☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻 MUISTAKAA TÄMÄ !!!! ☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻
Jos nastarengas sutaisee paikallaan, jäähän tulee nastojen kohdalle urat eivätkä sen jälkeen nastat enää ollenkaan koske jäähän. Kun nastarengaan jääpito on nastojen varassa, se romahtaa tällaisessa kiinnijäämistilanteessa lähes nollaan.
Kitkarengas on paljon anteeksi antavampi. Se pitää koko leveydeltään.
Nastarengasta ei saa päästää sutaisemaan jäisellä alustalla, kun auto on paikallaan. TIESITKÖ??
Anonyymi-ap
17
55
Vastaukset 17
- Anonyymi00001
Ja renkaat pysyvät millilleen samassa linjassa kun niillä sudittaa.
Et ole lankaan tyhmä.
Hymiöitä pitkä rivi perään, se on nuorekasta. - Anonyymi00002
Samassa tilanteessa kitkarengas muistuttaa jäähallin jäänhoitokonetta.
- Anonyymi00003
Väärin tuokin. Kitkarengas pitää nykyään jäälläkin.
- Anonyymi00004
Anonyymi00003 kirjoitti:
Väärin tuokin. Kitkarengas pitää nykyään jäälläkin.
Pitää, pitää, kunnes menettää pitonsa. Ja se pidon menetys tapahtuu huomattavasti nastarengasta alhaisemmassa nopeudessa, erityisesti mikäli kyseessä on tilanne jossa renkaalta tarvitaan sivuttaispito-ominaisuuksia, eli kaarreajossa.
Tuosta voi vaikka käydä vilkaisemassa todistusaineistoa: https://www.youtube.com/watch?v=tcrShdsWZoE
Vaikka onkin "jo" 2 vuotta vanha video, niin eiköhän nuokin ole niitä "nykyään jäälläkin"-renkaita - Anonyymi00005
Anonyymi00004 kirjoitti:
Pitää, pitää, kunnes menettää pitonsa. Ja se pidon menetys tapahtuu huomattavasti nastarengasta alhaisemmassa nopeudessa, erityisesti mikäli kyseessä on tilanne jossa renkaalta tarvitaan sivuttaispito-ominaisuuksia, eli kaarreajossa.
Tuosta voi vaikka käydä vilkaisemassa todistusaineistoa: https://www.youtube.com/watch?v=tcrShdsWZoE
Vaikka onkin "jo" 2 vuotta vanha video, niin eiköhän nuokin ole niitä "nykyään jäälläkin"-renkaitaKiillotettu jää on kitkoille hankala edelleen, mutta onneksi käytännössä sellaista ei ole kuin todella harvoin jossain risteyksissä kun lämpötila on lähellä nollaa ja silloinkin nastarenkaat ovat rikkoneet jään pintaa ja mikä oleellisinta, tilanteen voi ennakoida ja ottaa vauhdin pois hieman aiemmin.
- Anonyymi00016UUSI
Anonyymi00005 kirjoitti:
Kiillotettu jää on kitkoille hankala edelleen, mutta onneksi käytännössä sellaista ei ole kuin todella harvoin jossain risteyksissä kun lämpötila on lähellä nollaa ja silloinkin nastarenkaat ovat rikkoneet jään pintaa ja mikä oleellisinta, tilanteen voi ennakoida ja ottaa vauhdin pois hieman aiemmin.
Kiillottuneen jään lisäksi autoilija kohtaa testitilanteita liukkaampaakin jäätä, eli kuhmuraista vesilätäkköjen täplittämää jäätä kaltevalla pinnalla.
Tuo on sitä jäätä jolle pysähtynyt auto alkaa hiljalleen valua kohti ojaa, nastat saattavat juuri ja juuri estää valumisen.
- Anonyymi00006
Eihän tuo viimeisin talvitengastesti tuonut mitään uutta tähän vuosittaiseen kitka-nastarengaskedkusteluun, jota on käyty jo parisen vuosikymmentä.
Nastat ovat edelleen ylivoimaiset pidon osalta liukkaalla kelillä. Muilla keleillä sitten onkin tasaisempaa, kitkat hieman paremmat sulilla tienpinnoilla. Kitkat ylivoimaisia melun vähyydessä.
Näin on ollut tilanne aina. - Anonyymi00007
No, aloittajan juttu ei pidä paikkaansa. Kyllä nastarengaskin pitää koko levydeltään, ei se pelkän nastan varassa ole.
- Anonyymi00017UUSI
Joo, nykyaikaisesta nastarenkaasta on tullut lähinnä miniatyyrinastoitettu kitkarengas.
Jos nastarenkaille sallittaisiin edelleen 70-luvun määräystason nastat, niin kitkarenkailla ei olisi mitään jakoa pitovertailussa. Lainsäätäjä on hiljalleen määrittänyt nastarenkaan kitkarenkaaksi jossa on myös hyvin hyvin pieniä nastoja.
- Anonyymi00008
Kuka hullu edes sudittaa liikkeellelähtiessä. Kyllä ne on kitkarenkailijat ja varsinkin automaattivaihteisella autolla tai nenäkarvatrimmerillä ajavat.
- Anonyymi00009
Onkohan noin?
- Anonyymi00010
No ei ihan noin ole nykyään sähköautoilla. Montasataa hevosvoimaa, lähemmäs tuhat, piruvieköön, jos se ei lähde sutimaan ensimmäiset parisataa metriä ja metsään katolleen.
- Anonyymi00011
Muistakaa, että Nokian Hakkapeliitta 10 on optimoitu Suomessa käytettävien rengastestien maksimaalisen suorittamiseen uutena. Siksi se pärjää Tekniikan Maailman ja Tuulilasin rengastestissä.
Heti, kun jääjallin jääkoneella tehty peilijää jää pienempään rooliin vertailussa, Hakkapeliitta 10 putoaa kauas kärjestä. Tai jos vertaillaan renkaita käytettyinä. Aika harvoin sitä tulee ajeltua luistelukentällä pikkupakkasessa.
Itse olen ajanut yhdet tuliterät Hakkapeliitta 10:t loppuun ja se jääpito mikä oli uutena katosi ensimmäisen talven aikana nastojen pyöristyessä. Sen jälkeen meilläkin on ajettu Continental VikingContact 8 -kitkarenkailla. Onhan Contin mukavampi ja anteeksi antavampi ajaa.- Anonyymi00013
Kyllä renkaat antaa sinulle anteeksi kun et osaa ajaa liukkaalla ja säälivät sinua kun et osaa valita oikeita renkaita.
- Anonyymi00012
Aika vähän on jäähallin jääpalakoneita näkyny liikenteessä joten niiden renkaille on aivan sama.. Mutta jos on liukasta pitää olla nastarenkaat mutta jos ei ole liukasta niin pärjää vaikka kesärenkailla. Kitkarenkaan on erittäin hyvät siellä missä niitä tarvitaan nimittän veneen kylessä kesällä eikä niitä muualla edes kannata käyttää.
- Anonyymi00014
Ai sinua suurta filosofia ja älykästä huumoria viljelevää älykköä. Sinulta nuo uudet vitsit putkahtelevat kuin itsestään.
- Anonyymi00015
Nastarenkailla on aina parempi pito, hiekkateillä, erilaisella nurmi/heinä pinnalla. Hiekkatiellä, lumisella hiekkatiellä, hiekkatiellä jossa pinnassa kovettunut lumipintakerros tai jo kova vesijää. Asfaltilla jossa on renkaiden alla kovettunutta lunta kerros ja tai irto lunta päällä
Tai teillä joissa on paksu lumikerros tamppautunut ja sulanut liukkaaksi jossa ei jalan voi olla ilman isoja nastoja. Tai kaatuu
2017 valmistetut nastarenkaat alle, nastat kaikki tallella, rengas ottaa irrallaan verstaan betoniluiskaa kovaan kiinni kun nasta puree kiinni. Sen huomaa käsillä rengasta vetämällä.
Näillä renkailla pääsee etuvedolla nousemaan isojen notkelmien pohjasta jossa pieni pieni laskeutuu ja nousuu maastossa. Josta ei 4 netlivetoinen traktori ilman ketjuja. Rengas vain raapii urat jäähän ja auto nousee.
Kohta 10 talvea ollut, oisko kumin kulutuspinnan urat 6-7mm.
Renkailla on todella pitkä käyttöikä.
Samat renkaat vetää 15cm lumisella tiellä jossa on vielä kovempi hajoava pinta alla ja takana on omapainoltaan n 300kg vaunu yhdellä akselilla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mikä on totta mikä ei?
Onko juoru vai ei että nimeltä mainitsematon henkilö on tehnyt naiselle/naisille jotain joka on väärin?261979- 128885
Just saying
Mies joka antaa naiselle turvallisen olon, on seksikäs. Ei kieroja kikkoja ja haluaa olla vain sen yhden naisen mies.131684- 54616
Löytyikö syy miksi Martina on Muhiksen kanssa
Saipa naurut Gekkosen kuvasta, missä ovat ravintola Hookissa Immu fight night ottelun jälkeen, Muhoksella pullottaa hirv92587- 65541
Jos selviäisi että kaivattusi
Olisi savant asperger? Rakastaisitko vielä? Savant-lahjakkuus olisi kapea-alaista neroutta liittyen mekanisiin ja tilan88540Päivän aivopieru Trumpilta
Trump julisti sodan hyttysiä vastaan. Myös punkit ovat Trumpin sodan kohteena. Eikö vieläkään USA:n kansa tajua tuon uko66527- 12527
Jokin ei täsmää
Joskus yksi vuosiluku saa katsomaan koko tarinaa uudestaan. Löysin gradun. Matematiikka ei oikein täsmää siihen, mitä mi298526- 42525
Jorma Uotinen läväytti härskin heiton - Paljastus uudesta TTK-romanssista?
Tuomari Jorma Uotisen linja on välillä hyvinkin rohkea TTK:ssa. Hän näpäytti Jaakko Parkkalille ja Kastanja Rauhalalle v11513Toivotko vielä viestiä
Minulta? En rohkene enää ottaa yhteyttä, kun varmasti jo uusia naisia elämässä. Nolaisin vain itseni.36482Oliko Jani Halmeen aika jo tippua TTK:sta?
Jani Halme ja Claudia Ketonen joutuivat jättämään TTK:n. Halme ja Ketonen saivat viimeiseksi jäänestä tanssista, sambas26474Kuka kaipaa T m?
Kerro nainen kirjaimesi vaan... Haluan miettiä kuka tulee ekana mieleeni.. kuin kurkistus tunteiden meren pinnalle, jota33457Miksi jotku naiset on niin tyhmiä
Että elättelevät turhaa toivoa toisen kustannuksella. Onko ne kaikki kaappilesboja vai mikä niitä vaivaa? Sitten itketä51437- 102424
- 58422
- 41416
S-ryhmän vastuullisuuden kaksoisstandardi
Vastuullisuuspuhe on helppoa. Vaikeampaa on selittää, miksi S-ryhmän omien merkkien tuotteita ja raaka-aineita hankitaan10412