Löytyiskö kellään tietoa, mikä mahtaa olla vikana kun lämppärin moottori lopettaa välillä toimintansa? Se saattaa toimia välillä pari päivää aivan normaalisti ja taas olla pari päivää puhaltamatta. Hiilet on kyllä kunnossa.
Kysyisin vielä, mitä öljyä suosittelette kys. autoon? Olen ajanut nyt mobil 1:sellä ja shell helixillä ja kumpaakin saa lisätä öljynvaihtovälillä melko rusaasti(n.3,5l./15tkm.) Vai onkohan jotain muuta vikaa??
Auto on 320 -01 170hv., ajettu 125tkm.
Kysyisin vielä, mitä öljyä suosittelette kys. autoon? Olen ajanut nyt mobil 1:sellä ja shell helixillä ja kumpaakin saa lisätä öljynvaihtovälillä melko rusaasti(n.3,5l./15tkm.) Vai onkohan jotain muuta vikaa??
Auto on 320 -01 170hv., ajettu 125tkm.
Vastaukset 11
Vanhimmat
vaivoja...
Mulla ei nimittäin mene yhtään ölkkää vaihtovälillä (15thkm) eikä kyllä ole ollutkaan mitään puhallinmoottori vaivaa...??
Käytätkö huollossa autoasi vai teetkö itse?
Mikäli huollatat autosi, niin kysy siellä neuvoa..
Joo huollan kyllä auton itse, mutta olen ammatiltani autonasentaja ja töissä korjaamolla. Tuntuu vain niin erikoiselta tuo öljyn kulutus kun en oo itekkään ikinä kuullut, että noin vähä ajettu bemari söis öljyä.
Tuosta puhallin ongelmasta just aattelin, että jos jollain olis tullu vastaan, niin yrittäisin tietenkin korjata itse. Ei oo kuitenkaan ihan niin yksinkertaista päästä edes käsiksi siihen puhaltimen moottoriin...
omassa e46 -04 320i 170 hp,ssa täytyy kanssa lisätä öljyä , mutta vain 1 litra noin 15 000 välein...
kannaa muuten käyttää VAIN bmw hyväksymiä öljyjä JA AINOASTAAN LONGLIFE laatuja .
pikku vinkki autossa on manuaali siellä hansikaslokerossa... ja ainakin omassa lukee öljykorkissakin castrol
eikö bmw itse ainankin suosittele castrolia... niin minusta meidän 320ci:ssä (-01170hp) lukee..
e39 520i suositellaan ainakin käytettäväksi mobil ykköstä. joissain merkeissä jos vaihtelee eri öljylaatuja niin silloin alkaa syömään. kannattaa aina laittaa samaa öljyä.
Muistin väärin, oon kokeillu castrolia ja helixiä enkä mobilia. Shellissä oli ainakin bmw longlife hyväksyntä. Siinä luki kylläkin että bmw loglife 98...
TUNNISTIN RIKKI SIJAITSEE APUKUSKIN PUOLELLA
VASEMMALLA KONSOLIN ALLA JALKATILASSA
MAKSAA 90E.....
Tutulta kuulostaa tuo lämppärin ongelma. Sama vika on minulla E39:ssä (520iA -02). Siitä on juttua tuolla alempana. Jos ratkaisu löytyy, laita viesti palstalle.
Neuvokaas ny joku kun vähän tuo keskulukitus temppuilee. BMW 320i vm. -01, kun ovet aukasee kaukosäätimellä, niin sisävalot pamahtaa auki ja ovet aukee, ja kun lyö lukkoon niin tottakai valot sammuu. No ongelmana on et välil tekee sitä et kun painaa ovet auki, ovet ei aukee mut valot syttyy, ja sen jälkee ku painaa ovet lukkoo rele "pamahtaa" et ovet menis lukkoo... WTF? Kaverit sanos et saattaapi olla kaukosäätime pattereist mut empä usko et niillä on siihe vaikutusta siihen koska ovet menis normaalisti lukkoon kert siel releet vinksahtaa kiinni. Olisko vinkkejä mist vois johtuu?
-Kiitos etukäteen
onko jo tehnyt tuhojaan, huono öljy kun ei pääse paikkoihin mihin kunnon tuotteet menevät.. mobil on kuraa, uusioöljyä. Suosittelen castrollin edge tuotteita.. lämppäri toimii ja ei, hiilet kunnossa.. joku pieni relevika, käy näyttämässä katsovan tietokoneella, vikakoodit jäävät sinne ylos ajotietokoneeseen oli vika sillä hetkellä päällä tai ei. Nyrkkipajan koneet ei niitä näytä.
Tässä on parasta Castrolia.
http://www.ebay.de/itm/Castrol-EDGE-0W-30-Motoroel-5-Liter-0W30-VOLLSYNTHESE-/180569342534