Tänä vuonna on ollut paljon keskustelua veneilyn kustannuksista, ja ensimmäistä kertaa ollaan myös pidetty tarkkaa kirjaa. Kiinnostaisi tietää, pidättekö muut tarkkaa kirjaa ja paljonko teillä suurinpiirtein yksi kausi maksaa kokonaisuudessaan?
Tähän meidän summaan ei ole laskettu kesän polttoaineita mukaan, mutta laskut/ laituripaikat/ huollot jne. Meillä on vanha matkavene.
Paljonko teillä meni kesässä?
Meidän koko vuoden kulut eriteltynä:
https://imgur.com/EdRLD7o
Tähän meidän summaan ei ole laskettu kesän polttoaineita mukaan, mutta laskut/ laituripaikat/ huollot jne. Meillä on vanha matkavene.
Paljonko teillä meni kesässä?
Meidän koko vuoden kulut eriteltynä:
https://imgur.com/EdRLD7o
Vastaukset 33
Vanhimmat
Ennen pidin kirjaa mutta en enää... näillä polttoainehinnoilla seurannasta tulee vaan paha mieli. Nostot/laskut/laituripaikat/talvisäilytys "ei maksa mitään". Kulupuolelle jää vakuutukset, moottorien huollot ja vähän pesuaineita ja vahoja, ellei innostu varustelemaan (jolloin herkästi menee tonneja). Arvonaleneman tietää vasta kun veneet on myyty tai romutettu. Polttoaineet on ylivoimaisesti suurin kuluerä, mutta jos vähentää ajoja saa heikommin vastinetta muille kuluille. Paljonko maksaa pitää suhteuttaa saatuun hyötyyn.
Ja tietysti PSS ry, Trossi ja John Nurmisen säätiö tuohon päälle, mutta ne onkin vapaaehtoista ja lähinnä hyväntekeväisyyttä veneili tai ei.
21 jalkainen liukuva vene . Bensa V-8
Huolto moottoriöljy + suodatin 35 €
Peräöljy 30 €
Bensa 420 litraa 932 €
Vetoauton bensa 400€
Vierasvenesatamat 45 €
Kotipihassa säilytys , ei vakuutuksia .
Veneen tyypillä ja koolla on suuri merkitys. Onko kyseessä purjevene vai moottorivene?
Trailerin päällä vai pukeilla?
Hallissa talvet (kylmä vai lämmin).
Onko vene pressun alla?
Nykyinen oma moottorivene trailerin päällä (6,6m x 2,5m) VP AD31P.
Talvet pressun alla omassa pihassa.
Vakuutus(vain perusvakuutus, ei kaskoa) + huollot + pienet varaosat. Kuten tänä kesänä trimmikytkin. Alle 500€ kausi.
Aikaisempi purjevene, johon tein peruskorjauksen oli tonneja kaudessa.
Kaikille tiedoksi. Projektiveneen ostaminen ja kunnostaminen ei ole kannattavaa. Parannuksiin laitettuja rahoja ei saa ikinä pois myydessä, sillä kukaan ei annan niille mitään arvoa.
Projektiveneet on nykyään enemmän tai vähemmän lahjoituksia. Myydessä voi saada puolet tasoa nostavien panostusten hankintahinnasta takaisin, korjauksista ei mitään, eikä työn osuudesta - mutta ellei mitään korjauksia tai kunnostuksia vuosikausiin tee niin ei kukaan sitä osta ja yhä harvempi ottaa riesakseen edes ilmaiseksi.
Ei uudestakaan saa syksyllä uuden hintaa vaikka keväällä ostettua venettä olisi varusteltu koko kesä ja unohdettu se oleellisin = veneily.
Mikä on kannattavaa on jokaisen arvioitava itse, eikä kaikkea mitata rahassa. Kustannuksetkin on aika pitkälle yksilöllisiä. Jos vaikkapa on vapaata hallitilaa joka on joka tapauksessa lämmintä eikä sinne ole vuokralaista tulossa, niin ei sen lämmityskustannusta tai potentiaalista vuokratuloa oikein voi omaksi veneilykustannukseksikaan laittaa.
Hieman täytyy kommentoida.
Ne lahjoitusveneet ovat täysin valmista tavaraa. Niillä ei voi turvallisesti edes lähteä vesille ilman monen sadan euron panostusta.
Minun purjeveneeni oli seuran katsastama, mutta vuosikymmeniä ilman mitään päivityksiä. Ulkonäkö melko kulunut.
Syy miksi ostin sen oli seisomakorkeus pentryssä.
En tietenkään ostoaikaan ollut päättänyt korjauksien laajuudesta, mutta tässä käy samalla tavalla kuin vanhan talon korjaamisessa.
Otat jonkun paikan auki ja se alkaa siitä vähän kerrallaan laajeta, niin että jatkuvasti on jotakin laitettavaa.
Siinä oli merivesijäähdytteinen moottori, joka oli suutinhuoltoa vailla.
Harkitsin sen muuttamista makealle vedelle, jotta olisin saanut sinne lämpimän käyttöveden.
Onneksi siinä kohtaa tuli järki peliin ja jätin sen suunnitelman pois.
Noh, minulle tarjottiin 42 vuotta vanhaa 24 jalkaista purkkaria ilmaiseksi suoraan ajosta kunhan pääsisi hyvään kotiin. Käyttökuntoinen (katsastettu ja vesille laskettu vuosittain), suht hiljattain uusittu perämoottori ja genua (aiemminkin purjeita uusittu). Sähköt, akut, aurinkopaneeli, lämmitin, ankkurointivarustus, köysiä ja pikkukilkettä uusittu ihan lähivuosina. Joskus ihan viimeisen päälle ylläpidetty, mutta sittemmin into hiipunut. Pilssi kuiva eikä köli eikä kaidetolpat heiluneet, ihan soiva peli ikäisekseen. Jotain vanhoja vuotojälkiä sisustuksessa (vuodot paikattu) ei havaittavasti hometta. Sanoin kuitenkin kohteliaasti kiitos, mutta ei kiitos. Seisomakorkeus puuttui.
Tuo vaikuttaa todella hyvältä tarjoukselta. Toivottavasti joku tarvitsee.
Kyllä sille lopulta käyttäjä löytyi eikä jäänyt telakalle rapistumaan. Kuvastaa vaan sitä realiteettia, että tuossa koko- ja ikäluokassa käyttökustannukset ja mukavuudenhalu sanelevat enemmän kuin veneen hinta. Vaikka itse vene olisi suoraan käyttökunnossa ja ilmainen.
Niinhän se käytännössä menee. Vähävarainen ei voi ottaa, vaikka ilmaiseksi saisi.
Satasia kuluu aina kun siitä veneestä huolehtii.
Varoissaan olevalle ilmaisen veneen ominaisuudet eivät useinkaan riitä.
Polttoaine 12€ (ajoa 2h).
Viime kesänä särkynyt polttoainesäiliön korkki 30€
Vene (Buster Mini ja 15hv Yamaha) asuu trailerilla ja vielä tulee ehkä n. 4€ kuluja, kun vedetään vene talvisäilytyspaikkaan (oma lato kesämökillä).
Unohtui trailerin 20€/v vakuutusmaksu.
Ajattelin joskus että tonni on hyvä vuosibudjetti. Mutta kyllä menee 1500.
Ekana vuonna ostin veneen, siihen meni 1000 euroa ja talvisäilytykseen 200 ja ostelin krääsää. Tokana vuonna laituripaikka 700, nosto ja lasku 100 ja talvisäilytys 200, niin että noihin menee jo 1100. Siihen päälle vakuutus, trossi, köysiä, lukkoja...alle 1 500 ei koskaan. Jos olisi oma ranta ja traileri niin eipä noita kuluja sitten paljoa tulisi. Polttoainekulujakaan ei tule kun sähkömoottorilla mennään.
Omasta rannasta tulee kyllä kuluja! Varsinkin jos sen itse ostaa eikä saa esim perintönä.
Omasta rannasta tulee kyllä kuluja, mutta veneen pitäminen omassa rannassa ei välttämättä niitä kuluja nosta. Ne kulut on samat oli venettä tai ei.
Kuinka monta tuntia ja kilometriä olet kulkenut sähköllä?
Ajattelin vaan, että voiko sitä kutsua säästämiseksi kun ainakin minun kohdallani sähköauto tulisi selvästi kalliimmaksi kuin nykyinen bensasyöppö.
Suurin yksittäinen kulu on talvisäilytys n.3500.
Huoltoihin menee jokunen satku ja venepaikkoihin ehkä tonnin verran.
Nämä kulut menevät, vaikkei ajettaisi lainkaan.
Ja tietenkin vakuutus tonnin verran
Kaupalliset lämpimät talvisäilytykset on hinnoissaan. Samaan hintaan voi samalla paikkakunnalla vuokrata kerrostalokaksion. Vene on vaikea saada kerrostalokaksioon, mutta veneessä voisi asua... jos se sallittaisiin ja oheisinfra (sähkö, lämpö, vesi, jätehuolto) yltäisi kerrostalokämpän tasolle.
Toisaalta lämmin halli tekee monet asiat helpommaksi.
Jos haluaa ropelataa veneen kanssa, saa lämpöä, valoa ja sähköä ympäri vuoden. Epoksia voi joutua herättelemään hiustenkuivaajalla, mutta kun sen saa alulle, niin se kovettuu kuin itsestään.
Toki, mutta ottaen huomioon mikä on mukavuustaso, niin on siinä neliöillä hintaa kerrostalokämppään verrattuna. Toki kattokorkeutta on enemmän, mutta käytännössä vuokralainen maksaa koko vuoden vuokran muutaman kuukauden talvisäilytyksestä. Kesällä hallit kaikuu tyhjyyttään. Joissain paikoissa veneet on talvisin kuin sillit purkissa, oman saa vesille vasta kun muut on laskettu pois tieltä, eikä niitä saa isommin rempata ellei siihen ole varattu erillistä tilaa.
5500€ kiinteät kulut
Dieseliä 3000€ noin
Huolto noin 300-500
Ja sitten jos jotain hajoaa, nin x€
Ai, niin vene 41 jalkaa, läpimässä hallissa hidas moottorivene
Trossi 150€
Huollot n.100€
Vakuutus 40€
Nosto ja lasku 70+70€
Laituri 186€
Talvisäilytys 140€
Diesel 1,5×2,4€ kertaa ajotunnit.
14v vanha vene makso aikanaan 5900€
Normaali huollot joka vuosi.
Mikä on Trossi?
Meripelastusseura meni sössimään jäsenpalvelunsa nimen. Nykyään se on Jäsenpalvelu, mutta kaikki veneilijät tuntevat sen vanhalla nimellä Trossi.
Ei meillä mitään mennyt kun ei ole venettä.
Aika vähän meni : ajelin vanhalla veneelläni alle 10 tuntia, kesäkuun lopulla vaihdoin sen. Uusi vene joutui heti remppaan ( kone+perävetolaite irti yms.pientä) ja sain sen elokuussa. Eihän se toimi kunnolla vieläkään, voi ajaa mutta ei se nautinto ole, joten ehkä 3 tuntia tullut ajettua tällä uudella paatilla. Joten varmaan joutaa kohta nostamaan, korjaavat sen sitten kun on ylhäällä. No, ehkä ensi kesänä olisi sitten parempi veneily sesonki.
Voisi olettaa, että meni aika paljon (uuden ja vanhan veneen hintaerotus + uuden remppa) ellet vaihtanut halvempaan ja remppa oli takuutyö.
Liukuva 9m matkavene diiselillä. Tämän vuoden kuluja ei ole laskettu, mutta viime vuonna meni kaikkineen noin 14000e sisältäen vakuutukset, nosto/lasku, huollon tarvikkeet ja polttoaineen.
Ainut rehellinen vastaus
Höpö höpö
Pieni purkkari nosto ja lasku ilmainen, talvisöily 250 laituripaikka 450 koneen vuosihuoolto ja säilytys 160. Tarvikkeet kymppejä. Alle tonnin.
Joku vuosi sitten ostin uuden ison ja jonainen päivänä ostan fokan, ne yhteensä tonnin.