Siinä otsikossahan tulikin jo varsinainen kysymys. Aion ostaa 5,5 - 7-metrisen HT-veneen 4-tahtikoneella. Miten isolla 4-t koneella voi uistella ilman apumoottoria?
Miten isolla 4-t koneella voi uistella?
Ippe
208373
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
jos sieltä kekusteluista löytyisi vinkkiä.kysy myyjiltä jos puhut uudesta koneesta,käsittääkseni joissain moottoreissa on ko.hommaan apuvälineitä,siis joku "ohjelmisto" juttu jossa pystyt hyvinkin tarkkaan säätämään kierrosnopeuden/veneen nopeuden.paremmin en osaa kuvailla,jostain tälläisestä lueskelin taannoin.
Noita moottoreita ei ole suunniteltu pitkäaikaiseen tyhjäkäyntiajoon.
Ongelmia voi esiintyä voitelussa, jäähdytyksessä, ja karstoittumisen myötä.
nelari ei karstaa, kun ei polta öljyä mikä nokeaisi... ja tuskinpa se lämpökään mikään ongelma tulee oleen...
Kyllä ne syksyllä käyvät turhan kylmänä mutta näin kesällä ei ole ongelmia.
Monesti täältä löytyy vastauksia, mistä vastaajalla ei ole hajuakaan.
On tainnut jäädä moottoriopin kirja lukematta.
Nelari on ainoa vaihtoehto uisteluun ja tyhjäkäyntiä se voi käydä niin pitkään kuin on tarvis. Lämmöt ja öljynpaineet ei ole ongelma, niin kauan kuin termostaatti vain toimii.
Moottoreihin "vähän" tutustunut...
Ja lisäksi monissa nykymoottoreissa öljyn ominaisuudet muuttuvat tyhjäkäyntiajossa.
Ilmeistä on, että moottorien kestävyys ja käytettävyys kärsii jossain määrin tuollaisesta tyhjäkäyntikuormituksesta.
Toki satoja tunteja niillä ajellaan ennen ensimmäisiä ongelmia, mutta aina niitä uistelumoottoreita tuntuu jostain tulevan tuohon laituriin.
Tuttu on uistellu useamman vuoden 115 heppasella nelarilla. Noin 4 km/h pääsee, kun nostaa vähän trimmillä ylöspäin.
Aivan turha kenenkään lähtee väittää, että nelarit ei kestäis uistelunopeuksia.
Kyllä 115 heppaisella nelarilla voi aivan hyvin uistella, muttei todellakaan kannata. Jos esimerkiksi uistelet 400 tuntia kesässä ja ajat muuta ajoa noin 25 tuntia, niin ei kannata kuluttaa kallista 115 heppasta, kun sama hoituu halvalla 4 hp:n moottorilla, jonka voi sitten vaihtaa muutaman vuoden välein
Vene jossa on 115hv moottori on kokoluokaltaan noin 6m ja painoa miehistöineen ehkäpä 1400-1500kg. Eipä ihan 4hv riitä uistelukoneeksi, paitsi myötätuulessa. Realistinen uistelukone tuohon kokoluokkaan on suunnilleen 10hv, se ei ole halpa. Paitsi jos ostaa jonkun savuttavan käytetyn 2T louskun, mutta kuka sellaisen haluaisi.
Polttoainetta saattaapi säästyä jopa 0,5 litraa/tunti pienellä uistelukoneella. Melko monta vuotta saa uistella, ennen kuin uistelukoneen hankintahinta, moottoriteline ja toiset hallintalaitteet (ohjaus, kaukosäätö kaasu/vaihde) on säästetty.
Turha niitä ison koneen tunteja on säästellä, käyttöä varten ne on tehty. Vaihtaa sitten uuteen vaikkapa 10 vuoden kuluttua. Itse uistelen 100hv nelarilla, pisimmät yhtäjaksoiset uistelut 16 tuntia kerrallaan, ei mitään ongelmia. Ainoa huomioitava asia on, että kannattaa ajaa kone kunnolla lämpimäksi ennen uistelun aloittamista.
ja sitten mielellään täysvauhti ennen satamaan jättöä.
neljä vuotta jo mennyt ilman ongelmia.
4T kone jonka kymmenen vuoden historiasta 90% on uistelua ei juuri houkuttele ostamaan. Onneksi niissä on käyttötuntimittari!
Miten näet käyttötuntimittarista onko koneella uisteltu vai ajettu matka-ajoa?
Itse ostaisn mielummin 2000 tuntia 90% uistelukäytössä (700-1000rpm) ajetun koneen, kuin 2000 tuntia 100% täysillä kierroksilla (5000-6000rpm) ajetun koneen.
Perämoottorin laskettu kesto lienee 2000 tunnin luokkaa. Eli oli sitten usteilu tai muu käyttö niin loppu on.
...vaihtaneensa osia tuolla tuntilukemalla ja hyrskyttä piiitkälllleeee eteenpäin. :).
Ei 4t koneella pitäisi olla mitään ongelmia.
esim. 115HV kestää kyllä uistelua, välillä tietenkin pitää antaa "palaa" mutta niihän sitä luultavasti tehdäänkiin, eihän kukaan uistele 100 tuntia putkeen.
lämpötiloista ei tarvitse huolehtia, varsinkaan suorasuihkuvehkeillä.
Ja tietenkin huolto äärinmäisen tärkeää, sillä luultavasti ongelmakoneet eivät ole olleet huollettuja asianmukaisesti.
HUOLLON MERKITYSTÄ EI SAA UNOHTAA, VENE JA MOOTTORI OLTAVA AIAN KUNNOSSA....
Tietääkseni ruiskunelareista mikään ei ole suorasuihkutuksella vaan kaikki ruikkivat imusarjaan.
2-tahtisia on suoralla suihkutuksella.
tietokoneohjattu polttoaineenruiskutus.
yamahalta löytyy...
suoraruiskutus!
Omassa käytössä 50 hv 4-t Honda Silver Foxin perässä ja hyvin onnistuu vetouistelu. Lisävarusteena olen hankkinut ProPulsen säädettävän potkurin.
Ostin Flipper 515 HT:n Evinrude 70hp 4-tahtikoneella. Uistelu onnistuu mainiosti. Vauhti on noin 4 km/h, aallokossa jopa alle tuon. En ole huomannut mitään ongelmaa. Ajan koneen lämpimäksi ennen uistelua ja uistelun jälkeen pätkä reilua ajoa.