volvo 850 R automaatti????

Jos vetonivelet muodostuvat kulutusosiksi, lienee syytä katsoa peiliin? Auton kestävyydessä ei yleensä ole ollut ongelmia. Tosin noilla tehoilla saa auton halutessaan särjettyä, merkistä riippumatta...
Upeita Volvoja ei myöskään ole tapana harsia tarvikeosilla, vaikka niitä jostain Biltemasta saisikin. Jos on varaa ostaa R,lienee varaa myös huoltaa se? Ellei, harkintakyky on tehnyt temput..


Hieno auto, oikeastaan harmi, että nyt jo näkyy ensimmäisiä nuorisolla korttelinkiertoautoina. Eräs (toistaiseksi) siisti yksilö polttelee kumia pikkukaupungin kulmilla siihen malliin, että oikein sääliksi käy upeaa peliä... ja vetoakseleita, askista puhumattakaan. Kai siihen jo "tuunataan" tummennuskalvoja ja muuta teinikamaa.

8½ kirjoitti:

Jos vetonivelet muodostuvat kulutusosiksi, lienee syytä katsoa peiliin? Auton kestävyydessä ei yleensä ole ollut ongelmia. Tosin noilla tehoilla saa auton halutessaan särjettyä, merkistä riippumatta...
Upeita Volvoja ei myöskään ole tapana harsia tarvikeosilla, vaikka niitä jostain Biltemasta saisikin. Jos on varaa ostaa R,lienee varaa myös huoltaa se? Ellei, harkintakyky on tehnyt temput..


Hieno auto, oikeastaan harmi, että nyt jo näkyy ensimmäisiä nuorisolla korttelinkiertoautoina. Eräs (toistaiseksi) siisti yksilö polttelee kumia pikkukaupungin kulmilla siihen malliin, että oikein sääliksi käy upeaa peliä... ja vetoakseleita, askista puhumattakaan. Kai siihen jo "tuunataan" tummennuskalvoja ja muuta teinikamaa.

Lue lisää

Jos tosiaan aitoa R:ää raiskataan ja halvennetaan ikkunatummennusteipillä niin hiiohoi! Juttu on niin absurdi, että sen kuuluisi löytyä vain juttuna vapunaikaan ÄPYstä tai Julkusta. Onpa tyylitaju kadonnut iän karttuessa. Yleensä aikuisiän kynnyksellä tapahtuu päinvastoin eli siis aikuistutaan. Vain nopat puuttuu.

Tästä valitteli joku tuolla muuallakin. Eli ilmeisesti joku tosiaan saa 850 turbomallien vetonivelet rikki automaatillakin. Kaikissa turbomalleissa on perusversioita vahvemmat vetarit ja itselläni automaatti T5:ssä ovat kestäneet 150tkm ilman pienintäkään kulumisen merkkiä. En todellakaan aja jatkuvasti mitenkään rauhallisesti. Yhden piiskatun manuaali T5:n tiedän, missä vetarit jo naksuivat, mutta yleensä ongelma on vain huonosti pidetyissä perusmalleissa.

Muutkin kohdat huomioiden sanoisin kysyjälle, että ei ole suurempia murheita 850 R automaatissa. Jos on suht hyvin pidetyn oloinen, mikäs siinä. Huonosti pidetyt kannattaa periaatteessa tietysti kiertää kaukaa. Ei tuon tyyppistä autoa kannata ottaa korjattavaksi vaan ajettavaksi.