Onko Toyotan käyttöoppaissa varoituksia, joiden mukaan ihmisen, jolla on implantoitu sydämentahdistin tai rytmihäiriötahdistin (ICD), ei tulisi itse suorittaa sähköauton lataustoimenpidettä.
Pitääkö Toyotan varoitukset paikkansa
Anonyymi-ap
2<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
No en tiiä, tuollaista kertoo Google.
"Miksi Toyota varoittaa, vaikka riski on minimaalinen?
Kyse on juridisesta vastuuvapauslausekkeesta (ns. varmuuden maksimoinnista). Maailmassa on satoja erilaisia tahdistinmalleja – vanhoja ja uusia. Autonvalmistaja ei voi luvata 100-prosenttista takuuta jokaiselle markkinoilla olevalle lääkinnälliselle laitteelle, joten se siirtää vastuun laitteen kantajalle ja lääkärille.
Latauskaapelin tuottama magneettikenttä on mitatusti hyvin heikko, koska kaapelin sisällä kulkevat plus- ja miinusjohtimet (tai vaihe- ja nollajohdot) ovat tiukasti toisissaan kiinni. Niiden synnyttämät magneettikentät kumoavat toisensa.
Lääkäreiden ja sydänjärjestöjen (kuten Sydänliiton) yleinen kanta on, että sähköautoilu ja lataaminen ovat turvallisia, kunhan noudattaa tervettä järkeä: kytkee kaapelin paikoilleen ja siirtyy odottamaan latauksen valmistumista kauemmas (esimerkiksi huoltoaseman kahvilaan), eikä jää nojailemaan aktiiviseen latauskaapeliin tai auton latausporttiin."
Hmm... tuosta viimeisestä tulee kyllä mieleen että jotain vaaraa voi ehkä sittenkin olla, jos ei kannata jäädä lähistölle odottelemaan.
Olen kuullut sukulaismieheltä, jolle on asennettu aortaan metallituki eli suonensisäinen verisuoniproteesi jo hetkellinen sähkömoottorisahan käyttö aiheutti tunteja kestäneen epämiellyttävän värinän tuntemuksen sydämen alueelle. Outo juttu noinkin pienillä virroilla ja tehoilla n. 1,5 kW.