Thaimaassa siirtymä turistikohteeseen tapahtuu autolla, bussilla junalla tai lentäen.
Julkisen liikenteen kuskeja valvotaan eikä yritykset päästä humalaista tai väsynyttä kuskia rattiin.
Pitkän matkan busseissa on aina kaksi kuljettajaa turvallisuussyistä. Siirtymässä on suunnilleen yhtä pieni mahdollisuus onnettomuuteen kuin Suomessa.
Perillä esim Pattayalla kaupunkiliikenne on hidasta. Teitä ylittäessä kannattaa varoa autojen välistä tulevia mopoja. Muuten pärjää kyllä. Tilaa annetaan nykyään.
Mopon tai auton vuokraamisessa en näe riskiä. Ajelee mukana vaan ja katselee ympärilleen ennen kaistan vaihtoa ja käyttää vilkkua. Kunnon kypärä kaupasta päähän eikä sitä muovipottaa vuokraamosta.
Vakava onnettomuusriski aikalailla nollissa. Lavataksien vauhti on niin hidas, että vain umpijurrissa siinä voi sählätä itselleen onnettomuuden. Muut taksit on nykyisin miltei uusia ja kuskit hyviä.
Suuren volyymin vuoksi turistejakin kuolee Thaimaan liikenteessä noin 600 vuodessa, mutta se on 38 miljoonasta turistista erittäin pieni prosentti, ja näistä on useimmat päihteissä, ilman kypärää, kaahareita tai eivät osaa ajaa Thaimaan liikenteessä kaksipyöräisellä.
Kuumuus voi turruttaa äkkinäisen ja nestehukka iskee nopeasti, väsymys on vähintään yhtä paha kuin känni.
Kokemattomalle se vasemmanpuoleisuus aiheuttaa ongelmia esim siinä että ohittaa ruuhkaa vasemmalta kovaa ja sitten joku kääntyy eteen pikkuristeyksessä taikka tulee autojen välistä eteen. Ruuhkat ohitetaan hitaasti ja mielellään oikealta ja aina pitää katsoa taakse ennen kaistanvaihtoa ja katse autojonon väliin ennen sen ohitusta.
Kaahaminen ruuhka-aikaan ilman kypärää vasenta reunaa on kaikkein tappavin yhdistelmä.
Kaahaaminen ilman ruuhkaa varsinkin väsyneenä tai päihtyneenä on toiseksi tappavin.
Viralliset tilastot:
• Päävammat kuolemansyynä:
Thaimaan liikennekuolemista peräti 80–84 % tapahtuu kaksipyöräisillä. Menehtyneistä moottoripyöräilijöistä 79 % kuolee nimenomaan vakaviin päävammoihin, jotka olisivat useimmiten estettävissä kypärällä.
• Kypärän käyttöaste: Vaikka Thaimaassa on virallinen kypäräpakko, sitä valvotaan huonosti. Maanlaajuisten selvitysten mukaan vain noin 43 % kaikista kaksipyöräisillä ajavista käyttää kypärää (kuljettajista 48 % ja matkustajista vain 21 %).
• Sairaala-aineistot: Thaimaan tautienehkäisyviraston (DDC) mukaan sairaalaan moottoripyöräonnettomuuden vuoksi joutuneista potilaista peräti 84 % oli jättänyt kypärän laittamatta päähän.
Kun käytettäisiin kunnollista kypärää Thaimaassa, niin laskennallisesti kuolemantapaukset liikenteessä putoaisivat reilusti alle puoleen. https://ibb.co/WWLkvtBK
Freesinä, selvinpäin vireänä ja tarkkaavaisena en näe mitään ongelmaa liikkua omalla kulkuneuvolla Thaimaassa. Isoa prätkää en suosittele kuin Pohjois-Thaimaahan ja kokeneille kuskeille.
Sade tekee serpentiiniteistä öljyisen luistinradan. Siellä joutuu ajamaan kirjaimellisesti mutkaan kävelyvauhtia ja kaasukahvaa ei kannata käännellä.
2010
Julkisen liikenteen kuskeja valvotaan eikä yritykset päästä humalaista tai väsynyttä kuskia rattiin.
Pitkän matkan busseissa on aina kaksi kuljettajaa turvallisuussyistä. Siirtymässä on suunnilleen yhtä pieni mahdollisuus onnettomuuteen kuin Suomessa.
Perillä esim Pattayalla kaupunkiliikenne on hidasta. Teitä ylittäessä kannattaa varoa autojen välistä tulevia mopoja. Muuten pärjää kyllä. Tilaa annetaan nykyään.
Mopon tai auton vuokraamisessa en näe riskiä. Ajelee mukana vaan ja katselee ympärilleen ennen kaistan vaihtoa ja käyttää vilkkua. Kunnon kypärä kaupasta päähän eikä sitä muovipottaa vuokraamosta.
Vakava onnettomuusriski aikalailla nollissa. Lavataksien vauhti on niin hidas, että vain umpijurrissa siinä voi sählätä itselleen onnettomuuden. Muut taksit on nykyisin miltei uusia ja kuskit hyviä.
Suuren volyymin vuoksi turistejakin kuolee Thaimaan liikenteessä noin 600 vuodessa, mutta se on 38 miljoonasta turistista erittäin pieni prosentti, ja näistä on useimmat päihteissä, ilman kypärää, kaahareita tai eivät osaa ajaa Thaimaan liikenteessä kaksipyöräisellä.
Kuumuus voi turruttaa äkkinäisen ja nestehukka iskee nopeasti, väsymys on vähintään yhtä paha kuin känni.
Kokemattomalle se vasemmanpuoleisuus aiheuttaa ongelmia esim siinä että ohittaa ruuhkaa vasemmalta kovaa ja sitten joku kääntyy eteen pikkuristeyksessä taikka tulee autojen välistä eteen. Ruuhkat ohitetaan hitaasti ja mielellään oikealta ja aina pitää katsoa taakse ennen kaistanvaihtoa ja katse autojonon väliin ennen sen ohitusta.
Kaahaminen ruuhka-aikaan ilman kypärää vasenta reunaa on kaikkein tappavin yhdistelmä.
Kaahaaminen ilman ruuhkaa varsinkin väsyneenä tai päihtyneenä on toiseksi tappavin.
Viralliset tilastot:
• Päävammat kuolemansyynä:
Thaimaan liikennekuolemista peräti 80–84 % tapahtuu kaksipyöräisillä. Menehtyneistä moottoripyöräilijöistä 79 % kuolee nimenomaan vakaviin päävammoihin, jotka olisivat useimmiten estettävissä kypärällä.
• Kypärän käyttöaste: Vaikka Thaimaassa on virallinen kypäräpakko, sitä valvotaan huonosti. Maanlaajuisten selvitysten mukaan vain noin 43 % kaikista kaksipyöräisillä ajavista käyttää kypärää (kuljettajista 48 % ja matkustajista vain 21 %).
• Sairaala-aineistot: Thaimaan tautienehkäisyviraston (DDC) mukaan sairaalaan moottoripyöräonnettomuuden vuoksi joutuneista potilaista peräti 84 % oli jättänyt kypärän laittamatta päähän.
Kun käytettäisiin kunnollista kypärää Thaimaassa, niin laskennallisesti kuolemantapaukset liikenteessä putoaisivat reilusti alle puoleen. https://ibb.co/WWLkvtBK
Freesinä, selvinpäin vireänä ja tarkkaavaisena en näe mitään ongelmaa liikkua omalla kulkuneuvolla Thaimaassa. Isoa prätkää en suosittele kuin Pohjois-Thaimaahan ja kokeneille kuskeille.
Sade tekee serpentiiniteistä öljyisen luistinradan. Siellä joutuu ajamaan kirjaimellisesti mutkaan kävelyvauhtia ja kaasukahvaa ei kannata käännellä.
2010
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kun tämä asiaansa uskova 2010 on liikkeellä taas, kaivetaan esille factaa, thaimaan kuuluu maailman viiden vaarallisemman maan joukkoon liikenteessä kuolemien ja vakavasti vammautumisen takia, thaimaan vieressä on lukuisia maita missä liikutaan kaksipyöräisillä, filipiinit, malesia, laos, vietnam, kuitenkin näistä ainoastaan thaimaa on päässyt listoille, maailman vaarallisemmat maat tieliikenteessä.
Itseasiassa aasia pärjää vertailussa hyvin nuo muuta maat on afrikassa, venäjällä, sekä iran irak alueella.
Minäkin lukasin hieman päivän antia ja en voi tulla mihinkään muuhun johtopäätökseen että yksikkömonikolla on todella vakavia ongelmia itse itsensä kanssa olosuhteissaan.
"Yllättäen" Posson olosuhteiden muuttuessa tukalaksi lehahtaa paikalle suojelusenkelin lailla mielikuvitusystävänsä senssu 55555
Etkö sinä renssukka sessukka ihan oikeasti huomaa millaisia pasaspuheita isäntähahmosi on suoltanut palstalle, etkö, miksiköhän?
Ei minulla ole mitään isäntähahmoa enkä puolustele Numbaa.
Olen sitä mieltä että ei tulisi Numbankaan toistaa asioita mitä alituiseen käsittelee.
MinäMinän ja sinun persnuoljan osalta olen sitä mieltä että tuut tuut ja piipaa, jota ette kykene lopettamaan.
Olet Senssu täysin oikeassa, olen hieman lapsellinen, juttujeni kanssa, mutta erotan kuitenkin kuka on kukakin, ja voin myöntää että teen tämän täysin harkitusti.
Sinä asustat isäntähahmosi Posson kattilassa, et Chiang Maissa.
Sinä olet tämän Posson haaveiden rattopoika Puppe Pippelinen, Posson hanurin virittäjä, tuut tuut ja töks töks 55555
Jos lahkolaisella ei ole resursseja käsittää että minä ja Senssu emme ole sama henkilö, kannatta hieman katsella peiliin, ja hakea elämänsä ongelmiin syytä sieltä peilistä.
Miten voit todistaa senssu että et ole pelkkä Posson mielikuvitusystävä?
Oletko senssu lukenut tämän Posson kirjoituksia ennen kuin vaadit että oikea hahmonsa paljastetaan? Sika-Amaliana esiintyessään aivan hullu, mutta eipä uskalla enää moisia juttuja kirjoitella.
Miten voit todistaa .... ? Ei minulla ole mitään tarvetta sulle todistella, joten jatka sinä hörhö juttujas ihan niin kuin lystäät.
Aivan varmaa on ettei suomesta kahta samanlaista vajaata löydy.
Mikä tuossa Kympin aloituksen kirjoituksessa ei pidä paikkaansa, kerro senssukka?
Oletko senssu lukenut tämän Posson kirjoituksia ennen kuin vaadit että oikea hahmonsa paljastetaan? Sika-Amaliana esiintyessään aivan hullu, mutta eipä uskalla enää moisia juttuja kirjoitella.
Et vastannut tähän kysymykseen. Tämä on hyvä esimerkki ja todiste siitä että olet vain yksi monesta mieleltään sairaan Posson sivupersoonista.
Sinulla senssu on tästä Posson venkoilusta jäänyt huomiotta erittäin tärkeä ja täysin oikea pointti. Tilastollisesti on virhe verrata suoraan pelkkiä kokonaislukuja, jos matkustaa Thaimaassa pelkästään autolla tai junalla. Moottoripyörät todellakin vääristävät Thaimaan yleistä suhdelukua dramaattisesti.
Kun tilastoja pilkotaan tarkemmin ajoneuvotyypeittäin, kuva muuttuu huomattavasti ja se tukee Kympin havaintoa:
• Moottoripyörien valtava osuus: Thaimaan liikennekuolemista peräti 80–84 % tapahtuu kaksipyöräisillä. Jos jätämme moottoripyörät kokonaan pois laskuista ja tarkastelemme vain nelipyöräisiä ajoneuvoja (autot, bussit), Thaimaan suhdeluku putoaa noin 4–5 kuolemaan per 100 000 asukasta.
• Vertailu Suomeen: Suomessa vastaava luku (ilman moottoripyöriä) on noin 3,5–4 kuolemaa per 100 000 asukasta.
Se että et Posson venkoiluun puutu mitenkään ei sikäli ole uutta tai ihmeellistä, koska itse venkoilet aivan samalla tavalla tässä ketjussa jättämättä vastaamatta sinulle esitettyyn oleelliseen kysymykseen.
Luulisi sinulla Chiang Maissa asuvana motoristina olevan omakohtaista kokemusta ja kykyä puuttua noihin asioihin, mitä Kymppi aloituksessaan esille nostaa, mutta eipä näytä olevan, miksiköhän.
Kiitos lisäyksestä. Jotenkin kummallisesti Posso kääntää Thaimaan viralliset tilastot ja totuuden aina siihen että "minulla on todella vakavia ongelmia itse itseni kanssa olosuhteissani"
On sen verran imbesilli tuo Pasa-Hönö, ettei koskaan ymmärrä puheenaihetta. Puheenaihe oli aloituksessani se mistä nämä vakavat onnettomuudet koostuu ja se käy täysin selväksi jokaiselle lukutaitoiselle.
Mutta ei.. Pasa-Hönö Pakkomielle se vaan kiljuu siihen perään että "niin mutta on niin ja niin vaarallista..."
On turistille vaarallista lähinnä vain jos hölmöilet, eli kaahaat kaksipyöräisellä ilman kypärää, väsyksissä, hämärässä tai päissään taikka näiden yhdistelmä.
Normaalisti ajavalla vireällä kuskilla ei ole minkäänlaista ongelmaa lomallaan, ei yhtään sen enempää kuin Suomessa. Pelisäännöt pitää osata, ei muuta.
2010
Onhan noita harhaista lätinää taas, kuten sanoin aasiassa on useita maita joissa on paljon kaksipyöräisiä, ainoastaan thaimaa kuuluu viiden maailman vaarallisemman joukkoon, on syytä miettiä mistä se johtuu, kansasta, itseluottamuksesta, jostain muusta buddhalaisuus, ajetaan kuin hullut, jaba voi olla myös yksi syy.
Kyse matkailupalstalla on siitä että onko Thaimaa vaarallinen turistille.
On turistille vaarallista lähinnä vain jos hölmöilet, eli kaahaat kaksipyöräisellä ilman kypärää, väsyksissä, hämärässä tai päissään taikka näiden yhdistelmä.
Normaalisti ajavalla vireällä kuskilla ei ole minkäänlaista ongelmaa lomallaan, ei yhtään sen enempää kuin Suomessa. Pelisäännöt pitää osata, ei muuta.
Turistin ei tarvitse murehtia liikennettä Pattayalla. Hyviä lomia vaan kaikille.
2010
PS: Thaimaalaisten tavat, buddhalaisuus eikä jabankäyttö vaikuta tavallisen turistin liikenneturvallisuuteen. Ammattikuskeja testataan jatkuvasti ja taksikuski lähtee lusimaan ja menettää lupansa.
Toistan: -Turistin ei tarvitse murehtia Thaimaan liikenteestä. Kuitenkaan en lähtisi tekemään road trippiä maan halki polkupyörällä, mutta en kyllä tekisi sitä Suomessakaan. Vaarallisimmat seudut on tutuilla kotinurkilla, kun ei olla niin varovaisia.
Viiden maailman liikenteen vaarallisuudessa joukkoon pääseminen on syynsä, kuten sanoin filipiineillä on varmasti sama määrä kaksipyöräisiä kuin thaimaassa, ja maita on monia muitakin, mutta thaimaa aasiasta on ainoa listalla oleva, yli 20.000 kuollutta joka vuosi, ja liki miljoona loukkaantunutta. Huono terveyden huolto.. tuohon yhdistettynä on varsin iso ongelma, vakuutuspohjaisena, ja samoin mittava yhteiskunnallinen ongelma.
Ei tuo jankkaamisesi muuta sitä miksikään että tavallisella turistilla ei ole mitään ongelmaa Thaimaan liikenteen kanssa, varsinkaan jos pärjää ilman kaksipyöräisiä taikka osaa ajaa niillä.
Eikä tuo jankkaamisesi huonoista sairaaloista muuta sitäkään tosiasiaa miksikään että Thaimaassa on kansainvälisesti arvostetut ja korkeatasoiset sairaalapalvelut.
Jo Suomen suurlähetystön sivuilla näitä sairaalapalveluita kehutaan ja mainostetaan, kuin myös matkailuarvioissa ja se on yleisesti tiedossa olevaa faktaa.
Kukaan ei vähennä tässä maailmassa Thaimaan matkailuaan vaikka saarnaisit 15 minuutin välein.
Onko nolompaa miestä kuin mennä onnettomuuspaikalle kuvailemaan itseään eri kuvakulmista ja vielä paikallisen poliisin kanssa? Voi tätä myötähäpeän tunnetta...
2010
SInä tässä jankkaat minä laitoin tiskille factaa, minulla on kokemusta näistä sinun kansainvälisesti ns. korkeatasoisesta sairaaloista, sinulla nippu testoboosteja, joita ei saa edes käyttää...
Usassa tietysti niitä kehutaan, kun vakuutusyhtiöt haluavat siirtää potilaansa halvempiin maihin, ihan kuten suomalaiset terveysvakuuttajat viroon, hoidattamaan ongelmiaan, perustamalla sinne omia sairaaloista, todellisuudessa kysymys hintojen halpuutuksesta.
Tämä on iso ongelma terveysvakuutuksissa... oli maa mikä tahansa.
Sinä olet 2010 erittäin syvästi kiintynyt thaimaahan, miksi, kun mikään facta ei mene kaaliisi, onko kyseessä ns. viimeinen vaihtoehto kun kaikki sillat suomeen on poltettu, tunnen monta thaimaassa asuvaa, tuskin kukaan toinen on noin rakastunut thaimaahan, mikä tähän on syynä... olisi kiva tietää, thaimaassa on paljon hyvääkin, mutta vastapainona taas ei niin hyvää, joka karmeaa.. vaikkapa tämä liikenne.
Mikähän silta se tällä kertaa on poltettu? Vasta kävin urheiluseuran tasavuosijuhlissa muutaman päivän tripin https://ibb.co/GQSdQjdH
Laitoin myös valokuvia "illuusiokerrostalon" alihankintasoppareista, parvekeremontista ja detail- kuvia. Mutta dementian Lord Nelson Pähkinänsärkijä ei muista ikinä kuvia jotka vetää katkeraksi.
Sinulle on rakentunut jonkun trauman kanssa pakokeinoja todellisuudesta joko vilkkaaseen mielikuvitukseen taikka Senssuun. Lisäksi "teillä" on vielä suurmiehinä sihteereitä.
Mistään rakkauksista ole kyse kun puhutaan silkkaa faktaa. Sinulla oli vaan paskat vakuutukset ja heikko terveys ja ne molemmat on sinun itse aiheuttamia, mutta päätät että se on Thaimaan vika.
2010
PS: Edelleenkään Thaimaan liikenne ei vaikuta Thaimaan matkailuun. Katsoin tuossa tilastot ja 1,5 tuhannesta eli 0,0015% Thaimaan liikenteessä kuolleista on ulkomaalaisia turisteja.
Heikkolahjaisena matemaatikkona et tietenkään ymmärrä miten vähän se on, koska sinun matematiikka kertoi esimerkkinä eilen että "korkeintaan yksi yrittäjä miljoonasta on miljonääri Suomessa"
Valitettavasti Suomessa on vain 608 000 yritystä joten laskelmasi mukaan Suomessa ei ole laisinkaan yrittäjää joka olisi miljonääri.
Se arviosi meni 1 000 000% - 1 500 000% pieleen. Olet huikean lahjakas matemaatikko ja data-analyytikko.
2010
Vain sinun totaalinen typeryytesi vetää hiljaiseksi, meitä ei ole olemassa kuin sinun harhaisessa päässäsi, eikö mikki ja komissaario sisu ottanut sinuun yhteyttä kuvittelemasi identiteettivarkauden takia, puhumattakaan palstan ylläpidosta, että kalliista asianajajastasi, tai vaan mielikuvitus juttu alkoi kuivua kokoon jo alkumeterillä, vai mitä osamaksu miljonääri, huomaa kirjoitusasu. osamaksu ja miljonääri.
Ei ne sun rakennuskuvaotteet mitään todista, jokaisella on tollasia kuvia aijattavaksi jolla on jotain kokemusta ja kontaktia.
Et sinä mua voi uunottaa .... räps ja räps sieltä altaalta.
Posso uunottaa itse itseään luullessaan että joku uskoo Senssun pakinoihin.
Senssu Sensei Junior - Jonninjoutavaa pärinää jo vuodesta 2016.
Tule viettämään kymmenvuotisen taipaleen vuosijuhlaa Myyrmäen terveyskeskuksen kahvioon, 15% alennus kahvista ja pulasta, max 2 sokeripalaa per asiakas. Tilaisuus huipentuu kun Senssulle ojennetaan viiri, Mörrimöykky lauletaan ja perustetaan piiri!
Tämän arvo valtaisen ja känsäin välisen seura kunnan läsnä ollessa, kysyn sinulta Sensei Senssu, tahdotko ottaa tämän Konelan viirin ja käsitellä sitä sille kuuluvalla arvo vallalla, kunnes ydin sota rikkoo muut autot?
https://ibb.co/FbrBnVvJ
Vetovastuu vaihtuu täten luonnonlakien mukaisesti!