Talvinopeudet

Ajoneuvot paranee teknisesti ja autokanta uudistuu, silti nopeuksia halutaan suitsia vielä entisestäänkin. Taajamanopeudet ovat jo sillä tasolla, että seuraavaksi täytyy autoihin lisätä kahvat, jotaa niitä voi työntää, kun ajamalla menee liian kovaa. Työssäkäyntialueet on laajentuneet melkoisiksi ja mielellään sitä ajaa edes nykyisiä maksimi rajoituksia olevaa nopeutta, että ei mene koko päivä siellä tien päällä. Toki huomaa kommenteista, että ikääntyvä Suomen väestö tekee päätöksiä nopeuksista, koska iän karttuessa, kognitiiviset kyvyt ja reaktionopeus laskee ja silloin varmaan toivookin, että joka paikassa ajettaisiin köröttelynopeutta, niin pysyisivät itsekin menossa mukana. Mutta pitäisi myös osata ajallaan tehdä päätös, että luopuu ajamisesta ja alkaa käyttämään julkisia kulkuneuvoa, jolloin tieliikenne jää niille, joilta se vielä ongelmitta onnistuu.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Ajoneuvot paranee teknisesti ja autokanta uudistuu, silti nopeuksia halutaan suitsia vielä entisestäänkin. Taajamanopeudet ovat jo sillä tasolla, että seuraavaksi täytyy autoihin lisätä kahvat, jotaa niitä voi työntää, kun ajamalla menee liian kovaa. Työssäkäyntialueet on laajentuneet melkoisiksi ja mielellään sitä ajaa edes nykyisiä maksimi rajoituksia olevaa nopeutta, että ei mene koko päivä siellä tien päällä. Toki huomaa kommenteista, että ikääntyvä Suomen väestö tekee päätöksiä nopeuksista, koska iän karttuessa, kognitiiviset kyvyt ja reaktionopeus laskee ja silloin varmaan toivookin, että joka paikassa ajettaisiin köröttelynopeutta, niin pysyisivät itsekin menossa mukana. Mutta pitäisi myös osata ajallaan tehdä päätös, että luopuu ajamisesta ja alkaa käyttämään julkisia kulkuneuvoa, jolloin tieliikenne jää niille, joilta se vielä ongelmitta onnistuu.

Jep! Nämä, jotka vaativat alempia rajoituksia, ovat ajotaidottomia papparaisia, jotka kerran talvessa saattavat käydä taajama- alueen ulkopuolella.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Ajoneuvot paranee teknisesti ja autokanta uudistuu, silti nopeuksia halutaan suitsia vielä entisestäänkin. Taajamanopeudet ovat jo sillä tasolla, että seuraavaksi täytyy autoihin lisätä kahvat, jotaa niitä voi työntää, kun ajamalla menee liian kovaa. Työssäkäyntialueet on laajentuneet melkoisiksi ja mielellään sitä ajaa edes nykyisiä maksimi rajoituksia olevaa nopeutta, että ei mene koko päivä siellä tien päällä. Toki huomaa kommenteista, että ikääntyvä Suomen väestö tekee päätöksiä nopeuksista, koska iän karttuessa, kognitiiviset kyvyt ja reaktionopeus laskee ja silloin varmaan toivookin, että joka paikassa ajettaisiin köröttelynopeutta, niin pysyisivät itsekin menossa mukana. Mutta pitäisi myös osata ajallaan tehdä päätös, että luopuu ajamisesta ja alkaa käyttämään julkisia kulkuneuvoa, jolloin tieliikenne jää niille, joilta se vielä ongelmitta onnistuu.

Turvallisuudentunne on harhaa jollakin kelillä hyvillä autoilla. Pitäisi olla niin kuin ennen, ettei yksinkertaisesti uskaltanut auton takia ajaa ylinopeutta. Nykyiset autot eivät varoita, ja sitten onkin matkustaja.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Turvallisuudentunne on harhaa jollakin kelillä hyvillä autoilla. Pitäisi olla niin kuin ennen, ettei yksinkertaisesti uskaltanut auton takia ajaa ylinopeutta. Nykyiset autot eivät varoita, ja sitten onkin matkustaja.

Höpö höpö! Autoilija tuntee ja tietää autonsa, sekä osaa sopeuttaa nopeutensa vallitseviin oloihin. Nykyiset talvirajoitukset pääteillä ovat täysin turhia ja tarpeettomia.

Anonyymi00001 kirjoitti:

Höpö höpö! Autoilija tuntee ja tietää autonsa, sekä osaa sopeuttaa nopeutensa vallitseviin oloihin. Nykyiset talvirajoitukset pääteillä ovat täysin turhia ja tarpeettomia.

Jaa, ja mistäs ne jokavuotiset lukuisat ulosajot johtuu, talvikelillä? Ettei vaan vauhdilla olisi osuutta asiaan...

Anonyymi00007 kirjoitti:

Jaa, ja mistäs ne jokavuotiset lukuisat ulosajot johtuu, talvikelillä? Ettei vaan vauhdilla olisi osuutta asiaan...

Vanhusten alentuneesta reaktiokyvystä ja nuorison pelleilystä, siinä suurimmat syyt talvisille ulosajoille.