Innostuin tekemään jarruremonttia itse. Uusin takasatulat, levyt ja palat. Vasen puoli on jo asennettu ilman ongelmia, mutta oikealla sisempi jarrupala jää laahaamaan ja ulomman palan ja levyn väliin jää noin kahden millin rako. Oikea jarru laahasi myös vanhoilla osilla, mutta juuri päinvastoin, eli ulompi pala kului nopeammin.
Asettuuko palat kohdalleen, jos ne asentaa paikoilleen, ja ajelee samalla varovasti jarrutellen? Entä saako satulan kiinnikkeiden väliin laittaa jonkunlaista korotuspalaa, jotta nuo palat asettuisivat tasaisesti? Niin, ja auto on Saab 900 vm. 1985, satulat siis kiinteät ja käsijarru edessä.
Asettuuko palat kohdalleen, jos ne asentaa paikoilleen, ja ajelee samalla varovasti jarrutellen? Entä saako satulan kiinnikkeiden väliin laittaa jonkunlaista korotuspalaa, jotta nuo palat asettuisivat tasaisesti? Niin, ja auto on Saab 900 vm. 1985, satulat siis kiinteät ja käsijarru edessä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Minulla tulee mieleen semmoinen, että jarrusylinterien täytyy olla jumissa.
Avasitko laahaavan puolen jarrusylinterin ja tarkistitko, että männän (irtoaa paineilmalla sylinteristä) kromattu pinta ei ole sälöillä - pinnan tulee olla täysin ehjä toimiakseen. Jos pinta on ehjä tarkista sylinterin sisäseinä - männän kromipintoja vastaavat pinnat tulee olla myös ehjät ja urattomat. Jos pinnat ovat ok niin selviät korjaussarjalla joka sisältää mäntään kumitiivisterenkaan ja haitarikumin sekä 2 kpl jarrusatulan/kelkan siirtotankojen hatarikumit. Lisäksi tarvitset tuubin jarrukumirasvaa. Korjaussarjan hinta on noin 10 euroa/jarru ja rasvatuubi alle 5 euroa.
Vaihtoehtoisesti:
Purkaamolta saat tarvittaessa koko jarrusatulan noin 50 eurolla (ei tarvitse välttämättä edes aukoa vaan ruuvaat paikoilleen ja ilmaat) tai sitten varaosaliikkeistä täysin huolletun vaihtosatulan (omasi vaidossa- hyvitys hinnassa) noin 80 eurolla. Hinta vaihtelee sen mukaan onko setissä käsijarruromppeet mukana vai ei.
Itse suosittelen varaosaliikkeen huollettua jarrusatulaa - helppotöisin, pitkäikäisin ja varmin vaihtoehto.
Satula on juuri tuollainen vaihtosatula motonetistä. Satulan pitäisi olla tehdaskorjattu, mutta ei se kunnolla paikoilleen sovi, liekö huonosti korjattu? Satula on nyt kuitenkin jo kiinni siten, että asensin jarrusatulan kiinnikkeiden alle prikat ja sain sillä satulaa siirrettyä sivusuunnassa niin, että jarrulevy pyörii vapaasti.
>Asettuuko palat kohdalleen, jos ne asentaa
>paikoilleen, ja ajelee samalla varovasti
>jarrutellen? Entä saako satulan kiinnikkeiden
>väliin laittaa jonkunlaista korotuspalaa
>asensin jarrusatulan kiinnikkeiden alle prikat
>ja sain sillä satulaa siirrettyä sivusuunnassa
> niin, että jarrulevy pyörii vapaasti.
Jarrujen pitää olla oikein asennettuna toimiakseen äärimmäisessäkin tilanteessa (100% luotettavat ensimetreiltä lähtien).
Korotuspaloja en menisi laittamaan mihinkään väliin - pieneneekö tukipinta kiinnityskohdassa rikkojen vuoksi - toisaalta muotoon leikattu 2mm paksu "korotuspala" voisi tukea paremmin ja olla rikkoja parempi vaihtoehto - nyt meni arvailuksi?
Suosittelen merkkikorjaamoa tai jarrupuolen asiantuntijaa avuksesi ongelmaan.
>Jarrujen pitää olla oikein asennettuna toimiakseen
>äärimmäisessäkin tilanteessa (100% luotettavat
>ensimetreiltä lähtien).
Niin minunkin mielestäni, mutta pakko oli jotain keksiä.
>Korotuspaloja en menisi laittamaan mihinkään
>väliin - pieneneekö tukipinta kiinnityskohdassa
>rikkojen vuoksi - toisaalta muotoon leikattu 2mm
>paksu "korotuspala" voisi tukea paremmin ja olla
>rikkoja parempi vaihtoehto - nyt meni
>arvailuksi?
Prikkojen halkaisija on täsmälleen sama kuin tukipinnan. Kyllähän tuo juttu epäilytti, mutta en toisaalta keksi mitä haittaa noista prikoista tuolla välissä on. Periaatteessa satulan pitäisi istua paikoilleen ilman mitään lisävirityksiä, mutta jos ei istu? Miten näitä korjaamolla säädetään?
>Suosittelen merkkikorjaamoa tai jarrupuolen
>asiantuntijaa avuksesi ongelmaan.
Hmm, ehkä pitäisi vielä käydä asiantuntijalla näyttämässä.
Voihan olla että tuo rikkajuttu on ihan ok ja yleisesti tiedossa ja käytössä. Itselläni kässäri ottaa takapyöriin joten rakenne on erilainen kuin sinulla joten...
Merkkikorjaamosta yms. voi saada kommentin jo puhelinsoitollakin tai sitten käy vaikka kysymässä, huollon työjohtajatkin tietävät aika hyvin mistä on kyse...
Maahantuojalta olen myös saanut kommentteja teknisiin kysymyksiin. Vastaus on varma ja 100% asiantunteva. Linkki ohessa.
http://www.saab.fi/home/FI/fi/contact_us.xml