Mustang katseiden kääntäjänä

Rehellisyyden nimissä ne pari muuta autoa eivät jääneet edes mieleen. Vain tuo Mustang.

Moni syöpään sairastunut saattaa olla kanssani samaa mieltä siitä, että parhaat unelmat ovat sellaisia, jotka ehtii toteuttaa elinaikanaan. En ole kuullut, että kukaan olisi kuolemansa jälkeen saanut hankittua unelma-autoaan tai ajettua sillä. Eikö Matti Nykänenkin muistuttanut, että elämä on ihmisen parasta aikaa?

Eipä muuta kuin tänään autokaupoile, koska huomisesta ei tiedä. Unelma-auto on se, jonka saa hankittua ja jolla ajamisesta nauttii. Välillä joutuu nöyränä porilaisena jopa häpeämään, jos oma yli 20-vuotias autovanhus kääntää päitä liikenteessä.

Anonyymi-ap kirjoitti:

Rehellisyyden nimissä ne pari muuta autoa eivät jääneet edes mieleen. Vain tuo Mustang.

Moni syöpään sairastunut saattaa olla kanssani samaa mieltä siitä, että parhaat unelmat ovat sellaisia, jotka ehtii toteuttaa elinaikanaan. En ole kuullut, että kukaan olisi kuolemansa jälkeen saanut hankittua unelma-autoaan tai ajettua sillä. Eikö Matti Nykänenkin muistuttanut, että elämä on ihmisen parasta aikaa?

Eipä muuta kuin tänään autokaupoile, koska huomisesta ei tiedä. Unelma-auto on se, jonka saa hankittua ja jolla ajamisesta nauttii. Välillä joutuu nöyränä porilaisena jopa häpeämään, jos oma yli 20-vuotias autovanhus kääntää päitä liikenteessä.

Minä häpeäisin omaa tyhmyyttä jos unelma-auto olisi joku jenkkifoortin pommi joka ei ole ajo-ominaisuuksia nähnytkään. Siis jos ois niin tyhmä että auto olisi unelma.

Sinun unelma-autosi on varmaan sitten fiat panda ja saviruukun ruskeana tottakai :D

Anonyymi00004 kirjoitti:

Sinun unelma-autosi on varmaan sitten fiat panda ja saviruukun ruskeana tottakai :D

Ajo-ominaisuudet on vastaavat molemmissa. Toinen vaan vie bensaa kuusinkertaisen määrän. Jos riittää.

Anonyymi00001 kirjoitti:

Ajo-ominaisuudet on vastaavat molemmissa. Toinen vaan vie bensaa kuusinkertaisen määrän. Jos riittää.

Mutta toisen takapenkillä saa tehtyä perheen ja toisessa voi vaan hiostuttaa saviruukkua

Anonyymi00006 kirjoitti:

Mutta toisen takapenkillä saa tehtyä perheen ja toisessa voi vaan hiostuttaa saviruukkua

Mussen takapenkillä ei ainakaan.
Taas joku 1952 syntyneen tomaattipsykoosisesän onanointia

Anonyymi00007 kirjoitti:

Mussen takapenkillä ei ainakaan.
Taas joku 1952 syntyneen tomaattipsykoosisesän onanointia

sesä sää oot

Anonyymi00007 kirjoitti:

Mussen takapenkillä ei ainakaan.
Taas joku 1952 syntyneen tomaattipsykoosisesän onanointia

Kalevi haaveilee ja uhoo kun ritva on niin tylsä.

Anonyymi00001 kirjoitti:

Kalevi haaveilee ja uhoo kun ritva on niin tylsä.

Kannattaisi haaveilun sijaan hankkia Mustang. Tuollainen vm. 2015 Mustang maksaa sen 30 000 euroa riihikuivaa. Tehoa yli 300 hevosvoimaa, vaikka pientä 2,3 litraista EcoBoostia täällä vähän ivailtiin.

Monellako porilaisella on 30 000 euron arvoinen auto, jossa on yli 300 hevosovimaa? Monella on, mutta vielä useammalla ei ole. Minä en pääse lähellekään tuollaisia lukuja auton arvossa tai hevosvoimien määrässä!

Anonyymi00011 kirjoitti:

Kannattaisi haaveilun sijaan hankkia Mustang. Tuollainen vm. 2015 Mustang maksaa sen 30 000 euroa riihikuivaa. Tehoa yli 300 hevosvoimaa, vaikka pientä 2,3 litraista EcoBoostia täällä vähän ivailtiin.

Monellako porilaisella on 30 000 euron arvoinen auto, jossa on yli 300 hevosovimaa? Monella on, mutta vielä useammalla ei ole. Minä en pääse lähellekään tuollaisia lukuja auton arvossa tai hevosvoimien määrässä!

Osta Fiat Panda. Matka joutuu ja radiosta tulee kantri helenan pieretä pyöritä mua biisi nonstoppina.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Kannattaisi haaveilun sijaan hankkia Mustang. Tuollainen vm. 2015 Mustang maksaa sen 30 000 euroa riihikuivaa. Tehoa yli 300 hevosvoimaa, vaikka pientä 2,3 litraista EcoBoostia täällä vähän ivailtiin.

Monellako porilaisella on 30 000 euron arvoinen auto, jossa on yli 300 hevosovimaa? Monella on, mutta vielä useammalla ei ole. Minä en pääse lähellekään tuollaisia lukuja auton arvossa tai hevosvoimien määrässä!

Nelisylinteriselle ecoboomille mustangissa nauraa pihakoivun variksetkin.
Kyllä on mennyt 30 kiloa hukkaan.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Kannattaisi haaveilun sijaan hankkia Mustang. Tuollainen vm. 2015 Mustang maksaa sen 30 000 euroa riihikuivaa. Tehoa yli 300 hevosvoimaa, vaikka pientä 2,3 litraista EcoBoostia täällä vähän ivailtiin.

Monellako porilaisella on 30 000 euron arvoinen auto, jossa on yli 300 hevosovimaa? Monella on, mutta vielä useammalla ei ole. Minä en pääse lähellekään tuollaisia lukuja auton arvossa tai hevosvoimien määrässä!

Yllättävän matala huippunopeus luvataan jutun Mustangille. Kertokaa minulle, miten yli 300 hevosvoimaisen auton huippunopeus on vain 233 km/h?

Kuten palstalla toisaalla on todettu, oma alle 200 hevosvoimainen autoni saavuttaa 240 km/h huippunopeuden (nopeusmittariin 251 km/h). Se on ihan hyvin alle 200 hevosvoimaiselle autolle.

Miten voi olla, että kun tehoa on 120 hevosvoimaa enemmän, niin huippunopeus jää pienemmäksi? Ei Mustangin aerodynamiikka niin huono voi olla.

Aerodynaamisista autoista puheenollen, kuka muistaa mikä 220 hevosvoimainen auto kulkee oikeasti 250 km/h? - Fiat Coupé turbo. Kova juttu 1990-luvulla. Miettikää, että auto kiihtyi 0-100 km/h 6,5 sekunnissa. Sekin 1990-luvulla kovaa luokkaa. Sellaista BMW M3 tasoa. Eikä Fiat Coupé turbo maksanut kuin murto-osan BMW M:3 hinnasta. Toki sille on omat syynsä. Laatu oli 90-luvun Italiaa parhaimmillaan.

Muistan hyvin, miten Fiat Coupé turbo voitti Auto Motor und Sportin testissä Alfa Romeo 3,0 V6 GTV:n. Fiat Coupé lienee Croma lisäksi parhaita Fiatin koskaan rakentamia autoja.

Fiat Croma turbo i.e. oli myös kova juttu aikanaan. Croma 2,0 Turbo i.e. (155 hv) oli kevyt, joten noilla tehoilla se kulki kuin tuulispää. Silloin elettiin 1980-lukua. Sillä aikakaudella 40 vuotta sitten oli kova juttu, kun halpa perheauto kulki 210 km/h ja kiihtyi 0-100 km/h 8,4 sekunnissa.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Yllättävän matala huippunopeus luvataan jutun Mustangille. Kertokaa minulle, miten yli 300 hevosvoimaisen auton huippunopeus on vain 233 km/h?

Kuten palstalla toisaalla on todettu, oma alle 200 hevosvoimainen autoni saavuttaa 240 km/h huippunopeuden (nopeusmittariin 251 km/h). Se on ihan hyvin alle 200 hevosvoimaiselle autolle.

Miten voi olla, että kun tehoa on 120 hevosvoimaa enemmän, niin huippunopeus jää pienemmäksi? Ei Mustangin aerodynamiikka niin huono voi olla.

Aerodynaamisista autoista puheenollen, kuka muistaa mikä 220 hevosvoimainen auto kulkee oikeasti 250 km/h? - Fiat Coupé turbo. Kova juttu 1990-luvulla. Miettikää, että auto kiihtyi 0-100 km/h 6,5 sekunnissa. Sekin 1990-luvulla kovaa luokkaa. Sellaista BMW M3 tasoa. Eikä Fiat Coupé turbo maksanut kuin murto-osan BMW M:3 hinnasta. Toki sille on omat syynsä. Laatu oli 90-luvun Italiaa parhaimmillaan.

Muistan hyvin, miten Fiat Coupé turbo voitti Auto Motor und Sportin testissä Alfa Romeo 3,0 V6 GTV:n. Fiat Coupé lienee Croma lisäksi parhaita Fiatin koskaan rakentamia autoja.

Fiat Croma turbo i.e. oli myös kova juttu aikanaan. Croma 2,0 Turbo i.e. (155 hv) oli kevyt, joten noilla tehoilla se kulki kuin tuulispää. Silloin elettiin 1980-lukua. Sillä aikakaudella 40 vuotta sitten oli kova juttu, kun halpa perheauto kulki 210 km/h ja kiihtyi 0-100 km/h 8,4 sekunnissa.

Jenkit koskaan osannut tehdä alustoja. Parempi kun ei kulkisi satasta lujempaa.

Anonyymi00001 kirjoitti:

Nelisylinteriselle ecoboomille mustangissa nauraa pihakoivun variksetkin.
Kyllä on mennyt 30 kiloa hukkaan.

Siinä TM:n koeajo Ford Mustang EcoBoost
https://www.youtube.com/watch?v=gL-pwn8rCP0

Anonyymi00011 kirjoitti:

Siinä TM:n koeajo Ford Mustang EcoBoost
https://www.youtube.com/watch?v=gL-pwn8rCP0

Yhtä jännä kuin harmaa mondeo.

Anonyymi00001 kirjoitti:

Nelisylinteriselle ecoboomille mustangissa nauraa pihakoivun variksetkin.
Kyllä on mennyt 30 kiloa hukkaan.

on mennyt hukkaan, V8 on Mustangin moottori, muut ovat hiusföönejä

Anonyymi00020 kirjoitti:

on mennyt hukkaan, V8 on Mustangin moottori, muut ovat hiusföönejä

Puhut vähän mutta asiaa. Neitiviheltimiä tommoset.

Anonyymi00001 kirjoitti:

Minä häpeäisin omaa tyhmyyttä jos unelma-auto olisi joku jenkkifoortin pommi joka ei ole ajo-ominaisuuksia nähnytkään. Siis jos ois niin tyhmä että auto olisi unelma.

Kuinka paljon olet ajanut eri vuosimallien Mustangeilla? Montako olet omistanut?

Anonyymi00024 kirjoitti:

Kuinka paljon olet ajanut eri vuosimallien Mustangeilla? Montako olet omistanut?

Ei tarvi omistaa eikä ajaa kaikilla jenkeillä tietääkseen ettei ne osaa autoja tehdä.
Yleistä tietoutta.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Ei tarvi omistaa eikä ajaa kaikilla jenkeillä tietääkseen ettei ne osaa autoja tehdä.
Yleistä tietoutta.

Jokaiseen sääntöön on poikkeus. Eräs amerikkalainen auto on yksi parhaista, julmimmista ja raa'immista koskaan tehdyistä autoista. Se on oikeasti "kova juttu".

Mikä sellainen on? Maailman paras urheiluauto Jenkeistä? Kyllä. Se on Corvette C6 ZR1 6.2i V8 32V (638 hv)

Millainen auto se on ? Autoa valmistettiin vuosina 2009-2013. Se on kova peli. Kannattaa ostaa ja kokeilla. Taittuu mutkiin eläimellisesti. Varttimaili 11 sekuntia. Moottorissa vääntöä "riittävästi". Näin ovat koeajaneet kertoneet.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Jokaiseen sääntöön on poikkeus. Eräs amerikkalainen auto on yksi parhaista, julmimmista ja raa'immista koskaan tehdyistä autoista. Se on oikeasti "kova juttu".

Mikä sellainen on? Maailman paras urheiluauto Jenkeistä? Kyllä. Se on Corvette C6 ZR1 6.2i V8 32V (638 hv)

Millainen auto se on ? Autoa valmistettiin vuosina 2009-2013. Se on kova peli. Kannattaa ostaa ja kokeilla. Taittuu mutkiin eläimellisesti. Varttimaili 11 sekuntia. Moottorissa vääntöä "riittävästi". Näin ovat koeajaneet kertoneet.

Ja tämäkin jää sähkövatkaimella. Joka on vielä perus perheauto.