Sähköauton akkuremontti voi kallistua rajusti uuden ohjeen takia
Anonyymi-ap
2026-08-29 12:40:53
https://www.verkkouutiset.fi/a/il-sahkoauton-akkuremontti-voi-kallistua-rajusti-uuden-ohjeen-takia/#b8d761cc
Ohjeistuksen mukaan esimerkiksi kolaroidun auton akku muuttuu automaattisesti jätteeksi. Jos tällaisen akun osia käytetään toisen akun korjaamiseen, korjaamo voisi Haapalan tulkinnan mukaan joutua juridisesti akun valmistajan asemaan.
– Meistä tulisi tämän ohjeistuksen mukaan akkuvalmistaja. Ensin meillä pitäisi olla kymmeniätuhansia euroja maksava ympäristölupa niin sanottua end of waste -käsittelyä varten. Sen jälkeen viranomainen vaatisi akulle uudet tyyppihyväksyntätestit: kolaritestit, polttotestit ja värinätestit, kertoo Haapala.
– Eihän siinä ole mitään järkeä. Tämä käytännössä romuttaa akkujen korjauksen Suomessa käytettyjen akkujen menetelmällä.
Seurauksena voivat olla kalliimmat korjaukset, kasvavat vakuutusmaksut ja käytettyjen sähköautojen arvon lasku. Haapala varoittaa myös korjausten siirtymisestä harmaaseen talouteen, jos laillinen korjaaminen muuttuu taloudellisesti mahdottomaksi.
– Me ollaan oikeasti aika lirissä, Haapala summaa.
Anonyymi-ap
2026-08-29 12:40:53
https://www.verkkouutiset.fi/a/il-sahkoauton-akkuremontti-voi-kallistua-rajusti-uuden-ohjeen-takia/#b8d761cc
Ohjeistuksen mukaan esimerkiksi kolaroidun auton akku muuttuu automaattisesti jätteeksi. Jos tällaisen akun osia käytetään toisen akun korjaamiseen, korjaamo voisi Haapalan tulkinnan mukaan joutua juridisesti akun valmistajan asemaan.
– Meistä tulisi tämän ohjeistuksen mukaan akkuvalmistaja. Ensin meillä pitäisi olla kymmeniätuhansia euroja maksava ympäristölupa niin sanottua end of waste -käsittelyä varten. Sen jälkeen viranomainen vaatisi akulle uudet tyyppihyväksyntätestit: kolaritestit, polttotestit ja värinätestit, kertoo Haapala.
– Eihän siinä ole mitään järkeä. Tämä käytännössä romuttaa akkujen korjauksen Suomessa käytettyjen akkujen menetelmällä.
Seurauksena voivat olla kalliimmat korjaukset, kasvavat vakuutusmaksut ja käytettyjen sähköautojen arvon lasku. Haapala varoittaa myös korjausten siirtymisestä harmaaseen talouteen, jos laillinen korjaaminen muuttuu taloudellisesti mahdottomaksi.
– Me ollaan oikeasti aika lirissä, Haapala summaa.
Vastaukset 54
Vanhimmat
Niin tilastojen mukaan polttomoottorilla kulkeva auto on epäluotettavampi kuin sähköauto. Mietippä sitä. Vie nyt se ritsa paaliin ja ala ajella 5€/100km. Ihan höpö höpö hommia tuo bensalla tai dieselillä ajaminen. Ei ole mittään älyä ostaa polttoainetta 2€/L ja sitten valittaa kun ei ole mihinkään varaa. Tyhmää!
No jos ei kiinnosta ottaa lainaa auton ostoon.
Ei keskituloiselle duunarille 35000-60000 € tienoilla ansaitsevalle ole itsestään selvyys muiden kulujen lisäksi ottaa auto lainaa.
Niin että on noin iso hätä saada sähköauto halvalla, että pitää tuollaisella jengalla koittaa polkea hintaa alas. Mene töihin laiskuri!
Juu, sulaa hulluutta noita on riesakseen hankkia.
asun lammella täältä pääsee pussilla keskustaan ei tarvia autoa
Aina köyhiä&tavallisia duunareita kyykytetään jokaisessa asiassa.
Tyhmyydestä sakotetaan
Köyhille kaikki on kallista.
Stop being poor!
Köyhät kyykkyyn!
Se tunne kun näkee köyhien kateelliset katseet kun ajan uudella Teslalla on parasta mitä tiedän.
Köyhien ulina on musiikkia korvilleni.
Miusta on kiva katsoa kun joku ottaa velkaa silmät ja korvat täyteen! Siinä on hyvät eväät olla köyhä koko elämänsä. Eikun vaan kerran kahteen vuoteen ostaa uuden, niin ei lopu velka kesken!
Vääräaaä olet. Teslaa ei katso kukaan. On muuten niin ruma auto.
kateellisten panettelua.
varmasti kiukuttaa kun ei ole varaa.
Minua naurattaa aina kun näen valkoisen Teslan. Se muistuttaa valkoista kylpyammetta pyörillä.
Sähköauton hankkiminen on älykkyystesti, jonka sähköauton hankkineet reputtivat.
no köyhillähän on tapana selitellä asiat itselleen parhain päin.
Niin ja siksi kun ovat niin tyhmiä, niin maksavat "polttoaineesta" 5€/100km. Kyllä viisas on varmasti se, joka maksaa 20€ tai enemmän / 100km ja sitten itkee joka foorumin täyteen, kun on niin kallista ajella. Ei ole varmaan Nobelin palkinto kaukana...
Jos ajoja vuodessa erittäin paljon, silloin on perustettua ostaa laina rahalla sähköauto. Mutta jos ajot jäävät reilusti alle 10000km vuodessa, olisi suoranaista järjen köyhyyttä ostaa uusi sähköauto.
Sähkis on valintani vaikka ajan vain 12 tkm vuosi. Reagi heti voimapedaaliin ja kiihtyvyys hurmaa. Polttisautot jää kauas taakse.
666
akku hajoaa niin 30000e remontti edessä
eiku talo myyntiin että taas pääsee lataamaan
Niitä akkuja hajoaa jo nyt vähemmän kun polttomoottoreita. Sille ei voi mitään jos on huolimaton ja ajaa auton pohjasta kiinni kiville.
Onko siinä järkeä että maksaa alle 200tkm matkasta sen 30000€ polttoaineena? Ei jää jäljelle siitä rahasta mitään. Taivaan tuuliin.
200tkm ajosta jos maksaa 30000€, sitä on silti voitolla bensa-auton kanssa. Rahaa mennyt edelleen kymppitonneja vähemmän, mitä sähköleöujen kanssa.
Ei kuule bensa/diesel autoa osta oikein kukaan. Vuosi sitten meinasin dieselin laittaa vaihtoon, ei kelvannut. Myyjä sanoi että ei voi ottaa sitä liikkeeseen nyyntiin kun se jää käsiin.
Bensa autosta puhe ja alat selittämään jotakin kusta vaativasta dieselistä. 👌🏿
Ei ole valttia myöskään maksella bensasta 2.2€ / Litra. Hölmöläiset ja menneen maailman torspot vielä kuvittelee että bensalla ajetaan. Se on oma moka jos ei aikaa seuraa.
Permannon hinta, 40000€ !?
Tuliko muuta ??
Kallistamalla irti siis. Ja ilman suojaosia.
Lastbudget.
kemistä poistettiin rotat-yle kertoi
Onko Aakella jo sähköauto vai vielä plugari?
Rs7
Hä? Vaihtoi matalaan Audi RS7:aan? En usko, kova metsämies pitää Lapissa päästä kinttupolkuja.
Kyllä ei voi samana päivänä puhua ajokokemuksesta, kun kerran pääsee sähköauton rattiin. Alkaa se bensapoltin tuntua jotenkin menneen maailman jutulta. Meluaa, haisee, vaatii koko ajan huoltoa ja ylläpitoa.... Ei jatkoon.
ja käytä vaihde kepiä kytkintä huh onneksi sähkö autossa ei tarvihe
Mitä ihmettä kinastella mokomasta asiasta ? Jokainen ajaa tarpeelliseksi katsomallaan kiesillä. Ihan sairasta touhua🤮
Köyhällä ei ole vara ostaa huonoa. Eli ostakaa uusi sähköauto, tulette sitten 10v päästä kiittämään, että miten paljon säästitte, kun ei tarvinnut korjata eikä tankata.
Toyotalla on sähköauton akusto tarjouksessa !?
Hinta on 43000€ !?
Et sie sillä akustolla aja vaan sillä luotettavalla sähköautolla. Nyt vaan rohkeasti jätät sen polttomoottorin ja ei tartte enää ikinä seurata öljyn hintoja.
Entäs akuston ja sähkön hintoja ??
Sähkö 7c / kWH. Akustoa ei tarvitse vaihtaa, koska se toimii ja SOH arvo on 120 tkm jälkeen 95%. Auto maksoi 25000€.
xcxc
Aivan paska kiinan volvo.
PM-auton akun vaihto maksaa 100-300€
EV-auton akuston vaihto maksaa edelleen 15000-40000€ tai Toyotassa jopa enemmän !?
Nokkelimmat saattavat hoksata eron !?
Jos on oikein nokkela, niin huomaa sen, että loppuun poljettu polttomoottorinen ritsa hajoaa aina, ja lopulta sitä ei kannata enää korjata. Uudella sähköautolla ajelee helposti 10-12 vuotta.
Sähköauton akusto maksaa silti 15000-40000€ tai Toyotassa jopa enemmän !?
Mutta miksi sitä pitää väkisin vaihtaa? Ne ovat nimittäin teknisesti luotettavampia kuin yksikään polttomoottori.
ssssssssssssssssss
Ei ole kyllä varaa maksaa polttoaineista, kun kilsoja tulee 40tkm
Minulla on ajossa kolmas sähköauto ja puolisolla ensimmäinen.
Pihassa on tällä hetkellä kaksi sähköautoa
Renault 5 E-Tech ja Alfa Romeo Junior Elettrica.
Minulla on Alfa ja puolisolla Renault.
Molemmat, kuten aiemmatkin sähköautot, yksityisleasingilla.
Alfa 24kk / 45 000km
Renault 24kk / 35 000km
Kuka hullu ostaa sähköauton omaksi. Kahden vuoden sopparit on sopivia, niin pääsee kokeilemaan erilaisia autoja, eikä ole akkuhuolia.
Seuraavana on mielessä BMW:n Neue Klasse sähköauto.
Tässä tuli erinomainen teksti. Sähköauto kannattaa liisata, ei todellakaan ostaa omaksi. Harmi kun mainitut autot on itselle täysin sopimattomia käyttöön..
Ei fossiilisilla polttoaineilla toimivat ajoneuvot ovat vielä niin kehittymättömiä, jotta vain varakkaat, joilla on vara ostaa uusi auto ostavat niitä. Toki ilmastoystävällinen, kotimaisella energialla toimiva auto olisi ihanteellinen valinta jokaiselle. Trumpin Iranin sodan seuraukset öljyn hintaan ei vaikuttaisi autoilupolitiikkaan tuolloin, mutta kaikki on vielä vaiheessa. Auton käyttöenergia pitäisi olla jotakin muuta kuin polttoainetta tai sähköä. Orpon tilaamat datakeskukset Suomeen nostavat sähköauton käytön hintaa myös.
Siis sähköauton ostavat kenties he, joilla on vara ostaa uusi auto joka vuosi, koska enemmän kuin auton hintainen akku voi rikkoontua hyvin pienestä naarmutuksesta.
Juuri näin !
Valitettavasti nykyisen sähköauton akuston rakenne on se asian ydin ja pulma !?
Ei ole olemassa edes täysin ja ehdottomasti kaikissa vaurio tilanteissa poissulkevaa mahdollisuutta etteikö jopa Leasing asiakas voisi joutua maksamaan vaurioitunutta akustoa !?
Akustoon (yksinkertaisesti) on sitoutunut liikaa pääomaa ja riskiä nyky-sähköautossa !?
Olkaa varovaisia !!
Sellaista vakuutusta ja lisäturvaa jotka korvaisivat sähköauton akuston
ikään katsomatta kaikissa vaurio ja vanhenemistapauksissa absoluuttisen varmasti !
EI OLE !!