On mahtanut tämä päättäjä popsia itse kolmiolääkkeitä runsaan määrän. Poistetaanpa yllättäin kaikki kärkikolmiot Ollintieltä mitään siitä ennalta ilmoittamatta. Ensinnäkin ne oli pulttailtu aivan ihmepaikkoihin, osa osa liikennemerkkiviidakkoon muitten merkkien sekaan, osa kauas risteyksestä ja vaikka mihin lyhtypylväisiin. Haapajärvellä ne on samassa kohti risteysalueella, mistä ne on helppo havaita,. Tehtiin sitten tuollainen elintasopatti tuohon 27 tiehen. Se peittää näkyvyyden vastaantulevaan liikenteeseen, mutta ohituskieltoa ei ole minkäänlaista. Ohituskolaria odotellessa, senhän se ensin vaatii. Onko tämänkin takana lukutaidoton idiootti mikä kävelee kuset housuissa ladulla?
Kipiän ääliön kolomioleikkejä.
Anonyymi-ap
20228
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Paskat housussa. Eihän täällä mikään toimi.
Autokoulusss Paanasen Esko opetti tämän että vaikka mutkan ja mäen takana pimeässä makaa tiellä ihminen päälle et saa ajaa
Mikä tuossa on ongelma ? Pitääkö nopeutta laskea
Ongelmaan on ratkaisu nimittäin vero 😂veroja korottamalla saa ihmisen tekemään vähän yhtä ja toista
Vain lukutaidoton idiootti kävelee hiihtoladulla.
Tyhmiä vastauksia solkenaan.
Ei ihme, että tämä Pyhäjäjärven toiminta ylämäeltä alas, yhtä tolkutonta.
Onko toimintaan iskenyt dementia.
OLLINTIELTÄ JA MUUALTA POISTETTIIN KOLMIOT SILTAMUHKURAN TEON JÄLKEEN.
YLÄYMPYRÄN TOIMINTA PÄIN PEETÄ.
EIKÖ TÄÄLLÄ YMMÄRRETÄ EDES, MITEN LIIKENNE TOIMII.
KAIKISSA MUISSA SAMA ONGELMA.
VIERAAT IHMETTELI TÄTÄ TOIMINTAA.
Ps. Turha selitellä.
PÖLLÖLAAKSO CCC - KUKOISTAA
Et ite taida ymmärtää kun valitat
Kuule, ajettu muuallakin maailmassa, eikä vain täällä nuhjalassa, joten älä halveeraa.
SS-kommando puntaroi, saisiko euroja haarakkeeseensa.
No ei uskoisi kun aloitusta lukkee
Kaikilla ei oo ajokorttia
Kyl paha näkökatve kohta on tuossa uuden sillan kohdalla.Pimeälläkin vastaantuleva auto katoaa tossa kohti,vaikka ajovalot päällä.Pitäs olla tuossa mäen nyppylän kohdalla ohituskielto.
Valaisimet täyttä asiaa, se on kova haaste tähän nyhjälään.
Oman järjen käyttö pimeässä ja pakko ohittaa sillalla
Kuka nyt pääsee ökyveneellä pikkuselältä isolle selälle? Siksi piti tietä nostaa metri.
Eihän tuo ole uusi asia, kepunsuora vauhdissa.
Väsyttävää.
Mutta onko kunniakasta huijata mummoilta maita persumme tavoin?
Taasko persut huijaa 😱😱
Jos joku meneekin Isoselältä Pikkuselälle?
Monelle autoilijalle yksi stressaavimmista hetkistä on se, kun taustapeilissä vilahtaa sininen vilkku ja poliisi antaa pysäytysmerkin. Varsinkin, jos tilanne on ensimmäinen laatuaan, olo voi olla epävarma: mitä saa sanoa, mitä kannattaa sanoa – ja mihin ei pitäisi vastata lainkaan.
Brittiläinen lakimies ja TikTok-sisällöntuottaja, nimimerkkiä @tiktokstreetlawyer käyttävä asianajaja, on nostanut esiin yhden kysymyksen, johon vastaamista hän ei suosittele kenellekään ennen kuin tietää, mistä häntä tarkalleen ottaen epäillään.
Viattomalta kuulostava kysymys voi olla ansa
Lakimiehen mukaan kyse on tilanteesta, jossa poliisi pysäyttää auton ja kysyy kuljettajalta: “Tiedätkö, miksi pysäytin sinut?”
Kysymys kuulostaa harmittomalta ja moni voi ajatella, että parasta on olla “rehellinen ja yhteistyöhaluinen”. Jos takavalossa on vikaa tai nopeusmittari on käynyt hieman liian korkealla, kuljettaja saattaa kuvitella, että helpointa on myöntää, pyytää anteeksi ja toivoa mahdollisimman lievää seuraamusta.
Asianajajan viesti on kuitenkin toinen. Hänen mukaansa kuljettaja ei voi tietää, mitä poliisin mielessä liikkui pysäytyshetkellä, tai onko viranomaisella ylipäätään selkeää käsitystä mahdollisesta rikkomuksesta. Vastaamalla arvaillen kuljettaja voi käytännössä kertoa poliisille enemmän kuin tämä alun perin tiesi.
Yksi vastaus, monta myönnettyä rikettä
Lakimies havainnollistaa tilannetta esimerkillä. Jos kuljettaja vastaa kysymykseen omien arvailujensa pohjalta: “Koska ajoin päin punaisia. Koska ajoin ylinopeutta. Koska söin kebabia. Koska olen se Muffinimies”, hän saattaa tietämättään myöntää useita eri rikkomuksia yhdellä kertaa.
Poliisilla on saattanut olla näyttöä vain yhdestä teosta – tai ei vielä selkeää käsitystä lainkaan – mutta kuljettajan omat sanat voidaan myöhemmin käyttää häntä vastaan oikeudessa. Tästä syystä asianajaja korostaa, että kysymys voi olla käytännössä “temppukysymys”, joka testaa, mitä kuljettaja paljastaa itsestään ja ajotavastaan.
Mitä sen sijaan kannattaa sanoa
Lakimiehen neuvo tilanteeseen on yksinkertainen. Jos poliisi kysyy, tietääkö kuljettaja pysäytyksen syyn, hän suosittelee vastaamaan rauhallisesti: “Poliisi, kerro minulle.” Kun viranomainen on kertonut, miksi auto pysäytettiin, kuljettaja voi harkita, kommentoiko asiaa vai ei.
Asianajajan mukaan pienestä liikennerikkomuksesta kertominen ja sen myöntäminen voivat joissain tapauksissa auttaa välttämään oikeudenkäynnin ja johtaa siihen, että kuljettaja saa tilanteeseen sopivaa turvallisuusneuvontaa.
Hänen ydinviestinsä on kuitenkin selvä: poliisin kysymyksiin ei kannata vastata arvaillen tai oman spekulaation varassa. Se lisää riskiä, että kuljettaja myöntää enemmän kuin hänen olisi lain kannalta pakko – ja löytää itsensä tilanteesta, jossa omat sanat kääntyvät itseä vastaan.