Hinta on aivan älytön
Polttoaineen
Anonyymi-ap
30158
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Mun puolesta saa olla vaikka viisi euroa litralta
🤗
Kai vassari ymmärrät, että polttoaineen hinnat valuu kaikkeen, ruokaan yms.
Pitäisiköhän muuttaa Haaparantaan..
🚙⛽️..
🤔
Taidan laittaa tuohon autoon häkäpönttölaitteet niin saa ajella klapeilla, niitä riittää😄
Niilläkö se sitten kulukee?🌲🌲
Puukaasuauto, niilläpä just. Eikä maksa mitään.
Hm...kyllä ne klapitkin maksaa.
Mullakin on kyllä tallessa monen vuoden puut. Tilaan sut muuttamaan mun auton kans puukaasuautoksi 🙂
Ei se vielä näytä liian kallista olevan.
Se oli vuonna 2020 enemmän, se oli 2,7e korkeimmillaan silloin
Ja nyt 2,3 eli en pidä älyttömänä
Marinin sosialistihallitus runnoi hinnat pilviin.
Onneksi Suomessa on suunnattomat öljyvarat. Eikun akkumineraaleistahan ne ulkomaiset kaivosyhtiöt taisteleekin.
Ei uusiutuville energianlähteille ja sähköistymiselle! Suomihan saattaisi tulla omavaraiseksi energiantuotannon suhteen. Sama homma maanviljelijöiden suhteen. Ei enää EU-tukia niin saadaan juntit lopettamaan kotimainen ruuan tuotanto!
Äänestäkää oikein ja isänmaallisesti!
Siitä puolet on veroja.
Kysy Purralta miksi niitä veroja ei voi alentaa.
Ei multa😐
Vuonna 2020 se oli 2,5-2,7e/l
Nyt 2,2-2,3
Ihan sama vaikka ois 4e per litra. Haistakaa paska
Ihan törkeän hintaista on polttoaine
Ei ole kovinkaan paha vielä
Kannattaa pitää työpaikastaan kiinni näinä aikoina.
Juu ja päästä myös työpaikalle. Ihmeesti vaan turhaan pörräämiseen joillakin rahat riittää.
Rahaa on mutta kenen taskuissa?Jos se on nyt aivan älytön mikä se sitten on kun hinta on yli 3eur?Mitään pakkoa ei ole ajaa metriäkään jos ei halua ei edes töihin.
Useampi varmaan haluaa töihin.
Nyt olisi hyvä hetki ehdotella kimppakyytejä.
Paskat, halpaahan tuo on. Sitten kun polttoaineiden litrahinnat ovat viinan hinnoissa, niin voi sanoa kalliiksi.
Ajaa vähemmän säästyy rahaa.
Töihin on mentävä. Jotkut ajaa työkseen.
Suomessa bensan hintaa pystyttäisiin laskemaan poliittisilla päätöksillä enemmänkin, mutta sitä ei ole haluttu tehdä kovin voimakkaasti. Suurin syy on verotus. Moottoribensiinin valmistevero ja huoltovarmuusmaksu ovat noin 67 senttiä litralta, ja tämän lisäksi hinnasta maksetaan 25,5 % arvonlisäveroa. ALV tulee vielä hinnasta, jossa valmisteverokin on mukana.
Vuodelle 2026 bensan veroa alennettiin vain keskimäärin noin 2,7 senttiä litralta. Valtiovarainministeriön mukaan jo tämä pieni alennus vähentää valtion verotuloja noin 50 miljoonaa euroa vuodessa. Siitä voi päätellä, mitä esimerkiksi 20–30 sentin alennus merkitsisi valtiontaloudelle.
Toinen syy on ilmastopolitiikka. Fossiilisten polttoaineiden verotuksella pyritään tarkoituksella ohjaamaan kulutusta vähäpäästöisempiin vaihtoehtoihin. Lisäksi jakeluvelvoite on vuonna 2026 jo 19,5 %, ja se nousee seuraavina vuosina lisää.
Eli kyse ei ole siitä, etteikö Suomessa voitaisi laskea bensan hintaa. Voitaisiin. Kyse on siitä, kuinka paljon verotuloista valtio on valmis luopumaan ja kuinka paljon halvempaa fossiilista polttoainetta pidetään ilmastopolitiikan kannalta hyväksyttävänä.
Kun litrahinta on 2,40 euroa, parin sentin veronalennus tuntuu autoilijan kukkarossa lähinnä kosmeettiselta. 60 litran tankki maksaa tuolla hinnalla 144 euroa. Jos litrahinta olisi esimerkiksi 1,80 euroa, sama tankillinen maksaisi 108 euroa. Ero on jo 36 euroa tankkaukselta.
Maailmanmarkkinahintaan Suomi ei juuri pysty vaikuttamaan, mutta polttoaineverotukseen pystyy. Siksi on aivan perusteltua kysyä, onko nykyinen verotuksen taso järkevä tilanteessa, jossa etenkin haja-asutusalueilla auto ei ole mikään ylellisyystuote vaan käytännössä välttämättömyys.
Millä tavalla? Laittaa kortin sisälle ja tankkaa. Aina on tankki tullut täyteen!