00270 kirjoitti:

Ok idea. Mutta yli 55 on jo kääkkä joka ei osaa olla muuta kuin tientukkona.

Älä muuta virka. Paljos sulla on nyt ikää elikkä ajoaikaa jäljellä? Aattelin vaan, kun aika menee.kuin huomaamatta😄

Anonyymi00279 kirjoitti:

Älä muuta virka. Paljos sulla on nyt ikää elikkä ajoaikaa jäljellä? Aattelin vaan, kun aika menee.kuin huomaamatta😄

En tiedä. Olen ajokiellossa. Toki ajan silti välillä. Korttia on vaikea saada takaisin kun on kaikki nämä päihdeseurannat.

Hauskaa, miten joillain ajatukset siirtyy pyöräilystä puhuttaessa saman tien trikoisiin, ja todennäköisesti niiden sisältöön. Sitten ulosanti menee sekavaksi, kun ei veri riitä aivoihin.

Jos et ehdi kaikkia sääntöjä ja merkkejä huomata niin olet vaarallinen kulkettaja. Vie ajokorttisi pois.

Oletpas sinä hidas. Anna jonkun muun ajaa joka pystyy.

Pyöräilijät eivät tajua että heidän tulee väistää suojatiellä Arvi Kariston katua ajavia autoja kummastakin suunnasta. Ainoa poikkeus on sillalta tai Raatihuoneenkadulta Arvi Kariston kadulle kääntyvät autot joiden on annettava pyörän ylittää ensin suojatie. Ei luulisi olevan vaikeaa tajuta mutta on.

Muutama kuukausi ja sitten rauhoituu,eli kun on lunta maassa niin hitusen helpompaa on mutta sitten tulee nämät minäitte pyöräilijät ilman valoja ilman järkeä ja kaupan pälle siellä missä ei mene pyörätietä.

Virheitä tekeviä tienkäyttäjiä pitääkin varoa ja muiden mokaamiset ottaa huomioon.

Anonyymi00044 kirjoitti:

Virheitä tekeviä tienkäyttäjiä pitääkin varoa ja muiden mokaamiset ottaa huomioon.

Ärsyttävää kun liikenteessä on niin paljon idiootteja.

Anonyymi00053 kirjoitti:

Ärsyttävää kun liikenteessä on niin paljon idiootteja.

Juuri niin, eritysesti sääntöjä osaamattomat nuoret pyöräilijät ärsyttävät!

Anonyymi00057 kirjoitti:

Juuri niin, eritysesti sääntöjä osaamattomat nuoret pyöräilijät ärsyttävät!

Ja lapsia (nuoria) pitää liikennesääntöjen (tieliikennelain) mukaa aina varoa erityisen paljon, kuten myös vanhuksia ja eri tavoin vammaisia pitää varoa.

Anonyymi00078 kirjoitti:

Ja lapsia (nuoria) pitää liikennesääntöjen (tieliikennelain) mukaa aina varoa erityisen paljon, kuten myös vanhuksia ja eri tavoin vammaisia pitää varoa.

Heille mielellään tilaa antaakin, ei hampaat irvessä eteen pxrseileville, liikennesääntöjä rikkoville spandexeille!

Pyörällä oli liikenteessä kotona ilmeisen hyvin kasvatettu pikkutyttö, hyppäsi pyörän päältä pois suojatielle saapuessaan, äkkiä auto seis ja tyttö heilautti iloisena kättään tietä ylittäessään.

Anonyymi00096 kirjoitti:

Heille mielellään tilaa antaakin, ei hampaat irvessä eteen pxrseileville, liikennesääntöjä rikkoville spandexeille!

Pyörällä oli liikenteessä kotona ilmeisen hyvin kasvatettu pikkutyttö, hyppäsi pyörän päältä pois suojatielle saapuessaan, äkkiä auto seis ja tyttö heilautti iloisena kättään tietä ylittäessään.

Lue lisää

Kas kun ne ajatukset harhaili taas sinne pyöräilijän housuihin... 🥰

Anonyymi00053 kirjoitti:

Ärsyttävää kun liikenteessä on niin paljon idiootteja.

Suomessa lainsäädäntö takasi sen, että ne, jotka oikeasti on heikoimassa asemassa liikenteessä eli kulkevat fillarilla, skuutilla tai jalan, heille käy aina huonosti, kun ei ole peltiä ympärillä. Ei ihmiset idiootteja ole, mutta ihmiset tekevät virheitä, myös liikenteessä. Pahin on jo tapahtunut näillä ri autolla ajavilla, on se, että itsesuojeluvaisto on täysin kadonnut.

Anonyymi00100 kirjoitti:

Kas kun ne ajatukset harhaili taas sinne pyöräilijän housuihin... 🥰

Juu ei harhaile, se on vaan yleisnimitys näille pxrselijöille.

Anonyymi00103 kirjoitti:

Suomessa lainsäädäntö takasi sen, että ne, jotka oikeasti on heikoimassa asemassa liikenteessä eli kulkevat fillarilla, skuutilla tai jalan, heille käy aina huonosti, kun ei ole peltiä ympärillä. Ei ihmiset idiootteja ole, mutta ihmiset tekevät virheitä, myös liikenteessä. Pahin on jo tapahtunut näillä ri autolla ajavilla, on se, että itsesuojeluvaisto on täysin kadonnut.

Lue lisää

Tienkäyttäjäryhmille on asetettu tieliikennelaissa erilaisia velvollisuuksia sen mukaan, miten suuren riskin ne muodostavat toisille tienkäyttäjille. "Isompi varoo pienempiä" periaate.

Anonyymi00113 kirjoitti:

Tienkäyttäjäryhmille on asetettu tieliikennelaissa erilaisia velvollisuuksia sen mukaan, miten suuren riskin ne muodostavat toisille tienkäyttäjille. "Isompi varoo pienempiä" periaate.

Lue lisää

Se on se laki ja käytänteet eri paikoissa: Toinen voimassa kirjastossa ja toinen käytännössä.

Anonyymi00116 kirjoitti:

Se on se laki ja käytänteet eri paikoissa: Toinen voimassa kirjastossa ja toinen käytännössä.

Väärin. Tieliikennelaki, eli liikennesäännöt, ovat voimassa jatkuvasti ja kaikkialla liikenteessä. Se on sitten täysin eri asia, että jotkut vinksahtaneet eivät suostu liikennesääntöjä (tieliikennelakia) noudattamaan, vaikka velvollisuus siihen on.

Tieliikennelaki = Liikennesäännöt

Mikäs stnan valtakunnan neuvottelija sinä luulet olevasi. Ne säännöt pitää osata tai ei aja mitään vempelettä.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Mikäs stnan valtakunnan neuvottelija sinä luulet olevasi. Ne säännöt pitää osata tai ei aja mitään vempelettä.

Liikennesääntöjä on jokainen velvollinen noudattaa liikenteessä. Siitäkään huolimatta ei voi koskaan täysin luottaa siihen, että kaikki noudattavat aina liikennesääntöjä, tai osaavat ne riittävän hyvin. On ennakoitava muiden toimintaa ja myös muiden mahdollisia virheitä.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Liikennesääntöjä on jokainen velvollinen noudattaa liikenteessä. Siitäkään huolimatta ei voi koskaan täysin luottaa siihen, että kaikki noudattavat aina liikennesääntöjä, tai osaavat ne riittävän hyvin. On ennakoitava muiden toimintaa ja myös muiden mahdollisia virheitä.

Lue lisää

Hyvin todettu toteaja. Naukan kantaan näin se on. Upea itsestäänselvyys!!

Anonyymi00020 kirjoitti:

Mikäs stnan valtakunnan neuvottelija sinä luulet olevasi. Ne säännöt pitää osata tai ei aja mitään vempelettä.

Autolla ajava osaa säänmöt, mutta Sinä et. Tuolla asenteella saat pian ison pipin😁

Anonyymi00020 kirjoitti:

Mikäs stnan valtakunnan neuvottelija sinä luulet olevasi. Ne säännöt pitää osata tai ei aja mitään vempelettä.

Mä olen pyöräilijän pahin painajainen, heikkohermoinen, lyhytpinnainen 115 kg voimamies ratin takana!

Anonyymi00111 kirjoitti:

Mä olen pyöräilijän pahin painajainen, heikkohermoinen, lyhytpinnainen 115 kg voimamies ratin takana!

Onks toi rasvaa vai lihasta?

Mitään oikeutta ajaa päin ei silti koskaan synny, vaikka toinen mokaisikin. Aina on velvollisuus pyrkiä välttämään onnettomuuden syntyminen.

Anonyymi00118 kirjoitti:

Onks toi rasvaa vai lihasta?

Hiilaripöhö

Ajavat suojatietä pitkin yli kun se on täysin sallittua nykyään. Etkö tiennyt kääkkä? Myös yli 12- vuotiaille.

Miten ikä tähän vaikuttaa? Pitäisikö sun mennä autokouluun ja hankkia ajokortti?

Anonyymi00024 kirjoitti:

Miten ikä tähän vaikuttaa? Pitäisikö sun mennä autokouluun ja hankkia ajokortti?

Vanhukset on tyhmlä. Ne ei ymmärrä liikennesäännöistäkään yhtään mitään.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Ajavat suojatietä pitkin yli kun se on täysin sallittua nykyään. Etkö tiennyt kääkkä? Myös yli 12- vuotiaille.

On se sallittua ollut ennenkin mutta pyöräilijällä väistämisvelvollisuus, jalankulkijalla ei !

Anonyymi00029 kirjoitti:

On se sallittua ollut ennenkin mutta pyöräilijällä väistämisvelvollisuus, jalankulkijalla ei !

Entäs jos sinä tulet sillan yli autollasi ja käännyt oikealle Arvi Kariston kadulle. Onko pyöräilijällä silloinkin väistämisvelvollisuus?

Anonyymi00031 kirjoitti:

Entäs jos sinä tulet sillan yli autollasi ja käännyt oikealle Arvi Kariston kadulle. Onko pyöräilijällä silloinkin väistämisvelvollisuus?

Emmä tiedä näitä poikkeuksia mut alle ne tulee jonkun kävelijän varjolla

Anonyymi00032 kirjoitti:

Emmä tiedä näitä poikkeuksia mut alle ne tulee jonkun kävelijän varjolla

Vedätkö silloin kävelijänkin yli, ihan vaan varmuuden vuoksi?

Anonyymi00038 kirjoitti:

Vedätkö silloin kävelijänkin yli, ihan vaan varmuuden vuoksi?

Kävelijät tulee puolijuoksua naama kännykässä eteen. Hyvä kun ehtii huomata. Niitten pitäs ymmärtää ettei meillä vanhemmilla kuskeilla pää enää käänny takaviistoon eikä kunnolla edes nähdä enää. Auto kulkee 35 m ennen kuin ehtii jarrata.

Anonyymi00040 kirjoitti:

Kävelijät tulee puolijuoksua naama kännykässä eteen. Hyvä kun ehtii huomata. Niitten pitäs ymmärtää ettei meillä vanhemmilla kuskeilla pää enää käänny takaviistoon eikä kunnolla edes nähdä enää. Auto kulkee 35 m ennen kuin ehtii jarrata.

Lue lisää

Suojatie on tarkoitettu jalankulkijoille ajoradan ylittämiseen. Se on nimenomaan tarkoitusta varten olemassa. Ei voi koskaan tulla yllätyksenä, että jalankulkija käyttää suojatietä.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Ajavat suojatietä pitkin yli kun se on täysin sallittua nykyään. Etkö tiennyt kääkkä? Myös yli 12- vuotiaille.

Vaikka ajoneuvolla saakin ylittää ajorata suojatietä käyttämällä, niin väistämissäännöt ovat eri asia. Suojatie kun on suojatie vain jalankulkijoille. Väistämissäännöt on syytä opetella.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Vanhukset on tyhmlä. Ne ei ymmärrä liikennesäännöistäkään yhtään mitään.

Vanhuksia velvoitetaankin varomaan liikenteessä erityisen paljon, kuten myös lapsia ja eri tavoin vammaisia.

"Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."

Anonyymi00046 kirjoitti:

Vaikka ajoneuvolla saakin ylittää ajorata suojatietä käyttämällä, niin väistämissäännöt ovat eri asia. Suojatie kun on suojatie vain jalankulkijoille. Väistämissäännöt on syytä opetella.

Lue lisää

Ajoneuvolla? Ai kaikilla? Ylitänkin suojatien yleensä rekalla.

Anonyymi00047 kirjoitti:

Vanhuksia velvoitetaankin varomaan liikenteessä erityisen paljon, kuten myös lapsia ja eri tavoin vammaisia.

"Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."

Lue lisää

Ja tämän kirjoittaja tai siis kopioija luetaan vammaisiin kuuluvaksi älynlahjojensa puolesta.

Anonyymi00059 kirjoitti:

Ja tämän kirjoittaja tai siis kopioija luetaan vammaisiin kuuluvaksi älynlahjojensa puolesta.

Kopiointi vaatii älyä sekin.

Anonyymi00059 kirjoitti:

Ja tämän kirjoittaja tai siis kopioija luetaan vammaisiin kuuluvaksi älynlahjojensa puolesta.

Liikennesääntöjen ymmärtäminen ei aina ole niin helppoa. Selkeä lakikohta tuotu esiin, joka määrää siinä luetellut asiat. Vaatii toki hivenen luetun ymmärtämisen taitoa.

Anonyymi00055 kirjoitti:

Ajoneuvolla? Ai kaikilla? Ylitänkin suojatien yleensä rekalla.

Kyllä, ihan kaikilla ajoneuvoilla. Esim. TLL 18 § kuudes momentti:

"Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."

Kuorma-auto/traktori auraa talvella pyörätie/yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä/pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain väylät. Ajaa silloin ajoradan yli suojatietä käyttäen ja saa niin tehdä. Polkupyörä on sekin ajoneuvo ja saa pyöräillä yli. Väistämissäännöt ovat sitten eri asia.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Vanhukset on tyhmlä. Ne ei ymmärrä liikennesäännöistäkään yhtään mitään.

Ymmärtävät hyvinkin. Eivätpä olisi vanhuksiksi asti päässeet, jos sinun "ohjeittesi" mukaan olisivat töppöilleet.

Juuri niin!

Mikä on enää? Jaa sun jäljellä olevat vuodet?

Pyöriä tulee alle suojatietä ajaen siellä sun täällä. Ei mulla oo hajuakaan kuka väistää. Ei 60-luvulla ollu tollasta ongelmaa pyörää talutettiin suojatien yli.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Pyöriä tulee alle suojatietä ajaen siellä sun täällä. Ei mulla oo hajuakaan kuka väistää. Ei 60-luvulla ollu tollasta ongelmaa pyörää talutettiin suojatien yli.

Kääntyvä autoilija pitää väistää sen risteävän tien ylittäviä pyöräilijöitä, jolle autoilija kääntyy. Autoilijan kääntymissuunta ei myöskään vaikuta.

Ajoradan liikenne pitää väistää sen risteävän tien "kevyttä liikennettä" jolle kääntyy, kääntyi siten oikealle tai vasemmalle. Pitää väistää, oli pyöräilijällä minkälainen tiemerkintä tahansa tilanteessa, tai ei tiemerkintää edes ollenkaan.

Väistämissäännöt autoilijan näkökulmasta
https://youtu.be/3nj4SmyEwII

Väistämissäännöt pyöräilijän näkökulmasta
https://youtu.be/nparGCTzSls

Yleiset tilanteet käsitellään noilla videoilla. Liikkuva kuva saattaa joillekin olla helpompi ymmärtää, kuin luettu teksti.

Anonyymi00050 kirjoitti:

Kääntyvä autoilija pitää väistää sen risteävän tien ylittäviä pyöräilijöitä, jolle autoilija kääntyy. Autoilijan kääntymissuunta ei myöskään vaikuta.

Ajoradan liikenne pitää väistää sen risteävän tien "kevyttä liikennettä" jolle kääntyy, kääntyi siten oikealle tai vasemmalle. Pitää väistää, oli pyöräilijällä minkälainen tiemerkintä tahansa tilanteessa, tai ei tiemerkintää edes ollenkaan.

Lue lisää

Eli aina pitää pysähtyä vaikkei ketään näkyisi ja vaikka näkyy 100 m päässä, niin odota, että katujen kuninkaat pääsee vapaasti ajamaan 50km/h

Anonyymi00282 kirjoitti:

Eli aina pitää pysähtyä vaikkei ketään näkyisi ja vaikka näkyy 100 m päässä, niin odota, että katujen kuninkaat pääsee vapaasti ajamaan 50km/h

Ainoastaan stop merkille jos on. No arvasin kyllä että tämä kääntymishomma on liian vaikeaa kääkille hyväksyä ja sisäistää. Eli käytännössä liian vaikeaa arvioida pyörän nopeudesta ehtiikö itse mennä häiritsemättä tätä. Vaikka sama arviointi on tehtävä joka risteyksessä maantielläkin. Ehdinkö tuohon rakoon vai en.

En pyöräile autolla. Tai kyllähän siinäkin niitä neljä kpl on.

Tosa on jotain erikoista.

Tieliikennelaki = Liikennesäännöt

Tieliikennelaki 729/2018
https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2018/729

Tuolta voi liikennesäännöt lukea.

Katso nuo ylempänä olevat videot, niin kenties uppoaa paremmin.

Anonyymi00058 kirjoitti:

Katso nuo ylempänä olevat videot, niin kenties uppoaa paremmin.

Sarkasmiansa laukesi.

Anonyymi00062 kirjoitti:

Sarkasmiansa laukesi.

Sarkasmi tarkoittaa purevaa, ivallista tai pilkallista ilmaisua, jossa sanotaan usein päinvastoin kuin tarkoitetaan.

Vähemmän lakipykälien kopiointia, että et ymmärrä enää paljon mitään, ilmeisesti sitten tarkoitit?

Anonyymi00081 kirjoitti:

Sarkasmi tarkoittaa purevaa, ivallista tai pilkallista ilmaisua, jossa sanotaan usein päinvastoin kuin tarkoitetaan.

Vähemmän lakipykälien kopiointia, että et ymmärrä enää paljon mitään, ilmeisesti sitten tarkoitit?

Lue lisää

Sarkasmiansa laukesi jälkeen tosikon näpeille.

No sehän on juuri näin, mutta tottakai menen ensin kun aina joku Kalevi viittilöi mua menemään ensin

Vaarallinen paikka! Kuluneissa maalauksissa nähtävissä sekä suojatien merkintä, että pyörätienjatke!

Anonyymi00066 kirjoitti:

Vaarallinen paikka! Kuluneissa maalauksissa nähtävissä sekä suojatien merkintä, että pyörätienjatke!

Ne pätkäviivat on vain opastusta varten ja sekaviivaa nähtävissä vielä pitkään, kunnes on uusittu riittävän monta kertaa.
Lainmuutoksessa tuon pätkäviivoituksen periaatteet muuttui, nyt ne merkitään vain sellaisiin paikkoihin missä ajorataa tulevilla ajoneuvoilla (myös polkupyörä, jos tulee ajorataa pitkin) on joka suunnasta väistämisvelvollisuus. Ennen oli toisin.
Väistämissäännöt on syytä opetella ja pitää ymmärtää että toisesta suunnasta tulevalla ajoneuvolla voi olla väistämisvelvollisuus, mutta toisesta ei. Oma lukunsa nämä aina väistelevät, jotka aiheuttaa vaaratilanteita taaksensa ja ylittäjälle, jos ei ymmärrä pelisääntöjä.

Anonyymi00066 kirjoitti:

Vaarallinen paikka! Kuluneissa maalauksissa nähtävissä sekä suojatien merkintä, että pyörätienjatke!

Vaarallinen vain jos pyöräilijä kääntyy eteen. Katumaalaukset eivät vaikuta väistämisvelvollisuuksiin ja pyöräilijän kuuluu väistää tuossa kohtaa. En ymmärrä miten jotkut kovakallot edelleen sotkevat asioita hokemalla jotain jostain pyörätien jatkeista. Tämä termi on nykyään turha koska jokainen suojatie on eikä vaikuta yhtään mitään nykysäännöillä väistämisvelvollisuuksiin. Käytännössä jokainen suojatie on nykyään pyörätien jatke vaikka katuun olisi maalattu hakaristejä.

Anonyymi00068 kirjoitti:

Vaarallinen vain jos pyöräilijä kääntyy eteen. Katumaalaukset eivät vaikuta väistämisvelvollisuuksiin ja pyöräilijän kuuluu väistää tuossa kohtaa. En ymmärrä miten jotkut kovakallot edelleen sotkevat asioita hokemalla jotain jostain pyörätien jatkeista. Tämä termi on nykyään turha koska jokainen suojatie on eikä vaikuta yhtään mitään nykysäännöillä väistämisvelvollisuuksiin. Käytännössä jokainen suojatie on nykyään pyörätien jatke vaikka katuun olisi maalattu hakaristejä.

Lue lisää

Älä väitä huuhaata. Pyörätien jatke ja suojatie ovat täysin erillisiä omia asioita. Ne voivat sijaita jossakin täysin yksikseen, tai voivat sijaita täysin samassa kohtaa.

Pyörätien jatke saa tiehen merkitä vain, jos autoilijoille on asetettu liikennemerkillä väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeeseen nähden. Muuten ei saa tiehen pyörätien jatketta merkitä. Pyörätien jatke merkitsee siten, että autoilijoilla on väistämisvelvollisuus ja se perustuu siihen liikennemerkkiin, ei tiemerkintään.

On laiton tilanne, jos pyörätien jatke on tiehen merkitty, mutta autoilijoille ei ole liikennemerkillä määrätty väistämisvelvollisuutta kohdassa.

Jos ei ole pyörätien jatketta merkitty, niin siinä ei pyörätien jatketta sitten myöskään ole.

Kumpi oli väistämisvelvollinen? Jos tapahtui liikenneympyrässä tai hattelmalantien risteyksessä niin sinä.

Anonyymi00069 kirjoitti:

Kumpi oli väistämisvelvollinen? Jos tapahtui liikenneympyrässä tai hattelmalantien risteyksessä niin sinä.

Pyöräilijä tietysti, Tuomaankujan ja Taula-matintien välissä oleva suojatie.

Anonyymi00070 kirjoitti:

Pyöräilijä tietysti, Tuomaankujan ja Taula-matintien välissä oleva suojatie.

Kamikaze nainen tulee pyörällä usein siinä suoraan alle. Hänellä vähän väärä käsitys väistämissäännöistä. Voutilakeskukselta losottaa vauhdilla eteen.

Anonyymi00071 kirjoitti:

Kamikaze nainen tulee pyörällä usein siinä suoraan alle. Hänellä vähän väärä käsitys väistämissäännöistä. Voutilakeskukselta losottaa vauhdilla eteen.

Mitä välii jos mä ehdin mennä ennenku auto osuu muhin.

Anonyymi00072 kirjoitti:

Mitä välii jos mä ehdin mennä ennenku auto osuu muhin.

Totta. Liikenne pysyy kyllä aina sujuvana kun mennään niin ettei kohtaamista synny mutta ei silti jäädä turhaan odotteleen.

Anonyymi00070 kirjoitti:

Pyöräilijä tietysti, Tuomaankujan ja Taula-matintien välissä oleva suojatie.

Kolmio on liikenneympyrään ajettaessa ennen suojatietä ja pyörätien jatketta. Ajoradan ajoneuvot väistävät kohdassa pyöräilijöitä.

https://maps.app.goo.gl/SnuLGFa6LAites1h7

Liikenneympyrästä poistuva on liikennesäännön perusteella väistämisvelvollinen poistuessa liikenneympyrästä. Ajoradan ajoneuvot väistävät kohdassa pyöräilijöitä.

https://maps.app.goo.gl/JgB4hDpPgbQGbjWd9

Nuo ovat täysin eri tilanteita, kuin suoraan tien yli kulkeva suojatie. Opettele liikennesäännöt.

Eli kuka saa ajaa jalkakäytävää pitkin pyörällä, skuutilla, postin traktorilla jne. ja jatkaa sitten ketään väistämättä suojatietä ajaen seuraavalle jalkakäytävälle. Voisiko joku liikennepuolen komisaario kertoa mikä on oikein ja mikä väärin?

Anonyymi00080 kirjoitti:

Eli kuka saa ajaa jalkakäytävää pitkin pyörällä, skuutilla, postin traktorilla jne. ja jatkaa sitten ketään väistämättä suojatietä ajaen seuraavalle jalkakäytävälle. Voisiko joku liikennepuolen komisaario kertoa mikä on oikein ja mikä väärin?

Lue lisää

Jalkakäytävä on tarkoitettu jalankululle. Kaikki mikä lasketaan jalankuluksi, saa käyttää/kävellä/ajaa jalkakäytävällä. Poikkeus on alle 12-vuotias pyöräilijä, joka saa ajaa ajoneuvolla jalkakäytävällä, jos siitä ei aiheudu huomattavaa haittaa. Aika selkeä asia.

Suojatietä ylittäviä jalankulkijoita pitää aina ja joka kerta väistää, eli heille pitää aina antaa esteetön kulku suojatien yli.

Ajoneuvolla saa ylittää ajorata suojatiellä ajaen. Jos ajoneuvolla ajaa suojatien yli, niin väistämisvelvollisuus riippuu täysin tilanteessa. Noilla videoilla käsitellään tilanteet melko selkeästi. Katso videot.

Törppöjä pitää valitettavasti välillä väistää. Päällekään ei saa ajaa, vaikka törppöilevätkin. Koskaan ei synny sellaista tilannetta, että jonkun päälle saisi ajaa, vaikka se toinen mokaa miten paljon tahansa. Aina pitää pyrkiä välttämään onnettomuus.

Anonyymi00085 kirjoitti:

Törppöjä pitää valitettavasti välillä väistää. Päällekään ei saa ajaa, vaikka törppöilevätkin. Koskaan ei synny sellaista tilannetta, että jonkun päälle saisi ajaa, vaikka se toinen mokaa miten paljon tahansa. Aina pitää pyrkiä välttämään onnettomuus.

Lue lisää

Tästä syystä ajokortin pitäisi loppua kun täyttää 60. Sen ikäinen on jo niin hidas ettei pysty enää välttämään mitään kolaria.

Anonyymi00087 kirjoitti:

Tästä syystä ajokortin pitäisi loppua kun täyttää 60. Sen ikäinen on jo niin hidas ettei pysty enää välttämään mitään kolaria.

Ikävä kyllä täysin totta. Hitaus, muistamattomuus, huonontunut näkökyky, osaamattomuus, uusi vaikea teknolgia autoissa yms. tuovat liikaa haasteita turvalliseen ajamiseen. Kuvaavaa on että seistään vihreissä valoissa kun kaihinen silmä ei erota enää värejä.

Anonyymi00088 kirjoitti:

Ikävä kyllä täysin totta. Hitaus, muistamattomuus, huonontunut näkökyky, osaamattomuus, uusi vaikea teknolgia autoissa yms. tuovat liikaa haasteita turvalliseen ajamiseen. Kuvaavaa on että seistään vihreissä valoissa kun kaihinen silmä ei erota enää värejä.

Lue lisää

Älä aja kun näkösi on nuin huono. Sääntö se väistää jolla velvollisuus on perin yksinkertainen.

Anonyymi00087 kirjoitti:

Tästä syystä ajokortin pitäisi loppua kun täyttää 60. Sen ikäinen on jo niin hidas ettei pysty enää välttämään mitään kolaria.

Töitä voi kuitenkin painaa yli 70v ja osa paljon pidempään?
Pitäisikö virman autonkuljettajan alkaa viemään eri paikkoihin.

Anonyymi00089 kirjoitti:

Älä aja kun näkösi on nuin huono. Sääntö se väistää jolla velvollisuus on perin yksinkertainen.

Olen 24 v Näkökyky tallella

Anonyymi00090 kirjoitti:

Töitä voi kuitenkin painaa yli 70v ja osa paljon pidempään?
Pitäisikö virman autonkuljettajan alkaa viemään eri paikkoihin.

Harva työ vaatii kuitenkaan samanlaista tarkkuutta kuin autolla-ajo. Ei näitä sillain voi verrata.

Anonyymi00092 kirjoitti:

Harva työ vaatii kuitenkaan samanlaista tarkkuutta kuin autolla-ajo. Ei näitä sillain voi verrata.

70-vuotiaan töistä väsyneen EI PIDÄ AJAA

Anonyymi00093 kirjoitti:

70-vuotiaan töistä väsyneen EI PIDÄ AJAA

Kamalaa kun 24v luulee näkevänsä.

Anonyymi00094 kirjoitti:

Kamalaa kun 24v luulee näkevänsä.

Ja ymmärtävänsä!

Anonyymi00095 kirjoitti:

Ja ymmärtävänsä!

Jos tehdään liikennesääntöjen ymmärtämistehtävä 24 v vs 70 v
niin 24 v voittaa 100-0

Anonyymi00098 kirjoitti:

Jos tehdään liikennesääntöjen ymmärtämistehtävä 24 v vs 70 v
niin 24 v voittaa 100-0

Saattaa joku kakkosnelonen voittaakin, jos nimittäin hänellä on äiti mukana. Jos mainitsemasi ikäryhmä vähän laajempanakin ymmärtää säännöt, miksi he eivät osaa niitä soveltaa lain tarkoittamalla tavalla. Ulkona kulkiessa näyttää siltä, että jopa koiran ulkoiluttaja tarvitsee kokoaikaisen ohjeistuksen puhelimesta?

Anonyymi00099 kirjoitti:

Saattaa joku kakkosnelonen voittaakin, jos nimittäin hänellä on äiti mukana. Jos mainitsemasi ikäryhmä vähän laajempanakin ymmärtää säännöt, miksi he eivät osaa niitä soveltaa lain tarkoittamalla tavalla. Ulkona kulkiessa näyttää siltä, että jopa koiran ulkoiluttaja tarvitsee kokoaikaisen ohjeistuksen puhelimesta?

Lue lisää

Vanhuksilla ei pää käänny enää ja niinpä sitten kaskailla käännytään pyöräilijän päälle.

Anonyymi00098 kirjoitti:

Jos tehdään liikennesääntöjen ymmärtämistehtävä 24 v vs 70 v
niin 24 v voittaa 100-0

Käytännön liikenteessä vain tuntuu siltä, että nuoret on saanut muropaketista korttinsa. Vai eikö ole sisäistetty sitä mitä kovasti on ymmärretty tenttiin saakka.
70v pitää ensin kertoa mitä siinä tehtävässä tarkoitetaan, mm. kun kysytään saako tästä "ajaa suoraan", kun kuva on otettu jalkakäytävällä auton sisältä. Ei kysytä saako tätä pitkin ajaa.

Anonyymi00108 kirjoitti:

Käytännön liikenteessä vain tuntuu siltä, että nuoret on saanut muropaketista korttinsa. Vai eikö ole sisäistetty sitä mitä kovasti on ymmärretty tenttiin saakka.
70v pitää ensin kertoa mitä siinä tehtävässä tarkoitetaan, mm. kun kysytään saako tästä "ajaa suoraan", kun kuva on otettu jalkakäytävällä auton sisältä. Ei kysytä saako tätä pitkin ajaa.

Lue lisää

Ompa sekavaa sepustusta. Mahdatko jo eksyillä kotimatkalla?

Anonyymi00119 kirjoitti:

Ompa sekavaa sepustusta. Mahdatko jo eksyillä kotimatkalla?

Muropakettiväki on ollut eksyksissä koko elämänsä.

Anonyymi00098 kirjoitti:

Jos tehdään liikennesääntöjen ymmärtämistehtävä 24 v vs 70 v
niin 24 v voittaa 100-0

Tiedätkö miksi 18-25 vuotiaille vakuutusmaksut on kalliimpia?

Anonyymi00283 kirjoitti:

Tiedätkö miksi 18-25 vuotiaille vakuutusmaksut on kalliimpia?

Nuoria kusetetaan.

Ongelma on vanhus jonka pää ei enää käänny ja niinpä hän ei kääntyessään näe pyörää, jota hänen kuuluisi väistää.

Anonyymi00107 kirjoitti:

Ongelma on vanhus jonka pää ei enää käänny ja niinpä hän ei kääntyessään näe pyörää, jota hänen kuuluisi väistää.

Pyörä ei mitenkään vaikuta väistämisvelvollisuuteen tavalla kuten väität.

Anonyymi00109 kirjoitti:

Pyörä ei mitenkään vaikuta väistämisvelvollisuuteen tavalla kuten väität.

No ei todellakaan.

Kaikki eivät liikennesääntöjä osaa riittävän hyvin. Se on yksi ongelmista. Kuvitellaan asioita ja sitten mahdollisesti kolahtaa.

Anonyymi00109 kirjoitti:

Pyörä ei mitenkään vaikuta väistämisvelvollisuuteen tavalla kuten väität.

Voi hyvinkin vaikuttaa. Ajoradan ajoneuvo väistää sen risteävän tien ylittäviä pyöräilijöitä, jalankulkijoita ja mopoilijoita, jolle hän kääntyy. Pitää osata katsoa myös viistosti taaksepäin, että tuleeko sieltä ketään, jota pitää väistää. Pää täytyy kääntyä kunnolla siinä tilanteessa.

Anonyymi00115 kirjoitti:

Voi hyvinkin vaikuttaa. Ajoradan ajoneuvo väistää sen risteävän tien ylittäviä pyöräilijöitä, jalankulkijoita ja mopoilijoita, jolle hän kääntyy. Pitää osata katsoa myös viistosti taaksepäin, että tuleeko sieltä ketään, jota pitää väistää. Pää täytyy kääntyä kunnolla siinä tilanteessa.

Lue lisää

On sulla hienot säädöt. Kyllä sulla kolisee ja vakuutusyhtiösi on kusessa. Opettele liikennesäännöt hyvä mies.

Anonyymi00109 kirjoitti:

Pyörä ei mitenkään vaikuta väistämisvelvollisuuteen tavalla kuten väität.

Jos käännyt autollasi suojatielle jota pyörä ylittää sinä väistät. Arvasinkin ettei sinulla ole säännöistä juuri mitään käsitystä. Vie ajokorttisi pois.

Anonyymi00120 kirjoitti:

Jos käännyt autollasi suojatielle jota pyörä ylittää sinä väistät. Arvasinkin ettei sinulla ole säännöistä juuri mitään käsitystä. Vie ajokorttisi pois.

Vanhukset on juuri tollasia ei mitään käryä säännöistä mutta päteä pitää

Anonyymi00117 kirjoitti:

On sulla hienot säädöt. Kyllä sulla kolisee ja vakuutusyhtiösi on kusessa. Opettele liikennesäännöt hyvä mies.

Säännöt eivät ole minun, vaan säännöt määrätään tieliikennelaissa. Aiemmin mainittu sääntö löytyy 24 §.

Ajoneuvolla käännyttäessä on väistettävä:
1) risteävää tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa;

Esim. tässä alla olevassa kuvassa Timonkujalle kääntyvät ajoneuvot väistävät pyöräilijöitä.

https://maps.app.goo.gl/uT2ZMrkZnww2dKQSA

Väistävät liikennesäännön perusteella sen risteävän tien pyöräilijöitä, jolle kääntyvät. Väistettävä on, vaikka olisi pelkkä suojatie, tai ei edes mitään tiemerkintää laisinkaan.

Alla olevan kuvan tilanteessa oikealle kääntyvä autoilija väistää pyöräilijöitä, vaikka risteävällä Liivuorentiellä suoraan ajavat eivät olekaan väistämisvelvollisia, vaan pyöräilijä väistää taas heitä.

https://maps.app.goo.gl/wem2mn3Y4XETJ3o47

Kenen kannattaisi nyt sitten oikeasti opetella liikennesäännöt?

^ Koskee myös vasemmalle kääntymistä.

https://maps.app.goo.gl/PGqBZ3JyvwRBTBoMA

Väistettävä on sen risteävän tien ylittäviä pyöräilijöitä kun kääntyy, kääntyi sitten oikealle tai vasemmalle.

Pyörähän on pyörä.

Anonyymi00123 kirjoitti:

Pyörähän on pyörä.

Joo ei pyörä tiedä kuka väistää. Pyörää ajava saattaa tietää, mutta harvinaista se on.

Anonyymi00125 kirjoitti:

Joo ei pyörä tiedä kuka väistää. Pyörää ajava saattaa tietää, mutta harvinaista se on.

Olet ajatellut että ei pyörä ajattele. Vai kaveri auttoi?

Anonyymi00127 kirjoitti:

Olet ajatellut että ei pyörä ajattele. Vai kaveri auttoi?

Kyllä. Pyörällä ei ole mitään tekemistä väistämisvelvollisuuksien suhteen, eikä pyörältä voi vaatiakaan sellaista. En ole vatipää.

Anonyymi00128 kirjoitti:

Kyllä. Pyörällä ei ole mitään tekemistä väistämisvelvollisuuksien suhteen, eikä pyörältä voi vaatiakaan sellaista. En ole vatipää.

Se ei oo toi kansakoulu aina niin tehokas laitos siihen, että oppis suoltamaan ymmärrettävää tekstiä. Eikä varmaan pääkään.

Anonyymi00129 kirjoitti:

Se ei oo toi kansakoulu aina niin tehokas laitos siihen, että oppis suoltamaan ymmärrettävää tekstiä. Eikä varmaan pääkään.

Tyhmyydessä ei ole mitään hävettävää. Osa ihmisistä on tyhmiä.

Anonyymi00130 kirjoitti:

Tyhmyydessä ei ole mitään hävettävää. Osa ihmisistä on tyhmiä.

Tyhmyys voi osittain olla myös itse aiheutettua. Tietämättömyys on sekin tietynlaista tyhmyyttä. Jokainen kykenee olemaan tyhmä. Se ei vaadi ylimääräistä ponnistelua. On tyhmyyttä jäädä tietämättömäksi. Kannattaa ottaa selvää ja viisastua.

Pyöräilijä sillä pyörällä toki ajaa, mutta sillä on kyllä merkitystä, että polkupyörä on moottoriton ajoneuvo, eli ajoneuvo kyseessä.

Anonyymi00136 kirjoitti:

Pyöräilijä sillä pyörällä toki ajaa, mutta sillä on kyllä merkitystä, että polkupyörä on moottoriton ajoneuvo, eli ajoneuvo kyseessä.

Mutta suostutko jo uskomaan/ ymmärtämään sen että kun: Ajat autollasi sillan yli länteenpäin ja käännyt oikealle Arvi Kariston kadulle niin sinun on väistettävä Arvi Kariston kadun yli suojatiellä kulkevia pyöräilijöitä?

Anonyymi00139 kirjoitti:

Mutta suostutko jo uskomaan/ ymmärtämään sen että kun: Ajat autollasi sillan yli länteenpäin ja käännyt oikealle Arvi Kariston kadulle niin sinun on väistettävä Arvi Kariston kadun yli suojatiellä kulkevia pyöräilijöitä?

Lue lisää

Minä ei ole väittänyt, etteikö noin olisi. On väistettävä sen risteävän tien ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa, jolle kääntyy. On ymmärrettävä mikä se risteävä tie on, jonka ylittäviä kohtaan se väistämisvelvollisuus on. Kuva kertoo taas paremmin.

https://maps.app.goo.gl/EB9qncEQttZK9Fpw5

Kuvaajaa lähimpänä olevan suojatien kohdalla pyöräilijät väistävät, koska autoilija on suhteessa suojatiehen suoraan ajava, mutta taas oikealle käännyttäessä, sen kauempana näkyvän suojatien kohdalla autoilija, risteävälle tielle kääntyvänä väistää.

Tuota en ymmärrä kun koskee autoja huom.

Anonyymi00144 kirjoitti:

Tuota en ymmärrä kun koskee autoja huom.

Huono provo. Ei jatkoon.

Pieni virhe tuli tuossa kirjoitettua. Jalankulkua avustava tai korvaava liikkumisväline ei ole ajoneuvo, joten ei ole ajoneuvoluokasta kyse sen osalta ja sen käyttäjä on jalankulkija.

"Jalankulkua avustavassa laitteessa tehoa saa olla enintään 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 15 km/h. Liikkumisvälineet rinnastetaan liikenteessä jalankulkijoihin, mutta nopeus on sovitettava tilanteen mukaan."

Anonyymi00148 kirjoitti:

Pieni virhe tuli tuossa kirjoitettua. Jalankulkua avustava tai korvaava liikkumisväline ei ole ajoneuvo, joten ei ole ajoneuvoluokasta kyse sen osalta ja sen käyttäjä on jalankulkija.

"Jalankulkua avustavassa laitteessa tehoa saa olla enintään 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 15 km/h. Liikkumisvälineet rinnastetaan liikenteessä jalankulkijoihin, mutta nopeus on sovitettava tilanteen mukaan."

Lue lisää

Tuossa ei ole mitään väistämisvelvollisuuden suhteen. Se väistää mikä velvollinen ihan simppeliä.

Anonyymi00153 kirjoitti:

Tuossa ei ole mitään väistämisvelvollisuuden suhteen. Se väistää mikä velvollinen ihan simppeliä.

Jos "jalankulkijaskuutti" (jalankulkua avustava laite) tulee suojatielle, niin autoilija väistää kuten jalankulkijaa. Jos taas "polkupyöräskuutti" (kevyt sähköajoneuvo) tulee suojatielle, niin sitten on eri väistämissäännöt, sillä kevyellä sähköajoneuvolla ajetaan polkupyöräilijän säännöillä. Mistään et kuitenkaan taida nähdä siitä skuutista, että onko sen teho ja rakenteellinen nopeus mitkä.

- Jalankulkua avustavassa laitteessa tehoa saa olla enintään 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 15 km/h.

- Kevyissä sähköajoneuvoissa tehoa saa olla enintään 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 25 km/h.

Anonyymi00156 kirjoitti:

Jos "jalankulkijaskuutti" (jalankulkua avustava laite) tulee suojatielle, niin autoilija väistää kuten jalankulkijaa. Jos taas "polkupyöräskuutti" (kevyt sähköajoneuvo) tulee suojatielle, niin sitten on eri väistämissäännöt, sillä kevyellä sähköajoneuvolla ajetaan polkupyöräilijän säännöillä. Mistään et kuitenkaan taida nähdä siitä skuutista, että onko sen teho ja rakenteellinen nopeus mitkä.

- Jalankulkua avustavassa laitteessa tehoa saa olla enintään 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 15 km/h.

- Kevyissä sähköajoneuvoissa tehoa saa olla enintään 1 kW ja maksiminopeus saa olla enintään 25 km/h.

Lue lisää

Tuo ei ole noin koska huomioon tulee ottaa autoilijoiden punainen valo. Säännöt olisi hyvä tuntea tai kolis00.

Anonyymi00158 kirjoitti:

Tuo ei ole noin koska huomioon tulee ottaa autoilijoiden punainen valo. Säännöt olisi hyvä tuntea tai kolis00.

On se noin, vaikka muuta yrität väittää. Autoilijoiden, eli ajoradan ajoneuvoille osoitettu punainen liikennevalo koskee ajoradan ajoneuvoja. Jalankulkijoille on omat liikennevalot.

Kaikissa risteyksissä ei kuitenkaan ole liikennevaloja. Ajoradan ajoneuvojen kuljettajilla on velvollisuus antamaan suojatien yli liikkuville jalankulkijoille esteetön kulku. Pitää antaa esteetön kulku suojatien yli myös jalankulkua avustavien laitteiden käyttäjille, jotka ovat jalankulkijoita.

Anonyymi00159 kirjoitti:

On se noin, vaikka muuta yrität väittää. Autoilijoiden, eli ajoradan ajoneuvoille osoitettu punainen liikennevalo koskee ajoradan ajoneuvoja. Jalankulkijoille on omat liikennevalot.

Kaikissa risteyksissä ei kuitenkaan ole liikennevaloja. Ajoradan ajoneuvojen kuljettajilla on velvollisuus antamaan suojatien yli liikkuville jalankulkijoille esteetön kulku. Pitää antaa esteetön kulku suojatien yli myös jalankulkua avustavien laitteiden käyttäjille, jotka ovat jalankulkijoita.

Lue lisää

Et ymmärrä ja sotket asioita. Ymmärrä nyt hyvä ihminen punainen valo koskee väistämisvelvollista eikä autoa. LiikenneSÄÄNNÖT OLISi hyvä osata.

Anonyymi00160 kirjoitti:

Et ymmärrä ja sotket asioita. Ymmärrä nyt hyvä ihminen punainen valo koskee väistämisvelvollista eikä autoa. LiikenneSÄÄNNÖT OLISi hyvä osata.

Kaikki ei opi ja silti niitä neuvoo.

Anonyymi00161 kirjoitti:

Kaikki ei opi ja silti niitä neuvoo.

Lakiin pitäisi kirjata pakolliseksi jalankulkijalle. Katso ensin vasempaan katso sitten oikeaan ja vielä kerran vasempaan.

Anonyymi00161 kirjoitti:

Kaikki ei opi ja silti niitä neuvoo.

Yli kuusikymppiset ainaskin

Anonyymi00160 kirjoitti:

Et ymmärrä ja sotket asioita. Ymmärrä nyt hyvä ihminen punainen valo koskee väistämisvelvollista eikä autoa. LiikenneSÄÄNNÖT OLISi hyvä osata.

Autoilija mainitaankin. Ajoneuvon kuskeille liikennesäännöt ovat määrättykin, vaikka "puhekielessä" muuta joskus kirjoitetaankin. Päivänselvä asia.

Anonyymi00162 kirjoitti:

Lakiin pitäisi kirjata pakolliseksi jalankulkijalle. Katso ensin vasempaan katso sitten oikeaan ja vielä kerran vasempaan.

Kuten on jo todettu, niin tienkäyttäjäryhmille on asetettu tieliikennelaissa erilaisia velvollisuuksia sen mukaan, miten suuren riskin ne muodostavat toisille tienkäyttäjille. "Isompi varoo pienempiä" periaate on useissa tilanteissa liikenteessä.

Anonyymi00165 kirjoitti:

Autoilija mainitaankin. Ajoneuvon kuskeille liikennesäännöt ovat määrättykin, vaikka "puhekielessä" muuta joskus kirjoitetaankin. Päivänselvä asia.

Kaikille tienkäyttäjäille liikennesäännöt ovat määrätty. Määrätään, että tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta.

Anonyymi00170 kirjoitti:

Kaikille tienkäyttäjäille liikennesäännöt ovat määrätty. Määrätään, että tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta.

Lue lisää

Tuo pitää toki paikkansa. Siitäkin huolimatta ei voi koskaan täysin luottaa siihen, että kaikk noudattavat aina liikennesääntöjä, tai osaavat ne tarpeeksi hyvin.

Lainsäätäjä kirjoittaa toissijaisessa oikeuslähteessä ennakointivelvollisuudesta, eritasoisten tienkäyttäjien asemasta ja liikenteen periaatteista mm. seuraavaa:

"Tieliikenteessä keskeiseksi katsotun luottamusperiaatteen mukaan liikennesääntöjä noudattavalla tienkäyttäjällä on pääsääntöisesti oikeus luottaa myös toisen tienkäyttäjän noudattavan liikennesääntöjä. Luottamusperiaatteen arviointiin liittyy keskeisesti tieliikenteen yleisiin periaatteisiin niin ikään lukeutuva ennakointivelvollisuus. Tienkäyttäjän tulee yleistä huolellisuusvelvollisuutta noudattaakseen tarkkailla ja ennakoida toisten tienkäyttäjien toimintaa ja sovittaa oma toimintansa tekemiensä havaintojen pohjalle. Luottamusperiaate edellyttää siten, että tienkäyttäjä sekä sopeuttaa oman toimintansa vallitseviin olosuhteisiin että tarkkailee toisten tienkäyttäjien toimintaa. Luottamusperiaatetta ei sovelleta, jos toisen tienkäyttäjän toiminnasta tai ominaisuuksista on havaittavissa, että toinen tienkäyttäjä ei tule noudattamaan liikennesääntöjä tai että toisen tienkäyttäjän kyvyt liikennesääntöjen noudattamiseen ovat tavanomaista alemmat.

Eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen voidaan niin ikään katsoa kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa.

Tieliikenneoikeuden keskeisimpiin periaatteisiin voidaan katsoa kuuluvan myös eri tienkäyttäjäryhmiin kuuluvien tienkäyttäjien erilaisten oikeuksien ja velvollisuuksien huomioonottamisen. Tämä merkitsee jalankulkijoiden ja polkupyöräilijöiden erityisasemaa verrattuna ja suhteessa moottorikäyttöisten ajoneuvojen tienkäyttäjäryhmiin.

Tieliikenteen yleisiä periaatteita ovat siten seuraavat periaatteet: 1) tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet eli velvollisuus noudattaa liikennesääntöjä ja tieliikenteen yleinen huolellisuusvelvollisuus; 2) tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus eli velvollisuus tarkkailla ja ennakoida toisten tienkäyttäjien toimintaa ja sovittaa oma toimintansa tekemiensä havaintojen pohjalle; 3) varovaisuusvelvollisuus muita tienkäyttäjiä kohtaan: vanhusten, lasten ja vammaisten erityisasema liikenteessä; jalankulkijoiden ja polkupyöräilijöiden erityisasema sekä 4) turvallinen ajoneuvon kuljettaminen: velvollisuus kompensoida puutteelliset olosuhteet huolellisemmalla toiminnalla."

Anonyymi00175 kirjoitti:

Tuo pitää toki paikkansa. Siitäkin huolimatta ei voi koskaan täysin luottaa siihen, että kaikk noudattavat aina liikennesääntöjä, tai osaavat ne tarpeeksi hyvin.

Lainsäätäjä kirjoittaa toissijaisessa oikeuslähteessä ennakointivelvollisuudesta, eritasoisten tienkäyttäjien asemasta ja liikenteen periaatteista mm. seuraavaa:

"Tieliikenteessä keskeiseksi katsotun luottamusperiaatteen mukaan liikennesääntöjä noudattavalla tienkäyttäjällä on pääsääntöisesti oikeus luottaa myös toisen tienkäyttäjän noudattavan liikennesääntöjä. Luottamusperiaatteen arviointiin liittyy keskeisesti tieliikenteen yleisiin periaatteisiin niin ikään lukeutuva ennakointivelvollisuus. Tienkäyttäjän tulee yleistä huolellisuusvelvollisuutta noudattaakseen tarkkailla ja ennakoida toisten tienkäyttäjien toimintaa ja sovittaa oma toimintansa tekemiensä havaintojen pohjalle. Luottamusperiaate edellyttää siten, että tienkäyttäjä sekä sopeuttaa oman toimintansa vallitseviin olosuhteisiin että tarkkailee toisten tienkäyttäjien toimintaa. Luottamusperiaatetta ei sovelleta, jos toisen tienkäyttäjän toiminnasta tai ominaisuuksista on havaittavissa, että toinen tienkäyttäjä ei tule noudattamaan liikennesääntöjä tai että toisen tienkäyttäjän kyvyt liikennesääntöjen noudattamiseen ovat tavanomaista alemmat.

Eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen voidaan niin ikään katsoa kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa.

Tieliikenneoikeuden keskeisimpiin periaatteisiin voidaan katsoa kuuluvan myös eri tienkäyttäjäryhmiin kuuluvien tienkäyttäjien erilaisten oikeuksien ja velvollisuuksien huomioonottamisen. Tämä merkitsee jalankulkijoiden ja polkupyöräilijöiden erityisasemaa verrattuna ja suhteessa moottorikäyttöisten ajoneuvojen tienkäyttäjäryhmiin.

Tieliikenteen yleisiä periaatteita ovat siten seuraavat periaatteet: 1) tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet eli velvollisuus noudattaa liikennesääntöjä ja tieliikenteen yleinen huolellisuusvelvollisuus; 2) tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus eli velvollisuus tarkkailla ja ennakoida toisten tienkäyttäjien toimintaa ja sovittaa oma toimintansa tekemiensä havaintojen pohjalle; 3) varovaisuusvelvollisuus muita tienkäyttäjiä kohtaan: vanhusten, lasten ja vammaisten erityisasema liikenteessä; jalankulkijoiden ja polkupyöräilijöiden erityisasema sekä 4) turvallinen ajoneuvon kuljettaminen: velvollisuus kompensoida puutteelliset olosuhteet huolellisemmalla toiminnalla."

Lue lisää

Hienoa lainkopiointia, saisiko seuraavaksi myös oikeustapauksia.

Anonyymi00178 kirjoitti:

Hienoa lainkopiointia, saisiko seuraavaksi myös oikeustapauksia.

Ei ole laista kopio, vaan ote lain esityöstä, joka sekin on toki oikeuslähde.

Hallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi, HE 180/2017
https://www.finlex.fi/fi/hallituksen-esitykset/2017/180

Eivät kaikki todellakaan osaa, valitettavasti.

Anonyymi00167 kirjoitti:

Eivät kaikki todellakaan osaa, valitettavasti.

Opettele liikennesäännöt.

Anonyymi00168 kirjoitti:

Opettele liikennesäännöt.

Osaan ne jo. Ei ole rakettitiedettä.

Anonyymi00169 kirjoitti:

Osaan ne jo. Ei ole rakettitiedettä.

Kun et tunne väistämisvelvollisuutta et voi osata mutta varmasti luulet

Anonyymi00171 kirjoitti:

Kun et tunne väistämisvelvollisuutta et voi osata mutta varmasti luulet

Hyvin tunnen väistämissäännöt.

Anonyymi00172 kirjoitti:

Hyvin tunnen väistämissäännöt.

Juuri kirjoitit että et tunne ja höpisit punaisesta valosta.

Anonyymi00174 kirjoitti:

Juuri kirjoitit että et tunne ja höpisit punaisesta valosta.

Keskustelujen seuraaminen ja luetun ymmärtäminen eivät taida olla vahvinta osaamisaluettasi. Sekoitat eri keskustelijat toisiinsa.

Turistejakin pitää varoa, jos ja kun toimivat sääntöjen vastaisesti.

"Tarvittaessa huolellisuus voi edellyttää onnettomuuden estämiseksi liikennesäännöistä poikkeamista. Se voi merkitä sitä, että liikennesääntöjen vastaisesti ajavaa toista tienkäyttäjää on, jos mahdollista, väistettävä, jos tällä toiminnalla voidaan estää liikenneonnettomuuden tapahtuminen. "

Väistämisvelvollisuus ei valitettavasti ole kaikille täysin selvä asia ihan joka tilanteessa. Eihän muuten koko keskustelua käytäisi, jos väistämissäännöt olisivat aina kaikille täysin selvä asia.

Anonyymi00191 kirjoitti:

Väistämisvelvollisuus ei valitettavasti ole kaikille täysin selvä asia ihan joka tilanteessa. Eihän muuten koko keskustelua käytäisi, jos väistämissäännöt olisivat aina kaikille täysin selvä asia.

Lue lisää

Sun täytyy opetella liikennesäännöt mutta ei täällä kun tulee väärää tietoa. Velvollinen väistää.

Anonyymi00192 kirjoitti:

Sun täytyy opetella liikennesäännöt mutta ei täällä kun tulee väärää tietoa. Velvollinen väistää.

”Tienkäyttäjän on luottamusperiaatteestakin huolimatta otettava huomioon se, etteivät kaikki tienkäyttäjät tunne tai noudata liikennesääntöjä. Erityisesti tämä on otettava huomioon liikenteessä liikkuvien lasten, vanhusten, näkövammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden kohdalla. Heikoimpien tienkäyttäjäryhmien erityissuojelu kuuluu tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Tienkäyttäjän on noudatettava erityistä varovaisuutta silloin, kun toisen tienkäyttäjän toiminnasta on pääteltävissä, ettei hän tunne tai tule noudattamaan liikennesääntöjä.”


Tieliikennelain lainsäätäjän kirjoittama asia dokeumentissa HE 180/2017. Tieliikennelain tekijät tietävät kyllä.

Anonyymi00193 kirjoitti:

”Tienkäyttäjän on luottamusperiaatteestakin huolimatta otettava huomioon se, etteivät kaikki tienkäyttäjät tunne tai noudata liikennesääntöjä. Erityisesti tämä on otettava huomioon liikenteessä liikkuvien lasten, vanhusten, näkövammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden kohdalla. Heikoimpien tienkäyttäjäryhmien erityissuojelu kuuluu tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Tienkäyttäjän on noudatettava erityistä varovaisuutta silloin, kun toisen tienkäyttäjän toiminnasta on pääteltävissä, ettei hän tunne tai tule noudattamaan liikennesääntöjä.”


Tieliikennelain lainsäätäjän kirjoittama asia dokeumentissa HE 180/2017. Tieliikennelain tekijät tietävät kyllä.

Lue lisää

Onkin sinänsä hyvä jos lain tekijät tietävät tekemänsä säännöt. Kyllä varsinkin vanhuksia tulee varoa. Eivät näe, eivät kuule, eivät ehdi mitään eivätkä tajua.

Anonyymi00194 kirjoitti:

Onkin sinänsä hyvä jos lain tekijät tietävät tekemänsä säännöt. Kyllä varsinkin vanhuksia tulee varoa. Eivät näe, eivät kuule, eivät ehdi mitään eivätkä tajua.

Tulee väistää kun on velvollisuus niin helppoa .

Anonyymi00194 kirjoitti:

Onkin sinänsä hyvä jos lain tekijät tietävät tekemänsä säännöt. Kyllä varsinkin vanhuksia tulee varoa. Eivät näe, eivät kuule, eivät ehdi mitään eivätkä tajua.

Nyt nähdään tuleeko yhtään oikeaa riviä.

A: Pyöräilijä viilettää alas Raatihuoneenkadun pyörätietä pitkin ja ylittää ArviKaristonkadun suojatietä pitkin ajamalla. Hänen ylitseen voi ajaa neljästä eri suunnasta saapuva auto. Ketä hänen tulisi niistä väistää?
A: Raatihuoneenkadulta tulevaa
B: Arvi Karistolla Linnaltapäin tulevaa
C: Arvi Karistolla teatterin suunnasta tulevaa
D: Viipurintieltä tulevaa

Anonyymi00195 kirjoitti:

Tulee väistää kun on velvollisuus niin helppoa .

Joku ei tässäkään keskustelussa tiedä (tai ei ainakaan aiemmin tiennyt), että kääntyvä ajoneuvo väistää sen risteävän tien ylittäviä pyöräilijöitä, jalankulkijoita ja mopoilijoita, jolle hän kääntyy. Väistämisvelvollisuus on kääntyjällä riippumatta siitä, minkälainen tiemerkintä pyöräilijöillä, jalankulkijoilla tai mopoilijoilla kohdassa on, tai onko tiemerkintää edes ollenkaan.

Anonyymi00196 kirjoitti:

Nyt nähdään tuleeko yhtään oikeaa riviä.

A: Pyöräilijä viilettää alas Raatihuoneenkadun pyörätietä pitkin ja ylittää ArviKaristonkadun suojatietä pitkin ajamalla. Hänen ylitseen voi ajaa neljästä eri suunnasta saapuva auto. Ketä hänen tulisi niistä väistää?
A: Raatihuoneenkadulta tulevaa
B: Arvi Karistolla Linnaltapäin tulevaa
C: Arvi Karistolla teatterin suunnasta tulevaa
D: Viipurintieltä tulevaa

Lue lisää

Pyöräilijän pitää väistää Arvi Kariston kadulla ajavia ajoneuvoja, tulivat he kummasta suunnasta tahansa. Raatihuoneenkadulta ja Viipurintieltä kääntyvät autoilijat taas ovat väistämisvelvollisia sen risteävän tien ylittäviä pyöräilijöitä kohtaan, jolle he kääntyvät, eli väistävät pyöräilijää, kun kääntyvät Arvi Kariston kadulle.

Anonyymi00199 kirjoitti:

Pyöräilijän pitää väistää Arvi Kariston kadulla ajavia ajoneuvoja, tulivat he kummasta suunnasta tahansa. Raatihuoneenkadulta ja Viipurintieltä kääntyvät autoilijat taas ovat väistämisvelvollisia sen risteävän tien ylittäviä pyöräilijöitä kohtaan, jolle he kääntyvät, eli väistävät pyöräilijää, kun kääntyvät Arvi Kariston kadulle.

Lue lisää

Oikein. Näin helppoa se on väistelyvelvollisuus.

Tuollaista se on vanhana kun ei ole tottunut vauhtiin ja hevosella lähinnä ajellut lapsena.

Ei tarvi. Väistämisvelvollisuus ratkaisee ja turvallista.

Anonyymi00203 kirjoitti:

Ei tarvi. Väistämisvelvollisuus ratkaisee ja turvallista.

Liikenneympyrässä sekä tullessa jos on kolmio että poistuessa auton pitää väistää pyörää. Tätähän ei kaikki tiedä mutta kerrottakoon sekin nyt tyhmille. Harmittaa varmaan siellä autossa kun pyörä saa aina mennä ekax.

Anonyymi00204 kirjoitti:

Liikenneympyrässä sekä tullessa jos on kolmio että poistuessa auton pitää väistää pyörää. Tätähän ei kaikki tiedä mutta kerrottakoon sekin nyt tyhmille. Harmittaa varmaan siellä autossa kun pyörä saa aina mennä ekax.

Lue lisää

Juuri noin. Liikenneympyrään saapuessa on kolmio ennen suojatietä/pyörätien jatketta ja autoilija väistää. Poistuessa autoilija väistää pyöräilijöitä liikenneympyrän poistumiseen liittyvän väistämissäännön perusteella.

Autoilija väistää aina pyöräilijöitä normaalissa liikenneympyrässä, sekä saapuessa, että poistuessa.

Salen kohdalla on ajoittain näistä säännöistä piittaamattomia pyöräilijöitä, on huomattu.
Kisakadulta tai viiston kulkevalta puistokäytävältä tulevaa pyöräilijää pitää autoilijan väistää Brahenkadulla tullessaan Soraharjunkadun suunnasta, koska tasa-arvoinen risteys ja puistostakin tullessa ohjus ehtii ajamaan pienen pätkän katua ennen risteystä. Toiseen suuntaan ajavalla autoilijalla ei taas ole väistämisvelvollisuutta näihin vasemmalta tulijoihin nähden.

Tuolla alueella pitäisi pysäköintisääntöjä valvoa paremmin, kun hyvin usein on (T-) risteyksien kohdalla autoja pysäköitynä. Vastaantulijoiden pitää muistaa että ovat väistämisvelvollisia, kun ovat keskiviivan väärällä puolella.

Sieltä on tullut muitakin luupäitä sukkana tien ylitse,saa nähdä koska siinä eka kylmenee.

Anonyymi00210 kirjoitti:

Sieltä on tullut muitakin luupäitä sukkana tien ylitse,saa nähdä koska siinä eka kylmenee.

Tarkoitin poltinahontielle.

Vaikeuksia on heillä, jotka eivät väistämissääntöjä osaa, eivätkä viitsi edes niitä opetella.

Anonyymi00207 kirjoitti:

Vaikeuksia on heillä, jotka eivät väistämissääntöjä osaa, eivätkä viitsi edes niitä opetella.

Kuule sun tulee varmasti opetella tai muuten kolisoo.

Anonyymi00208 kirjoitti:

Kuule sun tulee varmasti opetella tai muuten kolisoo.

Ne ovat aika suurelle joukolle ihmisiä liian vaikeita oppia.

Anonyymi00212 kirjoitti:

Ne ovat aika suurelle joukolle ihmisiä liian vaikeita oppia.

Väistämissäännöt ovat mielestäni melko helppo oppia. Opetusvideoita on tuollla ylempänä.

Yllätyksiinkin pitää varautua. Ennakoida asioita pitää liikenteessä ja myös sääntöjen vastaisi asioita joutuu ennakoimaan.

Ei voi koskaan täysin luottaa siihen, että kaikki noudattavat liikennesääntöjä. Lainsäätäjä kirjoittaa mm. seuraavaa:

"Luottamusperiaate sisältää kuitenkin myös ennakointivelvollisuuden, jonka mukaan tienkäyttäjän tulee havainnoida liikenneympäristöään ja toisten tienkäyttäjien toimintaa. Liikennesääntöjä noudattavalla tienkäyttäjällä on oikeus luottaa myös toisen tienkäyttäjän noudattavan liikennesääntöjä, paitsi jos toisen tienkäyttäjän toiminnasta tai ominaisuuksista on havaittavissa, että toinen tienkäyttäjä ei tule noudattamaan liikennesääntöjä tai että toisen tienkäyttäjän kyky liikennesääntöjen noudattamiseen on alentunut. Tällöin luottamusperiaate edellyttää myös ennakointivelvollisuuden noudattamista."

Miksi isompi ei olisi saanut tehdä niin? Onko siinä kohdassa joku painorajoitus?

Anonyymi00219 kirjoitti:

Miksi isompi ei olisi saanut tehdä niin? Onko siinä kohdassa joku painorajoitus?

Poltinahontiellä on pituussuuntaankin pyöräteillä varmaan toistakymmentä eri risteystä jossa on suojatie. Mikäli niiden suojateiden yli ei saisi pyörällä ajaa jos on yli 12 vuotta niin aika tökkivää menoa olisi. Polkaiset vauhdit jarrutat talutat polkaiset vauhdit jarrutat talutat polkaiset vauhdit jarrutat talutat polkaiset vauhdit jarrutat talutat.

Ei pienemmällä ole mitään erityisoikeuksia suojatien osalta, kun pienempi pyöräilee. Suojatie on eri asia, kuin jalkakäytävä. Jalkakäytävän osalta on annettu alle 12-vuotiaille erityisoikeus ajaa ajoneuvolla, eli pyöräillä jalkakäytävällä. Se ei vaikuta suojatiehen, sillä suojatie on eri tien osa, kuin jalkakäytävä on. Suojatien osalta pätee normaalit väistämissäännöt, oli pyöräilijä iso tai pieni.

Suojatien yli saa kyllä ihan kaikki pyöräillä, mutta väistämissäännöt ovat erit, kuin jalankulkijoiden osalta on. Jotkut väittävät edelleen, ettei saisi pyöräillä suojatiellä. Saa kyllä. Saa jopa ajaa kuorma-autolla, traktorilla tai muillakin ajoneuvoilla, kuten on aiemmin keskustelussa todettu.

Anonyymi00222 kirjoitti:

Ei pienemmällä ole mitään erityisoikeuksia suojatien osalta, kun pienempi pyöräilee. Suojatie on eri asia, kuin jalkakäytävä. Jalkakäytävän osalta on annettu alle 12-vuotiaille erityisoikeus ajaa ajoneuvolla, eli pyöräillä jalkakäytävällä. Se ei vaikuta suojatiehen, sillä suojatie on eri tien osa, kuin jalkakäytävä on. Suojatien osalta pätee normaalit väistämissäännöt, oli pyöräilijä iso tai pieni.

Suojatien yli saa kyllä ihan kaikki pyöräillä, mutta väistämissäännöt ovat erit, kuin jalankulkijoiden osalta on. Jotkut väittävät edelleen, ettei saisi pyöräillä suojatiellä. Saa kyllä. Saa jopa ajaa kuorma-autolla, traktorilla tai muillakin ajoneuvoilla, kuten on aiemmin keskustelussa todettu.

Lue lisää

Höperö vanhus on saanut ajokortin 60-luvulla kun höpöttää edelleen 12-vuotiaista jotka saa ajaa pyörällä suojatien yli. Nykyään kaikki saa on saanut jo 40 vuotta, mutta vanhusten aivoilla ei uutta opita.

Anonyymi00224 kirjoitti:

Höperö vanhus on saanut ajokortin 60-luvulla kun höpöttää edelleen 12-vuotiaista jotka saa ajaa pyörällä suojatien yli. Nykyään kaikki saa on saanut jo 40 vuotta, mutta vanhusten aivoilla ei uutta opita.

Lue lisää

Sulla näyttää olevan lukutaito vajaasti kehittynyt ja jalkakäytävän osalta säännöt eivät ole muuttuneet edellisessä uudistuksessa.
60-luvulla oli taas eri säännöt.

Anonyymi00233 kirjoitti:

Sulla näyttää olevan lukutaito vajaasti kehittynyt ja jalkakäytävän osalta säännöt eivät ole muuttuneet edellisessä uudistuksessa.
60-luvulla oli taas eri säännöt.

Vanhoja ei kannata enää miettiä. Vanhat lait ja niiden mukaiset liikennesäännöt on kumottu. Ainoastaan uusin tieliikennelaki ja sen liikennesäännöt on voimassa. (Toki myös uusimman lain esityöt merkitsevät myös.)

Olet ymmärtänyt täysin oikein. Nyt kun vielä opettelisit lisäksi, kuka on se väistämisvelvollinen, niin alkaisi sujua.

Anonyymi00225 kirjoitti:

Olet ymmärtänyt täysin oikein. Nyt kun vielä opettelisit lisäksi, kuka on se väistämisvelvollinen, niin alkaisi sujua.

No se on se jonka täytyy väistää. Etkö tuotakaan tiennyt?

Anonyymi00226 kirjoitti:

No se on se jonka täytyy väistää. Etkö tuotakaan tiennyt?

Tiesin. Me molemmat tiedämme sen. Mutta meistä vain minä tiedän kuka se on eri tilanteissa. Sinä taas et.

Anonyymi00227 kirjoitti:

Tiesin. Me molemmat tiedämme sen. Mutta meistä vain minä tiedän kuka se on eri tilanteissa. Sinä taas et.

Eihän se todellakaan tilanteesta riipu vaan väistämisvelvollinen aina väistää äläkä kerro väärää tietoa.

Anonyymi00228 kirjoitti:

Eihän se todellakaan tilanteesta riipu vaan väistämisvelvollinen aina väistää äläkä kerro väärää tietoa.

Miksi kysyt minulta, en voi tietää. Kysy tilanteelta se tietää.

Anonyymi00229 kirjoitti:

Miksi kysyt minulta, en voi tietää. Kysy tilanteelta se tietää.

Sinulta ei kannata kysyä kun et tilanteesi takia mittään tiedä,

Anonyymi00230 kirjoitti:

Sinulta ei kannata kysyä kun et tilanteesi takia mittään tiedä,

Totta sillä olen tämän palstan mielenvikainen ja hoen yötäpäivää samoja asioita.

Anonyymi00231 kirjoitti:

Totta sillä olen tämän palstan mielenvikainen ja hoen yötäpäivää samoja asioita.

Ole vaan. Väistämisvelvollinen väistää ja ei todellakaan riipu tilanteesta. Mutta jauhat sitä yötäpäivää.

Anonyymi00232 kirjoitti:

Ole vaan. Väistämisvelvollinen väistää ja ei todellakaan riipu tilanteesta. Mutta jauhat sitä yötäpäivää.

Jos se väistämisvelvollinen ei väistäkään, niin joutuu itse väistämään, koska onnettomuuden välttäminen on esisijainen velvollisuus.

Anonyymi00241 kirjoitti:

Jos se väistämisvelvollinen ei väistäkään, niin joutuu itse väistämään, koska onnettomuuden välttäminen on esisijainen velvollisuus.

syyllinen osapuoli ei saa vakuutuskorvauksia: ainoa asia, mihin sääntö vaikuttaa. jos olet osallisena kolarissa pyöräilijän kanssa saat joka tapauksessa sakot.

Väistämisvelvollinen olit ja väistit hyvä.

Olitpas, koska silloinkin on väistämisvelvollinen kun muut mokaa.

Väistämisvelvollisuus ei liity ollenkaan ajokorttiin.

Anonyymi00246 kirjoitti:

Väistämisvelvollisuus ei liity ollenkaan ajokorttiin.

Ei niin. Kortilliset eivät myöskään osaa väistää kun pitäisi

Anonyymi00249 kirjoitti:

Ei niin. Kortilliset eivät myöskään osaa väistää kun pitäisi

Kortittomat pyöräilijät vielä vähemmän.

Typerin kuitenkn on ”väistämisvelvollinen väistää”- jankkaaja.

Anonyymi00252 kirjoitti:

Typerin kuitenkn on ”väistämisvelvollinen väistää”- jankkaaja.

Ei voi olla typerin, koska on oikeassa.

Anonyymi00253 kirjoitti:

Ei voi olla typerin, koska on oikeassa.

Väistämisvelvollinen kuuluu väistää, mutta ei aina väistä. Faktoja oikeasta elämästä.

Typerille ihmisille minä minä - asenne menee kaikesta tiedosta ja koulutuksesta ohi.
Koulutus ja kasvatus ovat kriittisiä ajattelevan ihmisen syntyyn, muuten
muodostuu vain mölyävä sontaläjä joka luulee viimeiseen asti olevansa aina oikeassa.
Lopulta möly vaimenee kun ympäröivä maailma näyttää
oikean tason ja paikan joskus väkivaltaisestikin.

Anonyymi00276 kirjoitti:

Typerille ihmisille minä minä - asenne menee kaikesta tiedosta ja koulutuksesta ohi.
Koulutus ja kasvatus ovat kriittisiä ajattelevan ihmisen syntyyn, muuten
muodostuu vain mölyävä sontaläjä joka luulee viimeiseen asti olevansa aina oikeassa.
Lopulta möly vaimenee kun ympäröivä maailma näyttää
oikean tason ja paikan joskus väkivaltaisestikin.

Lue lisää

Opetetaanko jossain koulutuksessa ja kasvatuksessa käyttämään väkivaltaakin?

On runoilijoita, ja sitten on liikenneteknikoita.

2 luku Tieliikenteen periaatteet
3 § Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet
Värisevää sielua ei saa tallata.

Anonyymi00256 kirjoitti:

2 luku Tieliikenteen periaatteet
3 § Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet
Värisevää sielua ei saa tallata.

Huono provo. Ei jatkoon.

3 § (17.12.2020/1040)
Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet

Vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta.

Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata.

Anonyymi00258 kirjoitti:

Huono provo. Ei jatkoon.

3 § (17.12.2020/1040)
Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet

Vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta.

Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata.

Lue lisää

Kiitos lakikirjaa kopioineelle. Tulee selvyys asioihin.

Anonyymi00259 kirjoitti:

Kiitos lakikirjaa kopioineelle. Tulee selvyys asioihin.

Lain kuuliainen ihminen osaa noi ulkoa. Lain tuntemuksen pitäisi olla kouluaine jo ala asteelta

Anonyymi00260 kirjoitti:

Lain kuuliainen ihminen osaa noi ulkoa. Lain tuntemuksen pitäisi olla kouluaine jo ala asteelta

Ei vaan väistämään kun on velvollisuus niin menee hyvin.

Anonyymi00261 kirjoitti:

Ei vaan väistämään kun on velvollisuus niin menee hyvin.

Kyllä vaanpas.

On tiedossa, että kaikki eivät silti aina noudata väistämisvelvollisuutta. Tämän seikan huomioiminen on sekin myös liikennesääntö.

"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."

Miksi minulta kysyt kun en voi tietää? Kysy pyöräilijältä se tietää.

Koville ottaa kääkälle nyt kun tutki opasvideoita ja totesi, että saamari sehän oonki minä autollani jonka pitää väistää kääntyessä ja liikenneympyrästä poistuessa kun eräänlaista kääntymistä sekin. Se kun on toi vilkku päällä tai pitäis olla, hitsi niin väistettävä se yleensä silloin on. Koville ottaa mutta minkäs teet.

Anonyymi00291 kirjoitti:

Koville ottaa kääkälle nyt kun tutki opasvideoita ja totesi, että saamari sehän oonki minä autollani jonka pitää väistää kääntyessä ja liikenneympyrästä poistuessa kun eräänlaista kääntymistä sekin. Se kun on toi vilkku päällä tai pitäis olla, hitsi niin väistettävä se yleensä silloin on. Koville ottaa mutta minkäs teet.

Lue lisää

Totta kyllä tätä en tiennyt. Ilmankis pyöräilijätä on tullut nyrkiä ja keskaria kun oon kääntynyt vaan ja pjörä tullut etulokariin melkin

Kyllä. Juuri näin. Eikä enää ikinä yhtään kolaria enää tule ikinä. Helppoa. Fiksut osaa sanoa sen lyhyesti.

Typerä vanhus sanonta

Anonyymi00298 kirjoitti:

Typerä vanhus sanonta

Typerä, itsekeskeinen, polkupyöräilevä tai skuuttaileva kakara!

Anonyymi00304 kirjoitti:

Typerä, itsekeskeinen, polkupyöräilevä tai skuuttaileva kakara!

Skubbelta taas nähtiin käytöstavat. Kohta raivoaa jossain kassalla kun piippaaja on hidas ja juhla mokka loppu.

Noin on että väistämisvelvollinen väistää eikä mittää ongelmia.

Jos ei inssissä huomaa pyöräilijää ei ajolupaakaan tipu. Ilmeisesti sinäkään et saisi enää ajaa ja tunnistat sen täällä. Ilmoitin eteenpäin.

Anonyymi00301 kirjoitti:

Jos ei inssissä huomaa pyöräilijää ei ajolupaakaan tipu. Ilmeisesti sinäkään et saisi enää ajaa ja tunnistat sen täällä. Ilmoitin eteenpäin.

Ei, vaan jos autoilija ei huomaa pyöräilijää, niin se pyöräilijä jää alle ja sille käy huonosti, oli ajolupa tai ei. Se ei ole mielipidekysymys.

Ei inssissä tule välttämättä yhtään pyöräilijöitä vastaan (ainakaan sellaisia, jotka väkisin tunkee auton alle). Olen ajanut autoa yli 40 vuotta ja kaikenlaisia tilanteita on tullut vastaan, mutta ainakaan vielä ei ole kertaakaan otettu ajolupaa pois.

Henkilöauton keskimääräinen paino on 1900kg ja pyöräilijä ehkä 100kg. Siitä pitäisi jo ymmärtää kuinka törmäyksessä käy. Littanaksi menee sekä pyörä, että pyöräilijä.

Ajan paljon myös pyörällä, mutta en tietenkään aja tahallani auton alle, vaikka auto olisi väistämisvelvollinen.

Ehkä siksi olenkin vielä hengissä.

"Siitä, että tietyn elämänalueen, kuten liikenteen, toiminnassa edellytetään suurta huolellisuutta ja harkintaa, kertovat tieliikennesääntelyn tarkkuus ja erityiset huolellisuusnormit. Tienkäyttäjän osallistuessa liikenteeseen tulisi hänen mieltää osallistumisesta niin hänelle itselleen kuin muillekin tienkäyttäjille aiheutuvat henkeen, terveyteen ja turvallisuuteen kohdistuvat riskit. Siksi oikeuskirjallisuudessa ennakointivelvollisuus on asetettu erityisen korkealle tasolle."

"Tienkäyttäjän on luottamusperiaatteestakin huolimatta otettava huomioon se, etteivät kaikki tienkäyttäjät tunne tai noudata liikennesääntöjä. Erityisesti tämä on otettava huomioon liikenteessä liikkuvien lasten, vanhusten, näkövammaisten ja liikuntarajoitteisten henkilöiden kohdalla. Heikoimpien tienkäyttäjäryhmien erityissuojelu kuuluu tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Tienkäyttäjän on noudatettava erityistä varovaisuutta silloin, kun toisen tienkäyttäjän toiminnasta on pääteltävissä, ettei hän tunne tai tule noudattamaan liikennesääntöjä."

Ennakoida pitää muiden tekoja, eli pitää katsoa, mitä ne muut liikenteessä tekevät. Ajaa pitää myös siten, että siihen kykenee.

Tuo saattaa olla toimittajan osaamattomuutta. Yllättävän usein on toimittajien kirjoittamissa jutuissa asiavirheitä.

Anonyymi00307 kirjoitti:

Tuo saattaa olla toimittajan osaamattomuutta. Yllättävän usein on toimittajien kirjoittamissa jutuissa asiavirheitä.

Onko se silloin toimittaja vai rikkinäinen puhelin?

Anonyymi00308 kirjoitti:

Onko se silloin toimittaja vai rikkinäinen puhelin?

Sen kun tietäisi. Virheitä löytyy silti aivan liikaa toimittajien tekemistä jutuista. Se on sitten pahempi, jos jo poliisin toimesta kirjoitetaan puuta heinää.

Tuon pyörätien jatke termin kun joku repisi kokonaan pois sotkemasta tyhmien päistä kun sellaista ei enää ole. Jokaisen suojatien saa ylittää pyörällä ajamalla eli jokainen suojatie on ainakin pyörätiejatkeen palanen, siltikin vaikka sen kumpaankaan päähän ei olisi edes pyörätietä ommeltu.
Väistämissäännöt on sitten asia erikseen.

Anonyymi00311 kirjoitti:

Tuon pyörätien jatke termin kun joku repisi kokonaan pois sotkemasta tyhmien päistä kun sellaista ei enää ole. Jokaisen suojatien saa ylittää pyörällä ajamalla eli jokainen suojatie on ainakin pyörätiejatkeen palanen, siltikin vaikka sen kumpaankaan päähän ei olisi edes pyörätietä ommeltu.
Väistämissäännöt on sitten asia erikseen.

Lue lisää

"Pyörätien jatke" kun hakee tieliikennelaista, niin löytyy 11 osumaa, eli kyllä sellainen edelleenkin on olemassa. Autoilijoille on määrätty väistämisvelvollisuus liikennemerkillä niissä kohdissa.

"L4 Pyörätien jatke

Pyörätien jatke osoitetaan kahdella valkoisella katkoviivalla. Merkintää käytetään osoittamaan pyörätieltä tulevalle polkupyöräilijälle ja mopoilijalle ajoradan ylityspaikka. Merkintää voidaan käyttää myös muissa polkupyöräilijälle ja mopoilijalle tarkoitetuissa ajoradan ylityspaikoissa. Pyörätien jatke merkitään vain, jos väistämisvelvollisuus ajorataa ylittäviä kohtaan on osoitettu liikennemerkillä B5, B6 tai B7. Jos pyörätien jatke merkitään suojatiemerkinnän rinnalle tai keskelle, suojatien puoleista katkoviivaa ei tarvitse merkitä."

Pyörätien jatke saa siis tiehen merkitä vain, kun ajoradan ajoneuvoille on asetettu väistämisvelvollisuus jatkeella liikkuvien nähden jollakin väistämiseen velvoittavalla liikennemerkillä (B5, B6 tai B7).

Väärin kuvittelet. Väistämisvelvollinen ei aina väistä, vaikka pitäisi.

RASTI POIS SEINÄSTÄ! Joku äijänkäppyrä näytti jonkun huvittavan suuntamerkin Poltsarintien pyörätiellä, ja kääntyi sen jälkeen melkein katsomatta autoni keulan eteen Salen suojatielle. Ilman jarruttamistani olisi nyt sairaalassa ja joku olisi jo kertonut hänelle, ettei hän ollut edes oikeassa.

Anonyymi00316 kirjoitti:

RASTI POIS SEINÄSTÄ! Joku äijänkäppyrä näytti jonkun huvittavan suuntamerkin Poltsarintien pyörätiellä, ja kääntyi sen jälkeen melkein katsomatta autoni keulan eteen Salen suojatielle. Ilman jarruttamistani olisi nyt sairaalassa ja joku olisi jo kertonut hänelle, ettei hän ollut edes oikeassa.

Lue lisää

Juurikin näin väistämisvelvollinen väistää.

Anonyymi00317 kirjoitti:

Juurikin näin väistämisvelvollinen väistää.

Velvollisena olen aina väistänyt eikä kolareita. Mikä vaikeaa ?

Anonyymi00318 kirjoitti:

Velvollisena olen aina väistänyt eikä kolareita. Mikä vaikeaa ?

Se että jos väistät vain silloin, kun olet velvollinen, kolareita tulee varmasti.

Anonyymi00319 kirjoitti:

Se että jos väistät vain silloin, kun olet velvollinen, kolareita tulee varmasti.

Näin siksi, että polkupyöräilijät eivät noudata väistämisvelvollisuuttaan!

Anonyymi00320 kirjoitti:

Näin siksi, että polkupyöräilijät eivät noudata väistämisvelvollisuuttaan!

Mitään "päälle ajo" -oikeutta ei synny koskaan. Joutuu joskus väistämään myös väistämisvelvollisia, vaikka väistämissääntöjen mukaan ei kuuluisi.

Anonyymi00321 kirjoitti:

Mitään "päälle ajo" -oikeutta ei synny koskaan. Joutuu joskus väistämään myös väistämisvelvollisia, vaikka väistämissääntöjen mukaan ei kuuluisi.

Näin siksi, että polkupyöräilijät eivät noudata väistämisvelvollisuuttaan!

Anonyymi00322 kirjoitti:

Näin siksi, että polkupyöräilijät eivät noudata väistämisvelvollisuuttaan!

Niin siksi, että väistämisvelvollinen ei aina noudata väistämisvelvollisuuttaan.

Anonyymi00323 kirjoitti:

Niin siksi, että väistämisvelvollinen ei aina noudata väistämisvelvollisuuttaan.

En voi tietää kysy noudatalta se tietää ja pravda on suomeksi totuus se on totta tiesitkö tämä KärsPera