Minulla on veneessä 100A akku ja 150hv kone ja nyt askarruttaa että kuinka kauan uskaltaa pitää päällä tuollaista kannettaavaa sähkökylmälaukkua? Siis siten että kone vielä aamulla starttaisi...
Entä voiko satamassaoloajan käyttää tavallista akkulaturia täydentämään akkua??
Kiitos vastaajille.
Entä voiko satamassaoloajan käyttää tavallista akkulaturia täydentämään akkua??
Kiitos vastaajille.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Omat kokemukseni peltier kylmälaukuista ovat sen verran huonoja että käyttäisin mielummin jäätä kuin sähköä laukkun viilentämiseen. Jo 1-2 1,5 litran jäädytetyllä vesipullolla ao. laukku pysyy viikonlopun kylmänä eikä akkuja tarvitse murehtia.
Jos asiaa rupeaa laskemaan pääsee summittaiseen arvioon. Oletetaan että akku on täynnä, mitä se tuskin koskaan todellisuudessa on. jos laukku veisi 6 Ah voisi huoletta pitää virtaa päällä 10 tuntia ja koneen pitäisi käynnistyä. Eli selvittämällä kuinka paljon laukku todellisuudessa vie virtaa, ja kuinka pienellä Ah kone vielä käynnistyy, sekä paljonko akussa todella on virtaa, voi laskea kylmälaukun todellisen käyttöajan. mutta käytännössä parempaan ratkaisuun pääsee käyttämällä jäätä viikonloppuretkillä.
Jos on tarkoitus retkeillä pitempään on kaksiakkujärjestelmä parempi ratkaisu.
Joskus ampeerin (A) ja ampeeritunnin (Ah) sekoittaminen keskenään ei haittaa, mutta nyt tekstisi kertoo että laukku vie 6 Ah 10 tunnin aikana, jolloin virrankulutus on 0.6 A. Näinhän ongelmia ei tule 100 Ah akun kanssa. Tarkoitat todennäköisemmin 6 A kulutusta 10 tunnin ajan, jolloin virrantarve on yhteensä 60 Ah.
Tällä on olennainen ero, joten käsitteet kohdalleen ettei tule epäselvyyksiä.
6 päivän retkellä, jolloin ajettiin yhteensä 30 tuntia, vei peltierkaappi täyden 220Ah akun noin puolilleen eli jännite moottorin käydessäkään ei noussut enää kuin 12,3 volttiin. Olihan toki muitakin kulutuslaitteita mutta kyllä jatkuvasti toimiva peltierkaappi oli suurin. Pumput käyvät kuitenkin vain minuutteja kerrallaan ja valoja ei juuri tarvittu.
Kyllä kaksoiseristettyä auton laturia voi käyttää satamassa lisäsähkön tuottamiseen kunhan käyttöolosuhteet pysyvät säällisinä eli lähinnä laturia ei saa kastella, koska eivät ole roiskeeseen tarkoitettuja yleensä.
Ehdottomasti paras ois että rakennat 2 akku järjestelmän veneeseen semmosella kytkimellä millä saat 1 akun tai 2 akun tai jopa molemmat käyttöön. Eli ajossa kytkin asennossa kummatkin ja sit satamassa voi huoletta huudattaa akun 2 vaikka tyhjäksi. ja sitku on lähössä niin käntää 1 akun päälle niin siellä on täys latinki eikä tuu yllätyksiä ja ajossa si pistää ku kone käy kummatkin akut taas käyttöön niin latautuu täyteen.
Yksinkertasta ja tulee paljon paremmat yöunet ku ei tartte ressata.
"voi huoletta huudattaa akun 2 vaikka tyhjäksi" ... ja sitten marssia akkukauppaan hakemaan uutta, kun nuo lyijyakut ei oikeen tykkää tyhjäksi käyttämisestä. Lyijyakuissa on huomattavia eroja mutta joissain (varsinkin halvimmissa) 50%varaukseen purkaminenkin "säännöllisesti" lyhentää akkujen kestoikää huomattavasti ja johonkin 10% varaukseen purettaessa akku saattaa olla kerrasta "entinen". 2-akku järjestelmään(kin) kannattaa ehdottomasti kytkeä akkuvahti joka katkaisee virrat kun akkujännite laskee säädetyn rajan alle. Tuo akkuvahti 1-akku systeemissä katkaisee virrat useimmiten niin että moottori käynnistyy vielä (riippuu katkaisujännitteestä, akun tehosta ja käynnistyksen "raskaudesta" jaksaako startata jäljelläolevalla teholla) ja 2-akku systeemissä säästää "kulutus"akkujen uusimiselta tarpeettoman tiuhaan.
Ehkä täälläkin paikkakunnalla eräs veneilijä vielä joskus sen oppii, uusinut kulutusakut jokakevät viimeiset 5 vuotta(ainakin) ja ihmettelee kun ei akut kestä... eikä suostu uskomaan että syynä on akkujen ajaminen liian tyhjäksi (sivusta seurattuna sisävalojen yms. perusteella ajaa välillä akkujännitteen alle 10V eli valot himmenee "selvästi" ja välillä elektroniikka lakkaa toimimasta liian alhaisen jännitteen takia), viimekesänäkin alkoi loppukaudesta olla jo ongelmia kun ei kulutusakuissa riittänyt virtaa kuin hetkeksi mutta vikahan ei ollut käytössä vaan akuissa.....