Keltanen Moottorin kuvan varoitusvalo syttyi tänään palamaan(ilmoittaa että katalysaattorissa tai antureissa on jotain....).
Onko tämä alku korjaamokierteelle?
Korjaamonahan on ehkä Suomen nopein ja ystävällisin Opel huolto Espoossa....
Onko muilla Opelin omistajilla millaisia kokemuksia Espoon Länsiautosta Olarista ?
Onko tämä alku korjaamokierteelle?
Korjaamonahan on ehkä Suomen nopein ja ystävällisin Opel huolto Espoossa....
Onko muilla Opelin omistajilla millaisia kokemuksia Espoon Länsiautosta Olarista ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Aikanaan Espoon liikkeestä koeajamassani Vectra 2,2:ssa paloi koko parin tunnin koeajoni ajan ilmaisesti samainen merkkivalo. Vectrassa on joku hieno moottorin ohjausjärjestelmä, joka moottorissa vian havaitessaan rajoittaa moottorin tehoa ja auto ei tuntunut kulkevankaan oikein kunnolla. Näin myyjä ainakin selitti auton kulun vaisuutta. Myöhemmin kuulin myyjältä että syynä merkkivalon palamiseen oli viallinen sytytyspuola, joka vaurioitti lopulta tulpat ja katalysaattorin. Kaupat jäi tuon takia tekemättä Vectrasta ja ostin Mazda6 GT:n. Vie ihmeessä auto äkkiä huoltoon, ettei käy kuten koeajoautolle lopulta oli käynyt. Tämä tarina on tosi ja edellinen autoni oli Opel Vectra B.
Vian aiheuttaja oli lamda anturi, vaihto tehdään ensi viikolla Variston Opel liikkeessä.
Homma meni kokonaisuutena ottaen hyvin.
Onko Opel ainut auto jossa on vikoja uutena ?
Miten sitten kun tulee ikää lisää...
Kunhan vain vaihdat auton seuraavaan ennen takuun päättymistä.
ja tuolta voi käydä lukemassa lisää aiheesta:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=120470
Niinpä niin, se piti olla nopea juttu ja hoituu odottaessa mutta....
Osa pitää tilata Saksasta ja vaihto on vasta 23.8 ja vie aikaa 1 - 1,5 h. Että sillee, mitä tästä pitäs oikeen ajatella. Jotenkin tuntuu että tämä "korjaamo" toiminta PK -seudulla on pikkusen hakusessa vielä.
Nii-in voi olla, että korjaavat vain "oiretta". Itsellä syttyi se valo noin 10tkm kohdilla palaan ja 1,5kk ja 3 lambdan vaihdon jälkeen alettiin oikeasti uskoa, mitä vikakoodi sanoi eli "moottori käy liian rikkaalla"... Aina välistä ajoin 2-3vko ennen kuin syttyi valo uudestaan. Lisänä outoja sammumisia ja pienoista nykimistä sekä kylmänä liikkeelle lähdettäessä ja lämpimänä tasakaasulla. Varsinainen vika oli varsinainen bensanmäärän annostelun tekevä ilmamassa-anturi.
No lastentautejahan on sekä autoissa että erityisesti auton osissa... Nyt on reilu 20tkm takana tuon jälkeen, ilman paria talvikauden "tyyppiongelmaa"...
Ajoin kerran asfaltin reunaan ja siitä lähtien on palanut happitunnistimen valo.
Mitä välii?
Maksáa tuhat korjata, mutta ei estä ajamista tai vaikuta toimintaan.