kaideverkkojen sijoittelussa on monenlaista koulukuntaa. joku vetää verkot kaidetolppien ulkopuolelta, joku sisäpuolelta. kannen ja ylimmän kaidevaijerin välissä olevaa vaijeria on vedetty myös eri tavoin. myös pujotettuna verkon sisään. alareunaan on vedetty lisävaijeria tai ommeltu verkko varvaslistaan. verkon kireyttä on "ylä-C:stä" lerppuun...
Mikä siis on se oikaoppinen kiinnitystapa ja perustelut sille? Olkaa hyvä...
Mikä siis on se oikaoppinen kiinnitystapa ja perustelut sille? Olkaa hyvä...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minä näen verkolle käyttöä vain keulakannella, jossa se estää keulapurjetta luiskahtamasta mereen kun joutuu kesken matkan vaihtamaan. Minulla ei ole koiraa, lasta tai muuten liikuntarajoitteista veneessä .. yleensä.
Tosin ei minulla ole vielä verkkoakaan. Mutta olen monesti paikkoja sillä ajatuksessa tuijotellut: Kunhan pitäisi tuulen riepotteleman keulapurjeen jotenkin aloillaan kun laskiessa on muutenkin keulassa olemista ja kädet täynnä.
J
kaikki verkot. Tulee isompi tila ja pitää tavarat sisäpuolella. Ei jää turhia tarttumakohtia, kaiteita verkon ulkopuolelle. Kireälle samasta syystä.
näkemys: eikö verkon vetäminen kaidetolppien ja -veijereiden sisäpuolelta antaisi vähän lisätukea? Eli jos ihminen/eläin/tavara syystä tai toisesta retkahtaa nojaamaan verkkoon, niin verkon ollessa kaiteiden ulkopuolella kaikki rasitus kohdistuu verkon kiinnityspisteisiin. Ei aavistustakaan, onko tällä mitään käytännön merkitystä, mutta ns. puusta katsoen tuntuisi siltä, että kannattaisi hyödyntää kaikki tukipisteet, mitä saatavissa on...
Itse vedin verkot sisäpuolelle estämään keulapurjeen valumisen mereen. Alapuolelle piti vetää narua, jotta verkko pysyy siististi suorana.
Se nyt on se ja sama miten ne verkot on kiinnitetty kunhan toimivat.